ISO/TC 178-Plenarsitzung

Der persönliche Austausch erweckt kollektive Intelligenz in Langfang, China, zum Leben.

von Dr. Gero Gschwendtner

Die 33. Plenarsitzung des ISO/TC 178, Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige, fand am 29. und 30. Oktober 2025 in Langfang, China, statt und wurde vom chinesischen Normenausschuss SAC/TC 196 ausgerichtet. Der Sitzung gingen intensive Arbeitsgruppensitzungen (WG4, WG5 und WG6) voraus, die Anfang derselben Woche stattfanden und eine solide technische Grundlage für die Plenardiskussionen schufen.

In seiner Eröffnungsrede hob der Vorsitzende (der Autor dieses Textes) mehrere strategische Kernpunkte hervor, die die gesamte Tagung prägten. Er betonte, dass ISO-Normen den unerlässlichen globalen Rahmen bilden, innerhalb dessen Länder mit unterschiedlichen technischen Traditionen, regulatorischen Kulturen und Marktstrukturen zusammenarbeiten und konsensbasierte Lösungen erzielen können. Im Bereich der Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige bilden die Normen des ISO/TC 178 eine gemeinsame globale Sprache, die weltweit einheitliche Sicherheitsstandards ermöglicht, den internationalen Handel erleichtert und Innovationen durch klare und vorhersehbare technische Regeln fördert.

Der Vorsitzende betonte, dass der Wert der ISO weit über die technische Harmonisierung hinausgeht. ISO-Normen entwickeln sich zunehmend zu strategischen Instrumenten, die nachhaltige Entwicklung, Barrierefreiheit und resiliente Infrastruktur fördern. In diesem Zusammenhang bekräftigte er die enge Verbindung zwischen den Normen des ISO/TC 178 und den Zielen für nachhaltige Entwicklung (SDGs) der Vereinten Nationen. Energieeffizienznormen tragen direkt zu Ziel 7 (Bezahlbare und saubere Energie) und Ziel 13 (Maßnahmen zum Klimaschutz) bei, Barrierefreiheitsnormen tragen zu Ziel 10 (Weniger Ungleichheiten) und Ziel 11 (Nachhaltige Städte und Gemeinden) bei, während Sicherheits- und Qualitätsstandards Ziel 3 (Gesundheit und Wohlergehen) und Ziel 9 (Industrie, Innovation und Infrastruktur) unterstützen. Durch diese Arbeit leistet das ISO/TC 178 aktiv einen Beitrag zu nachhaltiger urbaner Mobilität weltweit.

Ein weiterer wichtiger Punkt der Eröffnungsrede war die Bedeutung von Präsenztreffen. Virtuelle Zusammenarbeit hat sich zwar in den letzten Jahren bewährt, doch erst die persönliche Plenarsitzung bringt kollektives Wissen zum Vorschein. Gespräche von Angesicht zu Angesicht, informeller Austausch in den Pausen und der direkte Dialog zwischen Experten schaffen Vertrauen, beschleunigen die Problemlösung und führen häufig zu besseren und robusteren Standards.

Persönlich erwähnte der Vorsitzende, dass das Treffen in Langfang seine 30. Geschäftsreise nach China markierte. Er würdigte Chinas langjährige Rolle bei der internationalen Normung und seinen kontinuierlichen Beitrag zur globalen Aufzugs- und Fahrtreppenindustrie. Er bedankte sich für die Gelegenheit, chinesische Kollegen wieder persönlich zu treffen und ihre Gastfreundschaft zu erleben.

Eröffnungsreden hielten Li Zhao (Ermittler zweiter Ebene in der Aufzugsabteilung der Abteilung für die Sicherheitsaufsicht von Spezialausrüstungen der Staatlichen Marktregulierungsbehörde) und Li Jun (stellvertretender Geschäftsführer der China Academy of Building Research Co., Ltd.). In ihren Ausführungen betonten sie die strategische Bedeutung internationaler Normen für Sicherheit, Innovation und den Zugang zu globalen Märkten. Sie hoben Chinas starkes Engagement für die internationale Zusammenarbeit hervor und unterstrichen, dass die Angleichung nationaler und internationaler Normen Herstellern, Behörden und Anwendern gleichermaßen zugutekommt. Ihre Botschaften spiegelten die strategische Sicht des Vorsitzenden auf die Rolle der ISO als Wegbereiter sicherer, innovativer und nachhaltiger Technologien wider.

Die Plenarsitzung brachte eine wahrhaft internationale Expertengruppe zusammen. Delegationen aus Australien, Österreich, Kanada, China, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Hongkong (China), Indien, Japan, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Saudi-Arabien, Singapur, Schweden, der Schweiz, Thailand, Großbritannien und den USA sowie Vertreter von Verbindungsorganisationen nahmen teil. Diese breite Beteiligung unterstrich einmal mehr die weltweite Relevanz von ISO/TC 178.

In seiner Keynote-Präsentation gab der Vorsitzende einen umfassenden Überblick über den Status und die zukünftige Ausrichtung von ISO/TC 178. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Digitalisierung und KI in der Aufzugs- und Fahrtreppenbranche. Er betonte, dass KI keine Zauberei sei, sondern im Grunde eine Form fortgeschrittener Statistik, die auf großen Datenmengen basiert. Richtig angewendet, kann KI die vorausschauende Wartung, das Verkehrsmanagement, die Energieoptimierung und die Sicherheitsüberwachung deutlich verbessern.

Gleichzeitig betonte der Vorsitzende, dass KI die Anforderungen an Arbeitsplätze in der Branche grundlegend verändern wird. Routineaufgaben werden zunehmend automatisiert, während der Bedarf an fortgeschrittenen Fähigkeiten, Systemverständnis und Datenkompetenz steigen wird. In diesem Zusammenhang wählte er eine bewusst provokante Formulierung: KI wird nicht alle intelligenter machen – vielmehr wird sie weniger qualifizierte Menschen noch weniger leistungsfähig machen, während gut ausgebildete und anpassungsfähige Fachkräfte noch effektiver werden. Dies unterstreicht die dringende Notwendigkeit von Aus- und Weiterbildung sowie lebenslangem Lernen und von Standards, die Transparenz, Sicherheit und Vertrauen in KI-basierte Systeme gewährleisten.

Es nahmen Delegationen aus Australien, Österreich, Kanada, China, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Hongkong (China), Indien, Japan, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Saudi-Arabien, Singapur, Schweden, der Schweiz, Thailand, Großbritannien und den USA sowie Vertreter von Verbindungsorganisationen teil.

Die Berichte der Arbeitsgruppenleiter spiegelten stetige und substanzielle Fortschritte im gesamten Komitee wider. Die Arbeitsgruppe 4 zu Sicherheitsanforderungen und Risikobewertung berichtete über laufende Überarbeitungen und hob die Einrichtung der neuen Arbeitsgruppen „Zuverlässigkeit“ und „Aufrechterhaltung der ISO 8100-1/2“ hervor. Diese Arbeitsgruppen sollen, neben den bestehenden Arbeitsgruppen „Risikobewertung“ und „Konvergenz“, die Koordination verbessern und eine einheitliche Bearbeitung komplexer sicherheitsrelevanter Themen gewährleisten.

Es wurde außerdem berichtet, dass ISO 8100-1/2, das größte Normungsprojekt, das jemals von ISO/TC 178 im Rahmen des Wiener Abkommens mit CEN/TC 10 durchgeführt wurde, sich nun in der Endphase befindet. Die Veröffentlichung dieser Norm wird für Anfang 2026 erwartet.

Die Arbeitsgruppe 5 für Rolltreppen und Fahrsteige berichtete über die fortgesetzte Umsetzung des ISO/CEN-Fahrplans nach der Veröffentlichung der ISO 8103-1 und die Vorbereitung künftiger Überarbeitungen im Rahmen des Wiener Abkommens unter der Federführung des CEN.

Die Arbeitsgruppe 6 für Aufzugsanlagen fasste die Fortschritte ihrer verschiedenen Untergruppen zusammen und behandelte Themen wie Barrierefreiheit, Feuerwehraufzüge, Notfallaufzüge, seismische Gegebenheiten und Aufzugskapazität. Die Ergebnisse systematischer Überprüfungen führten gegebenenfalls zu Entscheidungen über Überarbeitungen, um die Normen an den technologischen Fortschritt und die regulatorischen Anforderungen anzupassen.

Besondere strategische Bedeutung wurde den Arbeitsgruppen 12 „Cybersicherheit“ und 13 „Neue Technologien“ beigemessen. Arbeitsgruppe 12 befasst sich weiterhin mit den Cybersicherheitsrisiken im Zusammenhang mit zunehmend vernetzten und digitalisierten Aufzugssystemen. Da Aufzüge immer mehr Bestandteil intelligenter Gebäude und Städte werden, ist Cybersicherheit nicht länger optional, sondern ein unverzichtbarer Sicherheitsfaktor. Arbeitsgruppe 13 konzentriert sich auf Zukunftstechnologien wie KI, digitale Zwillinge und datengetriebene Dienste. Gemeinsam bilden diese beiden Arbeitsgruppen die Brücke zwischen der traditionellen mechanischen und elektrischen Sicherheit und der digitalen Zukunft der vertikalen Beförderung.

Die Berichte der verbleibenden Arbeitsgruppen (WG 1, WG 8, WG 9, WG 10 und WG 11) bestätigten die kontinuierlichen Fortschritte in den Normenreihen ISO 8100, 8101, 8102, 8103, 8104 und 25745. Energieeffizienz, Fahrkomfort, Sicherheit bestehender Aufzüge und elektrische Anforderungen blieben dabei zentrale Schwerpunkte der Arbeit des Komitees. Die Leitung der Arbeitsgruppen blieb unverändert, wodurch Kontinuität und Stabilität gewährleistet wurden.

Während der Plenarsitzung wurden mehrere Resolutionen verabschiedet. Dazu gehörten die Bestätigung von Verbindungsleuten und Organisatoren sowie Beschlüsse zur Aufnahme neuer vorläufiger Arbeitspunkte nach systematischen Überprüfungen. Weitere Verfahrensresolutionen unterstützten die effiziente Organisation der zukünftigen Arbeit des Komitees.

Am Donnerstagabend fand ein formelles Abendessen statt, das von den chinesischen Organisatoren ausgerichtet wurde. In seiner Rede bedankte sich der Vorsitzende herzlich für die Gastfreundschaft und hob Chinas lange Tradition der Innovation, seinen kulturellen Reichtum und seine technologische Führungsrolle hervor. Er betonte, dass internationale Normung auf gegenseitigem Respekt, Offenheit und grenzüberschreitender Freundschaft beruht. Dr. Gong Jianfei (Vorsitzender des Beijing Institute of Construction Machinery Co., Ltd. – der Durchführungseinheit des SAC/TC196-Sekretariats und Gastgeber der Veranstaltung) wandte sich ebenfalls an die Teilnehmer und unterstrich die strategische Bedeutung von Normen als Wegbereiter für Sicherheit, Innovation und nachhaltige Entwicklung. Er hob die gemeinsame Verantwortung der Experten hervor, zu hochwertigen globalen Normen beizutragen.

Mit Blick auf die Zukunft werden die nächsten Plenarsitzungen des ISO/TC 178 am 15. und 16. April 2027 in Helsinki, Finnland, stattfinden, auf freundliche Einladung des finnischen Normungsverbandes.

Dr. Gero Gschwendtner ist seit 2001 Mitglied verschiedener ISO- und CEN-Komitees. Er war 25 Jahre in der Aufzugsbranche tätig, vorwiegend in leitenden Positionen im Bereich Engineering sowie Normen und Richtlinien. Seit der Schließung des Otis-Entwicklungszentrums in Wien im Jahr 2020 lehrt er als Professor für Maschinenbau an der Höheren Technischen Lehranstalt in St. Pölten, Österreich, und ist Geschäftsführer seines eigenen unabhängigen Beratungsunternehmens.