16 York Street

TKE aborda un proyecto de construcción en el corazón del centro de Toronto.

Debido a una sólida relación con el cliente y la capacidad de cumplir con las demandas del cronograma, se eligió a TK Elevator (TKE) para proporcionar el transporte vertical (VT) para un nuevo proyecto de construcción en Toronto. El edificio de oficinas comerciales se construyó en el corazón del centro de la ciudad, lo que hizo que la logística y la entrega de materiales fueran un desafío.

16 York Street es un edificio de oficinas premium de 479 pisos de 380.51 millones de dólares canadienses (32 millones de dólares estadounidenses) ubicado en la esquina de las calles Bremner y York en el centro de la ciudad que se construyó de 2017 a 2019. Ubicado en South Financial Core, el negocio más vibrante de Toronto comunidad, 16 York mide 508 pies de alto y abarca 870,000 pies cuadrados.

Con su característico exterior escalonado y un enorme vestíbulo envolvente de vidrio, el innovador sistema de pisos elevados de 16 York brinda a los inquilinos flexibilidad y comodidad, menores costos operativos diarios, control ambiental mejorado y fácil acceso a calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) , telecomunicaciones y cableado de datos.

Hay cuatro niveles debajo del nivel que se utilizan principalmente para estacionamiento. Se requirió una pared de cajón a lo largo de tres lados del proyecto; el límite sur es la estructura bajo rasante del desarrollo del Condominio ICE al que se conecta 16 York Street.

La estructura sobre rasante está compuesta por una pieza de hormigón de vigas y vigas. Las losas del piso están desplazadas 3 m en dirección este y 1 m en dirección norte. El revestimiento típico de la torre es un sistema de muro cortina unificado, y la planta baja está cerrada con un muro de aletas de vidrio estructural. Las elevaciones oeste, este y norte tienen un gran dosel con un techo verde que cubre la acera.

Los pisos típicos son de 25,000 pies cuadrados con pisos técnicos elevados y techos con barra en T. Los acabados de piso típicos se limitan a los baños y vestíbulos de ascensores. El vestíbulo principal está completamente terminado con techos italianos de piedra, madera y paneles de yeso. El proyecto fue construido para lograr LEED Platinum (y cuenta con tecnología avanzada para máxima eficiencia operativa, rendimiento y conservación) y la certificación WELL Silver (certificación internacional para garantizar un entorno laboral que promueva la salud y el bienestar personal de sus residentes).

Detalles de VT

TKE suministró 20 ascensores para el proyecto. Esto incluye 17 elevadores de alta velocidad: seis son elevadores de pasajeros de poca altura y sin engranajes (del suelo al piso 16); seis son elevadores de pasajeros de altura media sin engranajes (pisos 16 a 25), uno de los cuales también es un elevador de servicio oscilante; y cinco son elevadores de pasajeros de gran altura sin engranajes (pisos 25 a 33). TKE también suministró un elevador de servicio sin engranajes de montaje lateral y los dos elevadores lanzadera sin sala de máquinas para los cuatro niveles de estacionamiento bajo rasante.  

Para garantizar la eficiencia en el tráfico de pasajeros de este edificio comercial, TKE instaló su sistema de Despacho de Destino. Esto incluye pantallas táctiles LCD para la colocación de llamadas con placas frontales diseñadas a medida para pantallas táctiles y los vestíbulos para todos los ascensores de pasajeros. Los usuarios pueden seleccionar el piso de destino deseado tocando el símbolo apropiado en la pantalla táctil de la estación de llamada. La pantalla táctil muestra el número del ascensor al que se ha asignado la llamada. Las pantallas se pueden modificar desde el monitor de envío de destino. Además, las pantallas están integradas con la seguridad del lector de tarjetas y el sistema de red Cadillac Fairview.

Sobre el proyecto, Navid Majidinejad, gerente de proyectos de TKE, dijo:

“El proyecto fue un desafío desde el punto de vista de la logística desde el principio, ya que está ubicado justo en el corazón del centro de la ciudad, cerca del estadio donde juegan los Toronto Raptors y los eventos se llevan a cabo constantemente. Llevar el material al sitio era algo que teníamos que coordinar estrechamente con la ciudad y el contratista general ".

Otros detalles del proyecto:

• Se proporcionan linternas de bandera en la planta baja para todos los ascensores de pasajeros.
  
• Se proporcionaron rieles de guía de alta velocidad para los ascensores de pasajeros.
  
• Para la máquina y el motor del polipasto, la polea motriz y los cables, el regulador, el enganche sin salida y los componentes de alto voltaje y los peligros de tropiezo en todas las salas de máquinas, TKE instaló protectores según las especificaciones.
  
• El sistema de monitoreo se integró en el sistema de seguridad Cadillac Fairview a través de un conmutador de red.

Detalles técnicos del cable móvil

• Conductores de 14 AWG (1.5 mm2) para circuitos portadores de corriente constante
  
• Conductores de 18 mm0.75 (2 AWG) para circuitos de señal
  
• Conductores de par blindados de 20 mm0.5 (2 AWG) con blindaje para circuitos de telecomunicaciones y fecha
  
• Cable coaxial para circuito cerrado de televisión
  
• Cable de viaje de fibra óptica separado (código de cable CSF5 3-14 + 2 fibra monomodo)

El mantenimiento de los ascensores se realiza de acuerdo con el acuerdo Cadillac Fairview y la especificación de mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas Cadillac Fairview (un año). El diseño del ascensor se registró previamente con la AHJ según el Código de seguridad para ascensores CAN / CSA B44-10.

Propiedad del activo:

• Cadillac Fairview Corporation Ltd.
• Junta de Pensiones de Ontario

Equipo de proyecto

• Arquitecto: B + H Architects
• Contratista general: PCL Constructions Canada Inc.
• Consultor: KJA Consultants Inc.
• Contratista: TKE
• Fabricante de ascensores y proveedor de componentes: TKE
• Ingeniero estructural: Entuitive Corporation
• Ingeniero mecánico: The Mitchell Partnership Inc.
• Ingeniero eléctrico: Mulvey & Banani International Inc.