La marca en la industria de los ascensores

By Cem kapukaya | Plataforma de lectores | Mayo 19, 2025

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La marca en la industria de los ascensores
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Descripción general de la IA

Los ascensores se juzgan por su velocidad, por lo que los fabricantes de los modelos más rápidos alcanzan la cima, dejando a Otis, Schindler, KONE y TK Elevator como líderes, mientras que Mitsubishi, Toshiba, Hitachi y Hyundai emergen del Lejano Oriente. A pesar de la tradición industrial de Turquía, la fabricación de ascensores de alta velocidad es escasa y gran parte del equipo se importa de China, lo que impide la formación de marcas nacionales. La fragmentación interna, la competencia excesiva y la visión cortoplacista erosionan la eficiencia, la retención de talento y la calidad del producto, lo que lleva a que muchas empresas sean etiquetadas como proveedores baratos. El éxito en el sector de los ascensores requiere tanto un equipo cohesionado como equipos fiables; sin ello, la marca fracasa y la industria corre el riesgo de convertirse en un fabricante subcontratado para empresas del Lejano Oriente.

Hola a todos,

Hoy en día, los ascensores, como todos sabemos, son conocidos por su velocidad. La lógica es que quien fabrique el más rápido gana y se posiciona en la cima. Las empresas que fabrican estos ascensores son, naturalmente, aquellas cuyas marcas más destacan.

En general, no vemos muchas empresas en Turquía, aparte de las definidas como los cuatro gigantes —Otis, Schindler, KONE y TK Elevator—, que fabriquen ascensores de alta velocidad. Por ejemplo, Mitsubishi, Toshiba, Hitachi y Hyundai son las marcas líderes en ascensores de alta velocidad. Hyundai se ha consolidado como una empresa con sede en el Lejano Oriente que recientemente se ha consolidado en nuestro país.

Siento mucha pena por mi país. Aunque, como país fuerte, enviamos soldados a un país que entró en guerra en la década de 1950, cuando la Guerra Fría se convirtió en un conflicto bélico, resulta sorprendente que, poco después, Corea del Sur se haya consolidado como un referente en la industria de los ascensores, además de haber experimentado una gran revolución industrial y tecnológica. Además, lo hizo importando muchos de los productos que utiliza de China.

Lo mismo ocurre con los instaladores de ascensores en nuestro país. Los equipos de elevación de alta velocidad que no se fabrican aquí también se importan de China. Entonces, ¿por qué no podemos convertirnos en una marca? Porque nos estancamos y dejamos de ser productivos y de consolidarnos como tales.

Nos hemos labrado una reputación, pero lo hicimos para revolucionar los mercados extranjeros. Hemos avanzado mucho en cuanto a nuestra marca, pero por un camino diferente: por ejemplo, ser el primer país que viene a la mente cuando se menciona el término "transporte barato".

El negocio de ascensores es un negocio de equipo y equipamiento. Si no puede ofrecer esta combinación en su empresa, no podrá avanzar en su imagen de marca. Solo puede ser un empresario normal con registro mercantil.

Como siempre he dicho, la existencia de tantas empresas genera competencia en todos los sentidos; por lo tanto, se perjudicarán mutuamente en lugar de alcanzar una alta eficiencia. Si observamos a las personas que conocen el sector y aman su trabajo en grandes corporaciones, vemos que no cambian de empleo con frecuencia ni aceptan nuevas ofertas, ya que no las consideran sinceras. En cambio, si hay pocas empresas, dado que todos los empleados reciben sus derechos y los disfrutan al máximo, no querrán abandonar el equipo y compartirán el éxito.

Lo mismo ocurre con el equipo. Las empresas que utilizan el equipo preferido y el que cuenta con la aprobación general tienen más éxito. Sin embargo, hablar de éxito es inútil mientras los productos e ideas baratos demuestren subsistencia.

Quienes solo cumplen su condena no tienen futuro. Tenemos que hacer lo necesario para impulsar nuestro negocio y convertirnos en una marca, o de lo contrario no podremos evitar ser tacaños.

Parece que comenzaremos la fabricación por contrato para empresas del Lejano Oriente en esta situación general. 

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