Brent Cross West, la estación principal más nueva de Londres en más de una década, abrió sus puertas el 10 de diciembre de 2023 y sirve como puerta de entrada a la regeneración de Brent Cross Town, un proyecto de 8 mil millones de libras esterlinas. Ubicada en la línea principal de Midland y a 12 minutos del centro de Londres, la estación de la Zona 3 cuenta con cuatro andenes, capacidad para trenes de 12 vagones y futuras conexiones con la línea West London Orbital. Stannah suministró e instaló siete ascensores hidráulicos a medida con capacidad para 16 personas, que cumplen con los estándares de Network Rail y proporcionan acceso sin escalones a las entradas, andenes y una pasarela peatonal de 32 m. A pesar de las obras en las vías y las presiones de la pandemia, los ascensores de 1,200 kg, con características de accesibilidad, monitorización GSM y acabados en acero inoxidable, se entregaron conforme a las especificaciones y al diseño sostenible de la estación.
Stannah suministra siete ascensores de pasajeros a la estación principal más nueva de Londres en más de una década.
Enviado por Stannah
Imágenes cortesía de Thameslink
La estación principal más nueva de Londres en más de 10 años, Brent Cross West, cuenta con siete ascensores de pasajeros Stannah según la “Especificación estándar para ascensores nuevos y mejorados” de Network Rail como parte de un programa de regeneración más amplio.
La nueva estación de Brent Cross West, situada en la línea principal de Midland, ofrece a los viajeros un viaje rápido desde el centro de Londres hasta Brent Cross Town en solo 12 minutos. Ubicada entre las paradas de Thameslink existentes de Hendon y Cricklewood, esta nueva estación de la Zona Tres es la puerta de entrada al vecindario emergente de Barnet, Brent Cross Town. Brent Cross Town es la ciudad-parque de energía neta cero de 8 mil millones de libras que se está construyendo mediante una asociación entre el Ayuntamiento de Barnet y Related Argent.
Con una extensión de 7,000 m2La estación Brent Cross West consta de cuatro plataformas. Al llegar, se pueden ver dos ascensores Stannah que garantizan un acceso sin escalones desde el nivel de la calle hasta las plataformas.
El Cliente
En colaboración con el Ayuntamiento de Barnet, Stannah Lifts instaló siete ascensores hidráulicos para pasajeros, lo que facilitó el acceso a toda la nueva estación de tren. El Ayuntamiento de Barnet colaboró con Network Rail, Govia Thameslink Railway y el contratista principal VolkerFitzpatrick.
Este impresionante proyecto de estación de tren gestionado por Mace comenzó en la primavera de 2020 y fue inaugurado el 10 de diciembre de 2023 por el alcalde de Londres, Sadiq Khan. La nueva estación forma parte del programa de regeneración más ambicioso jamás llevado a cabo por el Ayuntamiento de Barnet. El programa de regeneración de Brent Cross Cricklewood está generando más de 7,000 nuevas viviendas, una estación completamente nueva, escuelas mejoradas, un campus universitario, instalaciones comunitarias, nuevos negocios y tiendas y 25,000 XNUMX nuevos puestos de trabajo.
La nueva estación tendrá capacidad para 12 trenes si aumenta la demanda y podrá acoger la línea West London Orbital (WLO) prevista en el futuro.
Las Obras
Stannah suministró siete ascensores hidráulicos de pasajeros hechos a medida para 16 personas en apoyo de la entrega del proyecto de construcción de Brent Cross West. Estos ascensores de pasajeros incluyen:
- Dos en la entrada oeste
- Dos facilitando el acceso a las plataformas uno y dos
- Uno que proporciona acceso a las plataformas tres y cuatro.
- Dos en la entrada este
Los ascensores de pasajeros hechos a medida en las entradas permiten el acceso sin escalones desde el nivel de la calle a los andenes y transportan a los visitantes a la pasarela de 32 m de longitud, al entrepiso o a la calle.
Las obras complementarias incluyeron la demolición de un almacén de trenes en desuso, la construcción de una nueva estación de tren y cuatro plataformas (dos para parada de trenes y dos para emergencias), acceso mediante escaleras mecánicas y dos puentes de enlace de 30 m de longitud y más de 80 t de peso cada uno que actúan como puente elevado.
La estación Brent Cross West se construyó teniendo en cuenta la sostenibilidad, con paneles solares, iluminación tenue y madera sostenible. El nuevo puente elevado ofrece a los peatones la posibilidad de cruzar esta parte de la línea principal de Midland por primera vez desde que se construyó hace más de 150 años, conectando comunidades a ambos lados de la estación y facilitando mucho el desplazamiento por la zona.
Desafíos
El diseño se centró en la sostenibilidad y la mejora de la accesibilidad, al tiempo que se creaba un centro de transporte que uniera a una comunidad. Stannah superó una serie de desafíos de ingeniería, principalmente debido a que las obras de construcción se llevaron a cabo en un entorno ferroviario en funcionamiento.
La estación se construyó sobre vías de tren existentes por las que pasaban trenes. Esto representó un desafío para Stannah cuando se necesitaron materiales para las instalaciones de los ascensores. El equipo de Stannah colaboró con los contratistas, trabajando en una isla a la vez, para garantizar la seguridad y la eficiencia durante todo el proyecto. Esto hizo que el transporte del equipo de elevación hasta el hueco del ascensor para su instalación fuera más complicado, ya que los materiales se entregarían sobre vías de tren en funcionamiento.
Por razones de seguridad, las entregas de los elevadores Stannah tuvieron que programarse cuando las vías no estaban en uso o durante períodos de mantenimiento. Se utilizaron vehículos de ferrocarril y carretera (RRV) para facilitar estas entregas, ya que pueden operar de manera segura tanto en carreteras como en vías ferroviarias, lo que garantiza un acceso sin problemas a los materiales.
Otro desafío fue la profundidad del hueco del ascensor, que requirió la instalación de un ariete hidráulico para garantizar operaciones de mantenimiento y reparación seguras y eficientes. A pesar de que la construcción de la estación se llevó a cabo durante la pandemia de COVID-19, Stannah pudo continuar con las obras gracias a la excelente colaboración con todos los socios del proyecto en el lugar y a un enfoque ejemplar en materia de seguridad.
Resultados
La estación de Brent Cross West fue un proyecto complejo debido a su ubicación cerca de vías de tren activas, la pandemia y la cantidad de ascensores entregados con cuatro especificaciones diferentes.
Sin embargo, Stannah entregó e instaló con éxito siete ascensores de pasajeros con capacidad para 16 personas, que tenían una capacidad especificada de 1200 kg. Los ascensores funcionan a una velocidad de 0.63 m/s, lo que proporciona un viaje seguro y eficiente para los pasajeros.
Los siete ascensores, con interiores de acero inoxidable, se especificaron con características fáciles de usar, braille cuadrado y botones pulsadores semiiluminados, mejorando la accesibilidad para todos los usuarios.
Las puertas automáticas de apertura lateral están acabadas en acero inoxidable lino y están medio acristaladas, mientras que los marcos presentan un patrón Raltex negro que cumple con las especificaciones del consultor de ascensores y la visión de diseño del arquitecto.
Los ascensores están equipados con un kit de monitorización GSM para proporcionar información sobre la disponibilidad del ascensor para ayudar a los clientes con necesidades de accesibilidad a planificar sus viajes.
Los nuevos ascensores de pasajeros ahora brindan acceso sin escalones y una accesibilidad mejorada a la impresionante nueva estación y al puente superior, que brinda acceso las 24 horas a los residentes desde el parque comercial Staples Corner hasta Brent Cross Town en ambos lados de las vías.
Todos los ascensores funcionan de acuerdo con BS EN 81-20, BS7255 y la especificación Network Rail NR/L2/CIV193.
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