Belleza de bronce de antaño

Delaware Elevator proporciona una réplica de la unidad de la era de la Prohibición para la destilería Seacrets en Ocean City, Maryland.

El edificio de Seacrets Distilling Co. puede ser nuevo, pero suba a su ascensor y es fácil imaginarlo lleno de humo de cigarro y poblado por los elegantes flappers y contrabandistas que formaron parte del pasado de Ocean City, Maryland. Eso es por diseño: trabajando con la oficina local de Delaware Elevator Inc., el propietario de Seacrets, Leighton Moore, recorrió el país para encontrar componentes antiguos (paneles de puertas, paneles de operación de automóviles (COP), indicadores de posición, un teléfono de emergencia) para replicar un elevador de la Era de la Prohibición. .

Moore quería un elevador de obra maestra, uno que pudiera transportar rápida y silenciosamente tanto el inventario como decenas de personas diariamente a una distancia de 40 pies, 9 pulgadas. El elevador se entregó el 28 de junio de 2016, coincidiendo con la gran inauguración de la destilería en junio. 30. “Erigida en 2016, Seacrets Distillery marca un nuevo hito para la ciudad de Ocean City, como la primera destilería construida en el condado de Worcester desde el fin de la Prohibición en 1933”, afirma Seacrets Distilling.

Forma y función de la boda, el ascensor es el resultado de casi un año de planificación y un programa de instalación de ocho semanas que Delaware Elevator hizo todo lo posible por cumplir. Desde arquitectos e ingenieros hasta una larga lista de proveedores, el ascensor es un testimonio de la comunicación y el trabajo en equipo.

El director ejecutivo de Delaware Elevator, Pete Meeks, habló con ELEVATOR WORLD sobre el proyecto y explicó que el trabajo de diseño preliminar comenzó en 2015, cuando Moore y el arquitecto/ingeniero Keith Lott se pusieron en contacto con la empresa. “Se pusieron en contacto con nosotros desde el principio para hablar sobre el diseño y la función, ya que este ascensor serviría para una destilería en funcionamiento y también como atracción pública de uso diario”, afirma Meeks, y explica:

“El elevador incluía una cabina grande tipo carga, de aproximadamente 10 pies de alto con puertas y entradas de apertura central de 8 a 9 pies de ancho, dos velocidades, de servicio pesado, umbrales de hueco de ascensor y umbrales de puertas con un acabado de pátina de bronce. El armazón de la cabina fue diseñado para adaptarse a diferentes acabados arquitectónicos y estéticos para replicar un ascensor de servicio de la Era de la Prohibición. Los paneles de las paredes se modificaron para acomodar los paneles de las puertas antiguas y ornamentadas que [Moore] recorrió el país y obtuvo específicamente para este proyecto. Los paneles incluyen vidrio esmerilado iluminado por luces de fibra óptica en el eje ”.

Con la orientación de Moore y CJ Anderson & Co., Delaware Elevator diseñó y encargó réplicas de COP antiguas para la parte delantera y trasera de la cabina, las linternas de los pasillos y los indicadores de posición. Estos componentes tienen un acabado de bronce envejecido y formas que hacen eco del diseño del día. El logotipo de Seacrets se grabó en las COP. Moore también solicitó que Delaware Elevator pidiera una réplica de un indicador de posición de media luna adornado con un brazo mecánico que funcionara. La atención al detalle no se detuvo ahí. Meeks elabora:

“A lo largo del ascensor, hay elementos de bronce antiguos, como un teléfono de cabina y otros objetos de interés auténticos. Uno de los artículos que encontró el propietario fue un potenciómetro antiguo con carcasa de bronce, que se usaba en días anteriores para ajustar y proporcionar la electricidad necesaria a un ascensor cuando no había suficiente energía en el edificio. Esto se montó justo afuera del rellano del primer piso junto a una caja de llaves de bronce antiguo. El elevador también tiene un piso de roble acabado machihembrado de 3/4 de pulgada de espesor que combina con la decoración y es el tipo de piso que se habría utilizado durante esa época ".

Meeks dice que el marco de tiempo ajustado fue el aspecto más desafiante del proyecto Seacrets, uno que se superó al trabajar varias tripulaciones en múltiples turnos. El equipo de Delaware Elevator también tuvo que trabajar con otros contratistas. “Como muchos otros proyectos de vía rápida, había varios oficios trabajando simultáneamente para lograr la fecha de finalización deseada”, dice Meeks.

El trabajo en equipo entre los oficios, y también entre las personas involucradas, fue clave para un resultado exitoso. Además de todos los demás elementos antiguos, Meeks donó una placa de bronce con el logotipo de Delaware Elevator de un ascensor instalado por su abuelo en un edificio en Wilmington, Delaware, en la década de 1930.

La unidad es un elevador hidráulico de pasajeros en el suelo modelo DEM-7000IG con una capacidad de 5000 libras que viaja a 100 pies por minuto. Se detiene en cuatro aterrizajes. Su plataforma mide 8 pies de ancho y 8 pies, 5 pulgadas de profundidad.

Delaware Elevator fue responsable de la ingeniería, el diseño, la gestión de proyectos y el hardware, como los soportes, el bastidor del automóvil, la eslinga, la plataforma, los gatos y la unidad de potencia. Además de CJ Anderson, que también suministró botones pulsadores antiguos, participaron los siguientes proveedores:

• Controles: Virginia Controls Inc.
• Carcasa de la cabina: Capital Elevator Co.
• Puertas: Columbia Elevator Products Co. Inc.
• Equipo de operación de puertas: GAL / Hollister-Whitney
• Perforación de pozos: Chesapeake Drilling Corp.

Los jugadores clave de Delaware Elevator fueron Frank Giampa, ingeniería; José Carrasco, director de obra; Justin Fulmer, superintendente; Dan Bohn, coordinador de construcción; y Shane Riggs, capataz.