“Sociedad Cambiante”

Ascenseurs Maxi y Peelle trabajan con STM para realizar un sistema que acoge a personas con discapacidad.

Para The Peelle Co. Ltd., proporcionar entradas de vidrio para ascensores de pasajeros y puertas de cabina a Ascenseurs Maxi Inc. para cinco ascensores de estación de la Société de transport de Montréal (STM) fue una situación beneficiosa para todos. Según Michael J. Ryan, vicepresidente de desarrollo comercial de Peelle, eso se debe a que el trabajo, que se llevó a cabo durante los últimos cuatro años, no solo ayudó a Maxi a entregar un producto ideal a su cliente y, a su vez, brindar accesibilidad a las personas con discapacidades. pero también llevó a Peelle a expandir su línea de productos. Antes del trabajo de STM, las entradas de los ascensores de Peelle se fabricaban en acero inoxidable regular o con recubrimiento en polvo. La compañía con sede en Brampton, Ontario, ahora ha agregado vidrio a la mezcla.

Como parte de un extenso proyecto de accesibilidad de CAD110 millones (US$89.39 millones) que llegó varios años tarde y CAD30 millones (US$23.1 millones) por encima del presupuesto, los cinco ascensores se dieron a conocer en junio en un nuevo túnel que une la estación de metro STM Vendôme con el sitio de Glen del Centro de Salud de la Universidad McGill (MUHC). Los ascensores son unidades hidráulicas sin cuarto de máquinas que cuentan con:

• Distancia de viaje de aproximadamente 20 pies
• Velocidad de 150 ft/min y capacidad de 3000 lb
• Barandillas y rodapiés de acero inoxidable
• Un sistema de cámara
• Dispositivos Braille en francés
• Pavimentos de alta durabilidad
• cabinas de vidrio
• Dos botoneras de cabina
• Una estructura galvanizada en caliente
• Diseño de sobrecarga muy baja

Al observar que el sistema de metro de Montreal se construyó en la década de 1960, el director del proyecto STM, Mahja Clour, dijo que el principal desafío fue la ingeniería involucrada en la construcción de un túnel debajo de las vías del tren. El sitio de trabajo no solo estaba sobre las vías, sino que también estaba rodeado de edificios, y tenía que operar sin interrumpir las operaciones regulares de STM.

Tanto los defensores de los discapacitados como los funcionarios de STM dicen que están sorprendidos de que los ascensores y otras características adaptadas a los discapacitados no formaran parte del plan desde el principio, especialmente porque muchos pacientes de MUHC tienen una discapacidad temporal o permanente. Además de los cinco ascensores, el tan esperado túnel, también conocido como la estación multimodal, ahora está equipado con torniquetes aptos para sillas de ruedas. El túnel/estación proporciona un fácil acceso al metro de Vendôm, al servicio de trenes de cercanías Exo, a los autobuses y, por supuesto, al MUHC. Una ventaja adicional es que los pacientes, el personal y los visitantes de MUHC ya no tienen que enfrentarse al clima frío del invierno porque pueden ir directamente al hospital, dijo el Dr. Pierre Gfeller, director general de MUHC.

El sitio de trabajo no solo estaba sobre las vías, sino que también estaba rodeado de edificios, y tenía que operar sin interrumpir las operaciones regulares de STM.

Laurence Parent, miembro de la junta directiva de STM, que usa silla de ruedas, dijo que las actualizaciones alentarán a los padres con cochecitos, viajeros ocupados y, lo que es más importante, a las personas con discapacidades, a salir y usar el sistema. “Significa que verás más personas discapacitadas, y creo que así es como cambias la sociedad”, dijo Parent.^{[ 2 ]}

Financiado con una combinación de dólares federales y provinciales, el nuevo túnel/estación es uno de los 12 en el área metropolitana de Montreal que se completó recientemente o está en marcha como parte de la iniciativa de Accesibilidad Universal de STM. La iniciativa también incluye nuevos sitios web móviles y de escritorio con información como dónde se han abierto nuevos ascensores y qué autobuses tienen espacio adicional para sillas de ruedas.

Ascensores Maxi El director técnico Alex Volckaert explicó a ELEVATOR WORLD que la empresa ya había suministrado soluciones de transporte vertical a STM para dos garajes subterráneos, un edificio administrativo, dos centros de transporte y seis estaciones. En los próximos dos años, Ascenseurs Maxi se ha comprometido a suministrar ascensores para 12 estaciones adicionales: Mont-Royal, Villa-Maria, Angrignon, Jolicoeur, Places-des-Arts, McGill, Éduard-Montpetit, D'Iberville, Outremont, Place-Saint-Henri, Berri-UQAM y Agrandissement de l'Atelier de la voie Youville. La experiencia de la empresa también fue fundamental para establecer los requisitos para la ampliación de la Línea Azul de STM, afirmó Volckaert. "Siempre estamos comprometidos a trabajar codo a codo con los profesionales de STM para garantizar que tengan el producto adecuado para la aplicación adecuada", afirmó.

STM tiene como objetivo hacer que 30 de sus 68 estaciones sean accesibles para 2025 y toda la red para 2028.

Referencias

[1] “Prioridades de accesibilidad universal: puesta en marcha de ascensores en la estación de Préfontaine y sección renovada del sitio web de accesibilidad universal”, comunicado de prensa de STM, 5 de noviembre de 2021

[2] Jelowicki, Amanda. “El tan esperado túnel de Vendôme finalmente se abrirá el lunes”, Global News, 27 de mayo de 2021.