Fermator se expande en la India
By Patil de Shelar Sheetal | Diálogo de la industria | Junio 1, 2020
6 minuto de lectura
P. Abey George afirma que Fermator se está expandiendo regionalmente con una nueva planta en Ahmedabad, mientras que la de Chennai se acerca a su capacidad máxima, trasladando el diseño y desarrollo de productos a la India para satisfacer las necesidades locales y ofrecer nuevas variantes. La empresa está creciendo entre un 20 y un 23 por ciento y aspira a superar un mercado con un crecimiento del 7 al 8 por ciento, dirigiéndose al norte y oeste de la India y a ciudades de segundo y tercer nivel, al tiempo que se prepara para abrir más fábricas. Fermator hace hincapié en la seguridad y el cumplimiento normativo, suministrando puertas resistentes al fuego por defecto y dando la bienvenida a RERA y GST, advirtiendo que la competencia basada en el precio debe ceder ante la calidad y la seguridad. Los riesgos de suministro derivados de la COVID-19 aceleran la localización. Fermator India opera de forma independiente y ocupa el segundo lugar en volumen, pero necesita mayor capacidad.
P. Abey George (PAG), gerente general, Tecno Doors Pvt. Ltd., Fermator, conversa con su autor (SSP) sobre los desarrollos recientes y sus implicaciones en la IEE Expo.
SSP: ¿Cuáles son los desarrollos recientes específicos de India en Fermator?
PÁGINA: En términos de cosas nuevas, tenemos una nueva planta en Ahmedabad y queremos enfocarnos regionalmente. Si solo operamos nuestra planta en Chennai, podríamos quedarnos sin capacidad en un año. En cuanto a los productos, tenemos muchas variantes que son nuevas en el mercado indio, como los operadores subdirigidos y los diferentes acabados que ahora podemos ofrecer. La estrategia del producto ha cambiado en el sentido de que ahora es más local, para las necesidades de la India, ya que tanto el diseño como el desarrollo del producto ahora se realizan en la India con, por supuesto, el apoyo de la corporación. Con esta exhibición (International Elevator and Escalator [IEE] Expo, p. 38), esperamos que venga más gente a la fábrica. Y, una vez que los tengamos en fábrica, estamos seguros de que quedarán impresionados y podremos convertirlos en clientes.
Dada la naturaleza competitiva de la industria, debemos estar presentes localmente. Hace diez años, eso significaba India; ahora, significa partes de la India.
Estamos aquí a largo plazo, porque ahora vamos a tener otra fábrica y, tal vez dentro de cinco años, otra. Y esperamos que el mercado crezca. Hemos crecido mucho, y hemos crecido más de lo que está creciendo el mercado de ascensores; estamos consiguiendo clientes y volúmenes.
SSP: ¿Cuáles son las expectativas para la nueva planta?
PÁGINA: En la planta actual, nos quedaremos sin capacidad en el próximo año o año y medio. Como política, no cargamos la planta por encima del 80 %, y la entrega a tiempo es importante. Entonces, la nueva planta tendrá que colaborar cuando estemos en la siguiente fase de crecimiento. Estamos creciendo a un 20-23%. Dada la naturaleza competitiva de la industria, debemos estar presentes localmente. Hace diez años, eso significaba India; ahora, significa partes de la India. Entonces, esta planta está allí para el norte y el oeste de la India.
El problema es que nadie es dueño del ascensor, ni el comprador ni el usuario.
SSP: ¿Cómo ha estado cambiando el mercado de ascensores en la India?
PÁGINA: Una de las cosas que creemos que está haciendo el mercado es que ahora la gente vende ascensores en función del costo. Entonces, es solo un mercado de precios, y todos quieren un producto más barato. Pero, habrá un momento en que la estrategia cambiará. Si hay una caída en los precios y un aumento en los volúmenes, cualquiera lo hará. Pero llegará un momento en que tocará fondo. A partir de ahí, nos fijaremos en la calidad y la seguridad. Hay muchos fabricantes que no están preocupados por la seguridad. Como industria, esto tiene que cambiar.
Con muchos cambios en la política que se avecinan, accidentes de ascensores que se convierten en noticias de primera plana y clientes cada vez más exigentes, hay un límite en las funciones que podemos ofrecer sin costo alguno. Ahora, cuando un cliente quiere una nueva función, permitimos que se distribuya sin costo debido a la competencia. Pero eso tiene que parar. Y, a medida que la industria madure, eso se detendrá, seguro. Y, en ese momento, las multinacionales tendrán ventaja.
SSP: ¿Cómo se posiciona Fermator para lidiar con las nuevas normas en la era de la Ley de Bienes Raíces (Regulación y Desarrollo), 2016 (RERA)?
PÁGINA: La estrategia que usamos cuando entramos fue no ofrecer lo que se requiere en el mercado, sino mantenerlo siempre más alto que eso. Algunas de las características están ahí por defecto. Por ejemplo, la clasificación contra incendios estaba disponible para casi todas nuestras puertas, excepto algunas puertas de vidrio. Como política, estas características son normales. Y, para nosotros, hacer esa característica no es tan costoso, porque es un hábito. Cualquier puerta hecha aquí es resistente al fuego. Incluso si el cliente dice que no quiere la calificación contra incendios, igual la damos. Si no lo quiere, simplemente no damos el certificado, pero la puerta aún tiene clasificación contra incendios. Entonces, estas cosas se han vuelto cada vez más importantes.
Además, han comenzado a surgir rascacielos. En una ciudad como Mumbai, no hay otra dirección a seguir. Por eso, nuestro producto, que también es para rascacielos, tendrá un buen alcance. Tenemos una mejor oportunidad, porque está certificado, no tenemos que hacer nada diferente y tenemos experiencia en el manejo de este tipo de proyectos. Entonces, estas son las cosas que nos ayudarán a largo plazo. También estamos preparados para las nuevas normas que entran. No estamos entrando en pánico, ya que sabíamos que iban a llegar, y ya estábamos preparados hace cinco años.
Si el ascensor tiene un accidente, un acabado de diseño no te salvará.
SSP: ¿Por qué y cómo se debe dar prioridad a los aspectos de seguridad entre los compradores y usuarios de ascensores?
PÁGINA: Los ascensores son peligrosos. Si no los manejas bien, fallarán. El problema es que nadie es dueño del ascensor, ni el comprador ni el usuario. No es como un automóvil o una bicicleta: nadie dice que lo posee. Entonces, ese es el problema. Los constructores también compran el más barato, lo entregan y se marchan. Cualquier ascensor funcionará durante un año. Después de eso, comienza a crear problemas. Luego, es manejado por las sociedades que no tienen conocimiento ni idea de cómo funciona.
Otra forma en que la industria debe madurar es pasar de ser solo consciente de los precios a centrarse en la seguridad y otras características. Por ejemplo, en la industria del automóvil, hubo un tiempo en que el aire acondicionado era una opción, pero ahora es una característica de comodidad, e incluso las bolsas de aire son obligatorias. Tales cosas también le sucederán a la industria de los ascensores. Al menos, en materia de seguridad, debo suceder.
SSP: ¿Cómo ve el futuro de la industria de los ascensores en la India?
PÁGINA: En nuestra opinión, la industria crecerá alrededor del 7-8% y los cuatro o cinco grandes continuarán. Habrá una reorganización debido a las nuevas normas y reglas. Sobrevivirán los que sean buenos y los que estén familiarizados con las normas de seguridad. La seguridad no es una característica lujosa, por lo que debemos llegar a eso primero antes de llegar a los espejos, anteojos y acabados de diseñador. Si el ascensor tiene un accidente, un acabado de diseño no te salvará.
Entonces, se requieren cosas de nivel básico que muchos fabricantes están haciendo, pero escuché que nadie está dispuesto a pagar. Llegará un momento en que deberá pagarse. La seguridad no es gratis; nada sale gratis. Por lo tanto, cuidar la seguridad es un paso en la dirección correcta. Las empresas más pequeñas utilizan la estética para vender, pero solo puede vender uno o dos ascensores por estética.
SSP: ¿Cuáles son los planes y perspectivas de futuro de Fermator en la India?
PÁGINA: Esperamos crecer en India comparativamente más que el mercado. Nos centraremos más en los mercados de las ciudades de nivel 2 y -3. Por supuesto, las grandes ciudades también están creciendo. Incluso la industria del transporte público está creciendo, y esto es necesario. También deberíamos mirar a los países de la Asociación de Asia Meridional para la Cooperación Regional. Como marca, hemos estado aquí durante 40 años. También hemos estado adquiriendo empresas, pero no bajo la marca Fermator.
RERA y el impuesto sobre bienes y servicios son un paso en la dirección correcta. Estos son los dolores iniciales: no estamos acostumbrados, entonces nos confundimos.
RERA y el impuesto sobre bienes y servicios son un paso en la dirección correcta. Estos son los dolores iniciales: no estamos acostumbrados, entonces nos confundimos. Pero, estos no hacen una diferencia para nosotros. No creemos en la elusión de impuestos.
El brote de coronavirus es, de hecho, una ventaja para el mercado indio. Pero, entonces, nuestra cadena de suministro se verá afectada en unos dos meses. Eso nos da un empujón para empezar a localizar. Somos mucho mejores que China en algunos productos, pero culturalmente no podemos trabajar como los chinos. No podemos construir un camino a través de la casa de alguien. Algunos pueden decir que es una debilidad del país, pero yo digo que es bueno para los derechos humanos. No podemos destruir la casa de alguien solo porque queremos producir más ascensores.
Fermator India es independiente en sus operaciones. En términos de volumen, somos los segundos más grandes. Entonces, los desafíos son que nos estamos quedando sin capacidad. Lo estamos cuidando, pero todavía nos queda un largo camino por recorrer.