Ford Motor Co., edificio uno, Dearborn, Michigan

Categoría 4: Escaleras mecánicas, Modernización

presentado por Begoña Flores Canseco y Juan Fernandez Fidalgo, ThyssenKrupp Elevator Sur de Europa, África y Medio Oriente

Al reemplazar una escalera mecánica Westinghouse de 1953 en la planta de I + D de Ford Motor Co. por una unidad segura, eficiente en energía y que cumple con los códigos, ThyssenKrupp Elevator se convirtió en parte de los esfuerzos del gigante automotriz para llevar sus operaciones al futuro. Ubicada en el suburbio de Dearborn, Michigan, en Detroit, la planta de Ford de tres pisos se construyó a principios de la década de 1950. Según ThyssenKrupp, “Aunque no es el edificio de oficinas más de moda, la empresa quería mantenerlo para mostrar [su] compromiso con sus empleados y sus instalaciones. Por eso Ford decidió modernizar una de las escaleras mecánicas del Edificio Uno ".

Tomando un año y tres meses desde las ventas hasta la aprobación por Michigan en enero de 2013, el proyecto presentó numerosos desafíos, que incluyen:

• Mantener la armadura original de la escalera mecánica Westinghouse, mientras se implementa un paquete de modernización modular
• Aumentar el rellano superior de un escalón y medio a dos escalones planos
• Confinar el trabajo a una habitación interior dentro del armazón de la escalera mecánica
• Mejorar la escalera mecánica para cumplir con ASME 17.1 2010, al tiempo que se agregan características de seguridad como verde, doble tubo, escalón, iluminación de demarcación, cepillos de seguridad de faldón e iluminación de placa combinada para reducir el riesgo de atrapamiento y tropiezos y caídas.
• Incorporando un sistema de ahorro de energía que funciona mientras la escalera mecánica está funcionando a velocidad constante
• Preservando el carácter histórico del edificio

ThyssenKrupp Norte (TKN) había realizado una modernización similar de escaleras mecánicas en la Terminal 2 de Sky Harbor en Phoenix, que consistió en el reemplazo de dos ascensores Montgomery Elevator Co. de 1974 en 2011. Para el proyecto Ford, TKN informa que tomó el máximo cuidado para garantizar su éxito. Al obtener el contrato, la empresa envió inmediatamente a dos técnicos a Dearborn para realizar inspecciones y recopilar datos sobre el truss para asegurarse de que pudiera acomodar los módulos de modernización. TKN declara:

“Como los módulos debían encajar en una escalera mecánica existente, toda la información necesaria debía recopilarse en el campo y, con la ayuda de nuestro sistema CAD 3D, los módulos se diseñaron para encajar en el truss. Todas las escaleras mecánicas son diferentes entre sí, por lo que el ancho, el largo y la profundidad deben tenerse en cuenta en cada estudio. El módulo superior podía adaptarse a dos escalones planos en la escalera mecánica original de un escalón y medio ".

El proceso de ingeniería / diseño tomó aproximadamente cinco semanas, luego de las cuales las piezas se generaron en base a los dibujos necesarios. “El punto clave fue asegurar que la nueva escalera mecánica [se] adaptara al ancho de la escalera mecánica existente, lo que significaba hacer ingeniería especial para plataformas y placas de piso”, dijo TKN. Todas las piezas se fabricaron a medida en la fábrica de escaleras mecánicas de TKN en España. El proceso de fabricación tomó 10 semanas, luego de las cuales las piezas fueron enviadas para inspección por el Departamento de Calidad de la fábrica. Luego comenzaron el ensamblaje final del módulo, un proceso supervisado por el departamento de ingeniería y el gerente del proyecto. El paquete de modernización constaba de un módulo superior, un módulo inferior y varios soportes intermedios. 

Los módulos y materiales se enviaron al lugar de trabajo a finales de febrero de 2012. El personal de la fábrica de TKN supervisó la instalación durante más de una semana con la ayuda del experto equipo mecánico-eléctrico de ThyssenKrupp Elevator Americas (TKEA) para garantizar el correcto posicionamiento de los módulos, como así como verificar la correcta instalación de todas las conexiones eléctricas. Una vez que el personal de TKN terminó su trabajo en Dearborn, la escalera mecánica se completó funcionalmente con solo el montaje pendiente de la plataforma y los faldones, realizado por TKEA. Ford organizó un corte de cinta para la escalera mecánica después de su instalación.

Créditos

• Propietario: Ford Motor Company
• Proveedor de equipos: ThyssenKrupp Norte, SA
• Instalador de equipos: ThyssenKrupp Elevator Américas

Especificaciones

• Fabricante: ThyssenKrupp Norte, SA
• Modelo: Tugela 845 (diseño resistente con carro de tensión reforzado)
• Ancho de paso: 600 mm
• Subir: 4,210 mm
• Barandilla: Acero inoxidable, piso alto
• Velocidad: 100 fpm (según los requisitos del código)
• Conformity: Según el último código ASME A17.1
• Iluminación: Iluminación de demarcación debajo del escalón e iluminación de placa combinada
• Ahorros de energía: Arrancador estrella-triángulo y controlador de eficiencia energética8; ninguna cadena requiere lubricación