Impacto de las normas EN 81-20 y EN 81-50

Este trabajo fue presentado en  París 2014, el Congreso Internacional de Tecnologías de Transporte Vertical, y publicado por primera vez en el libro de la IAEE Tecnología de ascensores 20, editado por A. Lustig. Es una reimpresión con permiso de la Asociación Internacional de Ingenieros de Ascensores.  (sitio web: www.elevcon.com). Este artículo es una reimpresión exacta y no ha sido editado por ELEVATOR WORLD.

RESUMEN

Se han revisado las principales normas europeas para ascensores, EN 81-1 para eléctricos y EN 81-2 para hidráulicos. Hay muchos cambios en los requisitos de esas normas y el resultado se publicará como normas EN 81-20 y EN 81-50.

Los requisitos nuevos y revisados ​​de EN 81-20 / 50 mejoran la seguridad de los ascensores para pasajeros y trabajadores, mientras que el nuevo formato y la eliminación de los despidos en el contenido de esas normas facilitan su aplicación.

Los requisitos técnicos de EN 81-1 / 2 son ampliamente aceptados en todo el mundo. Durante el proceso de revisión, se ha realizado un gran esfuerzo para recopilar las necesidades, requisitos y solicitudes de los usuarios de esas normas e incorporarlos en EN 81-20 / 50, facilitando así la armonización mundial de los requisitos técnicos para ascensores.

La implementación de EN 81-20 / 50 requiere muchos cambios en el diseño actual de las instalaciones de ascensores. Es beneficioso para todas las partes interesadas conocer esos estándares y alinear oportunamente sus productos y procesos en consecuencia.

Este documento proporciona una descripción general del desarrollo de EN 81-20 / 50 y el posible impacto de esas normas en el diseño e instalación de ascensores en todo el mundo.

1. INTRODUCCIÓN

EN 81-1, normas de seguridad para la construcción e instalación de sistemas eléctricos (tracción) y EN 81-2 para sistemas hidráulicos forman la base de la serie europea EN 81 de normas para ascensores. Son las principales normas armonizadas que proporcionan presunción de conformidad con los requisitos esenciales de salud y seguridad de la legislación europea para ascensores, Directiva de ascensores (95/16 / CE), que establece la referencia para el nivel de seguridad de cualquier instalación de ascensores en Europa.

Además, los requisitos técnicos de las normas EN 81-1 / 2 son la base de las normas de seguridad nacionales para ascensores en muchos países fuera de Europa, lo que hace que esas normas sean relevantes a nivel mundial.

Las normas EN 81-1 / 2 han sido desarrolladas por el Comité Europeo de Normalización, Comité Técnico 10 (CEN / TC 10) y han estado sujetas a enmiendas y revisiones regulares desde su primera publicación en 1977 (EN 81-1) y 1987 (EN 81-2), mejorando y evolucionando con cada una de sus nuevas ediciones. La experiencia adquirida en la aplicación de los estándares, la introducción de nuevas tecnologías y los cambios regulatorios han sido el insumo clave para la revisión de esos estándares.

La última revisión de EN 81-1 / 2, que dio como resultado dos nuevas normas como EN 81-20 / 50, ha sido la revisión más completa desde la publicación de esas normas.

2. NORMALIZACIÓN EUROPEA DE ASCENSORES Y ESCALADORAS

2.1 Comité Europeo de Normalización (CEN)

CEN es una asociación internacional sin ánimo de lucro con sede en Bruselas, creada el 30 de octubre de 1975. CEN es un importante proveedor de normas europeas y especificaciones técnicas en todas las áreas de actividad económica con excepción de la electrotecnología (CENELEC) y las telecomunicaciones (ETSI).

Más de 60.000 expertos técnicos, así como federaciones empresariales, consumidores y otras organizaciones de interés social están involucradas en la red CEN. El CEN ha publicado y mantiene actualmente más de 15000 documentos y más de 3000 documentos están en preparación.

Los miembros de CEN son organismos nacionales de normalización de 33 países que trabajan juntos para desarrollar normas europeas (EN). Estos estándares tienen un estatus único ya que se convierten en estándares nacionales en cada uno de los 33 países miembros. Con un estándar común en todos estos países y cada estándar nacional en conflicto retirado, un producto puede llegar a un mercado mucho más amplio con costos de desarrollo y prueba mucho más bajos.

Además, 17 países afiliados pueden participar en el trabajo de normalización como observadores, así como 3 Organismos de Normalización Socios (OSP) que mantienen una estrecha relación y cooperación con el CEN. La Tabla 1 muestra los miembros, afiliados y OSP de la CEN.

El Acuerdo de Viena, firmado por CEN e ISO (Organización Internacional de Normalización) en 1991, garantiza la cooperación técnica entre dos organizaciones. Las formas de cooperación incluyen por correspondencia, representación mutua en reuniones y reuniones de coordinación, adopción del mismo texto, tanto como Norma ISO como Norma Europea.

Además, el CEN ha firmado un acuerdo de cooperación o memorando de entendimiento con numerosas organizaciones de normalización nacionales y regionales de todo el mundo.

Esto brinda oportunidades y facilita el intercambio de información, conocimiento y experiencia entre los expertos, enriqueciendo así el contenido y las convergencias de los requisitos de las normas.

Puede encontrar más información sobre CEN en www.cen.eu.

2.2 CEN / TC 10

CEN / TC 10 es el Comité Técnico más antiguo del CEN, creado en 1971. CEN / TC 10 es responsable del desarrollo y mantenimiento de las normas europeas para ascensores y escaleras mecánicas. El programa de trabajo del CEN / TC 10 se desarrolla en varios grupos de trabajo. En la Tabla 2 se muestra la estructura de la organización del CEN / TC 10.

El programa de trabajo actual del CEN / TC 10 consta de 36 normas, 4 especificaciones técnicas y 3 informes técnicos. El programa de trabajo cubre todos los aspectos de ascensores y escaleras mecánicas. La Tabla 3 muestra una descripción general del programa de trabajo CEN / TC 10.

Puede encontrar más información sobre CEN / TC 10 y el estado actual de su programa de trabajo en www.cen.eu.

3. EN 81-20 Y EN 81-20

Las normas EN 81-1 / 2, desde su última edición publicada en 1998, han sido objeto de varias modificaciones. La enmienda (1), que cubre los requisitos para el sistema electrónico programable en aplicaciones relacionadas con la seguridad para ascensores (PESSRAL), se publicó en 2005 y la enmienda (2), que cubre los ascensores sin cuarto de máquinas (MRL), se puso a disposición en 2003 .

Debido a los cambios en la legislación europea, las Directivas sobre maquinaria y ascensores, y debido a la atención mundial y la necesidad de abordar la protección del movimiento incontrolado de automóviles (UCM), la Enmienda (3) se desarrolló y publicó en 2009.

La decisión del CEN / TC 10 sobre la revisión de EN 81-1 / 2 se tomó en 2003. Considerando que dicha revisión debería incluir la revisión completa de la norma, se planeó un trabajo preparatorio detallado.

Reconociendo el alto nivel de interés de los países fuera de Europa, se llevaron a cabo varias reuniones y seminarios para comprender las necesidades y requisitos de las partes interesadas no europeas.

3.1 Principales controladores para la revisión de EN 81-1 / 2

CEN / TC 10 realizó un estudio integral, identificando los principales impulsores para la revisión de las normas como:

• Comentarios recibidos de los grupos de interés europeos, como legisladores o asociaciones comerciales
• Comentarios y solicitudes recibidos de usuarios no europeos de las normas proporcionadas durante las reuniones de intercambio técnico o por correspondencia
• Resultado del trabajo de armonización de códigos y normas realizado por el ISO / TC 178
• Resultado de estudios y experimentos llevados a cabo por las organizaciones de investigación de seguridad, por ejemplo, pruebas de resistencia de puertas realizadas por KESI (Instituto de seguridad de ascensores de Corea)
• Cambios legislativos, especialmente las Directivas europeas de ascensores y maquinaria.
• Incorporación de interpretaciones EN 81-1 / 2 en el cuerpo de las normas
• Comentarios destacados de la edición anterior de las normas
• Aplicación de las directrices de normalización sobre seguridad infantil, accesibilidad para todos y protección del medio ambiente
• Necesidad de mejorar la facilidad de uso y el mantenimiento futuro de los estándares.

Como resultado del trabajo preparatorio, se identificaron más de 700 elementos de revisión.

Para llevar a cabo el trabajo, se activaron los grupos de trabajo relevantes dentro del CEN / TC 10 y el borrador de las normas revisadas se completó a fines de 2011. Después del proceso de aprobación completo, es decir, Consulta CEN y Voto formal, el resultado de la revisión se publicará como dos nuevas normas, EN 81-20 / 50, en julio de 2014.

3.2 Mejoras de seguridad

Sobre la base del trabajo preparatorio, se identificaron, abordaron e incorporaron varias mejoras de seguridad clave en EN 81-20 / 50. Los principales cambios y mejoras a las disposiciones de seguridad de las normas incluyen, para los pasajeros:

• Mayores requisitos de resistencia de las puertas de los rellano y de la cabina.
• Prevención de que las puertas golpeen a las personas que entran o salen de la cabina del ascensor.
• Mayor nivel de iluminación dentro de la cabina del ascensor
• Orientación específica para considerar la masa de dispositivos utilizados para la carga y descarga de la cabina del ascensor.
• Mayores requisitos de resistencia de las paredes de la cabina del ascensor.
• Previsión contra la posibilidad de caer en el pozo del ascensor debido al auto rescate del pasajero atrapado
• Requisitos más altos para el rescate de las personas atrapadas
• Y para los trabajadores:
• Requisitos más altos para los espacios de refugio en el techo del automóvil y en el foso
• Mayores requisitos para las balaustradas en el techo del automóvil.
• Requisitos más altos para evitar el riesgo de quedar atrapado en el techo del automóvil o en el foso.
• Requisitos más altos para el tamaño y la ubicación del dispositivo de desbloqueo de la puerta del rellano
• Requisitos más altos para las escaleras de acceso al foso.
• Una estación de control en el foso para evitar el uso de escaleras y taburetes para llegar a los componentes del automóvil para la inspección de las operaciones de mantenimiento.
• Requisitos específicos para sobreconectar el automóvil o los contactos de la puerta del rellano durante las operaciones de mantenimiento.

3.3 Dimensión internacional

Los requisitos técnicos de las normas EN 81-1 / 2 son la base de las normas nacionales en muchos países fuera de Europa. Por lo tanto, esas normas tienen una importancia y relevancia global que deben tenerse en cuenta en cualquier enmienda o revisión realizada a esas normas. El CEN / TC 10 ha sido consciente de tal importancia y decidió invitar y facilitar la participación de expertos de países no europeos en la fase inicial del proyecto.

Utilizando el actual acuerdo de cooperación mutua entre el CEN y las organizaciones ISO, CEN / TC 10 invitó a expertos de ISO / TC 178 a unirse a este trabajo. ISO / TC 178 respondió favorablemente y se nominaron expertos de China, Corea, Japón y Estados Unidos. Además, la estrecha cooperación entre CEN / TC 10 y PALEA (Asociación de ascensores y escaleras mecánicas de Asia Pacífico) facilitó el acceso a muchos países de Asia Pacífico y logró una mejor comprensión de sus necesidades y requisitos.

Para facilitar la participación de los expertos de la ISO, se formó un grupo de trabajo específico, el AH17 (Grupo Ad Hoc 17). Este enfoque hizo posible celebrar las reuniones en lugares distintos de Europa y más cerca del país de origen de los participantes de la ISO.

AH17 ha participado activamente en la preparación del borrador de las normas y durante la Consulta del CEN (Consulta pública) los miembros de AH17 también fueron invitados a proporcionar comentarios. Como resultado, CEN / TC 10 recibió comentarios de 14 países fuera de Europa. Todos esos comentarios han sido tratados de forma similar a los comentarios de los países europeos. AH17 también ha proporcionado comentarios durante la votación formal.

El enfoque CEN / TC 10 e ISO / TC 178 para involucrar a países miembros de ISO no europeos en el desarrollo de EN 81-20 / 50 sirvió para dos objetivos principales de beneficio mutuo; primero para asegurar que las normas satisfagan las necesidades de esos países, en la medida de lo posible, y el segundo para facilitar la adopción de los requisitos de las normas en esos países. Este es un gran paso adelante hacia el objetivo ISO / TC 178 de armonizar los requisitos técnicos para ascensores en todo el mundo.

4. CEN / TR 81-12

Sobre la base de los comentarios recibidos durante la encuesta pública EN 81-20 / 50, CEN / TC 10 ha identificado varios aspectos de EN 81-20 / 50 que son diferentes dentro de las normas nacionales de los países no europeos. Por ejemplo, el peso promedio de una persona varía de 65 kg a 75 kg dentro de esos estándares nacionales.

Aunque tal variación no afecta la seguridad del ascensor, crea dificultades, por ejemplo, con el análisis del tráfico o el contenido de la placa de carga en la cabina del ascensor, al relacionar la carga nominal con el área del piso de la cabina y con el número de pasajeros.

Otro ejemplo son las diferencias en las normativas de construcción nacionales que pueden influir en la implementación de algunas de las cláusulas de EN 81-20.

CEN / TR 81-12, titulado “Uso de EN 81-20 y EN 81-50 en mercados específicos”, es un nuevo documento que proporciona directrices para abordar estos problemas. Además, proporciona una tabla de comparación para los números de cláusula de EN 81-1 / 2 y EN 81-20 / 50 para ayudar con la adopción de las nuevas normas.

La publicación de CEN / TR 81-12 ha sido una oportunidad para proporcionar alguna explicación sobre los conceptos básicos de EN 81-20 / 50, por ejemplo, la importancia de las "suposiciones" en la norma o la comprensión del significado de términos de normalización de uso común como "debe "," Debería ", etc.

Está previsto que CEN / TR 81-12 se publique junto con EN 81-20 / 50.

5. IMPACTO DE LA EN 81-20 / 50

5.1 Armonización de códigos y normas

CEN / TC 10 ha tomado todas las medidas posibles para involucrar a las partes interesadas y las partes interesadas de todo el mundo, recopilando sus comentarios y requisitos e incorporándolos a la EN 81-20 / 50, tanto como sea técnicamente posible y dentro del tiempo limitado disponible.

Estas normas pueden satisfacer las necesidades de muchos países en todo el mundo y, como tal, EN 81-20 / 50 puede representar un gran paso en la dirección de la armonización de códigos y normas en todo el mundo y puede sentar las bases para una norma global para ascensores.

5.2 Seguridad y accesibilidad

EN 81-20 / 50 incluye muchas mejoras para la seguridad tanto de los pasajeros como de los trabajadores del ascensor. Teniendo en cuenta el amplio uso de esos estándares, tales mejoras se implementarán en muchos países del mundo casi simultáneamente.

5.3 Facilidad de uso

La simplificación del contenido de las normas EN 81-20 / 50 al eliminar redundancias y reformatear el texto ha facilitado a los usuarios encontrar la información que pueden necesitar.

5.4 Actualizaciones y mejoras frecuentes

Esta revisión integral de EN 81-1 / 2 y el desarrollo de EN 81-20 / 50 ha sido una experiencia de aprendizaje para todas las partes involucradas. Se han aprendido lecciones valiosas en términos de métodos para identificar las necesidades y requisitos de los usuarios de las normas, involucrando e involucrando a todas las partes interesadas, así como en la comunicación oportuna sobre el progreso del trabajo y el contenido revisado de las normas. Esas lecciones se pondrán en práctica en las futuras enmiendas y revisiones de las normas.

CEN / TC 10 tiene la intención de realizar mejoras periódicas a EN 81-20 / 50 en el futuro, en estrecha coordinación con todas las partes interesadas. Esas mejoras se realizarán de tal manera que puedan causar la menor alteración de los productos y procesos o afectar la armonización de las normas.

Por ejemplo, agregar nuevas tecnologías en el cumplimiento de los requisitos, lo que amplía la cobertura de los estándares sin afectar el cumplimiento del diseño actual de los productos.

Se está planificando la primera enmienda de EN 81-20 / 50. Después de un máximo de tres enmiendas, las normas se revisarán exhaustivamente para alinear sus requisitos con el estado de la técnica y el progreso en los conceptos y disposiciones de seguridad.

6. APLICACIÓN DE LA EN 81-20 / 50

La implementación de EN 81-20 / 50 puede requerir cambios en varios componentes de los ascensores, como la cabina del ascensor y las puertas del rellano o la estructura de la cabina del ascensor. También puede influir en el diseño de los edificios y las dimensiones del pozo del ascensor.

Por lo tanto, se recomienda encarecidamente alinear el diseño actual de los productos con los requisitos de EN 81-20 / 50 de manera oportuna.

7. CONCLUSIONES

La EN 81-20 / 50 se ha desarrollado con una estrecha cooperación y participación de las partes interesadas y las partes interesadas en todo el mundo, lo que ha traído muchos cambios, incluidas muchas mejoras para la seguridad de los pasajeros y los trabajadores de los ascensores.

La implementación de esas normas mejorará en gran medida el nivel de seguridad y también brindará una oportunidad para una mayor armonización de los códigos y normas en todo el mundo.

La aplicación de las normas EN 81-20 / 50 puede requerir cambios en el diseño actual de ascensores y la documentación relevante. Es posible que la industria de los ascensores, así como los organismos de inspección y otros oficios relacionados deban realizar preparativos oportunos para la adopción de los requisitos de esas normas.