Extendiendo la alfombra roja

ThyssenKrupp Elevadores equipa estadios brasileños, aeropuertos para la Copa Mundial de la FIFA.

fotos de Juá Pita / Divulgação (Brasilia) y Stephane Senne (Guarulhos)

El rugido de los asistentes a la Copa Mundial de la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) se ha desvanecido, pero el zumbido sobre los resultados y las actuaciones individuales, como el increíble gol de tiro a la cabeza del delantero holandés Robin Van Persie, resonará durante mucho tiempo entre millones de fanáticos del fútbol. en todo el mundo y particularmente en Brasil, donde el torneo se llevó a cabo del 12 de junio al 13 de julio.

Los brasileños prepararon los lugares con gran esfuerzo y gran inversión para ofrecer lo mejor de los espectáculos. La infraestructura para soportar y acomodar una afluencia de organizadores de eventos, así como innumerables espectadores, jugó un papel fundamental. Con 68 ascensores en cuatro estadios de la Copa del Mundo, ThyssenKrupp Elevadores fue una gran parte de esto. La empresa instaló 23 unidades en el Estadio Beira-Rio de Porto Alegre, 18 en la Arena da Baixada de Curitiba, 15 en la Arena Castelão de Fortaleza y 12 en la Arena Pantanal de Cuiabá.

Los aeropuertos también se prepararon para recibir y transportar miles de visitantes adicionales. Aquí, ThyssenKrupp Elevadores jugó un papel aún más importante, instalando 279 equipos en aeropuertos que fueron renovados, ampliados o construidos para el evento. El equipo incluyó ascensores, escaleras mecánicas, pasillos rodantes y pasarelas de embarque de pasajeros, que fueron esenciales para transportar a los aproximadamente 1.9 millones de visitantes que llegaron a Brasil para la Copa del Mundo.

Todas las instalaciones cuentan con tecnología de ahorro energético y un diseño moderno que armoniza con los nuevos terminales. Los ascensores fueron fabricados en la fábrica de ThyssenKrupp Elevadores en Guaíba, Rio Grande do Sul. Los ascensores panorámicos instalados en el Aeropuerto Internacional de Brasilia destacan por su capacidad para 34 pasajeros. Las escaleras mecánicas y los pasillos rodantes se importaron de las instalaciones de ThyssenKrupp en España y China.

Los pasillos móviles iWalk (ELEVATOR WORLD, mayo de 2011) se instalaron en los aeropuertos de Brasilia (BSB) y São Paulo Guarulhos International (GRU). Los iWalk tienen 72 m de longitud, lo que los convierte en unos de los pasillos móviles más largos en funcionamiento del país. Como funcionan a 0.5 mps, los pasajeros necesitan sólo 1 minuto y medio para llegar a la puerta de embarque desde el check-in. Se trata de un producto “verde” que reduce el consumo de energía y cuenta con un sistema de control de energía de ThyssenKrupp que permanece en modo de espera cuando no se utiliza. La velocidad aumenta sólo cuando un pasajero pisa el iWalk.

iWalk cuenta con características como una placa combinada significativamente reducida de 7 mm. (Una placa de peine estándar es de 40 mm.) Esto proporciona una caminata más fácil y un paso más seguro entre las secciones fijas y móviles para los pasajeros que tiran artículos con ruedas sobre los peines. Su sistema de transmisión optimizado fue diseñado para minimizar la necesidad de lubricación con aceite y reducir la cantidad de componentes. Además, la división del sistema en módulos hace que la fabricación y la instalación sean más fáciles y flexibles.

Las pasarelas de embarque de pasajeros fueron fabricadas en España por ThyssenKrupp. En GRU, la compañía instaló cinco puentes personalizados capaces de dar servicio al avión comercial más grande del mundo, el Airbus A380. Esteban Marco, director de trabajos especiales de ThyssenKrupp, comentó: “La tecnología sofisticada utilizada en estos trabajos agrega valor a los proyectos. Es el mismo que aparece en las instalaciones ubicadas en los principales aeropuertos [de todo el mundo] ”.

Instalaciones incluidas:

• Ochenta y dos elevadores Synergy sin sala de máquinas, con máquinas sin engranajes en el hueco del ascensor. Estas unidades de alto rendimiento no necesitan aceite durante el mantenimiento, lo que contribuye a un medio ambiente más limpio. Trece ascensores son panorámicos.
• Setenta escaleras mecánicas Velino reforzadas, una nueva generación de equipos diseñados para servir en lugares con tráfico intenso y constante, como los aeropuertos. Construidos con materiales resistentes, duran mucho y ahorran energía gracias a la tecnología que detiene las unidades cuando no están en uso. Cada uno tiene 9,000 personas por hora. capacidad y velocidad de 0.5 mps.
• Cuarenta y cuatro pasillos rodantes Orinoco e iWalk, diseñados para mover rápidamente a los pasajeros mientras suben, desembarcan y se mueven entre terminales.
• Ochenta y tres pasarelas de embarque de pasajeros Apron-Drive. Estos han sido instalados por ThyssenKrupp en Frankfurt y Munich, Alemania; Zurich, Suiza; París; Moscú; Madrid; Londres; Los Angeles; San Francisco; Chicago; Ciudad de Nueva York; Miami; Toronto; Llevar a la fuerza; y Hong Kong. Consisten en una cabina que conecta el puente con la aeronave, una rotonda que une el puente con la terminal de embarque, un pasillo construido en metal o vidrio con secciones que se deslizan entre sí según las necesidades, un sistema de elevación hidráulico ubicado cerca de la aeronave que permite el movimiento vertical del puente, dos ruedas con mecanismos independientes para mover el puente sobre la plataforma de aterrizaje y una escalera de servicio que permite el acceso al puente desde la terminal.
• El trabajo se realizó en las siguientes ubicaciones:
• Aeropuerto Internacional de Brasilia (BSB), Distrito Federal de Brasilia: 19 ascensores, nueve escaleras mecánicas, 14 iWalks y 20 pasarelas de embarque para el nuevo muelle sur de vuelos nacionales y la ampliación y remodelación del muelle norte. La capacidad de BSB es de aproximadamente 21 millones de pasajeros al año.
• GRU, São Paulo: 21 escaleras mecánicas, 30 pasillos rodantes y 20 pasarelas de embarque para la nueva terminal de pasajeros TP3. GRU tiene una capacidad de 12 millones de pasajeros al año.
• Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, Confins, Minas Gerais: 17 ascensores, 10 escaleras mecánicas y nueve pasarelas de embarque para la Terminal 1 existente y la nueva Terminal 3. El aeropuerto tiene una capacidad anual de 15.5 millones de pasajeros.
• Aeropuerto Internacional Brigadeiro Eduardo Gomes, Manaus, Amazonas: 24 ascensores, 14 escaleras mecánicas y ocho pasarelas de embarque, que permiten al aeropuerto atender a 13.5 millones de pasajeros al año.
• Aeropuerto Internacional São Gonçalo do Amarante, Natal, Rio Grande do Norte: 22 ascensores, ocho escaleras mecánicas y ocho pasarelas de embarque. Capaz de manejar 6.2 millones de pasajeros por año, la instalación fue construida con inversión privada especialmente para la Copa del Mundo.
• Aeropuerto Internacional de Fortaleza, Pinto Martins, Ceará: nueve puentes de abordaje que ayudan a llevar el aeropuerto a una capacidad de 6.9 ​​millones de pasajeros por año.
• Aeropuerto Internacional Afonso Pena, Curitiba, Paraná: ocho escaleras mecánicas y ocho puentes de embarque, que ayudan a la instalación a manejar 7.9 millones de pasajeros al año.
• Aeropuerto Marechal Rondon, Cuiabá, Mato Grosso: un puente de embarque de pasajeros, lo que ayuda a llevar la capacidad a 5.7 millones de pasajeros al año. 

La infraestructura de Brasil ahora está preparada para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro.

Agradecimiento

El autor desea agradecer especialmente a Isabel Silvares, periodista.