Vialia Vigo en Vigo, España, diseñado por Morphosis bajo la dirección de Thom Mayne, fusiona un centro comercial y de ocio de 40,000 m2 con la estación de tren AVE y la terminal de autobuses de la ciudad, abriéndose hacia la ría de Vigo y el paisaje autóctono. Con certificación BREEAM, reduce la huella de carbono mediante espacios verdes y elementos de elevación de alta eficiencia energética que contribuyen a la obtención de créditos. TK Elevator suministró seis pasillos rodantes inclinados Orinoco de 12º, 14 escaleras mecánicas Velino 300, 13 ascensores, incluyendo tres unidades panorámicas, montacargas y plataformas de carga, e integró una aplicación de geolocalización para visitantes. La compleja descarga asistida por grúa y la precisa coordinación in situ permitieron ofrecer soluciones de movilidad accesibles y de alto tráfico, respaldadas por la planta de fabricación española de TKE y su experimentado equipo de proyecto.
Accesibilidad para todo tipo de usuarios
presentado por TK Elevator
El futuro de los grandes núcleos urbanos pasa por mejorar su habitabilidad y adaptar sus servicios a las necesidades de los ciudadanos. Sobre estas ideas se construye el proyecto del Centro Comercial Vialia Vigo: Es una apuesta por un espacio capaz de integrar un servicio comercial y de ocio con la principal estación de tren de la ciudad y su entorno natural.
Ubicado en la ciudad de Vigo (Galicia), España, y con CEETRUS como promotor, Vialia Vigo es un proyecto del estudio de diseño Morphosis del prestigioso arquitecto estadounidense Thom Mayne, ganador del Premio Pritzker en 2005. Este centro comercial cuenta con más de 40,000 m2 e integra los nuevos servicios ferroviarios del AVE y la terminal de autobuses de la ciudad, máxima expresión de la unificación de las comunicaciones y el comercio al servicio de los ciudadanos.
El proyecto es, en sí mismo, una apuesta por el desarrollo urbano sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Destaca por su arquitectura abierta, que abraza la tecnología de servicios de última generación y la identidad natural que distingue a la ciudad.
Algunos de sus aspectos más innovadores son su orientación y apertura hacia la ría de Vigo, la más profunda y meridional de las Rías Baixas gallegas, y el hecho de que el espacio dispone de un sistema de geolocalización a disposición de los visitantes en la app del centro. Gracias a ello, los usuarios pueden seleccionar los destinos que les interesan dentro del edificio desde su teléfono móvil para recibir instrucciones sobre cómo llegar y encontrar rutas o recursos adaptados como la ubicación de su coche.
En materia medioambiental, Vialia Vigo está certificada BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) y garantiza la reducción de su huella de carbono gracias a sus zonas ajardinadas de vegetación autóctona, que ofrecen amplios espacios verdes para el ocio y el deporte. Todo ello, además, promueve activamente la creación de empleo directo e indirecto.
Detalles del proyecto
El centro comercial está especialmente adaptado en sus soluciones de accesibilidad para todo tipo de usuarios. Vialia Vigo está equipado con seis rampas mecánicas inclinadas a 12º de nuestro modelo orinoco, que destaca especialmente por contar con un sistema de sustentación reforzado suspendido sobre la estructura del centro comercial a través de tirantes y vigas de acero, que sirven de apoyo intermedio. Se trata de una solución de movilidad única que se ajusta a los requerimientos estéticos del diseño del edificio. Los zócalos de sus andenes están iluminados permanentemente mediante LEDs multicolor programables, algo que ya reconoce la Estación del Teatro Nacional de Oslo como ELEVATOR WORLD Project of the Year en el 2008.
Además, el espacio también cuenta con 14 escaleras mecánicas de nuestro modelo velino 300 y 13 ascensores, tres de los cuales cuentan con vistas panorámicas y certificación AIS 1/2018. Totalmente adaptado al servicio comercial, el centro cuenta además con siete montacargas y cinco andenes de carga.
Nuestros elementos de elevación aportan los créditos para la certificación BREEAM, tan relevante para este proyecto, incorporando un complejo sistema de ahorro energético, iluminación y señalización eficiente, así como sistemas de accionamiento de ahorro energético.
Todas las soluciones de movilidad instaladas por Ascensor TK (TKE) en Vialia Vigo garantizan las mejores condiciones de confort y seguridad para los usuarios y están preparados para acoger el elevado tránsito de personas que caracteriza a este tipo de espacios. Gracias al diseño del equipamiento se satisfacen las demandas del cliente y se complementa la identidad vanguardista del edificio.
Diseño y Fabricacion
TKE es la empresa líder en el suministro de ascensores y escaleras mecánicas en España, gracias a la experiencia y conocimiento de los trabajadores de sus plantas productivas para TK Elevator Manufacturing en Móstoles (Madrid) y Andoain (Gipuzkoa) y TK Escalator Norte en Mieres (Asturias) ). Trabajando según los más altos estándares en cuanto a diseño y fabricación, el resultado es un producto de calidad superior, que prioriza la seguridad y el bienestar de los usuarios durante su uso y una alta disponibilidad al momento de suministrar los equipos.
Instalación
Descarga
La descarga de los diferentes elementos, escaleras y escaleras mecánicas se realizó en las respectivas zonas en función de la viabilidad de su correspondiente montaje. Para todas las operaciones de descarga se utilizó una grúa autopropulsada. Dependiendo de la distancia de descarga, su capacidad variaba entre 60 y 100 mT. Para la descarga de las rampas T3-T4-T5-T6 se utilizó la vía de servicio junto al lateral del Vialia, así como una grúa autopropulsada de 100 Tm. Con un dispositivo estroboscópico adecuado a sus longitudes, las secciones se izaron por encima de la estación de tren y se colocaron en el piso de embarque dentro del edificio. Una vez en el piso de embarque, se distribuyeron las secciones individuales hasta el montaje.
Pista rodante
Como la descarga se realizaba directamente con la grúa a través de la planta de expedición, el camino de rodadura discurría por esta planta desde la zona de acopio hasta la zona de montaje. En esta calle de rodaje se han tenido en cuenta los pesos de cada tramo que pasa por las zonas antes descritas.
Empalme y Levantamiento
Para el montaje de las unidades se utilizaron agujeros pasantes en las losas con un diámetro de 160 mm. La maniobra de montaje requirió una gran coordinación con la obra para que una vez levantada la cabeza superior, el cliente pudiera colocar inmediatamente la viga intermedia de apoyo. Posteriormente se pudo iniciar el izado de los otros dos tramos que se levantaron y unieron para poder apoyar las rampas sobre estas vigas y poder realizar el correcto ajuste de los apoyos intermedios. La coordinación precisa del trabajo con el contratista principal fue la clave para el montaje exitoso de las rampas T3-T4-T5-T6.
Revestimientos
Tras el montaje de las unidades, se procedió a la fase de acabado. Incluye alineamiento, nivelación, montaje de peldaños, acristalamientos, perfiles cubrezócalos, empalme de cadenas y rieles, colocación de tarimas, etc.
Puesta en Marcha
En la fase final del montaje se realizaron las conexiones y comprobaciones eléctricas y se conectaron los armarios eléctricos. Posteriormente se concluyeron las pruebas de seguridad, pruebas de movimiento y ajustes finales de las rampas.
Equipo de proyecto
Antonio Cabezos Magariño (Director Comercial/TK Elevadores)
Antonio Cabezos Magariño es ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Lleva más de 23 años trabajando en TKE en diversos puestos relacionados con la gestión de clientes, principalmente en el área comercial como responsable comercial. Cuenta con una dilatada experiencia en la gestión de grandes clientes como Ayuntamientos y grandes constructoras, con los que ha gestionado proyectos de infraestructuras de transporte y accesibilidad urbana, así como grandes centros comerciales para los principales actores del negocio retail en España. Actualmente es key account manager de Obras Especiales (Nuevas Instalaciones) en la zona Centro Sur-Canarias de España.
Alejandro Sánchez Bances (Gerente de Proyectos/TK Norte)
Alejandro Sánchez Bances es ingeniero de minas por la Universidad de Oviedo y la Universidad de Leeds. Se incorporó a TK Norte en 2018 y ha formado parte del Departamento de Operaciones de NI, liderando importantes proyectos de escaleras mecánicas en Europa y Asia.
Cayetano Álvarez Cabadas (Gerente de Proyectos/TK Elevadores)
Cayetano Álvarez Cabadas es ingeniero naval con 17 años de experiencia en gestión de proyectos en el sector de la construcción, avalado por Project Management Professional (PMP)® Certificación. Hace más de ocho años se incorporó a TKE como director comercial y jefe de proyectos de líneas especiales, y hace cuatro años se incorporó al Departamento de Montaje y Gestión de Proyectos Especiales. Allí se ha desarrollado como jefe de proyecto en obras por toda España para clientes como Metro de Barcelona L9 y Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.
Sergio González (Jefe de Montaje/TK Elevadores)
Sergio González es licenciado en ingeniería técnica industrial por la Universidad Carlos III de Madrid. Ha sido jefe de montaje en TKE durante 12 años, gestionando el montaje de proyectos singulares de alzado, equipamiento escénico, escaleras, rampas y pasarelas en España, Alemania y Dinamarca. Ha trabajado con clientes como Airbus, Adif, Aena, Metro, Dragados, Ferrovial, Carrefour, Alcampo y Mercadona, y en proyectos singulares para arquitectos como Santiago Calatrava, Oscar Niemeyer y Phillippe Starck, entre otros. Recientemente ha participado en varios proyectos de accesibilidad urbana en Barakaldo (Bilbao) y Vigo.
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