16 York Street

TKE affronta un progetto di costruzione nel cuore del centro di Toronto.

Grazie al forte rapporto con il cliente e alla capacità di soddisfare le richieste di pianificazione, TK Elevator (TKE) è stato scelto per fornire il trasporto verticale (VT) per un nuovo progetto di costruzione a Toronto. L'edificio per uffici commerciali è stato costruito nel cuore del centro cittadino, rendendo la logistica e la consegna dei materiali una sfida.

16 York Street è un edificio per uffici premium di 479 piani da 380.51 milioni di CAD (32 milioni di dollari USA) situato all'angolo tra le strade Bremner e York nel centro cittadino, costruito dal 2017 al 2019. Situato nel South Financial Core, l'attività più vivace di Toronto comunità, 16 York è alta 508 piedi e comprende 870,000 piedi2.

Con il suo caratteristico esterno a gradini e l'imponente hall avvolgente in vetro, l'innovativo sistema di pavimenti sopraelevati di 16 York offre agli inquilini flessibilità e comfort, costi operativi giornalieri inferiori, controllo ambientale migliorato e facile accesso a riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC) , telecomunicazioni e cablaggio dati.

Ci sono quattro livelli sotto il livello utilizzati principalmente per il parcheggio. Su tre lati del progetto era necessaria una parete a cassettoni; il confine sud è la struttura sotto il livello dello sviluppo del condominio ICE a cui è collegata 16 York Street.

La struttura soprastante è composta da un pezzo di cemento trave e travetto. I solai sono sfalsati di 3 m in direzione est e di 1 m in direzione nord. Il tipico rivestimento della torre è un sistema di facciata continua unitaria e il piano terra è racchiuso da una parete strutturale alettata in vetro. I prospetti ovest, est e nord hanno una grande tettoia con un tetto verde che copre il marciapiede.

I pavimenti tipici sono 25,000 ft2 con pavimento sopraelevato e soffitti con travi a T. Le finiture tipiche del pavimento sono limitate ai servizi igienici e agli atri degli ascensori. La lobby principale è completamente rifinita con pietra italiana, legno e soffitti in cartongesso. Il progetto è stato costruito per ottenere la certificazione LEED Platinum (e dispone di tecnologia avanzata per la massima efficienza operativa, performance e conservazione) e la certificazione WELL Silver (certificazione internazionale per garantire un ambiente di lavoro che promuova la salute e il benessere personale per i suoi residenti).

Dettagli VT

TKE ha fornito 20 ascensori per il progetto. Ciò include 17 ascensori ad alta velocità: sei sono ascensori per passeggeri senza ingranaggi sopraelevati, a piani bassi (dal piano terra al piano 16); sei sono ascensori per passeggeri di media altezza (dai piani 16 al 25), uno dei quali è anche un ascensore di servizio a battente; e cinque sono ascensori per passeggeri a piani alti senza ingranaggi (piani dal 25 al 33). TKE ha anche fornito un ascensore di servizio gearless a montaggio laterale e due ascensori senza locale macchina con navetta per i quattro livelli di parcheggio interrati.  

Per garantire l'efficienza del traffico passeggeri per questo edificio commerciale, TKE ha installato il suo sistema Destination Dispatch. Ciò include i touchscreen LCD per il posizionamento delle chiamate con frontalini progettati su misura per i touchscreen e le lobby per tutti gli ascensori passeggeri. Gli utenti possono selezionare il piano di destinazione desiderato toccando l'apposito simbolo sul touch screen della postazione annunci. Il touch screen visualizza il numero dell'ascensore a cui è stata assegnata la chiamata. Le schermate possono essere modificate dal monitor Invio di destinazione. Inoltre, gli schermi sono integrati con la sicurezza del lettore di schede e il sistema di rete Cadillac Fairview.

A proposito del progetto, Navid Majidinejad, project manager di TKE, ha dichiarato:

“Il progetto è stato impegnativo dal punto di vista logistico fin dall'inizio, poiché si trova proprio nel cuore del centro, vicino all'arena dove giocano i Toronto Raptors e gli eventi si tengono costantemente. Portare il materiale in cantiere era qualcosa che dovevamo coordinare a stretto contatto con la città e l'appaltatore generale”.

Altri dettagli per il progetto:

• Lanterne a bandiera sono fornite al piano terra per tutti gli ascensori passeggeri
  
• Sono stati forniti binari di guida ad alta velocità per gli ascensori passeggeri
  
• Per la macchina e il motore del paranco, la puleggia motrice e le funi, il regolatore, il giunto senza uscita e i componenti ad alta tensione e i rischi di inciampo in tutte le sale macchine, TKE ha installato protezioni come da specifiche.
  
• Il sistema di monitoraggio è stato integrato nel sistema di sicurezza Cadillac Fairview tramite uno switch di rete.

Dettagli tecnici del cavo da viaggio

• Conduttori 14 AWG (1.5 mm2) per circuiti a corrente costante
  
• Conduttori 18 AWG (0.75 mm2) per circuiti di segnale
  
• Coppia di conduttori schermati 20 AWG (0.5 mm2) con schermatura per circuiti di telecomunicazione e data
  
• Cavo coassiale per televisione a circuito chiuso
  
• Cavo da viaggio in fibra ottica separato (codice cavo CSF5 3-14+2 Single Mode Fiber)

La manutenzione degli ascensori è conforme all'accordo Cadillac Fairview e alle specifiche di manutenzione degli ascensori e delle scale mobili Cadillac Fairview (un anno). Il progetto dell'ascensore è stato preregistrato presso l'AHJ ai sensi del codice di sicurezza per ascensori CAN/CSA B44-10.

Proprietà

• La Cadillac Fairview Corporation Ltd.
• Consiglio delle pensioni dell'Ontario

Team di progetto

• Architetto: B+H Architects
• Appaltatore generale: PCL Constructions Canada Inc.
• Consulente: KJA Consultants Inc.
• Contraente: TKE
• Produttore di ascensori e fornitore di componenti: TKE
• Ingegnere strutturista: Entuitive Corporation
• Ingegnere meccanico: The Mitchell Partnership Inc.
• Ingegnere elettrico: Mulvey & Banani International Inc.