Scambio accademico

Studiosi, ingegneri e professionisti del settore si riuniscono a Teheran per il 10° Seminario internazionale su ascensori e scale mobili.

Esperti di trasporto verticale (VT), tra cui professori, industriali e ospiti stranieri, si sono riuniti per il 10° seminario internazionale su ascensori e scale mobili il 20 febbraio presso il Centro internazionale di scienza e tecnologia applicata Koosha a Teheran, Iran. L'evento si è svolto in collaborazione con l'Università di Scienze Applicate e Tecnologia di Teheran e l'Unione iraniana di ascensori, scale mobili e servizi affiliati.

Erano presenti il ​​Dr. Mohammad Hasan Pishbin, direttore dell'Università di Scienze Applicate e Tecnologia (Teheran-West Branch), e l'Ing. Abbas Abrishami, il manager del sindacato iraniano degli ascensori.

Il seminario si è aperto alle 9 con la lettura del Corano e dell'inno nazionale iraniano. Quindi, il dottor Samaneh Sajadi, responsabile didattico del Koosha College, ha ringraziato gli ospiti e gli sponsor e ha dichiarato che, ancora una volta, gli organizzatori stanno utilizzando la loro conoscenza del settore degli ascensori per raggiungere gli obiettivi per la decima volta e, date le difficili circostanze economiche, sono grati per la presenza degli industriali e dei professori riuniti.

Sajadi ha continuato osservando che i paesi non progrediscono se non aumentano la ricchezza nelle loro comunità, e ottenere ricchezza è possibile grazie alla forte relazione tra industria e università. Questo seminario, con il motto "Pensiero superiore con la commercializzazione di prodotti internazionali di qualità superiore", mirava a rilanciare il settore degli ascensori in tutto il mondo.

Successivamente, Abrishami, manager dell'Unione degli ascensori, delle scale mobili e dei servizi affiliati, ha parlato del settore degli ascensori e della necessità di una pianificazione precisa per realizzare risultati. Ha sottolineato la necessità di sostenere i centri di formazione per sviluppare l'istruzione in questo settore.      

Durante la cerimonia di apertura, Pishbin ha discusso della debolezza del rapporto università/industria, sottolineando l'importante ruolo che tali partenariati svolgono nello sviluppo del Paese. Ha detto che simposi e seminari come questo lavorano per migliorare queste relazioni. Ha poi espresso gratitudine agli ospiti provenienti dalla Turchia e dalla Germania per la loro presenza.

Bülent Yılmaz, amministratore delegato di ELEVATOR WORLD Turchia e EW Middle East, nonché rappresentante di Interlift, ha parlato The Elevator Show (TES), fiera internazionale di ascensori, componenti e accessori in programma dal 7 al 9 settembre a Dubai. Ha parlato dell'idea alla base di TES, dei suoi organizzatori e della sede, e ha menzionato il suo ruolo nel miglioramento del settore degli ascensori. Lo ha dichiarato il luogo perfetto per fare affari e creare reti con produttori, fornitori, installatori, prescrittori, sviluppatori, architetti, ingegneri e investitori internazionali e per conoscere le ultime novità in fatto di tecnologia, progettazione e servizi per ascensori. Infine, ha invitato allo spettacolo tutti gli industriali e le aziende di ascensori.

Poi, l'Ing. Mohammad Amin Mousavi, direttore generale del dipartimento ascensori e scale mobili dell'Organizzazione per gli standard di Teheran, ha presentato un discorso sullo standard del comitato tecnico. Ha detto che tutti i presenti dovrebbero sostenere i produttori interni del paese e avere i propri standard. Alla fine ha invitato tutti gli attivisti del settore degli ascensori a collaborare con l'organizzazione per gli standard nelle questioni relative agli standard.

Successivamente, Süleyman Özcan, amministratore delegato di Liftinstituut Solutions in Turchia, in qualità di secondo relatore internazionale, ha presentato il suo articolo sulla manutenzione e l'approccio corretto per aumentare la qualità, che ha affascinato il pubblico. Ha affermato che le organizzazioni di manutenzione globale hanno sviluppato molti metodi con cui mantenere i propri portafogli in modo efficiente. Questa efficienza si basa solitamente su un equilibrio tra il tempo impiegato per unità e i componenti regolati/controllati per intervallo di manutenzione. La domanda posta era: “Queste visite di manutenzione efficienti sono davvero vantaggiose per i clienti?”

Ogni componente meccanico in movimento, ogni componente elettrico che trasporta corrente e ogni componente elettromeccanico controllato elettricamente si usura lentamente e quindi ha una durata limitata. Alla fine, maggiore è l’usura, minore è la durata. L'usura delle parti meccaniche è causata da forze meccaniche come attrito, coppia, forza diretta o condizioni ambientali che causano l'indebolimento dei materiali, condizioni come corrosione, umidità e differenze di temperatura. L'usura delle parti elettriche, invece, è causata dagli effetti delle forze meccaniche che agiscono sulle parti fisiche di componenti elettromeccanici come relè e contattori. Inoltre, le vibrazioni generate dal sistema causano l'allentamento delle viti di fissaggio, la rottura dei punti di saldatura, l'allentamento dei cavi, il malfunzionamento degli elementi elettronici integrati sulle schede elettroniche, il calore generato dall'elettricità, lo sbiadimento dei dati all'interno dei chip integrali e gli effetti ambientali di temperatura, umidità e la corrosione indeboliscono i materiali dei componenti elettronici.

Infine, Özcan ha affermato che l'obiettivo delle metodologie di manutenzione più diffuse di oggi è guadagnare tempo e denaro, ottenendo al tempo stesso un buon regime di manutenzione, in cui il successo viene misurato dal numero di richiamate e interruzioni del servizio. Tuttavia, facendo ciò, i sistemi applicati costringono le persone a lavorare come un software, avendo un algoritmo per tutti i tipi di usi. Alla fine, né i fornitori di servizi né i proprietari traggono vantaggio dai sistemi tanto quanto sperato. Per raggiungere una maggiore efficienza non solo per i fornitori, ma per tutte le parti, questi sistemi devono concentrarsi maggiormente sulle circostanze e sulle persone. Per fare ciò, la manutenzione deve abbandonare gli approcci statici e diventare più modificabile e focalizzata sull'unità, poiché ciò consentirà alla reputazione del settore in generale di migliorare.

Successivamente, Mousavi ha tenuto un discorso sulla Direttiva sugli Ascensori. Ha affermato che la Direttiva sugli ascensori consente alle aziende di sviluppare, progettare, produrre e installare qualsiasi tipo di ascensore coperto dalla direttiva; introdurre innovazioni e tecnologie non ancora incluse in alcuna norma relativa agli ascensori; discostarsi dagli standard prescrittivi armonizzati per introdurre soluzioni più innovative e competitive; ridurre il coinvolgimento di organismi di certificazione di terze parti e ridurre i costi e i tempi di commercializzazione; e sviluppare un'organizzazione competente di ricerca e sviluppo e di ingegneria con la libertà necessaria e le relative responsabilità per innovare e introdurre soluzioni e prodotti sicuri nei mercati.

Successivamente, Sina Khanbeigi di 110 Elevator Co. ha presentato il suo articolo sulle considerazioni tecniche nella scelta dei motori gearless. Ha affermato che l'analisi del traffico nelle questioni tecniche della tecnologia dei motori gearless ha un ruolo significativo e ha chiarito il cambiamento del ciclo di lavoro e gli effetti distruttivi dell'aumento della temperatura sulla durata del motore.

L'Ing. Amir Ebadi, un istruttore di ispezione degli ascensori, ha poi tenuto una presentazione sull'installazione sicura e standard di ascensori su edifici esistenti. Ha menzionato che, negli ultimi anni, le restrizioni ambientali, gli effetti culturali e gli stili di vita hanno cambiato così tanto l'architettura che gli edifici esistenti non hanno spazio o spazio per l'installazione di ascensori e non ci sono condizioni adeguate per fossa e tettoia. Le organizzazioni internazionali che stanno considerando i problemi inerenti all'aggiunta di ascensori a questi edifici più vecchi hanno analizzato questi problemi in modo da poter identificare il rischio e ridurre al minimo il pericolo.

Successivamente l'Ing. Hamid Zaremoqadam della Caspian Asanbar Co. ha tenuto un discorso sull'analisi del progetto di un ascensore senza locale macchina (MRL) in cui il contrappeso è situato sul retro della cabina. Ha spiegato il vantaggio dei sistemi MRL nell'edilizia, soprattutto negli edifici con vincoli storici o comunali.       

Poi, l'Ing. Bahram Karimi della metropolitana di Teheran ha tenuto una presentazione su "Ottimizzazione della manutenzione delle scale mobili al fine di ridurre i tassi di guasto identificando i fattori latenti affettivi, applicando l'analisi fattoriale e la tecnica AHP, caso di studio: Tehran Urban and Suburban Railway Operation Co." Ha inoltre discusso dell'estrema importanza della manutenzione preventiva delle scale mobili delle stazioni della metropolitana.

Successivamente, il Dr. Amir Radfar ha tenuto un discorso sull'organizzazione iMOVE e su come collaborare con essa nella formazione. Ha affermato che i tipi di formazione sono esportazioni di prodotti (ad esempio, materiale didattico e attrezzature per la formazione, ambienti di apprendimento e laboratori per istituti di formazione e programmi di e-learning), servizi implementati all'estero (ad esempio, formazione di formatori, sviluppo di programmi di studio su misura, consulenza in materia di la creazione e l'organizzazione di istituti di formazione) e altri servizi, come la formazione di persone provenienti da altri paesi.

Successivamente l'Ing. Morteza Emamirad ha presentato l'articolo del Dr. Mohammadreza Eskafi su "Ottimizzazione del dispacciamento degli ascensori". Sebbene il dispacciamento possa essere eseguito con regole relativamente semplici, ha affermato che ci sono opportunità per migliorare le prestazioni applicando algoritmi più intelligenti. L'utilizzo del codice di ottimizzazione nel linguaggio di programmazione Python riduce al minimo i tempi di attesa, massimizza il comfort mentale e minimizza il consumo energetico. Ha concluso che il contributo principale è lo sviluppo di uno strumento software di simulazione scritto in Python per la valutazione delle prestazioni dei sistemi TV con controllo di gruppi di ascensori. Il simulatore può modellare con precisione il funzionamento dei sistemi e funge da strumento utile per misurare le loro prestazioni rispetto ai tempi di attesa, ai tempi di servizio e ad altri importanti parametri di prestazione. Quindi, i risultati (tempo di attesa e tempo di servizio) vengono ottimizzati da un algoritmo genetico.

L'Ing. Ali Kazerooni della Datis Co. ha poi tenuto un discorso sulla “Tecnologia di controllo predittivo ibrido”, una nuova tecnologia per il controllo della velocità del motore nei sistemi a circuito chiuso. Ha modellato il controller predittivo come nella Figura 1. Ha poi illustrato il modello elettrico del motore come nella Figura 2.

Successivamente, l'Ing. Mojtaba Eldoromi ha tenuto una conferenza su "Analisi dinamica degli ascensori a trazione" con un'equazione dello spazio degli stati. È stato analizzato un ascensore a trazione azionato da un motore elettrico a magnete permanente, sono state ottenute forme di controllo e visibilità e sono stati analizzati i parametri necessari per i parametri di controllo. L'equazione di Lyapunov analizza la stabilità interna del sistema. I risultati mostrano che il sistema può essere ottimizzato in termini di consumo energetico considerando costantemente i suoi parametri il più possibile.

L'Ing. Shahram Mardomi dell'Unione degli ascensori, delle scale mobili e dei servizi affiliati ha parlato poi dell'importanza della formazione in questo settore e del suo ruolo nella promozione del settore degli ascensori. Infine, ha menzionato che il consiglio del nono sindacato degli ascensori e delle scale mobili ha già pubblicato un libro sul software Lift Designer e ne ha studiato le capacità tecniche.

Quindi, la Mousakhani Co. ha condotto un'estrazione della lotteria e i vincitori hanno ricevuto i loro premi.

Sempre durante il seminario sono stati presentati nella sala riunioni articoli qualificati. C'erano cinque articoli su cui gli autori hanno tenuto conferenze. Dei 52 articoli inviati alla segreteria del seminario, 23 sono stati accettati secondo il giudizio del comitato scientifico. Dei 23 articoli ne sono stati presentati 14.

Sono state consegnate lettere di encomio a tutti gli ospiti stranieri, alle aziende di ascensori partecipanti, agli esperti del settore degli ascensori e delle scale mobili, agli eminenti professori del Koosha College nel campo degli ascensori e ai relatori dei migliori articoli.               

Gli organizzatori hanno espresso apprezzamento per la collaborazione di tutti gli industriali e del personale dirigenziale, in particolare Behran Lift Co., Mousakhani Co. ed Elco Co. come sponsor principali, ed ELEVATOR WORLD Turkey come sponsor mediatico. Inoltre, è stato dato un riconoscimento di gratitudine ad Abbas Shakeri per il suo supporto come nostro primo sponsor.

Tutti i partecipanti sono stati invitati all'11° Seminario Internazionale su Ascensori e Scale Mobili, previsto per il 18 febbraio 2021.