Fioritura lungo il North Bund
Di Schindler | Riflettori sul progetto | 5 dicembre 2022
5 minuti di lettura
Sorgendo sul Bund di Shanghai, il White Magnolia Plaza unisce una torre per uffici di Classe A alta 320 metri, il primo hotel W di Shanghai e un centro commerciale di livello internazionale, accogliendo oltre 10,000 visitatori al giorno. Schindler ha effettuato un'analisi del traffico e fornito una soluzione di trasporto integrata e sicura: 36 vagoni Schindler 7000 a un piano, sei ascensori 7000 a due piani, 46 ascensori per piani medi e bassi, 56 scale mobili e il sistema di gestione delle destinazioni PORT integrato con la sicurezza dell'edificio. I vagoni a due piani hanno massimizzato lo spazio affittabile, consentito il collegamento diretto dal piano interrato alla terrazza panoramica senza cambi e risparmiato energia grazie al funzionamento a vagone singolo nelle ore non di punta. La riprogettazione collaborativa ha garantito un funzionamento impeccabile e ha contribuito all'ottenimento della certificazione LEED Gold e del premio Luban per il progetto.
Schindler offre un sistema di trasporto verticale sicuro e intuitivo al White Magnolia Plaza di Shanghai.
presentato da Schindler
Non hai visto Shanghai se ti sei perso il Bund, ti direbbe qualsiasi shanghainese. Ampiamente considerato il simbolo di Shanghai, l'iconico lungomare della città è allo stesso tempo un distretto finanziario e un centro culturale e di intrattenimento carico di storia. Così, quando all'inizio del 2000 si sparse la voce che un nuovo imponente complesso, il Piazza della Magnolia Bianca - chiamato e progettato come il fiore emblematico della città - avrebbe presto dominato lo skyline del Bund, le aspettative erano alte.

In una città già inondata di centri commerciali, il White Magnolia Plaza è stato concepito come un complesso multiuso, che avrebbe ospitato un edificio per uffici di grado A di 320 m, il primo hotel W di Shanghai e un centro commerciale di classe mondiale. La piazza è stata progettata per accogliere quotidianamente più di 10,000 visitatori e impiegati. Un sistema di gestione del transito sicuro e intuitivo era, quindi, un must. Desideroso di liberare quanto più spazio possibile per la locazione commerciale, il cliente aveva richiesto anche ascensori salvaspazio.
Soluzioni Schindler
Analisi del traffico per le migliori soluzioni
Jack He, ingegnere commerciale di Schindler Global Large Projects, ha eseguito un'analisi completa del traffico per determinare le migliori soluzioni di trasporto verticale (VT) per i grattacieli per l'edificio. Il risultato: 36 ascensori Schindler 7000 con velocità di marcia fino a 6 m/s, che forniscono un'eccezionale capacità di movimentazione; per l'edificio degli uffici, sei ascensori a due piani Schindler e il sistema di gestione del transito intelligente Schindler PORT, che si è integrato perfettamente con il sistema di sicurezza dell'edificio per garantire tempi di attesa brevi. L'ordine comprendeva anche 46 ascensori per piani medio-bassi che viaggiano fino a 6 m/s con un'altezza massima di corsa di 330 me 56 scale mobili.

Ascensori a due piani per massimizzare l'utilizzo dello spazio
Gli ascensori a due piani di Schindler sono soluzioni salvaspazio particolarmente adatte a questo progetto. Il concetto: due ascensori impilati verticalmente che operano contemporaneamente in un unico vano, occupando solo la metà dello spazio del vano richiesto per gli ascensori a piano singolo. Durante le ore non di punta, questi ascensori a due piani possono funzionare come ascensori a un piano, ottimizzando il consumo energetico dell'edificio.
Un consulente esperto di grattacieli
Durante tutto il progetto, il team Schindler ha preso l'iniziativa per trovare le migliori soluzioni per il cliente. Caso in questione: raccomandarono che due ascensori a due piani servissero il ponte di osservazione superiore, che, nel progetto originale, era accessibile solo tramite scale. Un ascensore a due piani renderebbe possibile arrivare dal seminterrato dell'edificio fino al ponte di osservazione, che offre viste mozzafiato della città, senza dover cambiare ascensore nella sky lobby.

Questo è stato un suggerimento audace e che avrebbe avuto un impatto significativo su altri elementi della costruzione. Il team multinazionale, composto dall'architetto, dal designer, dall'appaltatore generale dell'edificio, dai tecnici Schindler e dal project manager di Schindler Rony Gan, è dovuto tornare al tavolo da disegno. In sei mesi, il team aveva sviluppato un nuovo piano. Ne è valsa la pena. Circa una dozzina di funzionari governativi hanno visitato la piazza prima della cerimonia di completamento. Tutti sono rimasti impressionati dal viaggio tranquillo verso il ponte di osservazione e dalle prestazioni impeccabili degli ascensori Schindler.
Menzioni speciali
Dal suo completamento, il White Magnolia Plaza ha ricevuto numerosi premi di architettura e ingegneria in riconoscimento del suo eccezionale design e delle applicazioni delle tecnologie verdi. Questi includono la certificazione LEED® Gold del Green Building Council degli Stati Uniti e il prestigioso Premio Luban, uno dei più alti riconoscimenti cinesi nel campo dell'architettura.

Schindler continua ad agire come consulente per la mobilità del cliente. La White Magnolia domina la città e Schindler è orgoglioso di aver contribuito al suo fiorente successo.
"Nelle molte volte in cui ho lavorato con Schindler, ciò che mi ha colpito di più è stata la professionalità, l'esperienza e la dedizione di ogni dipendente Schindler", ha dichiarato Xiaotong Fan, vicedirettore generale di Shanghai Jin Gang North Bund Realty Co. Ltd., sviluppatore della Piazza della Magnolia Bianca.
Dati Tecnici e Giocatori
- 6 unità di ascensori a due piani Schindler 7000
- 36 unità di ascensori a piano singolo Schindler 7000
- 46 unità di ascensori di altezza medio-bassa
- 56 unità di scale mobili
- Altezza massima di percorrenza: 330 m
- Velocità massima ascensore: 6 m/s
- Destinazione spedizione: Schindler PORT
- Investitore: APP e Hong Kong Construction
- Sviluppatore: Shanghai Jingang North Bund Realty Co., Ltd.
- Architetto: Skidmore, Owings & Merrill (SOM)
- Appaltatore generale: Shanghai Construction Engineering Management Co., Ltd.
