CIBSE Ascensori Visite di gruppo Ascensore Paternoster

Il 19 giugno il Chartered Institution for Building Services Engineers (CIBSE) Lifts Group ha visitato la Arts Tower presso l'Università di Sheffield nel Regno Unito per vedere l'ascensore paternoster e ascoltare la sua ristrutturazione. Michael Bottomley di Lerch Bates Inc. ha introdotto l'incontro con una storia di ascensori paternoster, costruito per la prima volta nel 1884 dalla società di ingegneria J & E Hall Ltd. di Dartford, Regno Unito, come "Cyclic Elevator". Il tipo è stato rilanciato due volte, una volta negli anni '1920 e di nuovo negli anni '1960. J & E Hall è stata acquistata da Otis nel 1968. Schindler era il principale concorrente di Otis nel Regno Unito

Il paternoster della Sheffield University Arts Tower è stato costruito più di 50 anni fa da Schindler. È il più grande paternoster mai realizzato, con 38 auto per due persone. Pesa più di 20 mT senza passeggeri. Lerch Bates è stato il consulente per la sua ristrutturazione, che è stata aggiudicata nel settembre 2009. Sebbene la maggior parte dei paternoster sia stata sostituita da ascensori tradizionali, la loro analisi del traffico ha dimostrato che una sostituzione diretta con ascensori semplicemente non avrebbe fornito un'adeguata capacità di movimentazione. Poiché l'edificio è elencato, sarebbe stato inaccettabile aggiungere ulteriori pozzi. Inoltre, la Historic Buildings and Monuments Commission for England (English Heritage) si aspettava che il paternoster fosse riportato, per quanto possibile, al suo stato originale, in quanto è una delle caratteristiche interne iconiche dell'edificio.

L'appalto per la ristrutturazione richiedeva migliori caratteristiche di sicurezza, affrontando i problemi responsabili della sostituzione di altri paternoster per "motivi di sicurezza". L'università stessa era responsabile dell'identificazione della causa e della soluzione per le crepe nelle imbracature dell'auto. Bottomley ha elogiato il team britannico che ha contribuito a questo storico rinnovamento: Lerch Bates Halifax, Industrial & Marine Lift Services of Heywood, Highfield Gears of Huddersfield, International Lift Equipment di Leicester, University of Sheffield Estates Department, G-Tex Stainless Ltd. of Dudley , Memco di Essex e English Heritage di Holborn. Il progetto è stato completato nei tempi previsti nel settembre 2011.

Bryan Armitage del Dipartimento Estates dell'Università di Sheffield ha fornito il punto di vista del cliente. L'università è molto soddisfatta del paternoster ristrutturato, che fornisce un trasporto verticale efficace. All'inizio di ogni anno accademico, i nuovi studenti si abituano presto a salire e scendere dalle carrozze in movimento. I due normali ascensori per passeggeri nella stessa hall integrano il servizio di ascensore, consentendo l'accesso ai disabili e il trasporto di oggetti ingombranti. Il vostro autore ha parlato dei vantaggi del paternoster in termini di capacità di movimentazione e ha discusso della "prossima generazione" di paternoster. Il dott. Richard Thornton ha notato che negli anni '30 c'erano più di 1990 brevetti che riguardavano l'uso di motori lineari (ELEVATOR WORLD, settembre 2006). Nel 1996, Otis ha presentato il suo sistema Odyssey, che prevedeva carrozze che si muovevano in tre dimensioni. Fujitec ha presentato soluzioni multicar nel 2002, dimostrando potenziali risparmi di vano. L'autore ha anche notato che "The Twilight Zone Tower of Terror™" al Walt Disney World sembrava funzionare su una base simile al sistema proposto Otis Odyssey, e c'era molto da imparare per l'industria del trasporto verticale dal modo in cui i parchi a tema gestiscono grandi volumi di persone.