E2 Forum Returns - Parte 1

Informazioni dall'inaugurazione fino alla cena del congresso.

Sotto il titolo "Elevate Your Knowledge", la conferenza ascensore + scala mobile e2 Forum a Francoforte sul Meno, in Germania, ha offerto un congresso simultaneo tradotto in inglese in due sessioni il 21 e 22 settembre, dopo una lunga pausa a causa della pandemia. Quarantotto presentazioni nel Centro Congressi recentemente rinnovato di Messe Frankfurt (Fiera commerciale di Francoforte) sono state precedute da un'ampia copertura anticipata.

I circa 350 partecipanti hanno sfruttato al meglio le occasioni di comunicazione: lunghe pause caffè e pranzo in movimento, oltre alla suggestiva cena. Ulteriori occasioni di confronto e informazione sono state fornite dai 40 espositori. Il precedente evento del 2018 aveva visto la partecipazione di 420 persone; tutti gli altri numeri sono stati leggermente migliorati.

Il prossimo e2 Forum si terrà l'1 e il 2 ottobre 2024.

In questa prima parte del reportage troverete le presentazioni della prima giornata del congresso, un'intervista a Roberto Zappa della European Lift Association (ELA), un reportage sulla mostra di accompagnamento e alcune impressioni sull'atmosfera dell'e2 Forum . La seconda parte includerà le presentazioni del secondo giorno, un'intervista con Martin Schmitt della VDMA (Associazione tedesca dell'industria dell'ingegneria meccanica) e dell'Associazione degli ascensori e delle scale mobili del settore, nonché rapporti sui due prologhi e2 a luglio e settembre prima della conferenza.

Tutte le presentazioni sono disponibili su e2 Forum Francoforte

La conferenza ha affrontato le opportunità per gli edifici di oggi e di domani concentrandosi su nove temi:

• Infrastruttura digitale: sfide e soluzioni
• L'ascensore nella progettazione degli edifici
• Costruire e ammodernare edifici esistenti
• Cybersecurity
• Integrazione degli ascensori negli edifici moderni
• Urbanizzazione, smart city, sostenibilità
• Digitale, sostenibile, sicuro 
• Ascensori e scale mobili nel processo di urbanizzazione
• Dalla manutenzione all'ispezione

Grande apertura il primo giorno

Uwe Behm, amministratore delegato dell'organizzatore Messe Frankfurt, ha aperto il congresso. In qualità di partner della fiera, Schmitt ha parlato successivamente. Ha interpretato "e2" in tre modi diversi: come "ascensore e scala mobile", "seconda edizione" dopo il 2018 e "insieme e condivisione". Insieme, i due partner stanno lanciando l'e2 Forum in tutto il mondo a Buenos Aires, Cina, Milano, Bombay e Nuova Delhi.

Zappa ha salutato il gruppo a nome dell'ELA. Ha descritto la standardizzazione come la chiave per lo sviluppo sostenibile e l'istruzione/formazione insieme alle informazioni aggiornate come l'argomento più importante per l'industria degli ascensori.

L'architetta di fama internazionale Nayla Mecattaf, dello studio CroMe, ha offerto subito il primo spunto di riflessione nel suo intervento di apertura, "Grattacieli del futuro: sostenibilità e benessere". Vede le persone al centro degli edifici e della città del futuro, per la quale è necessario prepararsi con lungimiranza. Ha sottolineato questo concetto con numerosi esempi tratti dalla sua azienda. Le Camere degli Architetti di sei Länder tedeschi riconoscono questa conferenza "Innovazione, digitalizzazione e sostenibilità: opportunità per gli edifici di oggi e di domani" come un evento di formazione continua.

Renato Turri di PSA Editori e Zackes Brustik hanno moderato i due flussi paralleli di presentazioni. Le domande del pubblico sono state poste direttamente tramite telefono cellulare al rispettivo moderatore.

Primo giorno, presentazioni della prima serie

Le presentazioni del primo giorno hanno trattato temi quali la digitalizzazione, la standardizzazione, la progettazione e l'installazione degli ascensori, l'efficienza energetica e la ricerca di personale altamente qualificato. Hans-Wilhelm Dünn, del Cyber-Council Germany, ha tenuto una conferenza sul tema "Escalate and Elevate — We Need to Expand and Elevate Cybersecurity" (Espandere ed elevare: è necessario ampliare ed elevare la sicurezza informatica). A seguire, il Prof. Dr. Boris Düdder, dell'Università di Copenaghen, ha presentato una conferenza dal titolo "Cybersecurity - Challenges in Intelligent Passenger Transport Devices" (Sicurezza informatica: sfide nei dispositivi intelligenti per il trasporto passeggeri).

Bernhard Isler del BACnet Interest Group Europe ha affrontato la crescente integrazione dell'ascensore nell'edificio con il titolo "ASHRAE BACnet - Ciò che appartiene insieme si unisce: Integrazione dell'ascensore, evacuazione, automazione degli edifici". BACnet, in quanto marchio registrato di ASHRAE, è lo standard ANSI/ASHRAE 135 o (EN) ISO 16484-5. Lo standard è gestito dall'American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE), con sede ad Atlanta, Georgia, USA. Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo ASHRAE and BACnet.

In primo luogo, Isler si occupava del monitoraggio e del controllo degli ascensori. BACnet offre un display dedicato con oggetti ascensore per il gruppo di ascensori, l'ascensore o la scala mobile come client sul server. Le possibili caratteristiche includono la visualizzazione dettagliata dello stato e il controllo delle chiamate. Ulteriori dettagli possono essere aggiunti da oggetti binari, analogici o multi-stato. Gli oggetti Vista strutturata consentono un'ulteriore strutturazione. I messaggi di guasto e di allarme sono intrinseci.

Il sistema supporta i numerosi cambiamenti di stato e il cambio di valore (COV) dei sistemi di ascensori sul lato client e server, anche durante il monitoraggio simultaneo di più edifici. I BACnet Interoperability Building Blocks (BIBB) sul lato client forniscono la rappresentazione dell'oggetto dell'ascensore, il controllo e la modifica dei dati, l'abbonamento multiplo COV (anche server), la parametrizzazione degli eventi, nonché il destinatario degli eventi.

Per quanto riguarda le interfacce operatore del profilo BACnet, Isler ha dichiarato:

"La famiglia di interfacce operatore per il monitoraggio degli ascensori offre una visualizzazione dell'ascensore e tre livelli di postazione di lavoro. Supporta la visualizzazione degli oggetti dell'ascensore, utilizza la sottoscrizione per la modifica di più valori, nonché supporta la modifica e la gestione dei messaggi di errore e di allarme provenienti dagli oggetti dell'ascensore."

In dettaglio, ha anche presentato i controller per ascensori con profilo BACnet: la famiglia di controller per il monitoraggio degli ascensori offre un monitor solo per ascensori e due livelli di controller per ascensori per un controllo limitato o completo. Supporta ascensori e altri oggetti, oltre a notifiche di modifica di più valori. Il controllo è fornito dagli oggetti ascensore.

Isler ha anche affrontato il funzionamento degli ascensori per l'evacuazione (OEO) quando viene rilevato un incendio ben lontano dagli atri degli ascensori. Il pavimento con il fuoco ha la massima priorità. Il piano in fiamme e gli adiacenti +/- due piani sono serviti dall'ascensore per l'evacuazione. In caso di incendio su due piani contemporaneamente, tutti i piani compresi tra i due fuochi sono serviti per l'evacuazione. Tutti gli altri piani non sono serviti durante l'evacuazione.

"Una corretta evacuazione richiede l'interazione tra il sistema dell'ascensore e il sistema di allarme antincendio", ha affermato Isler. Il sistema di allarme antincendio (FAS) rileva gli incendi e controlla l'allarme e l'evacuazione, compresi i messaggi vocali. L'Elevator System (ES) controlla gli ascensori attraverso speciali routine di evacuazione per OEO, inclusi display illuminati nelle lobby. Il Fire Command Center (FCC) visualizza l'incendio nell'edificio; consente interventi manuali nel FAS.

Il FAS utilizza oggetti binari e oggetti multi-stato per rappresentare gli stati e le modalità dei piani OEO, nonché gli oggetti Life Safety Zone per rappresentare i piani e le zone OEO. Tre segnali OEO attraverso oggetti binari o cavi fisici forniscono un'elevata affidabilità ed evitano la necessità per il FAS di essere un client BACnet. Senza BACnet, sarebbe necessario un cablaggio parallelo per ogni dettaglio su ogni piano.

A seguire, il Dott. Michael Geisinger di Vonovia ha presentato il tema "VAO: Gestione digitale degli ascensori presso il più grande operatore di ascensori in Germania". La sessione si è conclusa con una tavola rotonda su "Digitalizzazione/Sicurezza informatica", alla quale hanno partecipato Karl Heinz Belser del BACnet Interest Group Europe, Geisinger e i relatori precedenti Dünn e Düdder.

A seguire, Jürgen Blank di Schindler Germany ha tenuto ulteriori presentazioni sul tema digitale, intitolate "Soluzioni di mobilità digitale in pratica: connettività per il futuro". Ralf Balzerowski di NetCom Sicherheitstechnik (tecnologia per la sicurezza) si è concentrato sulla "Comunicazione sicura dei dati dei sistemi di ascensori nelle reti digitali". Michael Bär di Bosch Service Solutions ha parlato di "Bosch Elevator Cloud: stato attuale e prospettive". Björn Kühnemann di Otis ha poi presentato "Reti digitali di ascensori: la nuova generazione". Infine, Frank Spickeneder di Telegärtner Elektronik ha trattato il tema "VdS-SecurIP".

Andreas Hunziker, CEDES, ha concluso la prima sessione con l'aspetto delle risorse umane "La digitalizzazione è la risposta a una carenza di manodopera qualificata?" Il 50% di tutti i meccanici di ascensori andrà in pensione nei prossimi anni. Tuttavia, circa il XNUMX% di tutte le aziende in Germania non è in grado di trovare forza lavoro adeguata per sostituire questi lavoratori in pensione. È necessario combattere i sintomi migliorando la qualità della formazione, offrendo una migliore retribuzione, promuovendo l'istruzione e promuovendo la professione. In alternativa, possiamo semplificare l'ascensore accorciando i tempi di assemblaggio, riducendo la complessità, risolvendo i problemi (tecnici) in modo più efficiente, richiedendo meno manutenzione, impiegando meno personale e fornendo in modo più flessibile. La digitalizzazione, ad esempio, inizialmente per mezzo di sensori e al livello superiore un edificio intelligente, può essere un mezzo per raggiungere un fine qui, quando nei pozzi moderni vengono eliminati molti componenti meccanici che in precedenza dovevano essere sintonizzati in modo elaborato l'uno con l'altro. Uno di questi vani ascensore può essere visto nel Science Park di Landquart, in Germania.

Primo giorno, presentazioni della seconda serie

Dopo la sessione di apertura, il primo relatore della seconda serie è stato il Dr. Gerhard Schiffner del CEN/TC 10 con “Norme e regolamenti nella progettazione degli ascensori”, che ha definito secondo otto criteri: destinazione d'uso; numero/dimensioni/velocità; requisiti aggiuntivi specifici del progetto, come il funzionamento della guida o il trasporto del carico; Requisiti di prodotto europei (vedi grafico); regolamenti edilizi, ad es. Model Building Code; operativo, ad es. ordinanza sulla sicurezza operativa ed ecologico, ad es. requisiti e prestazioni di efficienza energetica, ad es. isolamento acustico/estetica, ad es. vano in vetro.

L'operazione designata può essere trovata nella guida VDMA, in cui, tra l'altro, i tipi di edifici giocano un ruolo decisivo. VDMA offre anche una guida alla progettazione sulla tecnologia degli ascensori per architetti, progettisti, proprietari di edifici e ingegneri civili. L'AMEV offre una raccomandazione: "Note per la progettazione, la gara d'appalto e l'uso di sistemi di ascensori negli edifici pubblici".

Prof. Dipl.-Ing. Hagen Schmidt-Bleker si è occupato di Building Information Modeling (BIM) nella costruzione di ascensori. Ha sostenuto openBIM, in cui l'interfaccia IFC descrive tutti i componenti dell'edificio e il formato BIM Collaboration Platform BCF comunica e scambia dati con tutti gli altri attori. Importante per lui è la modellazione orientata agli oggetti, dove non disegni più, ma il computer "sa" che questa è una porta, da cui genera i contorni, ecc. Come "unica fonte di verità", vengono sempre apportate tutte le modifiche in un unico modello. In questo modo vengono riuniti tutti i singoli modelli, costruiti mestiere per mestiere. La costruzione avviene prima digitalmente, poi nella realtà. Le valutazioni ottimizzate aiutano a prendere decisioni migliori in una fase iniziale.

Il proprietario dell'edificio specifica anche per gli ascensori in quale forma richiede quali dati, che poi confluiscono nel piano di movimentazione. Ciò evita collisioni se, ad esempio, scale e/o scale mobili e/o ascensori condividono i pianerottoli. Le viste interne in 3D anche degli ascensori e i potenziali usi delle stanze sono quindi un sottoprodotto. Vengono simulati anche i viaggi della luce e dell'ascensore. Se si aggiunge la realtà aumentata, è possibile guardare il modello utilizzando un tablet o un telefono cellulare, che consente un confronto obiettivo/effettivo di pianificazione/costruzione. Per Schmidt-Bleker, il BIM è solo la base per un ecosistema di modelli di edifici e città.

Klaus Dahlfeld di Otis ha parlato di "Modular Construction — Elevator With Prefabricated Shaft" con un grado di prefabbricazione dell'85%. Tra i vantaggi che ha citato ci sono il montaggio in due giorni, nessuna area di stoccaggio, nessun rumore di costruzione, basso sforzo di coordinamento, elevata sicurezza dei lavoratori, alta precisione e qualità, possibilità di essere utilizzato in edifici nuovi ed esistenti, nonché una ridotta necessità di personale qualificato lavoratori in loco. La costruzione modulare è conforme alle normative sugli ascensori. Con molte immagini, ha presentato la procedura dalla fase di pianificazione attraverso la logistica e l'installazione fino al completamento.

Prof. Dr.-Ing. Mazen Ayoubi di PohlCon si è occupato dell'isolamento acustico nella costruzione di ascensori sulla base di progetti in corso con particolare attenzione alla modernizzazione. Ha descritto the sources del rumore negli ascensori, ha spiegato cos'è il rumore trasmesso per via strutturale e cosa si può fare per ridurlo. Un prerequisito per questo è un buon disaccoppiamento, per il quale la sua azienda offre un prodotto.

Per Heiko Nagorski di Bucher Hydraulics, l'attenzione si è concentrata su "Moderni azionamenti idraulici: modernizzare invece di sostituire". Diverse linee di prodotti per numeri di corsa bassa e alta consentono un risparmio energetico fino all'80% e un abbattimento del rumore fino a 10 dbA. È possibile il recupero di energia nella rete elettrica fino a 5 kW per unità e anche lo stoccaggio intermedio di energia. I componenti sostituiti dispongono di un'interfaccia CANopen in modo che sia disponibile l'accesso esterno e, in futuro, anche la consegna di dati a terzi, ad es. per la manutenzione predittiva.

Adrian Gollasch di Telegärtner Elektronik, insieme a due partner, ha discusso delle soluzioni per il campus. Qui gli ascensori sono raggruppati e per l'ammodernamento dotati di hardware, software e servizi. I benefici comprendono il risparmio dei costi successivi attraverso l'utilizzo delle infrastrutture esistenti e la riduzione dei tempi di risposta in caso di malfunzionamenti e fuga di persone. Il retrofit è personalizzato e indipendente dal fornitore. È collegato al sistema di monitoraggio, ai citofoni dei vigili del fuoco e al call center di emergenza remoto. È inoltre possibile ricevere dati da ventole, messaggi di riscaldamento e allarmi di esplosione.

Thomas Lernet degli ascensori Schmitt + Sohn ha chiuso la sessione prima della pausa con il "Ruolo delle porte degli ascensori nell'edificio". Negli ascensori, le porte sono l'80% della causa dei guasti dovuti al contatto con gli utenti e le società di costruzione di ascensori devono tenere conto di questo in piena considerazione. Inoltre, la porta di piano del campo di sollecitazione è fissa e la porta della cabina si sposta, portando a molteplici varianti di guasto. La sua conclusione: i sistemi meccanici più semplici utilizzati per sbloccare e bloccare le porte, meno soggetti a guasti sono.

Dopo la pausa, Patrick Schweibl di D+H ha presentato "Sistemi per la ventilazione del vano ascensore come contributo alla transizione energetica", una soluzione tecnica semplice e, quindi, comune per il risparmio energetico negli edifici, che si riferisce a un componente spesso adattato superiore del vano ascensore. Il codice edilizio tedesco richiede un'apertura per l'evacuazione dei fumi di almeno 0.1 m2 (circa 1 ft2) e il 2.5% della superficie del pavimento del vano; EN 81-20 richiede la ventilazione della cabina dell'ascensore. Di conseguenza, c'è un'apertura permanente nella testata del vano o nel locale macchine dell'ascensore. L'aria riscaldata o raffreddata fuoriesce attraverso le porte dell'ascensore e l'apertura di ventilazione (effetto camino).

Diverse istituzioni in Germania e in Austria hanno calcolato che la perdita di calore in diverse condizioni generali risultanti da ciò è compresa tra circa 10,000 e 23,000 kWh per periodo di riscaldamento. Ciò corrisponde a circa il 7.5% del consumo di calore. Circa 500,000-600,000 vani ascensore in Germania sono interessati da questa situazione. Se queste perdite possono essere risparmiate, ciò corrisponde a un risparmio di CO2 di 1.5-3 mT, un valore per il quale vale la pena cercare soluzioni tecniche.

Su bluekit.de, la sua azienda offre, tra le altre cose, uno strumento di pianificazione digitale per la configurazione e il calcolo delle soluzioni di evacuazione dei fumi del vano ascensore. A seconda del tipo di edificio (residenziale, ospedale, ufficio, grattacielo), l'investimento è di € 3,000-€ 5,000 più € 250-€ 400/anno per il funzionamento, il risparmio € 790-€ 2,000/anno e il periodo di ammortamento di conseguenza 5.5-3 anni. Una sovvenzione è possibile secondo il Fondo federale tedesco per gli edifici efficienti (Bundesförderung für effiziente Gebäude BEG) sezione 1.3 Misure di accompagnamento (a partire da ottobre 2021).

A seguire, Harald Giehl di ALGI Alfred Giehl ha parlato di pianificazione e digitalizzazione di azionamenti idraulici e sistemi per ascensori. Volker Hager di Hydroware ha tenuto una presentazione su "Il networking degli ascensori e le moderne interfacce utente per i comandi degli ascensori: dal Nokia 6310 all'iPhone". A seguire, Boris Marjancevic di Fermator Germania ha presentato "La forza della natura: dal disastro alla ripresa della produzione". Fred Kowalsky di NAYARSYSTEMS ha poi illustrato "L'integrazione di IoT, cloud e multimedia negli ascensori". La giornata si è conclusa con gli interventi di Nicolas Sacherer e Stefan Permoser di Permoser + Partner, che hanno presentato un intervento incentrato sul personale: "Trovare lavoratori qualificati nel 2023: questa strategia ha funzionato".

La fiera offre rilevanza pratica

Nell'ampio spazio fieristico accanto alle aule erano presenti 40 espositori, due in più rispetto alla volta scorsa. Messe Frankfurt e VDMA devono anche la buona accoglienza della fiera al loro comitato consultivo degli espositori, in cui i produttori di ascensori e componenti sono fortemente rappresentati.

Molti relatori hanno offerto l'opportunità di discussioni approfondite presso i loro stand. Tra gli altri c'erano:

• Produttori di ascensori come OSMA-Aufzüge (Elevators) Albert Schenk, Otis, Schindler Germany, Aufzugswerke (Elevator Works) Schmitt + Sohn

• Produttori di componenti come Danfoss Drives, Henning, Kollmorgen Steurungstechnik (Tecnica di controllo), Meiller Aufzugstüren (Porte per ascensori), Telegärtner Elektronik, Wittur

• Fornitori di servizi come BACnet Interest Group Europe, Bosch Service Solutions, Dekra Digital, TÜV Nord SafetyConsult, Association of TÜVs.

Anche la ventilazione del vano ascensore per il risparmio energetico è stata discussa più volte. Tra le altre, le aziende D+H Germany con il suo BlueKit e Aleatec con il suo energy-kit hanno presentato le loro soluzioni.

Interessanti soluzioni sono state proposte anche in loco da:

• Bosch (nuvola dell'ascensore): chiamata di emergenza a due sensi (udito e vista).
• Idraulica Bucher: unità di potenza ad alta efficienza energetica Eco Line
• PohlCon: Isolamento per ascensori Jordahl JAI
• sensotek: automazione degli accessi per ascensori e scale mobili

In generale, gli espositori hanno espresso la loro soddisfazione per il fatto che l'e2 Forum sia stato nuovamente, finalmente, un'occasione di contatto diretto con i clienti. Molti nuovi rappresentanti del settore erano sul posto. Era difficile giudicare in base al pubblico se un importante gruppo target dell'evento, "architetti", fosse sufficientemente rappresentato. C'è stato tutto il tempo per discussioni intense perché c'erano un po' meno visitatori rispetto all'evento precedente.

Un ambiente attraente facilita la comunicazione

Riunioni, conoscersi, discussioni: il forum e2 ha offerto molte opportunità per farlo. Numerose pause caffè e due lunghe pause pranzo si sono svolte tra le aule e la mostra in modo che ogni nuova area di interesse portasse nuove persone. Alla cena-conferenza serale tra i due giorni di conferenza, sempre nel quartiere fieristico, le persone si sono sedute insieme per lunghe ore per discutere in modo più approfondito argomenti specialistici delle conferenze, ma anche per parlare di nuovi prodotti e servizi della fiera. Il centro congressi recentemente rinnovato, raggiungibile rapidamente e facilmente dalla stazione ferroviaria principale, dall'aeroporto e in auto, ha garantito un ambiente attraente che ha reso frizzanti le conversazioni dopo la lunga pausa.