Sicurezza delle scale mobili per i proprietari: nuove responsabilità

Delineare la logica e i passaggi per le procedure di avvio giornaliere obbligatorie

Gli infortuni si verificano circa 15 volte più frequentemente sulle scale mobili rispetto agli ascensori. Negli Stati Uniti, circa 10,000 infortuni causati da scale mobili all'anno comportano cure al pronto soccorso. La maggior parte di questi incidenti può essere evitata se si affrontano i problemi di sicurezza. Le persone che utilizzano le scale mobili generalmente non riconoscono i rischi e i possibili pericoli associati a questi dispositivi e alcuni tecnici dell'assistenza per le scale mobili non aderiscono costantemente al protocollo di sicurezza. Il fatto che a livello globale continuino a verificarsi lesioni gravi o mortali sottolinea la necessità di un'attuazione diligente di misure di sicurezza a tutti i livelli.

Il proprietario dell'edificio è in ultima analisi responsabile in caso di incidente su un dispositivo di sollevamento. In molti paesi e giurisdizioni, oltre a spegnere l'apparecchiatura per le indagini, sia il proprietario che l'appaltatore sono tenuti a segnalare l'incidente alle autorità designate a livello locale. In Ontario, Canada, ad esempio, tutti i proprietari, appaltatori e meccanici sono tenuti per legge a segnalare tempestivamente gli incidenti alla Technical Standards & Safety Authority.

Una delle principali cause di incidenti sono le pratiche di guida non sicure, che possono essere ridotte installando protezioni adeguate e formando il personale dell'edificio. Un design difettoso, una protezione carente o corrimano danneggiati possono causare incidenti.

La mancanza di una corretta manutenzione è una delle cause che possono essere controllate. Una manutenzione efficace gioca un ruolo cruciale nella sicurezza del pubblico a cavallo. Qualsiasi malfunzionamento del funzionamento dei componenti può potenzialmente causare un incidente. Mentre la responsabilità principale della manutenzione delle scale mobili spetta agli appaltatori e ai fornitori di manutenzione, ci sono molti aspetti che il proprietario dell'edificio e i gestori devono essere a conoscenza. (Gli incidenti attribuibili a una manutenzione inadeguata verranno discussi più avanti in questo articolo.)

Ci sono molte parti che devono essere ispezionate e mantenute dall'appaltatore per garantire che la scala mobile funzioni correttamente e in sicurezza. La natura competitiva del mercato dei servizi di manutenzione si è sempre più focalizzata sulla riduzione dei costi per proteggere il margine di profitto, che si traduce purtroppo nella mancata sostituzione delle parti usurate o nel fatto che un meccanico non impiega il tempo necessario per eseguire test critici. Il risultato netto è un aumento del rischio per il pubblico a cavallo.

Per garantire che tutte le scale mobili siano in condizioni di lavoro sicure, le giurisdizioni aggiornano periodicamente i codici legislativi che disciplinano il funzionamento e la manutenzione. Proprietari e gestori sono responsabili delle prestazioni dell'appaltatore della manutenzione e delle condizioni dei dispositivi di sollevamento. Secondo il codice di sicurezza ASME A17.1/CSA B44 per ascensori e scale mobili, l'appaltatore della manutenzione delle scale mobili deve fornire un programma di controllo della manutenzione (MCP). L'MCP include i requisiti per le attività di manutenzione regolarmente programmate, come i test annuali e quinquennali. La registrazione è richiesta in un registro di identificazione del dispositivo, che delinea queste attività e include manuali che descrivono requisiti speciali. L'MCP è un documento importante e rimane di proprietà del proprietario per dimostrare che l'attrezzatura è stata mantenuta in conformità con i requisiti di sicurezza del codice e delle normative locali. 

È importante che il proprietario ispezioni regolarmente i dispositivi fisici e verifichi che l'MCP sia aggiornato. Poiché la maggior parte dei proprietari non è addestrata per valutare questi elementi, si consiglia di assumere un consulente di terza parte qualificato per verificare non solo le condizioni dell'attrezzatura, ma anche i registri MCP e le prestazioni dell'appaltatore della manutenzione. L'assunzione di una società di consulenza può aiutare i proprietari a sviluppare una relazione più stretta ed efficiente con gli appaltatori di manutenzione.

Questo articolo fornisce informazioni importanti sulle responsabilità del proprietario, nonché semplici ispezioni che possono identificare problemi di sicurezza delle scale mobili prima che si verifichi un incidente.

Avvio di scale mobili e marciapiedi mobili

La sezione 8.6.11.6 di A17.1/B44 prescrive che il proprietario della scala mobile, o la persona o le persone autorizzate dal proprietario, eseguano determinate ispezioni e test di avvio almeno giornalmente e sottoscrivono i risultati in un registro permanente. La procedura di verifica è la seguente:

1. Prima di avviare l'unità, osservare i gradini oi pallet ed entrambe le aree di atterraggio per assicurarsi che nessuna persona si trovi sull'unità o stia per imbarcarsi. Allontanate l'unità dal pianerottolo.
2. Verificare il corretto funzionamento dell'interruttore di avviamento.
3. Verificare il corretto funzionamento dei pulsanti di stop.
4. Verificare il corretto funzionamento di ogni allarme coperchio pulsante stop, se previsto.
5. Osservare che i passi si fermano entro la distanza indicata sul segno di controllo della distanza di arresto giornaliera (di solito una lunghezza del passo o meno).
6. Esaminare visivamente i gradini o il battistrada per componenti danneggiati o mancanti, i pettini per denti rotti o mancanti e la gonna o i pannelli della gonna dinamica e le balaustre per danni.
7. Verificare che entrambi i corrimano viaggino più o meno alla stessa velocità dei gradini o della carreggiata, che siano privi di danni e punti di schiacciamento e che le protezioni di accesso siano in posizione.
8. Verificare visivamente che tutti i gradini, i pallet o la carreggiata siano posizionati correttamente.
9. Verificare che le protezioni dell'intersezione del soffitto, i dispositivi antiscivolo, le barricate del ponte e i segnali di avvertenza siano saldamente in posizione.
10. Verificare che l'illuminazione di demarcazione sia illuminata, se fornita.
11. Verificare l'uniformità dell'illuminazione sui gradini/passerella.
12. Verificare che la zona di sicurezza sia libera da ostacoli e che l'area di atterraggio e l'area del pavimento adiacente siano libere da corpi estranei e pericoli di scivolamento o inciampo.
13. Verificare la presenza di rumori o vibrazioni insoliti durante il funzionamento.

Se una di queste condizioni non è soddisfacente, l'unità deve essere messa fuori servizio. Barricare le aree di atterraggio e segnalare il problema al responsabile.

I requisiti della lista di controllo pre-partenza hanno lo scopo di migliorare la sicurezza delle scale mobili e ridurre il rischio di incidenti. Questo articolo esaminerà in dettaglio ciascuno dei requisiti di questa procedura di avvio, insieme alle implicazioni di carenze o non conformità.

Freni

Ci sono due guasti chiave per quanto riguarda i freni: arresto improvviso e guasto del freno. Se la scala mobile si ferma improvvisamente, i passeggeri potrebbero perdere l'equilibrio e cadere. Se i freni di una scala mobile in discesa a pieno carico non resistono, il dispositivo aumenterà la velocità, causando l'urto e la caduta dei passeggeri al pianerottolo inferiore.

Assicurarsi che i freni delle scale mobili funzionino correttamente durante la procedura di avvio. Portare la scala mobile verso il basso senza carico e, dopo aver applicato il freno, il dispositivo dovrebbe fermarsi a breve distanza. La distanza di arresto è specificata dal produttore/appaltatore in base al codice, ma in genere l'arresto entro un passaggio è ragionevole per la maggior parte delle installazioni.

Durante i periodi di punta, gestire la congestione per ridurre al minimo il sovraccarico, che può portare a guasti dei freni in caso di comando di arresto. Monitora il traffico e assegna più scale mobili per adattarsi al flusso di volume, se necessario. Ciò ridurrà il rischio di malfunzionamento dei freni e preverrà gli incidenti associati alle scale mobili affollate.

Distanza tra gradino/gonna

Possono verificarsi incidenti orribili se il piede o gli indumenti di un passeggero rimangono intrappolati tra la gonna della scala mobile e un gradino. I bambini sono più inclini a questo tipo di incidenti. Le scarpe possono essere facilmente infilate nello spazio tra la gonna di una scala mobile e i gradini mobili.

Assicurarsi che lo spazio tra i gradini e i pannelli della gonna sia entro i limiti consentiti. A17.1/B44 prescrive che la distanza tra gradino e gonna deve essere un massimo di 4 mm (0.16 pollici) e che la somma della distanza su entrambi i lati non deve superare 7 mm (0.28 pollici). Si precisa che possono essere consentiti limiti di ingombro differenti a seconda della normativa in vigore alla data di installazione. Mantenere i motociclisti a distanza di sicurezza dall'intercapedine installando e manutenendo spazzole/dispositivi deflettori della gonna.

Assicurarsi che la distanza tra i gradini e la gonna rientri nei requisiti del codice e che i gradini si muovano liberamente adiacenti alla gonna. I pannelli della gonna richiedono una certa rigidità con una finitura superficiale liscia e relativamente scivolosa. Per quantificare lo spazio tra la gonna e il gradino e la scorrevolezza e la scivolosità complessive dei pannelli della gonna, utilizzare l'indice di prestazione gonna/passo (SSPI), che è un calcolo che coinvolge l'attrito tra i gradini mobili e i pannelli della gonna fissi. I proprietari dovrebbero garantire che gli appaltatori della manutenzione delle scale mobili eseguano un test SSPI ogni anno e tengano i risultati disponibili per gli ispettori. Per soddisfare i requisiti del codice, potrebbe essere necessario riparare o aggiornare i pannelli delle scale mobili esistenti. Se non sono presenti gradini o deflettori per gonna, potrebbe essere necessaria l'installazione di spazzole per gonna.

Corrimano

Qui vengono discussi tre scenari di incidenti comuni che coinvolgono i corrimano: intrappolamento all'ingresso del corrimano, caduta dovuta al cambio di velocità del corrimano e schiacciamento delle dita tra il corrimano e la balaustra o il muro dell'edificio.

Dita o indumenti possono rimanere intrappolati nel portale d'ingresso del corrimano. Questo è generalmente causato da una guida non sicura. Incuriositi dal corrimano che scompare, i bambini senza sorveglianza possono avere le mani trascinate nel portale d'ingresso del corrimano. 

Una copertura protettiva con un interruttore di sicurezza integrato deve essere installata all'ingresso del corrimano su ciascun lato della scala mobile sia in cima che in fondo alla rampa. Se un oggetto si avvicina all'ingresso del corrimano o rimane impigliato tra il corrimano e il portale di ingresso, l'interruttore di sicurezza si attiverà per fermare la scala mobile. La funzione dell'interruttore di sicurezza per l'accesso al corrimano deve essere verificata premendo il coperchio di protezione e confermando l'arresto della scala mobile.

Se la velocità del corrimano differisce eccessivamente da quella dei gradini delle scale mobili, o se il corrimano si ferma bruscamente mentre i gradini rimangono in movimento, i passeggeri che viaggiano sulla scala mobile possono cadere e subire gravi lesioni. Verificare che entrambi i corrimano viaggino più o meno alla stessa velocità dei gradini e che siano privi di danni o punti di schiacciamento. Posizionarsi sulla piastra di atterraggio superiore e, mentre la scala mobile scende, verificare che il corrimano non possa essere fermato afferrandolo.

Il dispositivo di monitoraggio della velocità del corrimano dovrebbe arrestare la scala mobile quando la velocità di uno dei due corrimano devia dalla velocità del gradino del 15% per 2-6 s. Se un dispositivo di monitoraggio della velocità non è attualmente installato, tale caratteristica di sicurezza dovrebbe essere considerata.

Mentre si afferrano i corrimano in movimento, le dita possono colpire la parete laterale o rimanere intrappolate tra il corrimano e la balaustra della scala mobile. I corrimano incrinati o danneggiati possono rappresentare un pericolo di pizzicamento.

Verificare che la distanza orizzontale tra il corrimano e la parete adiacente sia di almeno 100 mm (4 pollici). Questa distanza non deve essere ridotta installando alcun oggetto sulla parete adiacente alla scala mobile.

Ispezionare i corrimano per crepe grandi e profonde che possono intrappolare le dita. A seconda delle condizioni di lavoro di una scala mobile, la superficie del corrimano può mostrare segni di usura, grinze o screpolature dopo 10-XNUMX anni.

Pulsante di arresto di emergenza

I pulsanti di arresto di emergenza svolgono un ruolo fondamentale nella sicurezza del ciclista. L'azionamento del pulsante di emergenza dovrebbe arrestare immediatamente la scala mobile. Se un passeggero cade o rimane intrappolato tra le parti in movimento, il mancato arresto immediato del movimento della scala mobile aggraverà le lesioni. I pulsanti di arresto di emergenza devono essere ben visibili sul lato destro (di fronte alla scala mobile) e facilmente accessibili sia ai piani superiori che inferiori.

In conformità con A17.1/B44, i pulsanti di arresto di emergenza devono essere dotati di un coperchio trasparente che può essere facilmente sollevato o spostato di lato. Quando il coperchio viene spostato, deve essere attivato un segnale acustico di avviso. Il coperchio deve essere autoripristinante.

Pettini e pettini

L'area adiacente ai pettini e alla piastra pettine è ampiamente conosciuta come la "zona di intervento". Possono verificarsi lesioni gravi se vestiti, scarpe o dita dei piedi rimangono intrappolati tra i pettini e i gradini in movimento. Un bambino che cade in questa zona può avere le dita tirate nello spazio tra i pettini e i gradini. Alcuni requisiti sono previsti in A17.1/B44 da verificare almeno giornalmente nell'ambito della procedura di avvio delle scale mobili.

I pettini con denti rotti devono essere riparati o sostituiti. In caso di mancanza di due denti adiacenti, la scala mobile deve essere rimossa dal funzionamento fino alla sostituzione dei pettini rotti. I pettini devono essere regolati e mantenuti in presa con le fessure sulla superficie del gradino in modo che le punte dei denti siano sempre al di sotto della superficie superiore dei gradini.

Per le unità installate secondo A17.1b-1992 e edizioni successive, deve essere installato un dispositivo di impatto a pettine, che dovrebbe fermare la scala mobile nel caso in cui un oggetto venga catturato sui pettini. Il funzionamento di questi dispositivi deve essere testato annualmente per garantire la conformità al codice, compresa la forza necessaria per azionare il comando di arresto.

Ci deve essere un contrasto visivo tra i pettini e i gradini, ottenuto per colore, motivo o trama. Se il colore dei pettini si consuma, il pettine deve essere riparato o sostituito.

Passaggi

Da un punto di vista funzionale, il gradino è la parte più importante di una scala mobile. Poiché il gradino trasporta direttamente un passeggero da un livello all'altro di un edificio, è fondamentale mantenere le regolazioni e le condizioni fisiche. I passeggeri possono scivolare e cadere sui gradini o avere vestiti o scarpe intrappolati tra gradini adiacenti. La superficie del battistrada deve presentare scanalature, fornire un punto d'appoggio sicuro ed essere resistente allo scivolamento.

La distanza tra gradini adiacenti in qualsiasi posizione dovrebbe essere un massimo di 6 mm dove i gradini viaggiano orizzontalmente alla fine della scala mobile. Riparare o sostituire gradini con gradini rotti. I gradini con alzate ammaccate o danneggiate devono essere riparati o sostituiti. I gradini usurati o danneggiati che non garantiscono il corretto aggancio con i pettini devono essere riparati o sostituiti.

Ci devono essere linee di demarcazione sul gradino lungo la parte posteriore e sui lati del gradino per delineare la divisione tra i gradini. Queste linee devono essere contrassegnate da una striscia gialla.

Zona di sicurezza e piastre da pavimento

Le piattaforme nella parte superiore e inferiore di una scala mobile sono note come "zone di sicurezza". Numerosi incidenti si sono verificati in queste aree a causa di un ingresso o di un'uscita scivolosi, spazio insufficiente, spostamento del pavimento o illuminazione inadeguata.

La contaminazione della superficie risultante in piastre di atterraggio bagnate o unte causerà lo scivolamento e la caduta dei passeggeri che salgono o scendono. Anche i tacchetti consumati delle piastre di atterraggio possono creare una superficie scivolosa. Che siano causate da fuoriuscite o macchie di lubrificante, la superficie deve essere pulita tempestivamente. Mentre tale lavoro è in corso, i ciclisti devono essere informati che l'area è bagnata e deviata su un altro percorso fino a quando le lastre non sono sufficientemente asciutte. I tacchetti usurati devono essere sostituiti per fornire una superficie antiscivolo e un punto d'appoggio sicuro.

La mancanza di spazio sufficiente nelle aree di ingresso e uscita delle scale mobili può portare alla congestione del traffico. Il sovraffollamento può portare i passeggeri a inciampare mentre fanno la fila o escono dalla scala mobile. La zona di entrata e di uscita deve essere mantenuta libera da tutti gli ostacoli. Lo spazio deve essere fornito per accogliere tutto il traffico nella zona di sicurezza. Secondo A17.1/B44, la larghezza della zona non deve essere inferiore a 200 mm (8 pollici) di larghezza rispetto alla larghezza tra le linee centrali dei corrimano. La lunghezza della zona, misurata dall'estremità del caposcala, non deve essere inferiore al doppio della distanza tra le mezzerie dei corrimano. Il traffico dovrebbe essere controllato per ottimizzare la sistemazione nelle zone di sicurezza per un volume sicuro di passeggeri che entrano o escono dalla scala mobile.

Se le piastre del pavimento non sono fissate correttamente, possono essere spostate durante l'utilizzo di una scala mobile e un passeggero potrebbe cadere nel meccanismo di azionamento con gravi conseguenze.

Assicurarsi che le piastre del pavimento siano adeguatamente fissate per evitare lo spostamento accidentale da parte di qualcuno che entri nella zona di sicurezza. Inoltre, assicurarsi che non vi sia spazio tra le piastre del pavimento, presentando così un rischio di inciampo.

Un'illuminazione inadeguata nelle zone di sicurezza di entrata e di uscita potrebbe impedire al motociclista di valutare chiaramente il passo necessario durante l'imbarco o lo sbarco dalla scala mobile. Qualsiasi anomalia nell'area della piattaforma di atterraggio, che potrebbe comportare un rischio di scivolamento o di inciampo, potrebbe non essere facilmente individuabile senza un'adeguata illuminazione. Affinché i passeggeri possano salire in sicurezza sulle scale mobili, le piastre del pavimento del pianerottolo e la fascia per gradini devono essere adeguatamente illuminate. Secondo A17.1/B44, l'illuminazione a livello del pavimento nelle aree di piano superiore e inferiore deve essere di almeno 50 lux.

Pratiche di guida non sicure

Molti incidenti si verificano a causa di pratiche di guida non sicure, tanto che anche l'installazione di segnali di avvertimento e barriere non può prevenirli. Pratiche di guida non sicure come correre, saltare, salire sui corrimano e portare sedie a rotelle, carrozze o bagagli di grandi dimensioni sulle scale mobili hanno causato numerosi incidenti con lesioni gravi. Per prevenire attività pericolose, devono essere installati dispositivi come protezioni intersezione soffitto, barricate ponte, dispositivi antiscivolo, corrimano per edifici e segnaletica di sicurezza.

Le aree in cui la scala mobile si trova nelle immediate vicinanze della struttura dell'edificio, come pareti, pilastri, intersezioni tra piani o una disposizione incrociata di scale mobili adiacenti, possono portare un passeggero distratto a colpire un ostacolo o rimanere intrappolato. Per evitare che i motociclisti entrino in collisione con le strutture, A17.1/B44 richiede che i deflettori siano installati sulle balaustre del ponte basso dove la linea centrale del corrimano è a 350 mm (14 pollici) o meno dal soffitto o dall'intradosso. Sulle balaustre del ponte alto, questa protezione deve essere installata dove la distanza tra il bordo del ponte e l'ostruzione adiacente è di 300 mm (12 pollici) o meno.

Spesso si verificano lesioni gravi quando un ciclista disattento cade mentre tenta di appendersi al corrimano o arrampicarsi sulle balaustre. Spesso è coinvolto un bambino non sorvegliato. Per limitare l'accesso al ponte esterno sulle balaustre esterne del ponte basso, A17.1/B44 richiede l'installazione di una barricata alle estremità superiore e inferiore di ciascuna scala mobile dove la larghezza del ponte esterno supera 125 mm (5 pollici). La barricata deve estendersi fino a un'altezza nominale di 100 mm (4 pollici) sotto la parte superiore del corrimano. Se la scala mobile non è installata sul bordo della superficie del pavimento, è necessario installare una barricata alta 1,000 mm (40 pollici) e larga 1,000 mm (40 pollici) sul ponte esterno.

Un passeggero che scivola sul ponte della scala mobile può ferirsi gravemente. Per dissuadere i passeggeri dallo scivolare sui ponti di una scala mobile con balaustre a ponte alto, A17.1/B44 richiede che i dispositivi antiscivolo siano forniti sui ponti o combinazioni di ponti quando la larghezza del bordo esterno è maggiore di 200 mm (8 pollici. ).

Uno spazio eccessivo non protetto tra il corrimano dell'edificio e la scala mobile presenta due rischi per il pubblico a bordo: un passeggero gettato a terra dal lato della scala mobile a causa del sovraffollamento potrebbe cadere attraverso l'intercapedine e un passeggero appoggiato o appoggiato al corrimano della scala mobile potrebbe essere scagliato dall'alto. il bordo dell'edificio. Per evitare che ciò accada, l'altezza del corrimano dell'edificio deve essere maggiore di quella della balaustra della scala mobile e deve essere estesa attraverso le aree di ingresso e uscita orizzontali della scala mobile. Lo spazio tra il corrimano dell'edificio e la balaustra della scala mobile deve essere conforme alle normative edilizie locali.

A17.1/B44 richiede che un apposito cartello di attenzione sia posizionato all'inizio e alla fine del pianerottolo di ogni scala mobile, facilmente visibile ai passeggeri che salgono. Il segno pittografico deve essere valorizzato con la seguente dicitura: "Attenzione", "Solo passeggeri", "Mantenere il corrimano", "Attenzione ai bambini" e "Evitare i lati".

Il proprietario di una scala mobile è responsabile della sicurezza dei passeggeri. Dal punto di vista della due diligence, i proprietari dovrebbero prendere in considerazione l'assunzione di un consulente professionista di scale mobili per eseguire un audit di sicurezza e conformità al codice per le loro installazioni. Questo tipo di revisione fornirà contemporaneamente al proprietario una valutazione indipendente dell'efficacia della manutenzione con cui giudicare il servizio a contratto con l'azienda di manutenzione.