Tempi Straordinari

Expo 2020 Dubai ha richiesto molte sfide. 

presentato da Schindler
foto per gentile concessione di Schindler

Expo di Dubai 2020 è iniziato un anno dopo rispetto a quanto inizialmente previsto a causa della pandemia di COVID-19. Poiché gran parte del mondo è stato bloccato, il mega evento di sei mesi di persona è servito, al contrario, come una dimostrazione permanente di speranza e innovazione. Siamo orgogliosi di aver contribuito al suo successo. Durante i tre anni di esecuzione del progetto, non abbiamo registrato incidenti di costruzione, mantenuto le promesse di 11 padiglioni principali e ricevuto una lettera ufficiale di apprezzamento. Inoltre, abbiamo aiutato il padiglione svizzero a ricevere il premio per il miglior padiglione di medie dimensioni. In breve, la nostra esperienza era in piena mostra sulla scena mondiale. 

Costruzione del nuovissimo 45,000 m² Il Dubai Exhibition Centre, che ospita gli 11 padiglioni, è stato completato nel 2021. La sede e i suoi padiglioni erano serviti da 83 ascensori con un'altezza fino a 25 me 43 scale mobili con una velocità di marcia massima di 0.5 m/s. Le innovazioni impiegate includevano Schindler Digital Media Services, Schindler CleanMobility Solutions e il pannello operativo per auto (COP) Linea 800 SmartTouch. 

In un periodo di incertezza, il Schindler Il team ha affrontato con successo complesse normative in materia di sicurezza, protezione e logistica per fornire soluzioni personalizzate. Un master trainer della sede svizzera di Schindler era sul posto per supervisionare l'intero processo. 

Aspetti del progetto

Dire che Dubai Expo è stato un progetto impegnativo è un eufemismo. Abbiamo fornito 129 unità di attrezzature per 11 grandi padiglioni e rilevato i contratti di manutenzione di oltre 50 fornitori di soluzioni di trasporto verticale di terze parti. Supervisionare diversi grandi progetti contemporaneamente in condizioni di sicurezza rigorose non sarebbe mai stato facile, ma il nostro project manager, Mohammed Iqbal, ha raccolto la sfida. Il suo lavoro ha comportato, tra le altre cose, il collegamento con più di 50 parti interessate per portare avanti il ​​lavoro. 

L'area espositiva si estendeva per circa 5 milioni di m² suddiviso in 190 padiglioni. La fiera disponeva di un proprio sistema di gestione delle consegne per regolare il flusso dei veicoli in entrata e in uscita dal sito. A ogni consegna di merci è stata assegnata una finestra di soli 30 minuti per entrare nel parco, ma il solo coordinamento di questa attività potrebbe richiedere un'intera giornata. Le normative locali, come la pausa obbligatoria di mezzogiorno durante l'estate per evitare l'esposizione alle alte temperature, ci hanno costretto a coordinarci tra diversi team sparsi per il sito espositivo. Ciò ha ulteriormente complicato il compito. 

Per rispettare i tempi, soddisfare le richieste dei nostri clienti e prenderci cura dei nostri lavoratori, abbiamo stanziato un team logistico dedicato in loco e assegnato due project manager alla prima fase del progetto. "Era come orchestrare una sinfonia ogni giorno", ha detto Iqbal. "Sfidante, ovviamente, ma non ci siamo persi una nota." 

Resistenza in un tempo di incertezza

Nel marzo 2020, sul posto è comparso il primo caso positivo al COVID, che ha portato a giorni di chiusura e a una serie di nuove regole e regolamenti. Pochi mesi dopo, nel settembre 2020, alcuni appaltatori civili coinvolti nella costruzione dell'Expo di Dubai hanno dichiarato bancarotta. Queste sfide non sono riuscite a scoraggiare il nostro equipaggio, che si è rapidamente adattato alle nuove regole e ha continuato ad andare avanti. Il loro atteggiamento si è rivelato quello giusto: nel giro di poche settimane, nuovi appaltatori hanno rilevato i contratti di costruzione.

Un'altra sfida è arrivata dai prodotti che i nostri team dovevano installare. Molte di queste innovazioni erano così all'avanguardia che i nostri team non le avevano mai toccate prima. Fortunatamente, il team ha potuto contare sul supporto della nostra sede. Il nostro master trainer di installazione, Subhish Subran, ha trascorso due settimane in Svizzera imparando dai migliori esperti prima di recarsi alla fiera per trasmettere le sue nuove conoscenze acquisite e supervisionare il lavoro. 

Lungo il percorso, i nostri team hanno dovuto superare altri ostacoli, alcuni più tecnologici di altri. Ad esempio, un nuovo 65 pollici personalizzato. Schindler Ahead AdScreen - uno specchio che funge anche da schermo TV - doveva essere installato in una cabina dell'ascensore. L'unico problema: era troppo alto per passare attraverso le porte della cabina dell'ascensore. Per evitare di danneggiare il prodotto, il team ha rimosso le portiere dell'auto prima di spostare lo schermo poco a poco e fissarlo in posizione sulla parete dell'auto. Il processo ha richiesto un'intera giornata. 

Ogni padiglione ha cercato di fornire un'esperienza unica ai suoi visitatori. I prodotti ordinari non lo taglierebbero. Molti dei nostri prodotti sono stati adattati ai padiglioni unici che servivano. La Svizzera ha richiesto i corrimano delle scale mobili incisi con fiocchi di neve. L'India voleva che i suoi ascensori per passeggeri si godessero la vista del Taj Mahal al tramonto. Il Belgio aveva immaginato una scala mobile racchiusa in un tunnel di luce, come per spingere i motociclisti verso il futuro. Siamo passati attraverso ogni volta. 

Requisiti di adempimento impegnativi

Tra le soluzioni personalizzate che abbiamo ingegnerizzato, due si sono distinte: l'interno dell'auto tutto vetro a tema bianco progettato per il padiglione degli Emirati Arabi Uniti e l'auto tutto vetro a tema nero per il padiglione della Mobilità. Si abbinavano perfettamente all'estetica dei padiglioni, fornendo allo stesso tempo un'esperienza utente unica. 

Il lavoro richiedeva grinta, pianificazione attenta e agilità. Prendiamo, ad esempio, la cabina bianca dell'ascensore per il padiglione degli Emirati Arabi Uniti. I nostri clienti volevano provare diverse combinazioni di materiali, il che avrebbe significato lavorare con diversi fornitori internazionali, cosa che si è rivelata estremamente impegnativa a causa dei gravi ritardi delle spedizioni internazionali. Siamo stati veloci a cambiare direzione. Abbiamo cercato fornitori locali, testato varie possibilità di progettazione e sviluppato un prototipo che pensavamo catturasse al meglio la visione del nostro cliente. Quando le parti interessate del padiglione sono venute a esaminare l'auto, si è perfettamente adattata alla loro visione. 

Tre mesi prima dell'inaugurazione, tutti i locali della fiera sono stati sottoposti a un'accurata perlustrazione di sicurezza. Per noi significava dare alla polizia di Dubai l'accesso a tutte le nostre apparecchiature, compresi i vani degli ascensori, a qualsiasi ora del giorno e della notte. 

Tutta la nostra attrezzatura era operativa un mese prima dell'apertura ufficiale. “Poiché alcuni padiglioni si stavano affannando per essere pronti in tempo, tutti i nostri ascensori erano completamente pronti per il funzionamento e in attesa di servire i visitatori da tutto il mondo”, ha osservato Iqbal. 

Era come orchestrare una sinfonia ogni giorno.

 — Responsabile del progetto Schindler Mohammed Iqbal

La manutenzione è fondamentale

Quando arrivavano i visitatori, venivano a frotte. Nel padiglione svizzero, ogni giorno, in media, 500 visitatori hanno utilizzato i nostri ascensori. Dato l'intenso calpestio, le nostre attrezzature richiedevano una tempestiva manutenzione in caso di problemi. 

Rajeshkumar Sekar, Schindler Service Sales leader, ha guidato un team dedicato di tre tecnici per la manutenzione di oltre 120 unità in loco. Il nostro team potrebbe raggiungere tutte le nostre unità entro 20 minuti per i casi di emergenza e garantire il normale funzionamento entro 1 ora. “La risposta rapida è ottima; una risoluzione rapida, tuttavia, richiede più degli stivali a terra ", ha affermato Sekar. "Richiede informazioni aggiornate e approfondite sulle nostre apparecchiature." È qui che è entrato in gioco lo Schindler Ahead Cube. 

Schindler Ahead Cube rende le nostre apparecchiature intelligenti e connesse. Raccoglie e inoltra i dati dal controller e dai sensori installati sull'apparecchiatura all'Internet of Elevators & Escalators, o IoEE, cloud. I tecnici Schindler che ricevono notifiche in tempo reale sono in grado di analizzare i dati per determinare se è necessario intraprendere qualsiasi azione per evitare l'interruzione del servizio. In caso di arresto imprevisto, i nostri tecnici sanno prima di raggiungere il sito qual è il problema e quali strumenti portare per risolvere rapidamente il problema. 

Il nostro master trainer di installazione, Subhish Subran, ha trascorso due settimane in Svizzera imparando dai migliori esperti prima di recarsi alla fiera per trasmettere le sue nuove conoscenze acquisite e supervisionare il lavoro.

Con la tecnologia avanzata e il supporto tempestivo del nostro team di assistenza, le nostre apparecchiature non hanno deluso. Durante i 180 giorni della fiera, abbiamo ricevuto molti elogi da clienti di tutto il mondo. 

Umar Farook, responsabile delle strutture del padiglione degli Emirati Arabi Uniti-servizi fisici FM, ha dichiarato: 

“Il team di manutenzione di Schindler è stato di grande aiuto durante la fiera. Anche durante un periodo di crisi, il team ha agito in modo competente e ha risolto i problemi in tempo. Li ringrazio per il loro duro lavoro e auguro loro buona fortuna”. 

Muhammad Amir, site manager di ALEC Engineering and Contracting, LLC, Mobility pavilion, ha elogiato l'impegno di Schindler per la sicurezza, la qualità e le scadenze nonostante le sfide, mentre Hemanth Ajith di AQ/QC, manager del World Expo Department di Pico International LLC ha affermato che il team di Schindler ha consentito "un funzionamento regolare del Padiglione del Regno Unito senza problemi".  

La prima esposizione mondiale organizzata in Medio Oriente, Expo 2020 Dubai, si è conclusa nel marzo 2022. Schindler è orgogliosa di averne fatto parte.