A San Paolo, in Avenida Berrini, si erge un complesso di due torri gemelle di 150 metri che si estendono su una superficie di 164,500 m² e ospitano 43 ascensori, facciate curve progettate da Carlos Ott, una cascata di 20 metri e un paesaggio curato da Benedito Abbud. Il costruttore EZTEC ha scelto Atlas Schindler per l'installazione di 30 ascensori Schindler 7000 con sistema di gestione delle destinazioni PORT, azionamenti a magneti permanenti senza ingranaggi, capacità di recupero energetico e cabine con finiture personalizzate, in grado di gestire circa 15,000 utenti al giorno. Soluzioni avanzate per il comfort di marcia riducono rumore e vibrazioni grazie all'ottimizzazione delle guide, cabine sigillate e isolate, ammortizzatori progressivi e un kit di allineamento GRIK per una precisione a lungo termine. Gli ascensori sono stati classificati A da TÜV SÜV per l'efficienza energetica, con recupero di energia, modalità sleep e accelerazione adattiva. Il complesso è controllato da un sistema BMS, ha ottenuto la pre-certificazione LEED Gold e include generatori di emergenza a gas naturale e diesel.
Il nuovissimo business center aziendale di San Paolo è dotato di attrezzature Schindler personalizzate.
EZ Towers si trova in un'area di 16,000 m² in Avenida Berrini, il più recente centro business aziendale di San Paolo. Con 43 ascensori, due torri alte 150 m e un'area costruita di 164,500 m², lo sviluppo si distingue nello skyline della città. Il progetto è diventato un'icona della città. Le curve che lo hanno trasformato in un segno distintivo sono state opera del concept designer Carlos Ott, che ha un portfolio che si estende in 18 paesi, tra cui Stati Uniti, Canada, Cina, Germania, Francia ed Emirati Arabi Uniti. Inoltre, Ott ha progettato il 20-m- alta cascata tra gli atri di vetro delle due torri e integrata nel paesaggio del piano terra, progettato da Benedito Abbud.
Ogni torre ha 26 piani per uffici, cinque piani intermedi per parcheggi, quattro piani tecnici, tre piani interrati e un piano terra. I 43 ascensori sono suddivisi in 30 sociali, otto di parcheggio, due di emergenza, due di soppalco e uno di accesso alla sala riunioni. Gli ascensori sociali, oltre a quelli che danno accesso al parcheggio e alla sala riunioni, possono trasportare 22-24 persone ad una velocità fino a 6 mp. Le loro auto hanno un'altezza interna fino a 2.8 m e all'interno delle cabine vengono utilizzati marmo, granito e legno per fornire un tocco finale personalizzato. Inoltre, il sistema dell'ascensore è collegato al sistema di controllo degli accessi, il che significa che quando un utente attraversa il tornello utilizzando la sua tessera di accesso, gli viene assegnato un ascensore e viene visualizzato sullo schermo del tornello.
Sistemi di ascensori ad alte prestazioni
EZTEC, uno degli sviluppatori più grandi e rispettati del Brasile, ha incaricato Atlas Schindler, cliente di oltre 30 anni, di installare le unità di trasporto verticale e il sistema di spedizione a destinazione PORT Technology nel suo sviluppo. EZ Towers è diventato così il primo progetto in Brasile a utilizzare la tecnologia. Sono stati installati trenta ascensori Schindler 7000 con tecnologia PORT, macchine gearless, azionamenti rigenerativi a magneti permanenti PF1, illuminazione a LED e opzioni intelligenti di controllo dell'energia. Il miglioramento specifico del progetto di Schindler della qualità di guida e le auto progettate su misura dotate di schermi LCD hanno contribuito in modo fondamentale a gestire l'intenso traffico creato dalle 15,000 persone che circolano quotidianamente nel complesso.
Qualità del giro
Gli ascensori Schindler 7000 sono caratterizzati da livelli di rumorosità e vibrazioni ridotti in cabina grazie a tecnologie come il calcolo, la personalizzazione e l'ottimizzazione del sistema di binari di guida. Le clip di scorrimento del sistema sono progettate per ridurre la forza di spinta delle rotaie di guida dovuta al ritiro/movimento dell'edificio (dalla radiazione solare e dai carichi del vento) e per mantenere le rotaie di guida dritte con una flessione minima. Anche le auto sigillate con carenature complete per ridurre la resistenza al flusso d'aria contribuiscono alla qualità di guida. Le carrozzerie sono inoltre isolate individualmente con pavimenti ultra rigidi e controsoffitti luminosi assorbenti individuali per ridurre l'aria condizionata e il rumore dei ventilatori. I nuovi ammortizzatori a molla progressivi riducono l'appiattimento del pneumatico della guida a rulli e migliorano le vibrazioni orizzontali. I pneumatici per rulli ad alta resistenza presentano un'installazione e un allineamento semplificati e sono preregolati dalla fabbrica.
Il kit di installazione dei binari di guida degli ascensori (GRIK) include due telai di allineamento, otto cavi per pianoforte e modelli di allineamento per i binari di guida. I telai sono montati nella fossa dell'albero e nell'overhead fungendo da basi di allineamento. I cavi del pianoforte sono fissati ai telai per fungere da riferimento di allineamento in tutto il vano corsa. Questa configurazione consente di allineare contemporaneamente le guide della cabina, il contrappeso e le porte del vano corsa. A causa della coppia di telai di allineamento, la posizione relativa delle rotaie di guida e delle porte del vano corsa è identica in tutto il vano. L'allineamento può essere eseguito in più alberi collegando più GRIK. Inoltre, non è necessario disinstallare i tubi a piombo, il che potrebbe essere utile se il riallineamento della guida diventa necessario diversi anni lungo la strada.
Energy Efficiency
Quando si valutano gli ascensori per le loro prestazioni energetiche, sette classi di consumo forniscono una panoramica trasparente e fattuale. Vanno da A a G, con A che è il migliore della classe. La valutazione combina le misurazioni dell'energia in standby e in viaggio. Vengono presi in considerazione anche la frequenza di utilizzo dell'ascensore, l'altezza di marcia e la velocità, in quanto hanno una forte influenza sul rating. Le misurazioni eseguite da TÜV SÜV hanno attribuito agli ascensori Schindler per piani alti la migliore classificazione di efficienza energetica, A.
La tecnologia inverter di Schindler consente agli ascensori di recuperare l'energia pulita e reimmetterla nella rete elettrica dell'edificio quando l'ascensore è in modalità generatore. Inoltre riduce o elimina la necessità di raffreddamento della sala macchine. Gli azionamenti a magneti permanenti altamente efficienti degli azionamenti riducono al minimo il consumo di energia.
Altre caratteristiche del sistema di ascensori includono il rilevamento quando componenti come l'illuminazione dell'auto e le ventole non sono in uso. In questi casi, attiva la modalità di sospensione. Può anche adattare l'accelerazione dell'auto in risposta alle condizioni del traffico per ridurre il consumo di energia durante le situazioni di partenza sia in salita che in discesa.
Sostenibilità e gestione degli edifici
Le torri sono state pre-certificate Leadership in Energy & Environmental Design Gold. La certificazione convalida, tra le altre misure sostenibili, una riduzione del 14% del consumo energetico e del 40% del consumo di acqua grazie all'utilizzo di vetri ad alte prestazioni (che consentono più luce e meno calore), apparecchiature ad alta efficienza, dispositivi di riduzione del flusso e un sistema di raccolta e riserva dell'acqua piovana da utilizzare nei giardini. Un impianto di generazione di riserva che include due generatori da 2,000 kVA alimentati a gas naturale e un generatore diesel da 1,500 kVA assicura che il 100% del sistema elettrico dello sviluppo continui a funzionare durante i periodi di carenza di energia.
Lo sviluppo è totalmente automatizzato e controllato da BMS (Building Management System). Questo sistema aiuta a supervisionare e controllare le operazioni di sviluppo (ascensori, illuminazione delle aree comuni, serbatoi, pompe, motori, sistema di condizionamento, apertura e chiusura delle porte, sistema antincendio, misurazione del consumo di acqua ed elettricità, impianto audio, circuito chiuso TV e controllo accessi).
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