Come cambieranno le cose, RE: Densità urbana

La “Global Digital Event Series” prende il via con una buona partecipazione e finanziamenti di beneficenza.

Il 6 maggio il Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) ha tenuto un webinar della durata di un'ora, "Adapting Urban Density to the Pandemic Challenge", primo di una serie di eventi virtuali, la tavola rotonda ha visto esperti che hanno studiato come la costruzione della città l'industria sta affrontando le sfide derivanti dal COVID-19 e la reattività delle città dense alle crisi future.

Circa 500 si sono registrati e hanno donato più di 3,100 dollari al Fondo di solidarietà per il COVID-19 dell'Organizzazione mondiale della sanità. I partecipanti dal vivo sono stati 366 da 44 paesi per vedere e ascoltare i quattro relatori moderati dal presidente del CTBUH Steve Watts, che è anche partner di alinea Consulting.

Suzanne MacCormick, direttrice della crescita del business sanitario globale per WSP, una società di consulenza canadese per l'ambiente costruito e naturale, ha spiegato che metà della popolazione mondiale vive nelle città, con una cifra che sale al 70% in 30 anni. La povertà e il degrado ambientale sono i maggiori problemi delle città dense. Poiché sono responsabili del 75% di CO₂ emissioni, si è concentrata sui cambiamenti climatici, in particolare per quanto riguarda l'inquinamento atmosferico, spiegando:

“Nelle ultime settimane, siamo diventati tutti sempre più consapevoli di quanto sia importante per noi la nostra aria. Ma l'inquinamento atmosferico stava uccidendo le persone molto prima che questa pandemia di COVID-19 ci colpisse ed è stato collegato all'aumento dei tassi di cancro, malattie cardiache, ictus e altre malattie. La ricerca in America ha dimostrato che circa il 40% delle persone morirà a causa dell'inquinamento atmosferico".

Per garantire che le città siano sicure, sane e sostenibili, "dobbiamo rimodellare l'approccio alla progettazione della città, dall'interno verso l'esterno", ha concluso. Ciò include non solo edifici e strade, ma anche punti di contatto come pulsanti di ascensori e corrimano di tutti i tipi.

Successivamente, Robert Rottersman, principale e igienista industriale per la società di consulenza ingegneristica Ramboll Group A/S a Chicago, ha fornito una guida acuta sulle risposte al COVID-19. Rottersman ha spiegato di aver collaborato con le aziende per ridurre gli effetti del virus all'interno delle loro strutture. Ha detto che c'è un malinteso sulla trasmissione dell'aria: la diffusione del coronavirus richiede una goccia d'aria per sopravvivere. "Nella maggior parte degli edifici, non andrà molto lontano", ha aggiunto. “Non entrerà nel tuo sistema di ventilazione. . . . Non lo stiamo ancora vedendo. Quindi, siamo fortunati in questo modo".

Continuando, Rottersman ha affermato che il contatto ravvicinato con gli occupanti dovrebbe essere al centro di questo focolaio. Delineando "la gerarchia del controllo", in cui i passaggi sono prima di eliminare la minaccia, quindi utilizzare i controlli amministrativi, quindi utilizzare i dispositivi di protezione individuale. Tuttavia, poiché le persone che potrebbero avere il virus non possono essere semplicemente eliminate dall'ambiente urbano, il passo successivo è stato compiuto. Questi controlli amministrativi includono il distanziamento sociale, l'aumento della circolazione della ventilazione e l'eliminazione del maggior numero possibile di punti di contatto. Tra i più importanti di questi ci sono i pulsanti dell'ascensore, che ha suggerito dovrebbero essere aggirati utilizzando le app per rendere gli ascensori completamente automatici. 

Il dottor Peter Wynne Rees, professore di luoghi e pianificazione urbana all'University College London ed ex capo della pianificazione della City of London Corp., ha poi presentato il tema del miglioramento dei luoghi di lavoro. La storia di Londra di riprendersi da pestilenze e altre crisi è stata esaminata, concentrandosi sugli aspetti positivi dei loro rimbalzi, ha detto Rees. Tuttavia, “Non dovresti provare a tornare il stesso come eri prima. Devi imparare le cose e adattarti per creare a new normale." Ha aggiunto che è una fortuna che siano stati compiuti progressi a tal fine prima della pandemia. Ad esempio, ci sono state tendenze che dimostrano che la vera forza era/non è proprio nelle grandi aziende. 

"Stiamo viaggiando tutti troppo", ha sottolineato Rees, con il problema che non è "la densità di occupazione, ma densità di viaggiare.” È così che il coronavirus si è diffuso così rapidamente in primo luogo. Aumentare il costo del viaggio aereo, vietare le crociere e persino rallentare e ridurre la frequenza dei treni ad alta velocità erano alcuni dei suoi suggerimenti.

Mun Summ Wong, direttore fondatore di WOHA Architects a Singapore, teme che potremmo non imparare le lezioni della pandemia. Ha detto che la densità urbana non è il problema; piuttosto, è che "le città e gli sviluppi non sono costruiti con spazi sufficienti e gli spazi e i servizi sociali non incorporano o salvaguardano abbastanza la natura e consentono alle aziende di massimizzare i profitti". Ha mostrato foto di città (di solito) inquinate con un netto contrasto tra lo smog pre e inter-pandemia (Figura 1), mostrando come "le nostre vite potrebbero davvero essere migliori senza veicoli", in particolare i veicoli personali, osservando che gli incidenti in loro rappresentano più di 1 milione di morti all'anno. Ha aggiunto che, piuttosto che la pianificazione 2D convenzionale, gli ingegneri utilizzano la "pianificazione urbana integrata 3D" con alta densità e servizi, oltre al pensiero sistemico e ai servizi ecosistemici per una serie di vantaggi, come riparare il pianeta pensando a edifici in grado di produrre cibo ed energia pulita e acqua (Figura 2). 

In risposta alla domanda di Watts, "Il COVID cambierà davvero tutto, o i ricordi umani si dimostreranno brevi, e tutti noi, come nelle crisi precedenti, torneremo semplicemente al tipo?" MacCormick pensa che le persone torneranno a digitare perché sono egocentriche, a meno che non venga fornito un trigger. Rottersman ha spiegato il ruolo che la densità gioca nel contagio, ma Wong ha sostenuto che il design aumentando i servizi alla stessa velocità della densità può contrastare gli svantaggi della densità. Ha fornito esempi di come l'edilizia residenziale pubblica sia gestita meglio a Singapore che a Hong Kong. 

Si è convenuto che la riduzione della densità, in particolare, la percezione i trasporti sarebbero utili per ridurre il contagio, con Rees che chiede un aumento della spesa per i trasporti pubblici e la programmazione degli uffici in modo da impedire ai lavoratori di viaggiare così spesso. La proprietà affittata per residenze, concordano lui e Wong, aiuterà a ridurre i ricchi dall'acquisto di condomini come "cassette di sicurezza" quasi vuote e sprecate. Rees ha affermato che il controllo degli affitti e, cosa più importante, la sicurezza del possesso sono i modi migliori in cui il governo può aiutare. 

I relatori hanno convenuto che l'aumento della densità è inevitabile. La loro soluzione, come ha articolato Wong, è: "Abbiamo troppe brutte città e penso che sia giunto il momento di migliorare tutte le città". In particolare, ha aggiunto Rees, le città devono proteggere le loro importanti aree commerciali e pianificare di riutilizzare quelle che si stanno chiudendo a seguito della pandemia. Questa può essere vista come un'opportunità per una pianificazione più intelligente. Ha anche invitato i professionisti a lavorare con le persone per migliorare il luogo in cui vivono e lavorano, piuttosto che consentire ai politici di considerare la pianificazione urbana come un'acquisizione di trofei attraverso una strategia dall'alto verso il basso.

In che modo il COVID-19 (e il possibile COVID-20 o COVID-21) cambierà la società in modo permanente? "Penso che sia un campanello d'allarme per noi come umanità", ha detto MacCormick. Rottersman ha concordato, spiegando che probabilmente ci saranno ondate di focolai di coronavirus e malattie simili che daranno motivo di allarme. In relazione a ciò, Watts ha chiesto: "Cosa può imparare il settore immobiliare dalla scienza?" La nuova tecnologia negli edifici, compresa l'illuminazione UV-C e i miglioramenti al suo utilizzo, sono importanti da sviluppare ed espandere, ha risposto Rottersman.

Infine, si è discusso di costruire per una migliore assistenza sanitaria. "Penso che debba essere un modo collaborativo per andare avanti", ha detto MacCormick. Tutti i soggetti coinvolti, dai politici agli appaltatori, devono avere una mentalità per costruire "città intelligenti" e vivere in comunità progettati "in modo sano". Quindi, questo deve essere fatto "un passo avanti in qualunque cosa sarà questo nuovo mondo".

"Dovrebbe esserci una soluzione sociale a questo problema", al contrario di una tecnologica, ha concluso Rees.

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