Il viaggio degli ascensori dalla progettazione alla manutenzione

Poiché il nostro argomento sono gli ascensori, è necessario iniziare l'articolo con la "Legge sulla sicurezza dei prodotti e le normative tecniche" n. 7223. L'approccio agli ascensori è ben comunicato dal titolo di questa legge, non è vero?

Normative tecniche e di sicurezza del prodotto...

Lo scopo della legge è "garantire che i prodotti siano sicuri e conformi alle normative tecniche pertinenti; determinare i doveri degli organismi autorizzati attraverso la sorveglianza del mercato e le responsabilità degli organismi di valutazione della conformità nei confronti degli operatori economici".

Anche se non siamo ancora riusciti in questa materia, la legge esprime il suo scopo in modo abbastanza chiaro.

Del resto l'articolo 5 della Legge dice tutto con chiarezza. Sfortunatamente, il resto spetta a noi umani implementarlo.

La sicurezza dei prodotti

"ARTICOLO 5- (1) Il prodotto deve essere sicuro.

(2) I prodotti conformi alle disposizioni della regolamentazione tecnica in materia di salute e sicurezza umana sono considerati sicuri fino a prova contraria.

(3) Nei casi in cui non sia disponibile una normativa tecnica o questa non contenga disposizioni in materia di salute e sicurezza umana, la valutazione della sicurezza di un prodotto viene effettuata secondo la legislazione generale in materia di sicurezza dei prodotti.

È obbligatorio che l'ascensore e i componenti che compongono un ascensore siano sicuri. Come possiamo capirlo? I commi 2 e 3 lo spiegano in modo molto semplice. La sicurezza del prodotto è direttamente collegata alla conformità del prodotto alle norme tecniche.

Considerato il settore della Turchia, tutti gli ascensori e i componenti che li compongono vengono testati, controllati e ispezionati in determinati modi per verificare se sono conformi alle normative tecniche pertinenti. Allora perché dobbiamo ancora affrontare numerosi incidenti in un mercato in cui vengono condotti tutti questi test e controlli?

La spiegazione di questa situazione risiede nell'espressione "10 anni" presente in diverse sezioni della legge. La legge stabilisce in generale che i documenti e la documentazione tecnica relativi alla conformità di un prodotto immesso sul mercato debbano essere conservati per 10 anni e presentati all'organismo autorizzato su richiesta. Non si deve intendere che si debbano conservare solo pochi fogli di carta per 10 anni. Ciò significa che la legge presuppone che i prodotti in questione saranno utilizzati per almeno 10 anni. In questo contesto, si deve comprendere che il prodotto deve soddisfare i requisiti di sicurezza per almeno 10 anni. Non voglio che questa frase venga fraintesa. Il prodotto immesso sul mercato in conformità alle normative tecniche deve essere in circolazione come prodotto assolutamente sicuro per almeno 10 anni. Non si deve dedurre che il prodotto non sia necessariamente sicuro tra 10 anni.

Questo periodo di 10 anni viene preso in considerazione quando i prodotti vengono progettati, fabbricati, assemblati, testati e controllati? Se si parla di ascensori quando viene richiesta una scheda tecnica per un ascensore al suo settimo anno, è possibile rispondere immediatamente? I componenti nella documentazione tecnica corrispondono ai componenti dell'ascensore? Qual è il motivo del cambio di un regolatore di velocità che viene sostituito nel quarto anno? Qual è il motivo per cambiare un motore che viene sostituito al sesto anno? Un buffer vecchio di 5 anni ha ancora le etichette? Siamo in grado di immettere sul mercato i nostri prodotti in modo che abbiano almeno 10 anni di vita?

Dovremmo rispondere a queste domande con sincerità. Dovremmo concentrarci sulle soluzioni corrette a queste domande. Altrimenti non potremo raccogliere i frutti di questa legge.

Come possiamo rispondere correttamente a queste domande? L'Articolo 12 della Legge spiega come possiamo rispondere a queste domande.

Tracciabilità

"ARTICOLO 12- (1) Gli operatori economici tengono regolarmente traccia del nome, del nome commerciale o del marchio e delle informazioni di contatto dell'operatore economico precedente e, se presente, successivo nella catena di approvvigionamento, nonché di altre informazioni che facilitino la tracciabilità del prodotto, conservano il prodotto per almeno dieci anni dalla data in cui lo immettono sul mercato o lo rendono disponibile sul mercato e offrono il prodotto secondo la richiesta dell'organismo autorizzato.

(2) Gli obblighi specificati nel primo paragrafo valgono anche per coloro che immettono o rendono disponibile un prodotto sul mercato in forma elettronica, per i fornitori di servizi intermediari che forniscono l'ambiente di commercio elettronico per le attività economiche e commerciali di altri e per i fornitori di servizi mediatici come la radio e la televisione.

La tracciabilità, che nella pratica è insufficiente in Türkiye, si presenta come un altro problema. L'articolo è abbastanza semplice e chiaro, suppongo? Per qualche ragione, ci manca la lettura e la comprensione delle leggi e della cultura del vivere secondo le leggi.

Ci aspettiamo che le leggi che non applichiamo proteggano i nostri diritti...

Prima di immettere un ascensore sul mercato, è necessario approfondire la Legge n. 7223. Successivamente, occorre comprendere il Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale dell'11.03.2021, n. 31420. Bisogna inoltre leggere il Regolamento sulla marcatura "CE", pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 27.05.2021, n. 31493. Infine, si esaminerà il Regolamento sugli ascensori 2014/33/AB, che, alla luce di questi documenti, costituisce la normativa di riferimento per gli ascensori.

"ARTICOLO 1 - (1) Lo scopo del presente regolamento è quello di determinare i requisiti fondamentali in materia di salute e sicurezza che gli ascensori e i componenti di sicurezza degli ascensori devono soddisfare, le condizioni per la fornitura di tali prodotti al mercato e i principi di sorveglianza e controllo del mercato.

Il Regolamento sugli ascensori è pienamente conforme alla Legge n. 7223 per quanto riguarda il suo scopo. Non esito ad affermarlo chiaramente: quando un ascensore o i suoi componenti di sicurezza vengono immessi sul mercato in piena conformità con tale regolamento, il rischio di incidenti in quell'ascensore è pressoché nullo. In altre parole, se si verifica un incidente in un ascensore, significa che le disposizioni del regolamento non sono state pienamente attuate al momento dell'immissione sul mercato dell'ascensore. L'attuazione incompleta delle disposizioni del regolamento non implica la sola responsabilità di chi lo ha immesso sul mercato. Se leggiamo attentamente il regolamento, tutte le parti, in particolare il Ministero, sono responsabili dell'attuazione delle sue disposizioni.

Durante l'attuazione del regolamento, ho notato un problema. Il Regolamento sugli ascensori 2014/33/AB, che considereremo come la nostra base normativa, sembra essere stato accantonato. Vengono presi in considerazione solo alcuni moduli del regolamento. Resta da vedere se verranno attuati integralmente o meno...

Per quanto riguarda l'installazione, si fa riferimento alla norma TS EN 81-20 e alle normative urbanistiche; per la fabbricazione, alla norma TS EN 81-50; e per l'applicazione, si citano solo il "Regolamento sull'esercizio e la manutenzione degli ascensori" e il "Regolamento sul controllo periodico degli ascensori". Le norme hanno iniziato a essere anteposte al Regolamento 2014/33/AB sugli ascensori. Infatti, ho constatato più volte che espressioni come "nel regolamento è così o cosà" vengono utilizzate quando si discute di norme o se ne illustra il contenuto. Certo, questi documenti sono importanti e vanno rispettati. Tuttavia, se vengono applicati senza comprendere il Regolamento 2014/33/UE, non daranno mai risultati corretti. E questo causerà diversi problemi.

Chiariamo un po' meglio queste affermazioni. Le condizioni che gli ascensori devono soddisfare per essere immessi sul mercato sono incluse nell'Allegato I del Regolamento sugli Ascensori, alla voce "Requisiti Fondamentali di Salute e Sicurezza". Tali condizioni devono essere dimostrate, tramite calcoli matematici, dall'organizzazione/persona che immette l'ascensore sul mercato. L'obiettivo è sempre quello di implementare i "Requisiti Fondamentali di Salute e Sicurezza" in ogni circostanza. Le norme TS EN 81-20, TS EN 81-70, TS EN 81-72 e TS EN 81-73 sono strumenti utilizzati per soddisfare i "Requisiti Fondamentali di Salute e Sicurezza". Le norme sono documenti che ci aiutano a dimostrare il rispetto di tali requisiti. Non utilizziamo queste norme in modo casuale, né la loro applicazione diventa obbligatoria solo perché TSE le pubblica.

Presunzione di conformità relativa agli ascensori e ai componenti di sicurezza degli ascensori

"ARTICOLO 17 – (1) Si presuppone che gli ascensori e i componenti di sicurezza degli ascensori conformi alle norme armonizzate, i cui numeri di riferimento sono stati pubblicati nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, o alle corrispondenti norme armonizzate turche o loro parti pertinenti, siano conformi alle requisiti essenziali specificati nell'allegato I come parte di queste norme o delle loro parti pertinenti."

Le norme vengono utilizzate per la prova dell'Allegato I, grazie all'articolo 17 del Regolamento sugli ascensori. Sarebbe giuridicamente sbagliato attribuire maggiore importanza alle norme.

Vediamo come si stabilisce questo collegamento. Nell'Allegato ZA delle norme, viene indicato quali "Requisiti fondamentali di salute e sicurezza" soddisfano la norma e i regolamenti in questione. In questo modo, si stabilisce il collegamento tra norma e regolamento e coloro che immettono il prodotto sul mercato adempiono ai propri obblighi di legge.

Tornando all'inizio, attraverso questa sequenza viene soddisfatta la sicurezza del prodotto richiesta dalla Legge n. 7223.

D'altro canto, l'attuazione delle norme di zonizzazione è un altro obbligo legale. Tuttavia, non è direttamente correlato alla sicurezza del prodotto. Poiché la questione della regolamentazione della zonizzazione sarà oggetto di un articolo diverso, non la tratterò in questo articolo.

Vediamo il regolamento sull'uso degli ascensori.

“Regolamento sul funzionamento e sulla manutenzione degli ascensori” e “Regolamento sul controllo periodico degli ascensori”, dove posizioneremo questi due regolamenti? In effetti, questi documenti incarnano le responsabilità attribuite al Ministero dalla Direttiva Ascensori 2014/33/UE, per così dire. Anche se presentano alcune lacune, è obbligatorio metterle in atto.

Perché affermo che presentano delle lacune? Perché, nella preparazione di questi regolamenti, si sono dovuti prendere come riferimento rispettivamente la legge n. 7223 e la presente legge, unitamente al Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti, al Regolamento sulla marcatura CE, al Regolamento 2006/42/CE sulla sicurezza delle macchine e al Regolamento 2014/33/UE sugli ascensori. Tuttavia, questi due regolamenti si contraddicono in alcuni punti con i documenti citati. Naturalmente, tale contraddizione si manifesta anche sotto forma di pratiche scorrette sul campo.

Farò un semplice esempio. Il paragrafo 7 dell'articolo 10 del Regolamento sull'esercizio e la manutenzione degli ascensori contiene la seguente affermazione: "L'installatore di ascensori è obbligato a fornire accessori e pezzi di ricambio per ogni tipo e caratteristica dell'ascensore che immette sul mercato per almeno tre anni". Questa affermazione contraddice il periodo di dieci anni su cui mi sono soffermato in particolare.

Lo scopo principale del regolamento sull'esercizio e la manutenzione degli ascensori è già chiaro dal suo nome.

"ARTICOLO 1 – (1) Lo scopo del presente regolamento è determinare le norme da seguire in materia di registrazione, funzionamento, manutenzione, garanzia e servizi post-vendita, ispezione del servizio e miglioramento degli ascensori esistenti per garantire che gli ascensori utilizzati per il trasporto di persone , le persone e i carichi o solo i carichi vengono utilizzati in modo da non mettere a rischio la sicurezza della vita umana e dei beni e da proteggere l'ambiente. "

Dobbiamo svolgere attività di manutenzione regolare per garantire la sicurezza dei prodotti negli ascensori. Pertanto, questo regolamento è molto importante per noi. Gli articoli 8, 9 e 10 del regolamento specificano la manutenzione, la portata della manutenzione e altre questioni relative alla manutenzione. Voglio discutere alcuni dei sottoparagrafi di questi articoli.

Al terzo comma dell’articolo 3 si precisa che:

"Il carico dichiarato dell'ascensore immesso sul mercato, la velocità dichiarata, il tipo di azionamento, il numero di serie e la potenza del motore, le specifiche tecniche di funi e/o catene e dei componenti che richiedono un certificato di controllo del tipo, le planimetrie dell'impianto e gli schemi elettrici, i risultati dei controlli periodici dell'ascensore e il registro di bordo (dove vengono registrati gli incidenti) sono forniti dall'installatore che immette l'ascensore sul mercato. Inoltre, nel registro di bordo sono indicati il ​​numero di identificazione dell'ascensore, la data di immissione sul mercato e la data di registrazione. Nel caso in cui il registro di bordo sia completo, un nuovo registro viene fornito dall'installatore dell'ascensore o da un suo centro di assistenza autorizzato che stipula un contratto di manutenzione con il responsabile dell'edificio. Il registro di bordo completo viene conservato dal responsabile dell'edificio per tutta la durata di vita dell'ascensore. Tutti i requisiti relativi al registro di bordo si applicano anche a tutti gli ascensori attualmente in uso."

Al 4° comma dell’articolo 8 si precisa che:

"Lo smaltimento dei rifiuti generati dopo la manutenzione, la riparazione e l'assistenza dell'ascensore viene effettuato ai sensi della legge ambientale n. 2872 del 9/8/1983."

. Penso che nella pratica questi paragrafi vengano ignorati dalle nostre aziende.

Al primo comma dell'articolo 1:

"La manutenzione dell'ascensore e di tutte le parti e componenti che lo costituiscono viene eseguita secondo le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione predisposto dall'installatore dell'ascensore e secondo i requisiti specificati nella norma vigente TS EN 13015: Manutenzione di ascensori e scale mobili, Regole per le istruzioni di manutenzione."

Da questo paragrafo si fa riferimento al fatto che l'attività di manutenzione negli ascensori si basa su due questioni fondamentali: il manuale di manutenzione che deve essere preparato dalla persona che immette l'ascensore sul mercato e la norma TS EN 13015.

TS EN 13105 include regole per le istruzioni di manutenzione.

Parlando di manutenzione, è necessario soffermarsi un attimo sulla norma TS EN 13015. Nell'introduzione si afferma che "Il funzionamento sicuro e conforme alla progettazione dell'impianto può essere garantito solo mediante una corretta manutenzione preventiva, eseguita da personale specializzato in conformità alle istruzioni di manutenzione".

Secondo la spiegazione della norma:

"3.6 Installazione significa ascensore per passeggeri, montacarichi, ascensore accessibile solo per merci, ascensore di servizio, scala mobile o tappeto mobile completamente installati."

Dal nostro punto di vista, in questa dichiarazione l'installazione si riferisce all'ascensore. La frase va letta parola per parola. Affinché l'ascensore funzioni in sicurezza, le corrette attività di manutenzione preventiva devono essere eseguite da "personale di manutenzione specializzato" secondo le istruzioni di manutenzione.

Una corretta e preventiva manutenzione è un MUST per la sicurezza di un ascensore!

Passiamo ora alle istruzioni per la manutenzione. La norma TS EN 13015 obbliga il fornitore di componenti di sicurezza per ascensori a predisporre le istruzioni di manutenzione per tali componenti e a fornirle all'installatore dell'ascensore. Inoltre, la persona che installa l'ascensore è responsabile della preparazione delle istruzioni di manutenzione per l'ascensore e della loro fornitura al proprietario della struttura. Le istruzioni di manutenzione, infatti, guideranno le organizzazioni di manutenzione nell'esecuzione della manutenzione dell'ascensore in questione. In questo modo è possibile effettuare una manutenzione corretta e preventiva.

Durante la preparazione delle istruzioni di manutenzione per l'ascensore, è necessario prendere in considerazione quanto segue: le specifiche tecniche e l'uso previsto dell'ascensore, l'ambiente in cui si trova l'ascensore, le restrizioni d'uso, il risultato della valutazione dei rischi da preparare per l'ascensore e l'edificio in cui si trova, le istruzioni di manutenzione per i componenti di sicurezza e poi le istruzioni di manutenzione fornite dai relativi produttori per i componenti che non sono componenti di sicurezza ma necessitano di manutenzione.

Per quanto riguarda la valutazione del rischio menzionata, nell'allegato B della norma TS EN 13015 viene fornita una tabella a scopo informativo. D'altro canto, è necessario adottare misure di sicurezza riguardo a questi rischi. Le precauzioni relative all'ascensore devono essere garantite dall'installatore dell'ascensore. Le precauzioni relative all'edificio devono essere garantite dalla persona responsabile dell'edificio.

La seguente dichiarazione è riportata nell'articolo 4.3.1 di TS EN 13015.

"Le istruzioni di manutenzione devono contenere informazioni riguardanti rispettivamente i doveri del proprietario dell'impianto e dell'organizzazione di manutenzione."

Vorrei a questo punto soffermarmi uno per uno sugli obblighi che la norma prevede per il responsabile dell'edificio poiché, nel nostro Paese, è diffusa la percezione che ogni responsabilità spetti a chi installa l'ascensore. La responsabilità è effettivamente condivisa. Il trucco in questa condivisione è che i compiti del responsabile dell'edificio devono essere comunicati al responsabile dell'edificio attraverso le istruzioni di manutenzione predisposte dall'installatore dell'ascensore.

Analizziamo i compiti del responsabile dell'edificio, che dovrebbero essere indicati nelle istruzioni di manutenzione:

"

1. La persona responsabile dell'edificio deve utilizzare l'ascensore in sicurezza. Per raggiungere questo obiettivo è necessario collaborare con un'organizzazione di manutenzione che rispetti le regole della norma.
2. La persona responsabile dell'edificio dovrebbe collaborare con una compagnia assicurativa che offra una copertura completa.
3. Il responsabile dell'edificio deve seguire e tenere conto dei regolamenti e delle norme nazionali in materia di manutenzione.
4. Dovrebbe essere garantito che la manutenzione programmata venga eseguita dall'organizzazione di manutenzione quando l'ascensore viene messo in servizio per la prima volta o prima che venga messo in funzione o quando rimane chiuso per un lungo periodo.
5. Se sono presenti più ascensori che condividono lo stesso vano o locale macchine, il responsabile dell'edificio deve farne manutenere gli ascensori dalla stessa organizzazione di manutenzione.
6. Il responsabile dell'edificio deve fornire un sistema di comunicazione conforme alla norma TS EN 81-28 per montacarichi/passeggeri. Questo sistema dovrebbe essere attivo per 24 ore. Nel caso in cui il sistema di comunicazione sia fuori uso, l'ascensore deve essere messo fuori servizio dal responsabile dell'edificio.
7. Il responsabile dell'edificio deve mettere fuori servizio l'ascensore in situazioni pericolose.
8. La persona responsabile dell'edificio deve informare l'organizzazione di manutenzione:
   • UN. dopo qualsiasi funzionamento anomalo dell'ascensore o cambiamento anomalo del suo ambiente,
   • B. dopo aver messo fuori servizio l'ascensore in caso di situazione pericolosa,
   • C. dopo ogni operazione di salvataggio eseguita da persone autorizzate e istruite,
   • D. prima di qualsiasi modifica riguardante l'ascensore e/o l'ambiente circostante o l'uso dell'ascensore (il responsabile dell'edificio deve ottenere istruzioni di manutenzione dall'azienda che ha apportato le modifiche pertinenti e consegnarle all'organizzazione di manutenzione.)
   • e. prima di eseguire qualsiasi lavoro sull'ascensore diverso dai lavori di ispezione o manutenzione eseguiti da organizzazioni autorizzate,
   • F. prima che l'ascensore venga messo fuori servizio per un lungo periodo di tempo,
   • G. prima che l’ascensore rimasto chiuso per lungo tempo venga rimesso in servizio.
9. Il responsabile dell'edificio deve tenere conto del risultato della valutazione dei rischi effettuata dall'organizzazione di manutenzione.
10. La persona responsabile dell'edificio dovrebbe garantire che venga effettuata la valutazione del rischio:
    • UN. quando l'organizzazione della manutenzione viene modificata,
    • B. quando viene modificato l'utilizzo dell'edificio e/o dell'ascensore,
    • C. dopo un cambiamento importante nell'ascensore o nell'edificio,
    • D. in caso di incidente legato all'ascensore.
11. Il responsabile dell'edificio deve garantire, attraverso la valutazione dei rischi, quanto segue.
    • UN. La dependance è sicura e non presenta rischi per la salute finché viene utilizzata. Questo problema include anche l'accesso agli annessi e agli ascensori e agli strumenti o alle sostanze utilizzate sul posto di lavoro secondo la legislazione sull'utilizzo delle attrezzature di lavoro.
    • B. Le persone che utilizzano la dependance vengono informate di tutti i rischi rimanenti.
    • C. Qualsiasi attività da completare viene svolta al termine della valutazione del rischio.
12. Il responsabile dell'edificio deve informare in particolare l'organizzazione di manutenzione del proprietario della struttura di quanto segue, a seconda dei percorsi di accesso del personale di manutenzione alle aree riservate.
    • UN. Vie di passaggio da utilizzare e procedure di evacuazione antincendio dall'edificio,
    • B. Un luogo in cui si possono trovare le chiavi delle aree riservate al personale di manutenzione,
    • C. Se necessario, le persone che accompagneranno l'organizzazione di manutenzione presso la struttura,
    • D. Se necessario, dispositivi di protezione individuale da utilizzare nei passaggi e probabile ubicazione di tali dispositivi.
13. Il responsabile dell'edificio deve garantire che il nome e il numero di telefono dell'organizzazione di manutenzione siano sempre disponibili a coloro che utilizzeranno l'ascensore, siano permanentemente attaccati e chiaramente leggibili.
14. Il responsabile dell'edificio deve garantire che le chiavi delle porte dei macchinari e delle pulegge (coperture del pavimento), delle porte di ispezione e di emergenza (coperture del pavimento) siano permanentemente disponibili nell'edificio e che tali chiavi siano utilizzate solo dalle persone autorizzate per il passaggio.
15. Il responsabile dell'edificio deve in ogni caso garantire un passaggio sicuro nell'edificio e nell'ascensore per l'organizzazione di manutenzione coinvolta nel salvataggio delle persone.
16. Il responsabile dell'edificio deve mantenere sicuro e libero il passaggio ai luoghi di lavoro e ai locali di lavoro per il personale di manutenzione e deve informare l'organizzazione di manutenzione di qualsiasi pericolo o cambiamento del luogo di lavoro e/o dei passaggi (illuminazione, ostacoli, condizioni del terreno, ecc.).
17. Oltre a queste ispezioni e prove che il responsabile dell'edificio affida all'impresa di manutenzione, egli deve effettuare, nei periodi di sua scelta, quanto segue:
18. 18- Per gli ascensori:

Un decollo completo tra il piano superiore e quello inferiore per valutare eventuali cambiamenti nella qualità della navigazione o danni all'attrezzatura.

Viene controllato il know-how per garantire che quanto segue sia presente, integro e correttamente funzionante:

• Ferma porte e guide inferiori delle porte,
• Precisione per fermarsi a terra, 
• Indicatori che non si trovano in aree riservate al personale di manutenzione,
• Arrestare i controlli di movimento,
• Comandi movimento cabina ascensore,
• Comandi apertura porte,
• Strumenti di comunicazione bidirezionale situati nella cabina dell'ascensore, che forniscono una comunicazione continua con il servizio di soccorso,
• Illuminazione normale della cabina dell'ascensore,
• Meccanismo di cambio percorso delle porte,
• Segnali di sicurezza/segnali di avvertimento illustrati.

Tali istruzioni di manutenzione, che saranno preparate dall'installatore standard dell'ascensore, includono anche istruzioni sui seguenti argomenti. 

• Informazioni da fornire sui compiti dell'organizzazione di manutenzione che eseguirà l'attività di manutenzione,
• Valutazione del rischio,
• Informazioni da fornire riguardanti le operazioni di salvataggio,
• Segnalazioni, segnali, segnali di pericolo illustrativi e avvertenze scritte,
• Formato del manuale di istruzioni per la manutenzione,

Mentre ci avviciniamo alla fine dell'articolo sugli ascensori sicuri...

In effetti, vorrei toccare un tema che non incontriamo spesso nella pratica, ma che ritengo sarà molto utile una volta attuato. La sezione sulla valutazione del rischio della norma include la seguente dichiarazione: “L’uso di sistemi di rilevamento dei guasti (ad esempio, un sistema di monitoraggio remoto basato sulla norma EN 627) può supportare il rilevamento dei guasti, migliorare la disponibilità della struttura e ridurre la probabilità del personale di manutenzione esposto a pericoli”. Di conseguenza, le aziende che installano ascensori devono sviluppare un'applicazione (software) o incorporare un'applicazione esistente per monitorare e gestire i processi di manutenzione. Naturalmente, con questa applicazione, i processi di manutenzione preventiva saranno operativi. In questo modo si prevengono molti possibili rischi legati alla manutenzione.

Per quanto riguarda la manutenzione dell'ascensore, tutte le parti devono apprendere e adempiere alle proprie responsabilità garantendo la norma TS EN 13015. Ciò garantirà il funzionamento sicuro dell'ascensore per tutta la sua durata.

Un'altra questione importante durante la vita dell'ascensore è la modernizzazione. Per il processo di modernizzazione da attuare negli ascensori, occorre innanzitutto prendere come guida la Direttiva Ascensori 2014/33/UE. Il fascicolo tecnico deve essere controllato e le operazioni da eseguire devono essere inserite nel fascicolo tecnico in modo accurato ed aggiornato.

Modernizzazione

Naturalmente, il processo di modernizzazione deve essere implementato in modo da soddisfare i requisiti di sicurezza vigenti. A tal fine, è necessario rispettare le disposizioni della norma TS EN 81-80 "Ascensore - Norme di sicurezza per la costruzione e l'installazione - Ascensore esistente - Parte: 80 norme per il miglioramento della sicurezza degli ascensori esistenti per passeggeri e merci". La versione attuale di questa norma è stata pubblicata da TSI nel 2019 nel nostro Paese. La differenza fondamentale rispetto alle versioni precedenti risiede nelle norme citate. Mentre la versione precedente includeva riferimenti a TS EN 81-1 e TS EN 81-2, l'attuale norma TS EN 81-80 fa riferimento a TS EN 81-20.

La modernizzazione può essere l'argomento di un altro articolo. Grazie per il tempo prezioso che hai dedicato all'articolo.

Saluti