King's Cross S5 – Cadenza

KONE e Laing O'Rourke collaborano a un'installazione unica nel suo genere. 

di Barry Gribbon e Kieren Ensaff

S5, noto anche come Cadence, è un blocco urbano a uso misto contenente 163 abitazioni all'interno del Masterplan centrale di King's Cross a Londra, Regno Unito. Sarà uno degli ultimi edifici completati per il successo della rigenerazione urbana di King's Cross. Con la sua posizione strategica a nord di Lewis Cubitt Park e all'apice di York Way e Canal Reach, Cadence è una struttura simbolo che rafforzerà il senso unico del luogo di King's Cross.

Lo schema è concepito come un blocco perimetrale a sei lati senza retro disposto attorno a un cortile interno da cui emergono forme più alte, che vanno da quattro a 17 piani. Concepito come un blocco lineare di altezze variabili che avvolge il sito, lo schema è stato adattato nelle sue volumetrie per rispondere alla facciata del parco, creando una cornice per gli spazi pubblici adiacenti, come l'approccio da York Way, Chiltern Square e la vicina edifici.

Gli archi sono posizionati con cura nei punti chiave. A livello della strada, il porticato a doppia altezza del progetto conduce ad un cortile centrale dove una piscina riflettente rispecchia i suoi archi avvolgenti, le scale e i giardini pensili. Internamente, la forma degli archi si protende nei soffitti interni a doppia altezza della reception e degli alloggi commerciali. Le due torri del progetto contengono la vendita sul mercato e le unità intermedie di Pocket Living. I balconi incassati consentono ai residenti di godere della vista su Londra al riparo dal vento e dalla pioggia, animando le facciate con ombre e ombre.

Ove possibile, su Cadence è stata utilizzata la più recente tecnologia di costruzione DfMA (Design for Manufacture and Assembly), in particolare per la facciata e la sovrastruttura degli edifici, ma è stata anche introdotta la prima installazione di ascensore modulare prefabbricato nel settore. I pannelli prefabbricati rivestiti in mattoni sono stati prodotti presso il Centro di Eccellenza per le Costruzioni Moderne di Laing O'Rourke nel Nottinghamshire e consegnati al cantiere con le finestre composite in alluminio/legno già installate.

I team di progetto di Laing O'Rourke e KONE hanno lavorato sulle modifiche progettuali delle pareti divisorie doppie in cemento all'interno dei vani ascensore duplex in cemento in cui sarebbero stati installati gli ascensori modulari. Questa modifica ha consentito di ridurre la larghezza della doppia parete per lo spazio aggiuntivo richiesto per gli ascensori modulari. Questo adeguamento non ha comportato alcuna perdita di spazio affittabile e ha ridotto i requisiti concreti del progetto. Inoltre, il team di progetto ha progettato anche lastre di copertura prefabbricate, con occhielli di sollevamento con presa incorporata, per ridurre la perforazione in loco.

L'integrazione degli ascensori modulari nello schema del progetto è stata coordinata digitalmente utilizzando il BIM (building information modelling), comprese le modifiche progettuali, il rilevamento delle collisioni e i rilievi del sito pre-installazione. Sono stati inoltre commissionati strumenti di raccolta dati digitali per acquisire il valore apportato dagli ascensori alla fase di costruzione del progetto. Gli ascensori modulari sono in linea con le politiche DfMA, digitale e di sicurezza del team di progetto per garantire la certezza del progetto. 

La sovrastruttura è stata eretta con una struttura a doppia parete per i nuclei, esposti nelle scale e nei corridoi comuni. Su un pavimento in calcestruzzo sono state installate colonne prefabbricate in calcestruzzo, travi delta in acciaio e assi alveolari, lastre reticolari e scale prefabbricate in calcestruzzo. Solo dove strettamente necessario è stato utilizzato il calcestruzzo gettato in opera per pavimenti e rivestimenti, prevalentemente al piano terra e al piano rialzato. 

L'ascensore modulare

L'ascensore modulare è composto da tre parti: 

• Un modulo fossa inferiore a un piano che ospita la cabina completa dell'ascensore
• Moduli intermedi a tre piani
• Un modulo in altezza che ospita la macchina di trazione e la struttura in acciaio di supporto

Tutti i moduli includono guide e porte di piano fissate all'interno del leggero telaio in acciaio. I moduli arrivano al sito protetti e pronti per essere sollevati in posizione, eliminando la costruzione lunga, difficile e composta da più parti all'interno del vano ascensore.

Il sistema è progettato per incorporare le consolidate attrezzature di sollevamento KONE, due prototipi e Kings Cross S5 Cadence. Gli ascensori modulari hanno dimostrato che gli standard di qualità di guida, isolamento acustico e robustezza sono migliorati rispetto all'installazione di un ascensore tradizionale.

Processo di installazione

1. I telai dei moduli sono prodotti fuori sede (creando efficienze del programma in loco).
2. Il 95% di tutte le apparecchiature di sollevamento KONE sono installate fuori sede (in un ambiente fuori sede più sicuro).
3. I moduli completati vengono portati in loco quando necessario (riducendo le esigenze di stoccaggio del sito).
4. I moduli vengono sollevati direttamente nel vano ascensore.
5. Sono necessari limitati lavori di installazione.

Installazione unica nel suo genere

Il progetto prevede uno sviluppo residenziale nel centro di Londra di 163 appartamenti all'interno di due torri principali, una di 13 piani e l'altra di 17 piani. Le restrizioni includevano requisiti di mitigazione del rumore e di isolamento delle vibrazioni poiché il vano ascensore si trovava direttamente sopra le linee della metropolitana di Londra. La soluzione di ascensore modulare ha eliminato il rischio di trasferimento sotterraneo. Altre restrizioni includono un'area di stoccaggio limitata, aree di carico limitate e orari di funzionamento limitati a causa dell'ubicazione del terreno vicino a residenze locali. 

Sono stati installati quattro ascensori modulari: 

• PL1+2 — Coppia duplex di ascensori per passeggeri KONE Monospace 500, da 13 persone/1000 kg di capacità, senza locale macchina (MRL), che operano a velocità di 1.6 m/s, che servono 13 livelli
• Ogni ascensore era formato da un modulo fossa, quattro moduli intermedi (tre a tre piani e uno a due piani) e un modulo in altezza.
• PL4+5 — Coppia duplex di ascensori per passeggeri MRL KONE Monospace 500, da 13 persone/capacità di 1000 kg, che operano a velocità di 2.0 m/s, che servono 17 livelli
• Ogni ascensore era formato da un modulo fossa, cinque moduli intermedi (tutti e tre i piani) e un modulo altezza libera.

Installazione riuscita 

• Durata dell'installazione ridotta da 21 a 12 settimane (progetto primo nel suo genere, miglioramenti apportati all'installazione del secondo progetto).
• Previste nove settimane aggiuntive di utilizzo vantaggioso degli ascensori durante la fase di costruzione.
• Riduzione stimata del programma di sei settimane rispetto al progetto complessivo grazie alla rimozione anticipata del paranco.
• Risparmiate oltre 100 ore di perforazione nel progetto.
• Riduzione dei tempi di manodopera e gestione KONE in loco, consentendo al team di installazione di lavorare su altri progetti che altrimenti subirebbero ritardi.