Manutenzione su nuovi progetti di apparecchiature

Applicazione del programma di controllo della manutenzione esistente agli ascensori senza locale macchina

La seconda edizione del libro riflette i continui cambiamenti nel settore degli ascensori.

L'autore John W. Koshak osserva che si è verificato un "cambiamento epocale" nel settore degli ascensori dalla prima edizione di Manutenzione su nuovi progetti di apparecchiature, applicazione del programma di controllo della manutenzione agli ascensori senza locale macchina è stato pubblicato nel 2010. Quando la prima edizione di Manutenzione sistemi senza sala macchine (MRL) che hanno debuttato esistevano da 14 anni. Ora è passato a 27 anni e c'è bisogno di una seconda edizione aggiornata. Disponibile da Libri in ascensore, la seconda edizione riflette i continui cambiamenti nel codice causati dalla proliferazione di ascensori MRL. Il volume di 102 pagine è suddiviso in 10 capitoli, ciascuno seguito da domande di studio e due appendici: un elenco di componenti applicabili a cui si fa riferimento nella Sezione 8.6 di ASME A17.1a-2008/CSA B44a-08 e le risposte alle domande di studio. 

Fin dall'inizio, Koshak fornisce un elenco di acronimi utilizzati nel libro, oltre a un'approfondita nota di gratitudine ai numerosi esperti di codice, alcuni dei quali sono scomparsi da allora, per il loro prezioso contributo. I capitoli sono Manutenzione, Programma di controllo della manutenzione (MCP), Esecuzione della manutenzione, Regolatore e sistemi di sicurezza, Macchine a guida elettrica, Sospensioni, Freni, Protezione dalla velocità eccessiva dell'auto in salita e Protezione da movimento involontario dell'auto, Controller ed Elenco ed etichettatura.  

Il libro include una vasta gamma di illustrazioni dettagliate - sia disegni che fotografie a colori - che raffigurano apparecchiature e aree di lavoro sia tradizionali che moderne come sale macchine, cartop, finecorsa e regolatori. Il libro descrive e si propone di trasmettere una conoscenza approfondita su:

• Manutenzione (codice applicabile a sicurezza, prestazioni e spazi di lavoro; e componenti)
• MCP (storia, requisiti del codice, frequenza, componenti applicabili, targhette dati del codice, programmi di controllo dei ponticelli e circuiti operativi critici)
• Esecuzione della manutenzione (attrezzature preesistenti e LMR, in particolare tettucci e fosse per auto; sale macchine; alimentazione della linea principale; macchine motrici; scale mobili e marciapiedi mobili; e liste di controllo)
• Governatore e sistemi di sicurezza (storia del codice, forza di trazione, dispositivi di ritenuta della fune, analisi dei rischi sul lavoro, LMR, fornitori di formazione e attività di manutenzione critica)
• Macchine a guida elettrica (rischi LMR, guide per gli ispettori, illuminazione, requisiti del codice e differenze tra macchine a guida legacy e MRL)
• Mezzi di sospensione (norme più recenti; requisiti e criteri per le funi in acciaio, in filo non in acciaio e in acciaio con rivestimento elastomerico; frequenza di riparazione o alterazione; sistemi di monitoraggio; e le procedure per i test, le ispezioni periodiche, la manutenzione, la sostituzione, le regolazioni e le riparazioni per i nuovi sistemi)
• Freni (pietre miliari della sicurezza, indennità per nuovi sistemi di sospensione, requisiti di codice e manutenzione e caratteristiche e processi specifici di MRL)
• Protezione dalla velocità eccessiva della cabina in salita e protezione dal movimento involontario della cabina (requisiti del codice, distanza massima di movimento consentita, monitoraggio tramite software o elettronica, procedure specifiche del prodotto e requisiti MCP)
• Controllori (caratteristiche chiave MRL, sottosistemi, tipi, capacità, posizionamento, pannelli di test/ispezione e procedure specifiche del prodotto)
• Elenco ed etichettatura (requisiti per componenti; dispositivi E/E/PES, inclusi requisiti di codice, tecnologie, sostituzione, MCP e requisiti di elenco; e PLC)

Koshak dice: 

“Scrivere è facile: una tastiera e un elaboratore di testi. Scrivere qualcosa di utile richiede conoscenza, esperienza e feedback. Rivisitare la prima edizione e aggiungere i cambiamenti significativi da allora è stato un compito degno da intraprendere. La mia speranza è che questa seconda edizione fornisca ai lettori conoscenze utili per mantenere te e il pubblico al sicuro nel miglior settore: quello degli ascensori”. 

John W. Koshaki è il capo e fondatore di Elevator Safety Solutions, LLC. Nel 2016 ha fondato eMCP, LLC, per fornire programmi di controllo della manutenzione (MCP) conformi al codice per proprietari e aziende. In precedenza è stato ricercatore presso thyssenkrupp Research, Innovation and Design e direttore di Codes and Standards. Koshak ha iniziato la sua carriera nel settore nel 1980 presso Westinghouse Elevator Co. e ha lavorato per Dover Elevator, Amtech Elevator e Adams Elevator Equipment Co., dove è stato vicepresidente del supporto tecnico. È stato istruttore del National Elevator Industry Educational Program dal 1982 al 1991, ha progettato la sicurezza dell'ascensore idraulico LifeJacket e detiene numerosi brevetti statunitensi e stranieri. Koshak è autore di due libri, tra cui un romanzo nel 2006 (Il responsabile della piscina) e un libro tecnico sull'MCP nel 2010 (Manutenzione su nuovi progetti di apparecchiature). È autore di tre Certified Elevator Technician (CET^®) corsi: Corso 7, Unità 13, Cablaggio e attrezzature per l'edilizia; Corso 8, Unità 14, Teoria idraulica e installazione; e Corso 6, Trazione, teoria, manutenzione, collaudo e sicurezza. È autore di oltre 30 articoli, tra cui sette articoli di formazione continua (CE) per ELEVATOR WORLD. È approvato come istruttore in diversi stati, fornendo formazione sul codice per CE per la licenza di meccanico. Attualmente è membro dell'ASME A17 Standards Committee, nonché membro di diversi comitati ASME, CSA, UL e ANSI. È un ispettore di ascensori certificato NAESA International, C2346 e istruttore. Attualmente è membro del consiglio di amministrazione di EW e fa parte del suo Technical Advisory Group. In precedenza è stato presidente dell'International Association of Elevator Consultants, membro del NAEC Education Committee e del NAEC Board of Certification per il programma di formazione CET, presidente del NAEC Codes and Standards Committee e presidente dell'Elevator Escalator Safety Foundation.