Modernizzazione dell'elevatore MGM Grand

Foto per gentile concessione di Eklund's

L'MGM Grand di Las Vegas è stato aperto nel 1993 ed è stato tra i più grandi complessi alberghieri degli Stati Uniti. Nel 2010, Eklund's dell'area di Dallas e Otis Elevator Co. hanno unito gli sforzi per completare la modernizzazione degli ascensori con il minimo disturbo per gli ospiti dell'hotel. Il progetto richiedeva il massimo funzionamento consentito dell'ascensore per i passeggeri, quindi i lavori sulle cabine degli ascensori sono stati completati su base individuale.

Otis ha eseguito un'analisi del traffico del gruppo di sei auto prima dell'inizio della fase di progettazione. Sulla base dell'analisi, Otis ha raccomandato di dedicare due delle vetture del gruppo come auto di servizio per segmentare il traffico degli edifici, soddisfacendo al contempo la domanda di passeggeri. Otis ha lavorato con il cliente per sviluppare un design che fosse durevole e in linea con l'estetica del sito. Per garantire la durata, Otis ha sfruttato una cornice in acciaio inossidabile sul fondo della cabina.

Nel giugno 2010, Eklund's ha avviato la parte del progetto relativa agli interni delle cabine, che ha richiesto circa tre mesi. Gli interni degli ascensori esistenti erano in laminato plastico di base con illuminazione fluorescente. Il design attuale presenta un pannello inferiore in acciaio inossidabile che fornisce una finitura durevole. I pannelli della parete superiore creano un contrasto alternando il vetro colorato di rosso e l'acciaio inossidabile n. 4 tagliato al laser sul vetro. Questi dettagli sono stati ispirati dalle finiture adiacenti del MGM West Wing Bar and Lounge. Il rivestimento in acciaio inossidabile a specchio intorno ai downlight contribuisce a creare un senso di altezza
interno della cabina senza alterare la struttura del tettuccio. L'illuminazione lineare a LED perimetrale è stata aggiunta sopra il soffitto finito per evidenziare i pannelli di vetro superiori.

Durante la fase di installazione, Otis ha installato nuove porte, pannelli di comando cabina e pavimenti in piastrelle nei quattro ascensori passeggeri. Ha inoltre ribilanciato le vetture finali per adattarsi al cambiamento di peso dovuto ai nuovi interni della cabina.