New Indian Norma IS 17615

Sulla misurazione della qualità della corsa per ascensori, scale mobili e tappeti mobili

Astratto

Gli standard indiani (IS) sugli ascensori esistono da molti anni. L'attuale serie di standard di sollevamento, ovvero da IS 14665 da parte 1 a parte 5, è stata pubblicata negli anni dal 1999 al 2001 in sostituzione degli standard allora attuali IS 4666, IS 1860, IS 3534 e altri standard dei componenti. Gli standard indiani sugli ascensori speciali (ad es. ascensori per persone con disabilità, ascensori idraulici, Home ascensori e ascensori Machine Room-Less, ecc.) sono stati aggiunti successivamente. Ora è in arrivo un'altra grande revisione degli standard di sollevamento basati su ISO 8100-parte 1 e ISO 8100-parte 2. Mentre molti new Indian standard sono stati pubblicati di recente, come SNEL, Linee guida EMC, Consumo energetico, PESSRAL/PESSRAE, ecc., era necessario definire criteri di misurazione della qualità della corsa a vantaggio del settore degli ascensori riducendo la variabilità nei risultati di ascensori, scale mobili e traslochi misurazioni della qualità della corsa a piedi.

Introduzione

L'industria del trasporto verticale (VT) in India è stata in gran parte regolata dallo State Lift Act & Rules. A partire da ora, ci sono 11 stati e un territorio sindacale che hanno emanato il proprio Lift Act e hanno definito le regole in base allo stesso. Inoltre, il Bureau of Indian Standards (BIS) ha pubblicato diversi standard indiani su ascensori e scale mobili più di 30 anni fa. In genere, gli standard indiani sono di natura volontaria. Alcuni standard sono resi obbligatori per il marchio BIS per proteggere la salute e la sicurezza dei consumatori e pochi altri sono coperti dal regime di registrazione obbligatoria. Tuttavia, alcuni stati (ad es. Kerala, Tami Nadu, Karnataka, Jharkhand e Haryana) hanno incorporato clausole nei rispettivi Lift Act e Lift Rules, rendendo obbligatoria la conformità agli ultimi standard indiani pertinenti sugli ascensori e sulle scale mobili. Anche gli ascensori e le scale mobili sono regolamentati dal National Building Code of India. New Indian Gli standard IS 17615-1:2021 e IS 17615-2:2021 sono stati pubblicati dalla BIS e questo articolo guiderà gli utenti sulla misurazione della qualità della corsa per ascensori, scale mobili e marciapiedi mobili a beneficio del settore degli ascensori riducendo la variabilità nei risultati della qualità della corsa causati da differenze nei metodi e negli strumenti utilizzati.

sfondo

La misurazione della qualità della corsa in ascensore (spesso chiamata comfort di marcia) è diventata un argomento importante negli ultimi anni. Ora fa spesso parte delle specifiche per i sistemi di ascensori nuovi e modernizzati. È anche un problema competitivo per le aziende di produzione, installazione e manutenzione di ascensori perché è un forte indicatore della qualità della progettazione, dell'installazione e del servizio dei sistemi di ascensori. Inoltre, l'analisi delle vibrazioni e del suono che è stata raccolta per le misurazioni della qualità della corsa offre la possibilità di diagnosticare la funzione dei componenti del sistema di ascensori e scale mobili.

Il modo in cui viene misurata la qualità di guida influisce fortemente sui risultati di tali misurazioni. Sulla base di un ampio lavoro svolto da aziende di tutto il mondo, anew Indian Lo standard IS 17615 è stato rilasciato per la misurazione della qualità della corsa di ascensori, scale mobili e tappeti mobili. La nuova norma IS 17615 parti 1 e 2 è identica alle norme internazionali ISO 18738-1 Ascensori (ascensori) — Misurazione della qualità di marcia — Parte 1: Ascensori (ascensori) e ISO 18738-2 Misurazione della qualità di marcia — Parte 2: Scale mobili e marciapiedi.

Panoramica

Insieme allo sviluppo di nuove tecnologie per ascensori, le specifiche per le installazioni di ascensori, scale mobili e tappeti mobili sono diventate sempre più dettagliate. Da quando la fornitura di ascensori, scale mobili e tappeti mobili è diventata un requisito indispensabile in edifici, centri commerciali, ecc., le loro prestazioni stanno ricevendo un'attenzione crescente e i passeggeri si aspettano un comfort di guida sempre migliore.

Attualmente, le prestazioni di un ascensore o di una scala mobile vengono solitamente valutate in base al tempo impiegato per svolgere la sua funzione di TV. Ciò include il tempo necessario per chiudere le porte (ascensori), avviare, spostare, arrestare e aprire le porte (ascensori). Per compiere queste azioni, verrà generato un certo livello di rumore e vibrazioni. Questi sono quindi percepiti come qualità di marcia dai passeggeri. Tuttavia, l'aspetto più importante della qualità di guida è come quantificarla definendo che cos'è esattamente la qualità di guida, come viene misurata, gli strumenti da utilizzare e come deve essere interpretata. L'obiettivo di questa parte di IS 17615:2021 è incoraggiare l'uniformità a livello di settore nella definizione, misurazione, elaborazione ed espressione dei segnali di vibrazione e rumore che costituiscono la qualità di marcia dell'ascensore. Lo scopo di tale uniformità è di avvantaggiare l'industria degli ascensori riducendo la variabilità nei risultati delle misurazioni della qualità della corsa degli ascensori causata dalle differenze nei metodi di acquisizione e quantificazione dei segnali.

Le parti 1 e 2 dell'IS 17615 sono destinate a essere consultate dalle parti interessate a:

• sviluppo di specifiche di fabbricazione e metodi di calibrazione per la strumentazione,
• definire l'ambito delle specifiche per la qualità di marcia nei contratti, e
• misurare la qualità della corsa per ascensori, scale mobili e tappeti mobili secondo uno standard indiano.

Ha lo scopo di produrre metodi e risultati di misurazione della qualità della corsa, che:

• sono semplici da capire senza una conoscenza specializzata dell'analisi del rumore e delle vibrazioni,
• correlare bene con la risposta umana per garantire l'accettabilità, e
• sono responsabili attraverso procedure di calibrazione, che sono riconducibili agli standard nazionali.

Misurazione della qualità della corsa in ascensore

La strumentazione di misura deve essere composta da:

• trasduttori per misurare l'accelerazione in ciascuno dei tre assi ortogonali
• un trasduttore per misurare il livello di pressione sonora
• sistema di acquisizione dati
• sistema di archiviazione dati
• sistema di elaborazione dei dati

Posizione dei trasduttori: i trasduttori per la misurazione delle vibrazioni devono essere posizionati sul pavimento della cabina entro un raggio di 100 mm dal centro del pavimento (figura A). Il trasduttore per la misurazione del suono deve essere posizionato 1.5 m ± 0.1 m sopra la stessa regione del pavimento, allineato lungo l'asse x e puntato direttamente alla porta anteriore della cabina. Non più di due persone devono essere presenti nell'ascensore al momento della misurazione.

La valutazione della qualità della corsa consiste in:

• Limiti di calcolo. I seguenti limiti devono essere utilizzati per definire le regioni su cui vengono calcolate le quantità di segnale:
  • Limite 0 almeno 0.5 s prima dell'inizio della chiusura delle porte al piano del terminal partenze.
  • Confine 1500 mm dopo l'inizio del movimento dell'ascensore dal piano del terminal partenze.
  • Confine 2500 mm prima della cessazione del movimento dell'ascensore al piano del terminal di arrivo.
  • Limite 3 almeno 0.5 s dopo il completamento dell'apertura della porta, o la cessazione del movimento dell'ascensore, al piano del terminal di arrivo, a seconda di quale evento si verifica per ultimo.
• Accelerazione e decelerazione misurate in m/s²: I valori di accelerazione e decelerazione devono essere calcolati applicando un filtro passa-basso a 10 Hz al segnale dell'asse z non ponderato, come mostrato nella figura 1. Il filtro passa-basso a 10 Hz deve essere un filtro Butterworth a 2 poli.
• Strappo misurato in m/s³: Questo è il tasso di variazione dell'accelerazione.
• Vibrazioni misurate in mgal: il segnale di vibrazione deve essere valutato per livelli da picco a picco. Il livello massimo di vibrazione picco-picco è il più grande di tutti i valori picco-picco trovati tra i limiti definiti. Il livello di vibrazione picco-picco A95 (tipico) è quel valore a cui il 95% dei livelli picco-picco, tra limiti definiti, è uguale o inferiore.
  • Vibrazione orizzontale (assi x e y): devono essere calcolati i livelli di vibrazione picco-picco degli assi x (anteriore-posteriore) e y (laterale) ponderati.
  • Vibrazione verticale (asse z): devono essere calcolati i livelli di vibrazione picco-picco dell'asse z ponderato.
• Velocità misurata in m/s: il valore della velocità attribuito al controllo del movimento deve essere misurato direttamente o calcolato mediante l'integrazione del segnale filtrato passa basso a 10 Hz.
• Suono misurato in dBA: devono essere calcolati i livelli massimi di pressione sonora tra le porte che iniziano a chiudersi e le porte completamente aperte.

Misurazione della qualità di marcia per scale mobili e marciapiedi mobili

La strumentazione di misura deve essere composta da:

• un trasduttore per misurare l'accelerazione in ciascuno dei tre assi ortogonali abbinato ad un sistema di acquisizione dati
• un trasduttore per misurare il livello di pressione sonora e/o il livello di intensità sonora

La scala o il marciapiede mobile devono essere misurati in entrambe le direzioni di marcia, tranne nei casi in cui l'unità è progettata per funzionare in una sola direzione. In questo caso è sufficiente misurare l'unità solo in questa direzione. La misurazione deve essere eseguita nelle seguenti condizioni. L'unità deve:

• essere completamente assemblato, regolato e funzionante secondo le istruzioni per l'uso
• hanno raggiunto la normale temperatura di esercizio
• essere misurato a vuoto
• essere misurato dopo che la sequenza di partenza è stata completata. Se l'unità funziona a velocità diverse, tutte le velocità devono essere misurate. Questo si riferisce solo alle velocità per il trasporto di passeggeri.
• hanno terminato il cambio stella/triangolo, se utilizzato, prima di iniziare la misurazione. Questo per evitare valori di misura errati.

Procedura per la misurazione delle vibrazioni dell'unità di trasporto del carico

• Applicare il trasduttore o il dispositivo di misurazione sulla linea centrale dell'unità di trasporto del carico (Figura 2) della scala mobile o del marciapiede mobile dopo aver superato la linea di intersezione tra l'unità di trasporto del carico e il pianerottolo.
• Allineare gli assi del trasduttore agli assi dell'intera scala mobile o del marciapiede mobile (Figura 2).
• Il trasduttore o il dispositivo di misurazione deve rimanere in contatto stabile con la superficie di misurazione durante tutto il processo di misurazione. È richiesta una pressione di contatto sulla superficie di misurazione non inferiore a 60 kPa, che è approssimativamente la pressione di un piede umano.
• L'operatore deve stare sulla superficie del gradino/pallet direttamente dietro il gradino/pallet da misurare. Nel caso di un'unità di trasporto del carico con cintura, l'operatore non deve sostare entro 300 mm dal trasduttore.
• Avviare la misurazione subito dopo aver posizionato il trasduttore per un marciapiede mobile orizzontale.
• Avviare la misurazione all'inizio dell'area inclinata per una scala mobile o un tappeto mobile inclinato.
• Interrompere la misurazione il più vicino possibile al pianerottolo opposto per un marciapiede mobile orizzontale.
• Interrompere la misurazione appena prima che l'area inclinata intersechi la curva di transizione per una scala mobile o un marciapiede mobile inclinato.

Procedura per la misurazione delle vibrazioni del corrimano

• Applicare il trasduttore su uno dei corrimano della scala mobile o del marciapiede mobile nell'area di atterraggio.
• Allineare l'asse x del trasduttore all'asse xh del corrimano (Figura 2).
• Fissare il trasduttore a mano.
• Avviare la misurazione all'inizio dell'area inclinata per una scala mobile o un tappeto mobile inclinato o subito dopo aver fissato il trasduttore al corrimano per un tappeto mobile orizzontale.
• Interrompere la misurazione al termine dell'area inclinata o al superamento della linea di intersezione tra il pianerottolo e l'unità di carico per un marciapiede mobile orizzontale.

Ripetere la procedura per il secondo corrimano.

Misurazione del suono

Il livello sonoro misurato nelle posizioni specificate definite di seguito determina la qualità di guida sperimentata dal passeggero rispetto ai livelli di rumore. Il livello sonoro misurato è la somma di:

• livello sonoro di emissione della scala mobile o del marciapiede mobile
• livello di rumore di fondo
• caratteristiche acustiche del locale in cui è installata l'unità (es. caratteristiche di riverbero dell'intero locale) e
• riflessione acustica da superfici dure diverse dal pavimento nel campo vicino della misurazione della pressione.

I metodi di emissione specificati di seguito devono essere utilizzati per determinare i livelli sonori emessi direttamente dalla scala o dal marciapiede mobile, che sono indipendenti dalle caratteristiche di fondo o acustiche dell'ambiente, quando sono richieste misurazioni della pressione di emissione.

Posizioni del microfono

La distanza di misurazione generale dal pavimento/superficie di gradini e pallet è H = 1.55 m ± 0.075 m. Le seguenti posizioni del microfono sono predeterminate per la misurazione della pressione sonora:

• pianerottolo superiore — 1 m dalla linea di intersezione (figura 2) in direzione dell'uscita sulla linea centrale e all'altezza H
• pianerottolo inferiore — 1 m dalla linea di intersezione (Figura 2) in direzione dell'uscita sulla linea centrale e all'altezza H
• inclinazione o percorso — muovendosi lungo il percorso o l'inclinazione, sulla linea centrale e all'altezza H

Conclusione

IS 17615:2021 stabilisce i requisiti, la metodologia e le tecniche di elaborazione necessarie per standardizzare la misurazione e la valutazione della qualità della corsa dell'ascensore e delle caratteristiche prestazionali, tra cui accelerazione, velocità e jerk. Questa norma non cerca di stabilire cosa sia o cosa non sia accettabile in termini di qualità di guida. In pratica, l'accettabilità deve essere considerata dinamica. La tecnologia e le tecniche per fornire una "buona" qualità di guida cambieranno (per lo più miglioreranno) nel tempo. L'utilizzo del nuovo standard offre la possibilità di valutare e risolvere i problemi utilizzando vibrazioni e suoni per identificare le aree problematiche e migliorare la qualità di guida. È importante ricordare che non stiamo semplicemente valutando la vibrazione e il suono, ma la vibrazione e il suono che si riferiscono alla qualità di guida (cioè, la risposta umana a quella vibrazione e al suono). Ciò significa che stiamo valutando le vibrazioni che sono state raccolte in un modo specifico e analizzate utilizzando tecniche specifiche.

Disclaimer: L'articolo di cui sopra è scritto in buona fede per educare e rendere le persone consapevoli degli standard indiani appena pubblicati sugli ascensori. Gli esempi qui descritti sono della natura della vista a volo d'uccello e non contengono tutte le informazioni/condizioni approfondite per le quali si consiglia agli utenti di fare riferimento al testo originale.

Tutti i dati sono tratti da IS 17615:2021 pubblicato dal Bureau of Indian Standards.

Inoltre, le opinioni espresse sono personali per l'autore. L'autore/editore o l'organizzazione presso la quale l'autore può essere impiegato non possono essere ritenuti responsabili per qualsiasi azione intrapresa da chiunque sulla base delle informazioni contenute nell'articolo.