L'ultima revisione dell'IS 4591

Scale mobili e tappeti mobili

di Nimish Deshpande 

sfondo 

Pubblicato per la prima volta come IS 4591:1968, lo standard indiano sulle scale mobili esiste da molti anni. Lo standard era limitato alle scale mobili e includeva pochissimi requisiti di sicurezza importanti per queste apparecchiature. Nel 2020, dopo oltre 20 anni di riflessione e allineamento con gli standard internazionali, il Bureau of Indian Standards (BIS) ha pubblicato la prima revisione dello standard indiano sulle scale mobili e sui marciapiedi mobili (IS 4591:2020). Lo standard ora copre le scale mobili and passeggiate in movimento. Questo standard è stato allineato con EN 115: 1995+A1:1998+A2:2004, "Regole di sicurezza per la costruzione e l'installazione di scale mobili e trasportatori di passeggeri". Questo è di notevole importanza, poiché aiuta a portare i requisiti di costruzione e installazione di scale mobili e marciapiedi mobili a un livello standard internazionale. 

Obbiettivo 

Questo standard è applicabile a tutte le nuove scale mobili e marciapiedi mobili (tipo pallet o nastro). Si occupa di tutti i pericoli significativi, le situazioni pericolose e gli eventi relativi a scale mobili e marciapiedi mobili quando vengono utilizzati come previsto e in condizioni di uso improprio ragionevolmente prevedibili dal produttore. La norma non tratta i pericoli derivanti da attività sismiche. Non è applicabile a scale mobili e marciapiedi mobili fabbricati prima della data della sua pubblicazione. Si raccomanda tuttavia che gli impianti esistenti siano adottati secondo questo standard.

L'ultima pubblicazione della norma IS 4591 — Scale mobili e marciapiedi mobili (prima revisione) è suddivisa in tre sezioni nella Parte 1, vale a dire:

1. IS 4591 (Parte 1/Sezione 1): 2020 — Requisiti di sicurezza
2. IS 4591 (Parte 1/Sezione 2): 2020 — Guida per la pianificazione e la selezione
3. IS 4591 (Parte 1/Sezione 3): 2020 — Ispezione e collaudo

IS 4591 (Parte 1/Sezione 1): 2020 — Requisiti di sicurezza

Le scale mobili e i marciapiedi mobili devono essere conformi ai requisiti di sicurezza e/o alle misure di protezione descritte nella presente sezione. Inoltre, le scale mobili e i marciapiedi mobili devono essere progettati per i pericoli rilevanti, ma non significativi, che non sono trattati nella presente norma. Alcune scale mobili e marciapiedi mobili sono soggetti a condizioni operative e ambientali speciali, come l'esposizione diretta alle intemperie o ad un'atmosfera esplosiva o, in casi eccezionali, la funzione di uscite di emergenza, criteri di progettazione, componenti, materiali e istruzioni per l'uso adeguati devono essere utilizzati che soddisfano la particolare condizione. Lo standard definisce i requisiti per i seguenti componenti:

Strutture portanti (Truss) e Encloser

Tutte le parti meccanicamente mobili della scala mobile o del marciapiede mobile devono essere completamente racchiuse all'interno di pannelli o pareti imperforati. Fanno eccezione i gradini accessibili, i pallet accessibili, la cintura accessibile e le parti del corrimano disponibili per l'utente. La struttura di supporto deve essere progettata in modo tale da poter sostenere il peso proprio della scala mobile o del marciapiede mobile, più un carico nominale di 5000 N/m². Sulla base del carico nominale, la deflessione massima calcolata o misurata non deve superare 1/750 della distanza tra i supporti.

Gradini, Pallet, Nastri

Lo standard fornisce i requisiti dimensionali, strutturali e di prova per i gradini delle scale mobili e i nastri/pallet dei marciapiedi mobili. L'importante criterio di progettazione definito è che i materiali mantengano le loro caratteristiche di resistenza durante il loro ciclo di vita specificato, considerando le condizioni ambientali quali temperatura, radiazione ultravioletta, umidità e corrosione. I gradini, i pallet e il nastro devono essere progettati per resistere a tutti i possibili effetti di carico e distorsione che possono essere imposti dal sistema di tracciamento, guida e guida durante il normale funzionamento e devono essere progettati per supportare un carico equamente distribuito corrispondente a 600 N/m².

I test di sottotest si dividono in test statico e test dinamico. La prova statica comprende prove per gradini, alzate, pallet e nastri con la massima flessione accettabile nelle condizioni di carico. Il test dinamico comprende prove di carico e torsione per gradini e pallet.  

Macchina di guida

Un'unità motrice non deve azionare più di una scala mobile o marciapiede mobile. La velocità nominale non deve deviare di oltre + 5 % alla frequenza nominale e alla tensione nominale. La velocità nominale della scala mobile non deve superare:

1. 0.75 m/s per una scala mobile con un angolo di inclinazione fino a 30º e 
2. 0.50 m/s per una scala mobile con un angolo di inclinazione superiore a 30º fino a 35º 

La velocità nominale di un tappeto mobile non deve essere superiore a 0.75 m/s. In deroga a quanto sopra è ammessa velocità nominale fino a 0.90 m/s, purché la larghezza dei pallet o del nastro non superi 1.10 m e, ai piani, i pallet o i nastri si muovano orizzontalmente per una lunghezza di almeno 1.60 m prima di entrare nei favi. I suddetti requisiti non si applicano ai tappeti mobili con percorsi di accelerazione o ai sistemi di tappeti mobili con transizione diretta ai tappeti mobili che viaggiano a velocità diverse.

Sistema di frenata

Freno operativo

Scale e marciapiedi mobili devono avere un sistema di frenatura che li porti a fermarsi con una decelerazione uniforme, e rimanere fermi. Non deve esserci alcun ritardo intenzionale nell'applicazione del sistema di frenatura.

Il sistema di frenatura deve funzionare automaticamente in caso di perdita di:

1. Alimentazione di tensione e
2. Alimentazione di tensione ai circuiti di controllo

Carico del freno e distanza di arresto per il freno operativo

Determinazione del carico frenante per le scale mobili

Il numero di gradini da considerare è determinato dalla salita della scala mobile divisa per l'altezza massima visibile dell'alzata del gradino. Ai fini di questa prova, il carico totale del freno può essere distribuito su due terzi del numero di passi così ottenuti.

Distanza di arresto per la scala mobile

Le distanze di arresto per le scale mobili senza carico e con carico in discesa devono essere quelle indicate nella Tabella 3:

Determinazione del carico frenante per marciapiedi mobili

Nella determinazione del carico frenante per marciapiedi mobili, che nella loro lunghezza superano più inclinazioni (dislivelli), si considera solo il tratto di discesa.

Distanza di arresto per marciapiedi in movimento

La distanza di arresto per marciapiedi mobili senza carico e carichi che si muovono orizzontalmente o verso il basso deve essere quella indicata nella Tabella 5: 

Freno ausiliario

Le scale mobili e i marciapiedi mobili inclinati devono essere dotati di un freno ausiliario se:

• Il collegamento tra il freno di esercizio e le ruote motrici dei gradini/pallet o il tamburo del nastro non è realizzato mediante albero, ruota dentata, catene multiplex o più di una singola catena.
• Il freno operativo non è un freno elettromeccanico
• Il dislivello della scala mobile supera i 6 m
• Scale mobili e marciapiedi mobili sono utilizzati per il trasporto pubblico; quindi, per tutti i dislivelli inferiori a 6 m

Gradini e guida pallet

I gradini della scala mobile devono essere guidati da almeno due catene, di cui almeno una deve essere posizionata su ciascun lato del gradino.

I pallet dei marciapiedi mobili possono essere guidati da una sola catena se il movimento parallelo dei pallet nell'area utile è garantito da altre misure meccaniche. Il design della catena a gradini deve avere una durata a fatica nominalmente infinita. Il fattore di sicurezza contro la rottura di ogni catena deve essere almeno cinque.

Trasmissione a cinghia

Il fattore di sicurezza della cintura, compresa la giunzione, deve essere almeno cinque. La cinghia deve essere azionata dal tamburo ed essere tesa in modo continuo e automatico.

Balaustra

Le balaustre sono installate su ciascun lato di una scala mobile e di un marciapiede mobile. Nella sezione inclinata, l'altezza verticale dal naso del gradino o dalla superficie del pallet del nastro alla parte superiore del corrimano non deve essere inferiore a 0.90 m e non superiore a 1.0 m. La balaustra non deve avere parti su cui normalmente starebbe una persona. Devono essere prese opportune misure per dissuadere le persone dall'arrampicarsi all'esterno delle balaustre in caso di pericolo di caduta.

Battiscopa 

Il battiscopa deve essere verticale, liscio e ad incastro. Sulle scale mobili, la possibilità di intrappolamento tra battiscopa e gradini deve essere ridotta al minimo. A tal fine, la norma definisce quattro condizioni da soddisfare:

1. Sufficiente rigidità del battiscopa
2. Gioco orizzontale che non superi 4 mm su entrambi i lati e 7 mm per la somma del gioco misurato su entrambi i lati in due punti direttamente opposti
3. Installazione dei deflettori della gonna secondo i requisiti di progettazione definiti nella clausola
4. Utilizzo di materiale adatto o tipo di rivestimento adatto sotto il dispositivo deflettore per ottenere un coefficiente di attrito per pelle, PVC e gomma inferiore a 0.45

Newell

Il montante, compreso il corrimano, deve sporgere oltre la linea di intersezione a pettine di almeno 0.60 m in direzione longitudinale.

Sistema di corrimano

Sulla parte superiore di ogni balaustra dovrà essere previsto un corrimano che si muova nella stessa direzione e ad una velocità con una tolleranza da –0% a +2% rispetto alla velocità effettiva dei gradini, dei pallet o del nastro in condizioni operative normali.

Deve essere fornito un dispositivo di monitoraggio della velocità del corrimano che arresti la scala mobile o il marciapiede mobile in caso di deviazione della velocità del corrimano superiore al -15% della velocità effettiva per più di 15 s mentre la scala mobile o il marciapiede mobile è in movimento. Il profilo del corrimano e le guide sulla balaustra devono essere formati o racchiusi in modo tale da ridurre la possibilità di pizzicamento o intrappolamento delle dita o della mano. La distanza tra le linee centrali dei corrimano non deve superare la distanza tra il battiscopa di oltre 0.45 m. Il punto più basso di ingresso del corrimano nel montante deve trovarsi a una distanza dal livello del pavimento di finitura non inferiore a 0.10 m e non superiore a 0.25 m. Nel punto di entrata del corrimano nel montante, deve essere installata una protezione per impedire lo schiacciamento delle dita e delle mani. Deve essere fornito un interruttore. Il corrimano deve essere guidato e teso in modo tale da non lasciare la sua guida durante il normale utilizzo.

Sbarchi

L'area di arrivo delle scale mobili e dei marciapiedi mobili (ovvero la piastra a pettine e la piastra del pavimento) deve avere una superficie che fornisca un punto d'appoggio sicuro per una distanza minima di 0.85 m misurata dalla radice dei denti del pettine.

Ai pianerottoli, i gradini della scala mobile devono essere guidati in modo tale che il bordo anteriore dei gradini in uscita dal pettine e i bordi posteriori dei gradini in entrata al pettine si muovano orizzontalmente per una lunghezza di almeno 0.80 m misurata dalla radice del i denti del pettine. A velocità nominali superiori a 0.50 m/s e non superiori a 0.65 m/s o dislivelli superiori a 6 m, questa lunghezza deve essere di almeno 1.20 m misurata dalla radice dei denti del pettine. A una velocità nominale superiore a 0.65 m/s, questa lunghezza deve essere di almeno 1.60 m misurata dalla radice dei denti del pettine.

Ai piani superiori dei marciapiedi mobili con un'inclinazione superiore a 6º, i pallet o il nastro devono muoversi per una lunghezza di almeno 0.40 m con un angolo massimo di 6º prima di entrare o uscire dal pettine. Su entrambi i pianerottoli devono essere montati pettini per facilitare il passaggio degli utilizzatori. Devono essere facilmente sostituibili. I pettini devono avere una struttura tale che, intrappolando corpi estranei, o i loro denti si pieghino e rimangano in presa con le scanalature dei gradini, dei pallet o del nastro, oppure si rompano.

Locali Macchinari, Stazione di Movimentazione e Stazione di Rientro

Tali locali/spazi dovranno essere utilizzati esclusivamente per ospitare le attrezzature necessarie per il funzionamento, la manutenzione e l'ispezione della scala mobile o del marciapiede mobile. Devono essere previste protezioni e ripari efficaci per le parti mobili e rotanti se sono accessibili e pericolose. Nei locali macchine, in particolare nelle stazioni di guida e di rinvio all'interno del traliccio, lo spazio con un'area sufficientemente ampia deve essere mantenuto libero da parti installate in modo permanente di qualsiasi tipo. La dimensione dell'area di sosta deve essere di almeno 0.30 m² e il lato minore deve avere una lunghezza minima di 0.50 m.

Impianti Elettrici ed Elettrodomestici

L'impianto elettrico di scale mobili e marciapiedi mobili deve essere progettato e fabbricato per garantire la protezione contro i pericoli derivanti dalle apparecchiature elettriche o causati da influenze esterne su di esse, a condizione che l'apparecchiatura sia utilizzata in un'applicazione per la quale è stata realizzata e sia adeguatamente sottoposta a manutenzione. Pertanto, le apparecchiature elettriche devono essere conformi ai requisiti dell'Indian Electricity Act e alle norme correlate. Fare riferimento allo standard per i requisiti dettagliati.

Protezione contro i guasti elettrici: controlli

La norma elenca i difetti previsti, ovvero:

• Assenza di tensione
• Caduta di tensione
• Perdita di continuità del conduttore
• Guasto a terra del circuito
• Cortocircuito o circuito aperto
• Mancata attrazione o completa attrazione dell'armatura mobile di un contattore o relè
• Nessuna separazione dell'armatura mobile di un contattore o relè
• Mancata apertura del contatto
• Mancata chiusura del contatto
• Inversione di fase

Nel caso di interruttori di sicurezza non è necessario considerare la non apertura del contatto. I requisiti degli interruttori di sicurezza sono ulteriormente definiti nel paragrafo della norma.

Il guasto a terra di un circuito, in cui è presente un dispositivo elettrico di sicurezza, provoca l'immediato arresto della macchina motrice. I requisiti dei dispositivi elettrici di sicurezza sono ulteriormente definiti nel paragrafo della norma.

Verifica dei Requisiti di Sicurezza e delle Misure di Protezione

Il metodo da utilizzare per verificare la conformità ai requisiti di sicurezza e la misura mediante test, misurazione, calcolo e ispezione visiva è descritto con l'aiuto della Tabella 7: Metodo da utilizzare per verificare la conformità ai requisiti in IS 4591, Parte 1, Sezione 1, 2020. Il produttore è tenuto a conservare i registri di verifica.

Conclusione

I requisiti di sicurezza per i vari sistemi, sottosistemi e componenti di scale mobili e marciapiedi mobili sono specificati in dettaglio nella Sezione 1. Il rispetto di questi assicurerà apparecchiature sicure e uniformi, indipendentemente dal produttore. Si consiglia di esaminare lo standard originale per comprendere i requisiti in dettaglio.

IS 4591 (Parte 1/Sezione 2): 2020 — Guida per la pianificazione e la selezione

Questa sezione fornisce una linea guida per la progettazione e la selezione di scale mobili e marciapiedi mobili. Le specifiche delle scale mobili e dei marciapiedi mobili sono definite dal numero massimo di persone che possono essere trasportate in 1 h. Questo standard fornisce una tabella per specificare la capacità massima.

L'uso di carrelli della spesa e carrelli portabagagli sulle scale mobili non è sicuro e non è consentito, principalmente a causa del prevedibile uso improprio, del sovraccarico e dei limiti di larghezza. Sui marciapiedi mobili è consentito l'utilizzo di carrelli e carrelli portabagagli opportunamente progettati. Questi carrelli della spesa o carrelli portabagagli devono essere conformi al design del marciapiede mobile:

• Il design del carrello della spesa o del carrello portabagagli deve garantire un caricamento sicuro e corretto.
• Il peso massimo di un carrello della spesa o di un carrello portabagagli deve essere di 160 kg a pieno carico.
• I carrelli della spesa o i carrelli portabagagli devono bloccarsi automaticamente sulla parte inclinata dei marciapiedi mobili.
• I carrelli della spesa o i carrelli portabagagli devono essere dotati di un sistema di frenatura o di bloccaggio.
• I carrelli della spesa o i carrelli portabagagli devono essere dotati di deflettori (paraurti) per ridurre il rischio di bloccaggio.

Costruire interfacce

Il proprietario dell'impianto ha l'obbligo di soddisfare questi requisiti di Building Interfaces. Questi requisiti sono definiti per garantire un viaggio sicuro dei passeggeri su scale mobili e marciapiedi mobili.

1. Spazio gratuito per gli utenti
   1. L'altezza libera al di sopra dei gradini della scala mobile o dei pallet o del nastro dei tappeti mobili in tutti i punti non deve essere inferiore a 2.30 m
   2. Per le scale mobili disposte una accanto all'altra, la distanza tra i corrimano non deve essere inferiore a 160 mm.
   3. Se la distanza orizzontale tra il bordo esterno del corrimano e qualsiasi ostacolo è inferiore a 400 mm, deve essere previsto un deflettore verticale di altezza non inferiore a 300 mm.
   4. Dovrebbe esserci spazio sufficiente per il movimento dei passeggeri al piano di ingresso e al piano di destinazione per evitare il sovraffollamento. Il passaggio di uscita al piano di destinazione deve avere una capacità adeguata per il flusso regolare delle persone scaricate dalla scala mobile.
   5. Scale mobili e marciapiedi mobili successivi senza uscite intermedie dovranno avere la stessa portata. 
   6. Laddove è possibile che le persone entrino in contatto con il bordo esterno del corrimano in corrispondenza di un pianerottolo e possano essere trascinate in una situazione pericolosa, devono essere fornite adeguate barriere permanenti.
   7. I bordi della scala mobile o del marciapiede mobile devono essere illuminati, specialmente in prossimità dei pettini.
2. Locali Macchinari Fuori Travatura
   1. Deve essere garantito l'accesso sicuro delle persone ai locali macchine.
   2. I locali macchine devono essere chiusi a chiave e accessibili solo alle persone autorizzate.
   3. I locali macchine devono essere provvisti di illuminazione permanente.
   4. L'illuminazione di emergenza deve essere installata per consentire l'evacuazione in sicurezza di tutto il personale che lavora in tutti i locali macchine.
   5. Le dimensioni dei locali macchine devono essere sufficienti per consentire un lavoro agevole e sicuro sulle attrezzature. 
   6. Nei locali macchine, l'altezza libera, in nessun caso, deve essere inferiore a 2.0 m.
3. Alimentazione elettrica

Devono essere presi accordi tra il proprietario e il produttore in merito all'alimentazione elettrica e ai requisiti di protezione elettrica.

Documentazione

Lo standard fornisce anche linee guida per il tipo di documentazione e il contenuto della documentazione per chiarezza tra il proprietario e il produttore.

Marcatura

In almeno un pianerottolo devono essere segnati i dettagli dell'installazione. Questo aiuta nella tracciabilità dell'impianto e delle attrezzature.

Conclusione

Le disposizioni della sezione 2 dovrebbero aiutare sia il proprietario che il fabbricante a differenziare chiaramente responsabilità e compiti per ottenere un migliore coordinamento durante l'installazione.

IS 4591 (Parte 1/Sezione 3): 2020 - Ispezione e test

Questa sezione della norma si occupa dell'ispezione da eseguire per scale e marciapiedi mobili prima del loro primo utilizzo, dopo modifiche importanti e ad intervalli regolari. Tali ispezioni e test dovrebbero essere effettuati da persone competenti.

Ispezione costruttiva e accettazione Ispezione e collaudo

L'ispezione costruttiva e l'ispezione e il test di accettazione devono essere eseguiti in cantiere al completamento della scala mobile o del marciapiede mobile. Per questo test, i dati specificati in 6.2 di IS 4591 (Parte 1, Sezione 1) dovrebbero far parte di un foglio di test pre-completamento. L'ispezione della costruzione consiste nell'esame dell'installazione completata per la conformità con i dati richiesti e per quanto riguarda la corretta esecuzione, come specificato nella norma.

L'ispezione e il test di accettazione comprendono:

• Ispezione visiva generale (come da allegato A della sezione 3)
• Test funzionali
• Prove dei dispositivi elettrici di sicurezza in merito al loro effettivo funzionamento
• Prove del/dei freno/i delle scale mobili o dei marciapiedi mobili a vuoto per il rispetto delle distanze di arresto prescritte
• Misura della resistenza di isolamento dei diversi circuiti tra conduttori e terra

Ispezione e test dopo importanti modifiche

Una modifica importante è un cambio di posizione, velocità, dispositivi elettrici di sicurezza, sistema di frenatura, trasmissione, controllo, fascia del gradino, traliccio e balaustra. Ove applicabile, i principi stabiliti per l'ispezione costruttiva e l'ispezione e il test di accettazione dovrebbero applicarsi alle nuove condizioni ambientali, ai componenti modificati e ad altri componenti interessati. La sostituzione di parti con parti dello stesso design non è considerata una modifica importante.

Conclusione

Le disposizioni della sezione 3 dovrebbero aiutare sia le autorità di controllo normativo che il fabbricante a identificare chiaramente i requisiti di ispezione e prova per l'accettazione dell'impianto per uso pubblico.