Applicazione, installazione e manutenzione della fune

Il modo migliore per affrontare la sfida della manutenzione delle funi degli ascensori è un processo graduale.

Le prestazioni (durata o tempo di servizio) delle funi per ascensori rappresentano un problema di manutenzione molto significativo per le società di manutenzione degli ascensori, i consulenti del settore e i proprietari di edifici/proprietà. In termini di costi di manutenzione, questo problema è uno dei maggiori costi singoli per l'industria degli ascensori oggi. In termini di interruzione del servizio, provoca la perdita prolungata del servizio individuale dell'ascensore. L'attesa per la sostituzione delle funi e il completamento dell'installazione richiede almeno diversi giorni e può estendersi a molte settimane. Possiamo considerare questo problema con l'acronimo “AIM”: guardando l'applicazione (o il sistema complessivo), quindi l'installazione e la relativa manutenzione del sistema di sollevamento di un ascensore a fune.

Applicazione

Il primo passo è il più complesso e complesso. Per semplificare l'argomento, si noti che molto è già stato scritto, esaminato e pubblicato su ELEVATOR WORLD e in molti altri posti nel settore. Il primo e più importante punto da sottolineare è che il declino delle prestazioni delle funi non è un problema delle funi fornite al settore degli ascensori; è un problema di sistema e, in definitiva, la soluzione deve essere sistematica.

Due parti fondamentali costituiscono le fondamenta del problema. Il primo è che l'industria utilizza motori di azionamento e pulegge più piccoli. Quando ti guardi intorno (in particolare negli ascensori installati dove il problema delle prestazioni è ovvio), vedi molti sistemi installati che ora utilizzano il D:d minimo consentito dal codice di 40:1, dove il diametro della puleggia motrice è 40 volte il diametro della fune di sollevamento. Questo fatto e questa tendenza portano al secondo aspetto fondamentale dell'applicazione: pulegge di trasmissione più piccole significano meno area di contatto tra puleggia e fune e ciò richiede profili di trasmissione-puleggia-scanalatura aggressivi per ottenere il livello di trazione necessario. Grandi sottosquadri o scanalature a V hanno un enorme impatto sul lavoro (pressione) e sulle prestazioni del sistema di funi. Ricerche affidabili e metodi di calcolo matematici effettuati da esperti del settore come il Dr. Klaus Feyrer hanno dimostrato che il profilo di scanalatura a V più grande o più ripido, da solo, ridurrà la durata prevista della fune di oltre il 90%.

 I profili aggressivi aumentano la pressione della scanalatura, che aumenta l'usura abrasiva e il lavoro sulle funi. A ciò si aggiunge il fatto che molti sistemi, per vari motivi relativi all'applicazione e all'installazione del sistema, ora includono anche doppi avvolgimenti, sospensioni 2:1 o più e pulegge deviatrici. Si noti inoltre che i progetti di piegatura inversa hanno un grande impatto da soli. Ciascuno di questi fattori da solo (ma ancor di più in combinazione) aumenta il numero di piegamenti della fune o aumenta la normale velocità di funzionamento della fune, che quindi riduce drasticamente il tempo di servizio della fune. Per un esempio dei fattori tecnici che dettagliano questi effetti, vedere la ricerca di Feyrer durante i suoi anni all'Università di Stoccarda o la ricerca dei produttori di funi metalliche (EW, aprile 2009).

Rispetto alle differenze tra i sistemi di sollevamento che sono comuni oggi (rispetto ai sistemi comuni di 20-30 anni fa), i metodi di calcolo della durata della fune sono molto rivelatori e indicano il fondamento del problema. Le analisi comparative sono state effettuate utilizzando il metodo di calcolo Feyrer. I sistemi legacy o vintage si trovano facilmente dove il calcolo mostra che la fune installata in quei modelli più vecchi ha un'aspettativa di vita effettiva della fune di almeno 20 anni - anche 40 o più anni, in alcuni casi. Tuttavia, occorre prestare attenzione per evitare supposizioni sulla vita in termini di tempo di calendario; è meglio pensare in termini di cicli di corsa dell'ascensore (o numero di curve di fune) ed evitare il fuorviante riferimento del tempo in anni. I metodi di calcolo ei confronti di riferimento utilizzano le unità ciclo di corsa/curvatura della fune.

I calcoli della durata della fune come il metodo Feyrer tengono conto di un'ampia gamma di fattori che stimano statisticamente la durata della fune. Un interessante parallelo a questo riguarda l'usura in generale e l'usura ineguale delle scanalature della puleggia, che sono fattori reali e osservabili nelle prestazioni del sistema. L'usura del sistema (in particolare l'usura della puleggia-scanalatura, tra le altre cose) può creare un design impegnativo (l'effetto sottosquadro, che, a sua volta, crea una pressione della scanalatura sulla fune), sia da solo che in aggiunta ad altri impatti negativi sul sistema .

I sistemi di sollevamento odierni che utilizzano gli stessi metodi di calcolo di quelli utilizzati per i sistemi più vecchi possono avere un'aspettativa di vita effettiva della fune di circa due anni. Questo è significativamente inferiore a quello dei sistemi vintage. L'industria deve capire che questo problema riguarda principalmente l'applicazione e la progettazione del sistema di sospensione, non la qualità della fune utilizzata. Sono disponibili modelli di funi migliori che sono più resistenti. Comprendono funi a più strati (anime miste, anime indipendenti in fune metallica [IWRC] e interamente in acciaio) e funi a nove trefoli che sostituiscono le vecchie funi standard con anima in sisal 8-X-19. Questi ultimi non sono all'altezza delle esigenze di progettazione di base dei nuovi sistemi di ascensori. Le funi migliori e più resistenti sono in grado di fornire più del doppio della durata della fune. Le corde a nove trefoli con un'anima mista (che sono più flessibili) daranno i migliori risultati, rispetto alle corde IWRC a nove trefoli interamente in acciaio. Queste corde aiuteranno anche a superare o annullare altri sistemi e urti.

 Installazione e manutenzione

Quando l'installazione e la manutenzione sono eseguite male (o, peggio, eseguite in modo errato), l'effetto negativo combinato sulla vita della fune (già prevista breve) è inevitabilmente drammatico. Considerare gli impatti negativi composti su una durata prevista della fune di due anni e aggiungere la realtà statistica di un maggiore utilizzo (in termini di più viaggi o carico maggiore, o entrambi). Con tutti i possibili impatti del sistema, oltre alla fune menzionata, non ci si dovrebbe sorprendere di trovare installazioni che ora richiedono la sostituzione delle funi in tempi molto brevi, a volte anche in sei mesi.

Conclusione

Esistono due pratiche principali relative all'installazione e alla manutenzione: l'installazione corretta iniziale di ciascuna fune in un set, quindi il raggiungimento e l'assicurazione di un carico uguale viene impostato e mantenuto su ciascuna fune. Le funi degli ascensori vengono installate fissando la fune con grilli a ciascuna estremità durante l'installazione. Questo fatto è estremamente significativo: se una fune viene attorcigliata o serrata durante l'installazione, tale fune subirà uno stress aggiuntivo durante l'uso.

A seconda della quantità di torsione o coppia, le prestazioni (vita) di quella fune possono essere facilmente ridotte di almeno la metà. L'unico modo per evitare questo problema è assicurarsi che ogni fune installata venga eseguita senza alcuna torsione compromettente. Utilizzare solo funi con una linea di riferimento verniciata (a volte chiamata "i-line") per garantire una corretta installazione. Immediatamente dopo l'installazione, una semplice verifica diagnostica consiste nell'osservare i giri della linea verniciata sulla puleggia motrice mentre l'ascensore è in funzione. Ci sarà torsione extra su una corda con troppi giri.

 Infine, c'è il problema di installazione e manutenzione noto come "uguale carico della fune". La variazione del carico avrà più o meno lo stesso impatto sulle prestazioni della fune della torsione. Questo è anche un problema di sicurezza, poiché il codice del 2013 ora richiede che la tensione su tutte le funi sia entro il 10% del loro carico individuale proporzionale. Disponiamo di sistemi che pongono le massime esigenze alle funi di sollevamento fin dall'inizio. L'industria sta diventando consapevole che qualsiasi installazione e manutenzione eseguite in modo errato sono grandi negativi che lavorano contro un potenziale già basso. C'è molto da sapere e capire per l'industria sulle prestazioni dei sistemi di sollevamento degli ascensori. I principali problemi e impatti discussi in questo articolo dovrebbero aver fornito ai suoi lettori i primi e importanti fatti di cui hanno bisogno per prendere "AIM" al problema.