Pareti e Interior Design nelle cabine degli ascensori

Essendo l'unico componente che i passeggeri vedono, l'estetica delle cabine degli ascensori è importante. Le cabine possono essere realizzate di vario tipo e materiale. Tuttavia, il materiale e la struttura decorativa dovrebbero essere utilizzabili e non dovrebbero mettere a rischio la sicurezza.

Infatti non è necessario che le pareti della cabina siano in acciaio inox o vetro. Secondo la EN 81-20, dovrebbero essere incombustibili e durevoli. Ad esempio, è sufficiente che le pareti della cabina resistano a una forza statica di 300 N su un'area di 5 cm e di 1000 N su un'area di 1000 cm. Inoltre, il materiale decorativo utilizzato nelle cabine deve essere prodotto secondo determinate classi di infiammabilità (EN 13501 C-s2, d1). Tutti i materiali che soddisfano queste condizioni possono essere utilizzati nella produzione.

Le cabine degli ascensori possono essere realizzate con pannelli di vetro pieno o pannelli di vetro incorniciati.

Quando si utilizzano pannelli in vetro pieno, i pannelli dovrebbero essere sufficientemente resistenti da soddisfare i requisiti dei test del pendolo morbido e duro. Quando si utilizza il vetro intelaiato, il suo spessore deve soddisfare i requisiti indicati nella EN 81-20 Tabella 9. In ogni caso, i pannelli di vetro devono essere laminati e avere segni su di essi, compreso lo spessore del vetro.

Poiché le cabine con pannelli in vetro pieno offrono un ampio campo visivo e un aspetto decorativo, sono spesso preferite negli atri e nelle facciate. La produzione di cabine interamente in vetro, tuttavia, è un processo difficile e costoso. I giunti dei pannelli devono essere resistenti alle vibrazioni durante la marcia o alle accelerazioni di frenata che possono verificarsi con l'attivazione del freno del paracadute della cabina. Pertanto, i pannelli in vetro pieno non sono preferiti per gli ascensori con una velocità di 3.5 m/s e oltre. Un'altra difficoltà con i pannelli in vetro pieno è l'installazione del corrimano della cabina. In questo caso, i corrimano necessari per l'accessibilità sono generalmente montati a pavimento anziché a pannelli.

Quindi, le pareti della cabina possono essere fabbricate con altri materiali? Possono infatti essere utilizzati tutti i materiali compositi che soddisfano i requisiti di durabilità e infiammabilità. A causa del recente aumento dei prezzi dell'acciaio inossidabile, i materiali a base acrilica, come il plexiglass, possono essere eventualmente utilizzati negli ascensori a bassa velocità in modo che la cabina sia esposta a una sollecitazione relativamente minore. Poiché questi materiali sono leggeri ed economici, possono essere utilizzati anche per modellini di ascensori. Pertanto, probabilmente vedremo più cabine di plastica in futuro.

Ci sono anche varie opzioni di decorazione d'interni. La decorazione della cabina è importante per hotel, casinò e torri iconiche, dove l'estetica ha un ruolo importante. Ci sono, tuttavia, alcune questioni da considerare prima e durante il processo di decorazione.

Prima di tutto, occorre prestare attenzione al peso della decorazione. I produttori determinano i pesi delle decorazioni per i modelli. Il peso è determinato in base alla portata massima degli ingranaggi di sicurezza e al comfort di guida. Poiché tutti i componenti hanno un impatto sulle capacità limite negli ascensori modello, la loro tolleranza per il carico aggiuntivo è bassa. Pertanto, prima di essere acquistati dagli utenti finali, è opportuno dichiararne i pesi. Poiché i materiali decorativi in ​​pietra influiscono gravemente sul peso della cabina, se la decorazione viene applicata senza effettuare i calcoli necessari, il peso della cabina aumenta in modo significativo e, di conseguenza, le forze primarie applicate su tutti i componenti, inclusi i freni della cabina, le funi, i respingenti, il motore, i freni del motore e le rotaie, aumentare, incidendo così sulla sicurezza di funzionamento, sul comfort di guida, sul consumo di energia e sulla durata dei componenti.

Quindi, viene considerata la qualità del lavoro. Soprattutto negli ascensori ad alta velocità, la cabina è esposta a vibrazioni triassiali continue percepibili o meno percepibili. Queste vibrazioni, che si avvertono direttamente sui rivestimenti delle pareti, possono far muovere le lastre su assi diversi ed eventualmente sfregare l'una contro l'altra. Tale attrito è particolarmente evidente nel legno coperto. La stessa cosa si può osservare in cabine installate male, come quando i pannelli del soffitto sfregano contro i pannelli delle pareti. Pertanto, i rivestimenti decorativi dovrebbero essere ben fissati e non lasciare spazio tra loro, oppure i pannelli dovrebbero contenere il minor numero possibile di pezzi indipendenti.

Per i progetti in cui i dettagli decorativi vengono decisi dopo l'ordine, la ventilazione nella cabina è spesso coperta dal rivestimento. Secondo la norma, l'area effettiva delle aperture di ventilazione situate nella parte superiore e inferiore dell'auto dovrebbe essere almeno l'1% dell'area dell'auto disponibile. Quando i pannelli sono cementati alle pareti e ricoprono fino al pavimento, la ventilazione può essere bloccata. Fornire aperture sul rivestimento può eliminare tali problemi.   

Secondo la norma di accessibilità EN 81-70, i corrimano in cabina devono avere determinate forme e dimensioni. Requisiti come diametro, altezza e estremità curve della maniglia possono essere ignorati quando i corrimano sono preparati come parte della decorazione. Se i corrimano non sono della forma e delle dimensioni adeguate, l'ascensore non può ricevere un'etichetta verde durante le ispezioni annuali.

In termini di funzionalità, uno dei problemi più comuni è legato all'accesso alle apparecchiature sotto il rivestimento. Quando le decorazioni del soffitto non sono rimovibili, i team di manutenzione incontrano difficoltà. Quando gli apparecchi di illuminazione sono sotto il rivestimento, la sostituzione dei dispositivi di illuminazione scaduti può richiedere troppo tempo e aumentare i costi operativi. Ecco perché per rendere i corpi illuminanti direttamente accessibili, il rivestimento del soffitto deve essere di materiale leggero e asportabile.

Inoltre, gli apparecchi di illuminazione dovrebbero essere adatti al materiale di rivestimento. Ad esempio, i pannelli in legno utilizzati con dispositivi ad alta generazione di calore, come i faretti, rappresentano dei rischi.

Un soffitto rimovibile è importante quando è presente una botola di emergenza, poiché il soffitto deve essere mobile per consentire l'accesso.

Per ingrandire l'aspetto della cabina, gli specchi sono spesso utilizzati nelle cabine. Tuttavia, a causa del materiale utilizzato o della modalità di installazione, sono spesso probabili degli inconvenienti. Gli specchi devono soddisfare i requisiti della EN 12600 Classe B o C, il che significa che il vetro non si rompe se rotto. Pertanto, è necessario utilizzare vetro temperato o vetro stratificato. Inoltre, secondo la EN 81-70, il vetro deve essere decorato o deve esserci un minimo di 30 cm tra il pavimento e il fondo dello specchio. Questo requisito elimina il rischio di confusione ottica in modo che le persone possano vedere dove finisce il pannello.

Sebbene le cabine assomiglino a piccole camere rettangolari nella maggior parte degli ascensori, possono essere realizzate con vari materiali e offrire diverse opzioni di design degli interni. I progetti sviluppati senza compromettere la sicurezza e che tengono conto dei costi, dell'estetica e della funzionalità troveranno più posto nelle nostre vite man mano che ci avviciniamo al futuro e alle nuove tecnologie insieme.