L'attenzione ai dettagli ha portato a una modernizzazione che è diventata un punto di riferimento del settore locale.
Quando il Riverside Center è stato aperto nel 1986, è stato definito il primo edificio intelligente di Brisbane per la sua tecnologia e servizi. All'epoca era anche considerato l'edificio di più alta qualità nel quartiere centrale degli affari di Brisbane (CBD). La soluzione originale di trasporto verticale (VT) al Riverside Center era composta da 21 unità progettate da Elevators Pty. Ltd. L'attrezzatura (riassunta nella Figura 1) si estende da ascensori per passeggeri ad alta velocità e ascensori a trazione laterale a bassa velocità a un unico ascensore idraulico per passeggeri a servizio dei piani superiori dell'edificio.
Proprietario dell'edificio Il General Property Trust (GPT) ha fissato obiettivi ambiziosi per il suo consulente VT, Norman Disney & Young, per garantire che l'edificio mantenesse il suo status esclusivo, tra cui:
- Miglioramento significativo delle prestazioni del sistema per garantire che i sistemi TV dell'edificio soddisfino la classificazione "Premium" del Property Council
- Assicurati che i sistemi VT superino le aspettative di inquilini e visitatori di un moderno edificio per uffici commerciali
- Ottenere una riduzione energetica per contribuire positivamente alla valutazione del sistema nazionale australiano di valutazione dell'ambiente costruito dell'edificio
- Abbraccia e completa il design architettonico originale di Harry Seidler
Il design risultante include tecnologie VT innovative e su misura e presenta finiture dal design architettonico presentate con attenzione ai dettagli. Questo progetto non è stato esente da ostacoli, tra cui l'adesione a severi requisiti di accesso all'edificio e di rumore, la fornitura di molte finiture personalizzate e nuovi metodi di installazione di modernizzazione all'avanguardia per soddisfare gli obiettivi di GPT. La modernizzazione degli ascensori al Riverside Center è diventata un punto di riferimento del settore locale.
Innovazione
Il completamento della modernizzazione dell'ascensore del Riverside Centre illustra come gli edifici esistenti possono abbracciare la tecnologia leader del settore e integrarsi perfettamente con l'intento architettonico originale di far funzionare gli spazi. Oltre alla facilità d'uso per i visitatori, la selezione della schermata della directory degli inquilini personalizzata, la piattaforma operativa e l'interfaccia di alto livello consentono al team delle operazioni di costruzione di GPT di personalizzare le immagini di sfondo, le informazioni sull'inquilino e visualizzare informazioni di marketing o avvisi di costruzione. Il sistema di directory interattivo personalizzato offre a GPT un livello di flessibilità raramente disponibile dai sistemi di directory disponibili in commercio.
Elenco tenant
I visitatori di grandi edifici per uffici commerciali spesso richiedono l'assistenza di un portiere o di una directory per individuare il piano di destinazione. Sebbene si tratti di una soluzione funzionale, le schede directory statiche hanno i loro limiti, che richiedono ai visitatori di rivedere la directory prima di interfacciarsi con il sistema di ascensore e ai proprietari dell'edificio per affrontare continuamente le modifiche all'occupazione dell'edificio. Nel tentativo di abbracciare la tecnologia più recente e migliorare l'esperienza dell'utente, GPT ha cercato di sostituire la segnaletica statica della directory degli inquilini esistente con la tecnologia touchscreen interattiva.
Per raggiungere gli obiettivi di GPT, è stata sviluppata un'innovazione evidente dal momento in cui entri nel grande foyer. All'arrivo, i visitatori sono accolti da cinque 50 pollici. display touchscreen incastonati in un grande piedistallo in marmo che completa le finiture del foyer in travertino esistenti. Dopo aver esaminato le informazioni sull'affitto, i visitatori devono semplicemente premere il nome dell'inquilino. Il sistema Pixel Technologies effettua quindi una chiamata al controller del gruppo KONE, con le informazioni sull'assegnazione dell'ascensore restituite e visualizzate, consentendo ai visitatori di raggiungere facilmente le proprie destinazioni.
Soluzione per l'identificazione dell'ascensore
Come per tutti i progetti, GPT ha lavorato a stretto contatto con l'architetto Greg Holman, architetto principale di Harry Seidler & Associates, per garantire il mantenimento dell'integrità architettonica dell'edificio. I design di Holman integrano componenti tecnologici contemporanei con lo spirito del design originale, apportando creatività e originalità a ogni aspetto dell'indicazione dell'ascensore, dei controlli e delle finiture interne.
La soluzione proposta per gli identificatori degli ascensori e l'aggiornamento della porta di piano illustra l'attenzione ai dettagli e la determinazione del team di progetto per ottenere un risultato eccellente rispetto alle finiture VT, gestendo al contempo le interruzioni potenzialmente importanti degli inquilini.
Gli obiettivi del progetto richiedevano un miglioramento dell'aspetto tipico dell'atrio del piano a tutti i livelli serviti da ascensori per passeggeri. Pertanto, le porte di piano e gli stipiti sono stati rifiniti in acciaio inossidabile a specchio con identificatori di ascensore personalizzati inseriti negli stipiti delle porte di piano. Gli identificatori personalizzati sono stati progettati per soddisfare l'intento dei requisiti locali per un migliore accesso per le persone con problemi di mobilità con doppia illuminazione e annuncio acustico dell'arrivo dell'ascensore. Gli identificatori completano i dettagli del design circolare originale in tutto l'edificio, tipico delle installazioni VT negli anni '1980.
Tutti i telai delle porte di piano sono stati riempiti con malta cementizia per ottenere una durata di 2 ore. resistenza al fuoco, mentre il design dell'indicatore integrato richiedeva una scatola posteriore da 90 mm per ospitare i circuiti LED e gong, introducendo una situazione di modernizzazione impegnativa raramente vista in progetti tipici.
Per gestire le aspettative degli inquilini e mantenere un ambiente di lavoro sicuro, i lavori della porta di piano e degli indicatori sono stati eseguiti al di fuori del normale orario d'ufficio per ridurre al minimo l'impatto acustico sugli inquilini e consentire di isolare completamente ogni atrio dell'ascensore per evitare che polvere e detriti di cemento entrino negli spazi di locazione. Ulteriori misure adottate attraverso l'uso di filtri dell'aria per il particolato ad alta efficienza hanno ridotto al minimo e controllato il livello di contaminanti che entrano nell'edificio.
Sono stati inoltre intrapresi ampi lavori di atrio al piano terra per rimuovere le originali lanterne circolari di atterraggio sali e scendi inserite nel travertino originale. Dopo la rimozione delle lanterne di piano originali, i fogli di travertino del foyer hanno richiesto la sostituzione per eliminare gli indicatori delle lanterne esistenti e incorporare nuovi identificatori dell'ascensore con gli stipiti delle porte.
Dal suo completamento, la soluzione di identificazione personalizzata è diventata una caratteristica ricercata e viene ora incorporata in altri progetti di prestigiosi uffici a Brisbane.
Conversione MRL
Gli ascensori per passeggeri originali del parcheggio erano sistemi di sollevamento a spinta laterale con sale macchine situate a metà del vano in pozzetti triangolari di forma insolita. Nel tentativo di ottenere un'ulteriore sistemazione nel retro dell'edificio della base, è stata intrapresa la progettazione di tre nuovi sistemi di ascensori senza locale macchina (MRL) che incorporano staffe di fissaggio delle guide personalizzate.
La sala macchine originale è stata riutilizzata per ospitare i sempre maggiori aggiornamenti tecnologici dell'edificio di base, tra cui un migliorato sistema di monitoraggio dell'edificio (BMS), dorsale in fibra e sistemi di sicurezza, oltre a KONE e ai sistemi server necessari per il funzionamento degli ascensori. L'accesso a questo piano avviene ora tramite il pannello di accesso tramite la combinazione di un numero di identificazione personale e di una tessera magnetica di sicurezza da qualsiasi piano basso dell'edificio, garantendo al personale autorizzato la facilità di accesso.
Design per interni auto
In linea con il posizionamento premium dell'edificio e la modernizzazione, molti dei componenti dell'ascensore progettati su misura da architetti presentavano tolleranze incredibilmente strette, ponendo molte sfide. Dettagli come i deflettori di luce personalizzati che sono stati fissati direttamente attraverso il soffitto, il bagagliaio del soffitto che scorre sopra se stesso invece di cadere, i corrimano che terminano nei pannelli di comando dell'auto e gli spazi ridotti tra i componenti incernierati combinati per creare una sensazione di lusso con il aspetto di un ascensore più grande.
SERVIZIO DI
Ci si è resi conto che verso la fine del progetto la perdita del montacarichi di riserva avrebbe avuto un grave impatto sull'attività di GPT a causa dei numerosi allestimenti degli inquilini e dell'elevato numero di costruttori in loco.
GPT ha richiesto che l'ascensore da 38 fermate fosse rimesso in servizio nel più breve tempo possibile. KONE ha sviluppato un metodo di installazione innovativo utilizzando un ponte di protezione a metà del vano per separare una falsa cabina che lavora sopra e la cabina dell'ascensore esistente che lavora nel vano sotto il ponte su un argano di trazione TIRAKTM. Ciò ha ridotto la durata dell'installazione consentendo a più squadre di lavorare in sicurezza e contemporaneamente nel vano durante il normale orario di lavoro. Mentre i ponti di protezione, i TIRAK e le false auto non sono una novità nella costruzione di ascensori, l'innovazione è arrivata dall'integrazione di questi in un edificio funzionante e dall'avere due piattaforme di lavoro mobili. L'obiettivo di ridurre la durata dell'installazione del 30% per una frazione del costo dell'utilizzo del lavoro straordinario per accelerare il programma è stato raggiunto.
Una volta installati il ponte di protezione e la falsa auto, KONE ha utilizzato due squadre per completare la maggior parte dell'installazione. La squadra A ha lavorato sulla falsa auto sopra il ponte di protezione e ha installato la maggior parte degli ingressi e del cablaggio del pozzo. La Squadra B ha completato la sostituzione dell'attrezzatura della sala macchine, il cablaggio delle auto, i lavori ai box, gli accessi inferiori e il cablaggio del vano. Per una settimana, durante l'installazione degli interni delle auto, tre squadre di due persone hanno lavorato contemporaneamente sull'ascensore. Il ponte di protezione è stato quindi rimosso e l'ascensore è stato ribilanciato, messo in servizio e testato.
Sono state utilizzate soluzioni innovative per integrare questi nuovi metodi di installazione nel progetto di modernizzazione. Questi includevano la ricerca di un metodo per fissare il contrappeso da 6 mT nella parte superiore del pozzo, mentre l'auto veniva spinta fuori nella parte inferiore del pozzo.
Qualità del giro
Per raggiungere i livelli richiesti di qualità di guida, KONE ha intrapreso una sostituzione completa delle guide a rulli del sollevatore passeggeri per piani alti con nuovi rulli per auto proprietari RG300 con tensioni delle molle personalizzate per consentire il galleggiamento dell'auto richiesto, pur mantenendo le distanze marginali dell'ingranaggio di sicurezza . A seguito della modifica, intrapresa nelle ultime settimane del progetto, tutti gli ascensori per passeggeri hanno soddisfatto e superato i requisiti di qualità di guida delle specifiche di progettazione e delle linee guida del Property Council of Australia.
Il progetto Riverside Center ha utilizzato una suite di tecnologie avanzate. È dotato di un sistema di controllo della destinazione KONE, allocazione delle chiamate swipe-and-go, lettori di schede Bluetooth, rete in fibra ottica "turbo loop", sistema telefonico di emergenza faccia a faccia Pixel, touchscreen Opal per contenuti multimediali/piano vigili del fuoco pulsanti (oltre a schermate separate per lo streaming di contenuti multimediali e informazioni sulla prossima fermata), musica dell'ascensore in streaming su Internet, monitoraggio remoto dell'ascensore, centralini con contatori intelligenti e un ampio software personalizzato in tutto.
BMS
Nell'ambito dell'ammodernamento sono stati sostituiti i quadri elettrici in ogni sala motori dell'ascensore. Durante questo processo, sono stati installati contatori intelligenti Schneider Electric per ogni ascensore. Questi sono collegati in rete sulla dorsale dell'edificio, consentendo il monitoraggio e la segnalazione costanti delle tendenze di alimentazione. Questi dati vengono monitorati da Bueno Systems, che fornisce servizi di sostenibilità e ottimizzazione in tutto l'edificio.
Il monitoraggio degli ascensori KONE viene in genere fornito utilizzando il software proprietario E-LinkTM. Ciò fornisce alla gestione dell'edificio l'accesso istantaneo ai feed in tempo reale di stato dell'ascensore, posizione, carico, direzione e chiamate, nonché la riproduzione di eventi recenti e molti controlli avanzati. L'accesso completo al desktop remoto E-Link è stato reso disponibile grazie alla collaborazione con il provider BMS.
Una panoramica di queste informazioni è stata creata su una pagina web per dispositivi mobili e tablet ospitata dal fornitore BMS, che combina il monitoraggio degli ascensori con riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, sicurezza e altri servizi. KONE ha facilitato la creazione di questo servizio con output di dati OLE for Process Control convertiti in BACnet.
Il montacarichi in standby viene in genere commutato per l'uso nel back-of-house nelle ore non di punta per aiutare a spostare il gran numero di appaltatori, addetti alle pulizie e personale di manutenzione intorno all'edificio. A seguito della modernizzazione dell'ascensore, il personale di sicurezza può ora passare facilmente a questa operazione dai pannelli operativi di destinazione o da E-Link.
Potenza di emergenza
I recenti aggiornamenti al controller logico programmabile del generatore e ai quadri elettrici consentono la revisione dei dati in tempo reale e il controllo dinamico della domanda elettrica dell'edificio tramite un sistema di gestione dell'energia. La gestione del carico si basa sul monitoraggio del numero di generatori online disponibili, calcolando la disponibilità totale di potenza per ripartire di conseguenza la potenza. L'interfaccia dell'ascensore è in grado di consentire in modo dinamico a tutti gli ascensori di far funzionare o rimuovere gli ascensori man mano che aumenta il requisito dell'edificio di base per altri servizi.
L'implementazione innovativa, complessa e impegnativa della condivisione dinamica del carico consente al team operativo di GPT il pieno controllo dell'energia disponibile per garantire che agli inquilini dell'edificio vengano forniti i servizi di cui hanno più bisogno durante i periodi di interruzione dell'alimentazione.
In collaborazione con Harry Seidler & Associates, l'attenzione ai dettagli di KONE ha portato la modernizzazione degli ascensori al Riverside Center a diventare un punto di riferimento del settore locale con meriti internazionali. La cultura del Riverside Center ha ispirato innovazione e creatività, offrendo a KONE l'opportunità di sviluppare un nuovo metodo di installazione. Il risultato è stata la consegna anticipata del montacarichi di riserva, che è stata una vittoria/vincita per KONE e GPT.