Aggiornamenti per l'accessibilità dei mezzi di trasporto e torri a uso misto
By Elevator World | Chicago | 1 aprile 2021
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CTA prevede di rinnovare le stazioni
La Chicago Transit Authority (CTA) è pronta a intraprendere ristrutturazioni complete, inclusi ascensori e scale mobili, di quattro stazioni della Linea Rossa sul lato nord della città, il Chicago Sun Times segnalato a gennaio. Le stazioni, a Lawrence, Argyle, Berwyn e Bryn Mawr, fanno parte del progetto di modernizzazione Red and Purple da 4.7 miliardi di dollari iniziato nel 2014. I restyling, che inizieranno questa primavera, comporteranno la chiusura di tutte e quattro le stazioni, ma CTA prevede di creare aperture temporanee lungo le fermate di Argyle e Bryn Mawr. I rifacimenti della stazione, che dovrebbero essere completati entro la fine del 2024, mirano all'accessibilità al 100% e si concentreranno su piattaforme più grandi e ascensori e scale mobili aggiuntivi. CTA prevede di ricostruire ogni stazione della linea rossa e viola, oltre a un bypass da 320 milioni di dollari che trasporterà una linea marrone sulle linee rossa e viola. È previsto anche un sistema di segnaletica da 250 milioni di dollari. La Red Line è una delle linee ferroviarie più trafficate di Chicago, che trasporta circa 70 milioni di passeggeri ogni anno.
Zonizzazione approvata per Big Deahl
La zonizzazione è stata approvata per lo sviluppo aggiornato denominato "Big Deahl" al 1450 di North Dayton Street nel Near North Side a febbraio, YIMBY di Chicago segnalato. Il sito a forma di V è delimitato da North Kingsbury Street a ovest, West Blackhawk Street a nord e North Dayton Street a est. Quattro edifici, tra cui una torre a uso misto di 27 piani che si eleva per 299 piedi nella sottoarea A, devono sedersi su cinque sottoaree, che includeranno uno spazio pubblico di proprietà privata.
La sottozona A avrà al piano terra un'area commerciale e conterrà 110 posti auto e 327 unità abitative. Progettata da GREC Architects, la struttura avrà parcheggi e aree di servizio sul retro, schermate dal parco con opere d'arte e paesaggistica. Le sottoaree B e C ospiteranno rispettivamente edifici di cinque e dieci piani per un totale di 10 residenze miste. La subarea D sarà costituita da Planet Granite, una struttura sportiva e ricreativa al coperto progettata da CallisonRTKL.
Lo sviluppo strutturato sta supervisionando la proposta. Il progetto da 250 milioni di dollari sarà suddiviso nelle fasi uno (costruzione delle sottoaree B e C) e due (sottoarea A). Planet Granite dovrebbe essere completato per primo, questa primavera, ma non è stata annunciata una tempistica di costruzione per gli edifici residenziali.
1,053 appartamenti, negozi e parcheggi per West Loop Gate
Una coppia di torri progettate da Solomon Cordwell Buenz (SCB) e sviluppate da Pacific Reach Properties a 601 West Monroe Street a West Loop Gate sono destinate a contenere un totale di 1,053 appartamenti, parcheggi e negozi, YIMBY di Chicago segnalato a febbraio. Collegata da un podio, la torre est sorgerà per 47 piani e conterrà 537 appartamenti, 23,405 piedi2 di spazi commerciali e 397 posti auto, e la torre ovest di 40 piani - adiacente all'Heritage Green Park - conterrà 516 appartamenti, 6,904 piedi2 di vendita al dettaglio e 33 posti auto in autorimessa. Un piano del 2018 per il sito si è evoluto per omettere un hotel e aumentare la vendita al dettaglio ai piani inferiori per incoraggiare l'attività pedonale. Non è stata fornita una tempistica di costruzione.