Energia ed ecologia al centro del Gruppo Wittur

Il consumo di energia e le questioni ecologiche sono in cima all'agenda.

di Markus Hößle

Problemi ecologici/energetici

Dell'attuale popolazione mondiale di 6.5 miliardi, 3.5 miliardi (circa il 50%) vivono nelle città. Se la popolazione mondiale aumenterà a 9 miliardi nel 2050, ciò significa che ben 6 miliardi (66%) vivranno nelle città. Ciò spiega le città fiorenti con un consumo energetico esplosivo e l'inquinamento ambientale. Questa era l'urgenza che guidava il Protocollo di Kyoto. Uno dei punti principali all'ordine del giorno era la riduzione delle emissioni di CO2, con un accordo quadro che definisce un risparmio di almeno il 20% del consumo energetico nell'Unione europea entro il 2020.

L'industria degli ascensori è anche consapevole della propria responsabilità nello sforzo globale di migliorare i prodotti per l'efficienza ecologica ed energetica. Dopotutto, il 40% dell'energia viene consumata negli edifici, mentre ascensori e scale mobili rappresentano il 3-8% di questo consumo energetico. Se partiamo dal presupposto che ci sono 8.5 milioni di ascensori in funzione nel mondo (4.5 milioni nell'Unione Europea) e che ogni anno verranno immesse sul mercato altre 450,000 nuove unità, non si può sfuggire al fatto che la progettazione degli ascensori costituisce un grande potenziale di risparmio. Gli studi sugli edifici residenziali standard indicano che il 70% dell'energia viene consumata in modalità standby e il 30% viene consumato quando gli ascensori sono in movimento. Queste cifre definiscono il focus di un ulteriore sviluppo nel settore degli ascensori.

Norme, Direttive e Regolamenti

Diverse leggi, direttive e regole sull'efficienza energetica sono state emanate dal lancio del Protocollo di Kyoto nel 2002. Anche se originariamente non riguardavano gli ascensori, l'industria degli ascensori ha iniziato a fare la sua parte in una fase iniziale ed è stata proattiva nel creare le basi per gli standard . Ad esempio, la ISO 25745 è stata creata per realizzare la standardizzazione dell'International Organization of Standardization (ISO) per il mercato globale. La sua prima parte prevedeva lo studio e la misurazione del fabbisogno energetico dei sistemi di ascensori e scale mobili. Oltre a ciò, si è lavorato per elaborare varie direttive per l'Europa, come la direttiva sul rendimento energetico nell'edilizia 2002/91/CE e 2005/32/CE e la direttiva quadro sui prodotti che utilizzano energia per l'attuazione delle richieste formulate dal protocollo di Kyoto Protocollo.

La direttiva 2005/32/CE (la "Direttiva sulla progettazione ecocompatibile") è già stata recepita nel diritto naturale tedesco come direttiva sul rendimento energetico nell'edilizia. Esperti provenienti da Germania, Austria e Svizzera si sono messi d'accordo per redigere la VDI 4707-Parte 1 per stare al passo con le suddette direttive, e questa è in vigore per l'efficienza energetica degli ascensori da marzo 2009. Infine, il progetto di ricerca E4 è stato lanciato a livello di Unione Europea per misurare il consumo di energia e il potenziale di risparmio in ascensori e scale mobili. L'obiettivo dello sviluppo ingegneristico è la sicurezza da oltre 100 anni; ora, l'energia e l'ecologia hanno preso il loro posto nella lista delle priorità.

Avanzamento delle attività per VDI 4707-Parte 2: Componenti ad alta efficienza energetica

Nel gennaio 2009, questi esperti hanno iniziato a redigere la "Parte 2" per "Componenti ad alta efficienza energetica" per aumentare l'efficienza energetica. L'idea alla base è garantire la trasparenza dei criteri di valutazione formulati nella scelta dei prodotti ad alta efficienza energetica in relazione alla VDI 4707-Parte 1. Ciò, a sua volta, fornirebbe le basi per il risparmio energetico nella produzione di nuovi sistemi e nella razionalizzazione di quelli esistenti . Hanno formato gruppi di lavoro per ciascuno dei componenti con un impatto sull'energia e ciascuno ha avuto il compito di dettagliare i fattori per la classificazione e il consumo energetico dei vari componenti confrontando le misurazioni di vari produttori. Questo doveva includere vari fattori nel calcolo dell'efficienza energetica totale, come l'efficienza del vano, delle guide e dei rulli, nonché un'ampia varietà di progetti di ascensori. Le porte degli ascensori sono state utilizzate come esempio per definire tutta una serie di applicazioni diverse: pesi dei pannelli delle porte, numeri, velocità di apertura/chiusura, tempi di apertura/chiusura e progettazione e forza di trazione dei sistemi di chiusura automatica. Divenne evidente che lo studio dei vari flussi di viaggio e di funzionamento in standby richiedeva importanti requisiti per le apparecchiature di misurazione.

Principali consumatori di energia e potenziale di risparmio

Il viaggio e il funzionamento in standby sono i criteri principali per valutare il fabbisogno/consumo di energia. L'esperienza mostra che l'energia consumata dal funzionamento in standby è aumentata incessantemente, mentre il principale potenziale di risparmio è da ricercarsi negli impianti del settore residenziale. Inoltre, il potenziale per il risparmio energetico è aumentato applicando una tecnologia innovativa alle operazioni di viaggio dei sistemi altamente frequentati. I principali componenti che consumano energia negli ascensori sono l'illuminazione delle cabine, gli azionamenti delle porte delle cabine, i controller e gli azionamenti con inverter di frequenza. È possibile ottenere risparmi solo in modalità standby eliminando gradualmente i consumatori di energia utilizzando componenti ad alta efficienza energetica in connessione con controller intelligenti.

Elaborazione dei prodotti a risparmio energetico di Wittur

Il Gruppo Wittur concentra le sue attività di ricerca e sviluppo sull'ingegneria della sicurezza e sui componenti ad alta efficienza energetica. Ciò comporta la fornitura di componenti efficienti dal punto di vista energetico ed ecologici con il ciclo di vita del prodotto incentrato sull'utilizzo di materiali riciclabili e rispettosi dell'ambiente.

Porte

Wittur produce porte per ascensori per il mercato mondiale e uno dei suoi obiettivi principali è quello di migliorare costantemente gli azionamenti delle porte delle auto per risparmiare energia. L'utilizzo di azionamenti per porte con motori a tecnologia sincrona a magneti permanenti in combinazione con riduttori epicicloidali efficienti riduce il consumo di energia di azionamento fino al 60% rispetto ai design convenzionali con motori asincroni attivati ​​da tensione variabile, frequenza variabile con sistemi gearless. Gli azionamenti per porte ECO+ hanno un consumo energetico medio dell'azionamento di 11 W. I controller intelligenti consentono di spegnere completamente l'azionamento della portiera della cabina quando l'ascensore non è in funzione senza compromettere la comodità di viaggio, la sicurezza o i tempi di attesa.

Azionamenti senza ingranaggi

La serie servo gearless WSG-S dell'azienda con motore sincrono a 16 poli, magneti permanenti e freno di sicurezza integrato è altamente efficiente. Questi azionamenti elettrici di Dresda, in Germania, sono caratterizzati dall'efficienza del motore e dal funzionamento del magnete del freno mediante sovraeccitazione. La rigenerazione dell'energia e l'eliminazione del petrolio durante il funzionamento sono ulteriori vantaggi energetici ed ecologici.

Illuminazione per auto

La tecnologia LED può garantire un risparmio energetico fino al 75% rispetto alle lampade fluorescenti.

imbracatura per auto

Costruzioni e materiali a peso ridotto e ingegneria dettagliata con componenti con metodo agli elementi finiti e analisi del sistema possono risparmiare ancora più energia.

Azionamenti idraulici

A seconda dell'applicazione, i nuovi azionamenti idraulici offrono soluzioni elettroniche ottimali (gamma HE = riduzione del consumo energetico del 30%) e con controllo di frequenza (gamma HI = un potenziale di risparmio del 40%) rispetto alle unità di azionamento meccaniche standard.

Sintesi

Più che mai, il consumo di energia e le questioni ecologiche sono in cima all'agenda dei prodotti del settore degli ascensori.