Conferência Internacional CTBUH 2018

Dubai e Abu Dhabi sediam evento com grande público sobre “Cidades Policêntricas: O Futuro do Urbanismo Vertical”, com forte apoio da indústria de arquitetura vertical.

A Conferência Internacional de 2018 do Conselho de Edifícios Altos e Habitat Urbano (CTBUH) ocorreu de 20 a 25 de outubro de 2018, em Dubai e Abu Dhabi. A conferência foi organizada em quatro eventos distintos. Os três primeiros ocorreram em Dubai: workshops e reuniões de comitês e grupos de trabalho do CTBUH (primeiro dia), a conferência principal (segundo e terceiro dias) e programas paralelos (quarto dia). O evento final examinou o tema da programação urbana regional em Abu Dhabi, durante os dois últimos dias da conferência.

O tema geral da conferência foi “Cidades Policêntricas: O Futuro do Urbanismo Vertical”, que foi definido da seguinte forma:

“A era da metrópole tradicional, A expansão descontrolada em ondas de densidade decrescente a partir de um único núcleo central de negócios pode estar chegando ao fim. À medida que nos aproximamos da nova normalidade de cidades com 10 milhões ou mais habitantes, aquelas melhor posicionadas para o futuro estão evoluindo em linhas policêntricas e multinodais, com diversos núcleos centrais de negócios, idealmente cada um oferecendo algo ligeiramente diferente ao habitante urbano. Quando focada em nós de transporte e infraestrutura bem planejada, abrangendo alta densidade, espaço público e funções cívicas, essa fusão de "várias cidades dentro de uma cidade" talvez ofereça a melhor oportunidade para um futuro sustentável para os milhões de pessoas que migrarão para as cidades nas próximas décadas.

Este tema foi explorado em workshops, palestras, painéis de discussão e apresentações. Os 12 workshops de meio dia, realizados na manhã do primeiro dia, incluíram o workshop “Incêndio, Segurança e Proteção”, conduzido por Alfredo Ramirez, da Underwriters Laboratories (Chicago). O workshop contou com a presença de diversos membros da indústria de transporte vertical e apresentou uma palestra de Simon Lay, membro do CTBUH e diretor da OFR Consultants (Manchester, Reino Unido). A apresentação de Lay, intitulada “Elevadores com Saída Voluntária – Aprimoramentos das Diretrizes do CTBUH de 2004”, abordou o impacto da publicação do CTBUH de 2004. Diretrizes para o Sistema de Elevadores de Evacuação de Emergência e o sucesso limitado da adoção de sistemas de Operação de Evacuação de Ocupantes. Durante a sessão de perguntas e respostas após a apresentação de Lay, foi relatado que Johannes de Jong (ex-funcionário da KONE e cofundador [em 2015] do Elevating Studio em Singapura) estava explorando a possibilidade de criação de um grupo de trabalho do CTBUH para considerar a elaboração de novas diretrizes de evacuação de elevadores.

A tarde começou com uma reunião geral dos líderes do CTBUH, liderada pelo presidente Steve Watts e pelo diretor executivo Antony Wood, seguida por sessões de comitês e grupos de trabalho. Entre estes últimos, houve uma reunião do Grupo de Trabalho de Transporte Vertical, presidida por Robin Cheeseright (D2E International VT Consultants). Os membros presentes no grupo de trabalho foram Robert Boog (Schindler), Rony Eappen (D2E), Harri Länsiö (KONE), Joerg Mueller e Karl-Otto Schöllkopf (thyssenkrupp), Steve Newton (Schindler), Richard Pulling (Otis) e Steven Truss (WSP). O grupo foi criado em 2016 para dar continuidade ao desenvolvimento de um Guia Técnico de Transporte Vertical com o objetivo de “fornecer aos profissionais da indústria de edifícios altos um recurso para as inovações mais recentes no setor de VT”.[2] Um rascunho do guia foi concluído em março de 2018, e o grupo discutiu planos para concluir o projeto a tempo de publicação e apresentação no 10º Congresso Mundial do CTBUH, que ocorrerá de 28 de outubro a 2 de novembro em Chicago.

A conferência principal, com duração de dois dias, contou com palestras plenárias e painéis de discussão, além de uma série de "trilhas" paralelas, cada uma com um patrocinador corporativo. O setor de tecnologia visual patrocinou quatro das oito trilhas:

• Fachadas de Edifícios
• Edifícios altos inteligentes (Schindler)
• Skybridges (thyssenkrupp)
• Urbanismo policêntrico
• Madeira alta
• Transporte Urbano e Predial (KONE)
• Construção e Engenharia Avançadas
• A experiência do ocupante (Otis)

Cada trilha incluiu cinco sessões ao longo de dois dias, totalizando 40 sessões distintas. Membros da indústria de tecnologia visual participaram de 15 sessões como moderadores, apresentadores e debatedores. Os tópicos derivaram do tema de cada trilha e abordaram uma gama bastante representativa de produtos e assuntos da indústria.

A sessão Skybridges incluiu uma apresentação de Dario Trabucco intitulada “Um Estudo sobre as Possibilidades de Design Viabilizadas por Elevadores Verticais e Não Verticais sem Cabos”, que abordou a aplicação arquitetônica do sistema MULTI da thyssenkrupp. Trabucco (Gerente de Pesquisa do CTBUH e pesquisador da Università Iuav di Venezia) conduziu esta pesquisa por mais de dois anos. O projeto, iniciado em setembro de 2016, é uma pesquisa do CTBUH financiada pela thyssenkrupp com uma verba de US$ 264,000. A investigação é descrita como um estudo de:

“...como a inovação tecnológica em elevadores, especificamente cabines sem cabos e não verticais, pode impactar os resultados do projeto de edifícios altos e cidades. O estudo busca eliminar o gargalo evolutivo criado por sistemas de elevadores exclusivamente verticais, já que os sistemas convencionais até o momento limitaram a altura e influenciaram o formato dos arranha-céus, que historicamente...” foi projetado como uma repetição vertical de andares.”

A apresentação de Trabucco incluiu diversas representações visuais da mudança drástica de pensamento implícita no conceito MULTI, onde os agrupamentos verticais de elevadores são substituídos por planos de transporte verticais e horizontais, constituindo um possível novo paradigma para o projeto de sistemas de transporte vertical em edifícios altos. O CTBUH anunciou que a conclusão deste trabalho será apresentada e divulgada na Conferência de Inovação Urbana e de Edifícios Altos do CTBUH, que acontecerá de 8 a 10 de abril em Shenzhen, China. Os resultados serão publicados em um relatório de pesquisa do CTBUH, com o título provisório de [título provisório]. Sistemas de elevadores sem cabos e não verticaisO relatório fornecerá uma visão geral da história dos elevadores verticais, resumirá os sistemas convencionais e descreverá por que o MULTI tem grande potencial para edifícios altos. Em seguida, abordará os resultados do desafio de “Dissertação de Mestrado” do CTBUH, no qual estudantes de pós-graduação em design exploram tecnologias de elevadores não verticais em seus projetos de tese. Finalmente, o relatório diagramará as “considerações de projeto e oportunidades de fluxo” dos sistemas não verticais.[4]

Esta investigação também esteve representada no reconhecimento do vencedor do “Desafio de Dissertação de Mestrado MULTI”. O concurso de design, “Design para Inovação: O Elevador Não Vertical Sem Cabos”, também patrocinado pela thyssenkrupp, teve como objetivo:

“...proporcionar aos alunos de mestrado em Arquitetura a oportunidade de estudar e desenvolver possibilidades de design desbloqueadas pela aplicação deste novo sistema de elevadores, permitindo que os alunos projetem configurações mais complexas, conectadas e dinâmicas.” para edifícios altos, conforme ditam as exigências da sociedade moderna."

Vinte trabalhos foram submetidos por estudantes matriculados na Università Iuav di Venezia (Itália), na Universidade de Melbourne (Austrália) e na Universidade de Nottingham (Reino Unido). A vencedora foi Winki Ip, da Universidade de Melbourne, e o prêmio foi entregue na conferência por Andreas Schierenbeck (ex-CEO da thyssenkrupp Elevator).

O CTBUH tem consistentemente fornecido uma análise detalhada dos participantes, e a lista de delegados desta conferência exemplificou essa tendência. As categorias disciplinares dos delegados, conforme definidas pelo CTBUH, incluíam proprietários/incorporadores/ocupantes/administradores de imóveis, empresas de arquitetura/planejamento urbano/design de interiores, empreiteiras/gerentes de projeto/consultores de custos, empresas de engenharia, empresas governamentais/institucionais/de pesquisa e fornecedores de materiais/sistemas. O setor de transporte vertical foi incluído nesta última categoria, com a KONE, Schindler, Otis e thyssenkrupp ocupando as posições de um a quatro entre os “dez principais fornecedores de materiais/sistemas”. Outros membros do setor presentes incluíam Elevating Studio, Fortune Consultants, Hilson Moran, Innovative Lift Consulting, Liftinstituut, MovveO, RBA Vertical Transportation Consultants e WSP. No total, os delegados representavam 447 empresas.

A conferência também contou com uma variedade de exposições, desde salas dedicadas a estandes até mostras nas salas de sessão. As exposições da indústria da VT se enquadravam nesta última categoria; no entanto, sua localização, em cada caso dentro e perto da entrada da respectiva sala de sessão patrocinada, oferecia espaço de exposição limitado e, essencialmente, acesso restrito entre as sessões.

Como sempre, a conferência proporcionou amplas oportunidades de networking. Os eventos incluíram uma recepção noturna realizada em um terraço ao ar livre na base do Burj Khalifa e uma segunda recepção noturna realizada em um terraço ao ar livre no Atlantis, um hotel cinco estrelas na ilha externa em forma de crescente de Palm Jumeirah. Além disso, o segundo dia da conferência terminou com uma variedade de eventos sociais e recepções oferecidos pelos patrocinadores. O estande da thyssenkrupp apresentou destaques do setor com a publicação do artigo mencionado anteriormente. Sistemas de elevadores sem cabos e não verticais

A conferência terminou em Dubai com um dia de atividades paralelas, que consistiram em visitas de meio dia a edifícios existentes e obras em construção. Os dois últimos dias da conferência ocorreram em Abu Dhabi, onde os participantes exploraram o tema do planejamento urbano regional. Este evento foi estruturado separadamente e contou com um público muito menor do que o presente em Dubai.

O setor de tecnologia visual (VT) esteve bem representado na conferência por meio do patrocínio de salas de sessão, exposições, apresentações e participação. A lista de participantes, que incluía aqueles que se inscreveram até 8 de outubro, continha mais de 150 membros do setor de VT, de um total de 1,240 inscritos (aproximadamente 12%). A conferência deste ano em Chicago será... Guia Técnico de Transporte Vertical.

Referências

[1] CTBUH. Cidades policêntricas: o futuro do urbanismo vertical, Atas da conferência (2018).
[2] CTBUH. “Grupo de Trabalho de Transporte Vertical se reúne na Conferência do CTBUH no Oriente Médio de 2018” (www.ctbuh.org).
[3] CTBUH. “Um estudo sobre as possibilidades de projeto oferecidas por elevadores verticais e não verticais sem cabo” (www.ctbuh.org).
[4] CTBUH. “Os resultados da pesquisa apresentada na Conferência CTBUH de 2018” (www.ctbuh.org).
[5] CTBUH. “Desafio de Dissertação de Mestrado: Projetando para Inovação: O Elevador Não Vertical Sem Cabo!” (www.ctbuh.org).