Congresso Europeu de Elevadores 2014

Artigos acadêmicos que examinam uma indústria em constante transformação servem como um lembrete para estarmos preparados.

Como a Academia Técnica de Heilbronn (TAH) estava em reforma, o Congresso Europeu de Elevadores de Heilbronn 2014 foi realizado no Hotel Maritim em Stuttgart, Alemanha, nos dias 7 e 8 de outubro. Mais de 120 delegados de toda a Europa participaram. Este foi o sexto congresso, um evento aberto a todos com enorme potencial para aprofundar o conhecimento sobre sistemas de elevadores e escadas rolantes, projeto de componentes e tecnologias relacionadas. O evento também proporcionou uma excelente oportunidade para analisar as novidades das normas e aumentar a conscientização sobre os padrões pertinentes.

O evento acontece sob a chancela da TAH, portanto sempre teve um componente acadêmico. Os organizadores garantem consistentemente uma boa variedade de trabalhos, de modo que qualquer pessoa interessada no mundo do transporte vertical pode contar com apresentações relevantes. Uma visita a uma planta industrial/tecnológica também é uma tradição do congresso, dando aos participantes a oportunidade de ver o que outras indústrias e setores estão fazendo. Este ano, a visita foi ao centro de testes da Universidade de Stuttgart, adjacente ao Hotel Maritim. A experiência se mostrou muito informativa, e os participantes gostaram de conhecer o impressionante pavilhão de testes.

Houve 16 apresentações na conferência principal. Os temas abordados incluíram novas regulamentações, sustentabilidade e inovação tecnológica. Os trabalhos foram apresentados por profissionais experientes do setor de elevadores, incluindo dirigentes de associações, professores universitários e engenheiros seniores de P&D.

Dia Um

Philippe Lamalle, presidente da Associação Europeia de Elevadores (ELA), abriu o congresso com uma apresentação instigante, intitulada "Elevadores para o Futuro da Europa". Nela, foram feitas previsões sobre o envelhecimento e o crescimento da população europeia. As projeções sugerem que a maioria da população viverá em áreas urbanas e que mais de 30% terá mais de 60 anos até 2050. Essa situação criará muitos desafios para a indústria de elevadores e escadas rolantes.

Lamalle explicou o escopo da ELA e como ela coleta dados e estatísticas sobre o uso e a segurança das instalações em toda a Europa. Ele reafirmou os tópicos apresentados no Congresso da ELA de 2013 em Amsterdã, Holanda, onde a frase “O Elevador no Coração do Edifício” foi usada como título da palestra principal. Para concluir, Lamalle enfatizou a importância do Plano Estratégico 2014-17, que define a visão e o escopo da ELA para esses anos.

Veronique Spreadbury então abordou a responsabilidade pelo produto e a rastreabilidade de acordo com a nova Diretiva de Elevadores. Ela destacou que a diretiva original foi iniciada há 20 anos, sendo, portanto, significativo que uma reformulação fosse necessária para refletir o desenvolvimento de produtos e alinhar as alterações ao novo quadro legislativo. Ao ouvir a apresentação, ficou claro que ainda há muito trabalho a ser feito em relação ao que as empresas devem ter implementado até o início de 2016. As empresas precisarão trabalhar de forma produtiva com a Comissão Europeia (CE) para garantir que os sistemas de reporte/fiscalização existentes e a nova infraestrutura necessária estejam implementados e operacionais.

A Dra. Ana Maria Lorente-Lafuente apresentou então uma palestra muito informativa sobre o desempenho energético de elevadores de acordo com a norma ISO 25745-2. Lorente-Lafuente considerou o trabalho realizado pelo grupo de trabalho e explicou por que a norma tem o formato atual. Em suas considerações finais, ela observou:

“As simulações realizadas para o desenvolvimento da norma revelaram a necessidade de considerar as características do edifício onde o elevador será instalado para obter os principais parâmetros utilizados nas equações. Se as características da população do edifício forem conhecidas (tipo de edifício, ocupação por andar, padrão de tráfego, etc.), recomenda-se utilizar dados de medições ou ferramentas de simulação para uma previsão mais precisa da energia a ser consumida pela instalação. No entanto, quando isso não for possível, a ISO 25745-2 oferece um método fácil de usar, justo, comum e preciso para comparar produtos, com um nível de incerteza bastante razoável, considerando a complexidade do problema.”

A apresentação de Nikolay Minkov abordou o método de avaliação do ciclo de vida e as declarações ambientais do Tipo III, desenvolvidas de acordo com a norma ISO 14025, para fornecer informações transparentes e quantitativas sobre o impacto ambiental de um produto. Os participantes foram informados de que a indústria de elevadores iniciou a elaboração de regras de categoria de produto (RCPs) para elevadores em maio de 2013. 

Em resumo, esta apresentação afirmou que:

“Desenvolver PCRs aplicáveis ​​globalmente é uma tarefa extremamente desafiadora. No entanto, a indústria de elevadores passou por uma transição longa, porém prática e frutífera, abandonando as práticas desleais de greenwashing e adotando uma abordagem justa e transparente para comunicar os impactos ambientais de seus produtos. O processo de desenvolvimento de PCRs já reuniu diversos representantes da indústria – fabricantes de elevadores, produtores de componentes, acadêmicos e consultores. A elaboração de PCRs para elevadores é um esforço crucial e demorado. A necessidade de ampliar o processo de desenvolvimento atual é evidente e, uma vez que regras justas sejam acordadas e implementadas igualmente por todos, isso será benéfico para a sociedade e para o meio ambiente.”

Dirk Preissi explicou as sessões de oposição à nova norma EN 81-72, que ocorreram em fevereiro de 2014, portanto, espera-se um novo lançamento em breve. Havia muitas mudanças previstas em relação à versão 2003, incluindo:

• Negociações entre o proprietário, o cliente, os projetistas do edifício, as autoridades de combate a incêndios e os instaladores em relação ao planejamento detalhado.
• Requisitos ambientais e de construção, incluindo gestão de água, fornecimento de energia e controle de fumaça.
• Requisitos fundamentais para elevadores de bombeiros, como proteção de equipamentos elétricos contra água, resgate de bombeiros presos em elevadores e manutenção de sistemas de controle.

Ashiqur Rahman apresentou o conceito de coordenador de andar (FW, na sigla em inglês) para a evacuação de ocupantes de edifícios utilizando elevadores. Essencialmente, trata-se de um coordenador de andar que controla o elevador a partir do andar que precisa ser evacuado. Obviamente, isso requer um sistema de intercomunicação seguro e totalmente integrado, para que o coordenador possa sempre ouvir o que está acontecendo na cabine. "Esperamos que este conceito ajude a impulsionar a discussão sobre a aplicação de elevadores em casos de emergência", disse Rahman. "No final das contas, retirar os ocupantes de um edifício em segurança é o objetivo que a indústria de elevadores deve buscar."

Petteri Valjus apresentou uma visão geral simplificada do KONE UltraRope™, ilustrada por diversas instalações do UltraRope. Ele explicou que a fibra de carbono foi escolhida como material por ser bem compreendida e disponível, enquanto o desenvolvimento prático de nanomateriais ainda está muito distante para ser comercialmente viável.

Sven Winter apresentou o tema da pesquisa sobre cabos no Instituto de Manuseio Mecânico e Logística da Universidade de Stuttgart. Winter demonstrou aos participantes procedimentos de teste destrutivo de cabos com resistência de até 2500 kN, além de testes de carga dinâmica e fadiga por flexão com resistência de até 500 kN. Após esses testes destrutivos, Winter apresentou os testes não destrutivos de cabos, que foram bastante informativos. A equipe demonstrou o uso da inspeção magnética e dos equipamentos portáteis que utilizam para inspecionar e avaliar os grandes cabos de aço usados ​​em pontes, teleféricos, guindastes e elevadores.

A última parte da apresentação abordou a pesquisa e o desenvolvimento de um novo sensor de rotação de cabos. Utilizando um sensor de aceleração 3D, a rotação do cabo pode ser medida em qualquer seção durante a operação. Os resultados são posteriormente relacionados aos elementos de suporte e às características da instalação. Pela primeira vez, será possível medir a qualidade do alinhamento e determinar os fatores combinados que causam a rotação prejudicial do cabo. Em seguida, os participantes foram convidados a visitar o laboratório de testes, localizado a poucos passos de distância, e todos aceitaram a oportunidade com entusiasmo.

Dia dois

O Dr. Stefan Kaczmarczyk iniciou as apresentações com um tópico muito importante: “A Previsão e Análise do Comportamento Dinâmico e das Vibrações de Sistemas de Elevadores”. Este artigo demonstrou uma abordagem geral para modelar o comportamento dinâmico de instalações de elevadores típicas. Em seguida, foram explicadas técnicas de modelagem e simulação de vibrações para a previsão de suas respostas dinâmicas, e foram apresentadas estratégias que podem minimizar os efeitos adversos. Como os leitores podem imaginar, a apresentação de Kaczmarczyk foi muito bem estruturada e apresentada, tornando-a acessível ao público, independentemente de seu conhecimento prévio de matemática e cálculos.

Em seguida, o Dr. Etienne Nitidem apresentou seu trabalho, que teve um bom posicionamento no programa, visto que Kaczmarczyk já havia proporcionado aos participantes uma compreensão do tema. O trabalho de Nitidem, intitulado “Modelagem e Simulação do Comportamento Dinâmico de Sistemas de Elevação com Cabos de Suspensão em Balanço”, foi bastante prático e apresentou metodologias e um exemplo de como combinar as vantagens de um projeto de cabo de suspensão em balanço com a eficiência e o desempenho de um sistema de acionamento inteligente. Nitidem demonstrou por que o acionamento elétrico é uma das fontes de excitação mais importantes e como o isolamento de vibrações pode ser realizado de forma ativa e passiva.

O artigo de Peter Herkel foi apresentado pela primeira vez na Elevcon Paris 2014 (ELEVATOR WORLD, outubro de 2014). O artigo, intitulado “System Analysis and Architecture Methodologies to Drive Innovative Electrical Systems” (Análise de Sistemas e Metodologias de Arquitetura para Impulsionar Sistemas Elétricos Inovadores), foi publicado no periódico Elevator Technology 20, Anais da Elevcon 2014 da Associação Internacional de Engenheiros de Elevadores (IAEE). A conclusão de Herkel resume bem a questão:

“Com o uso adequado de metodologias de análise e arquitetura de sistemas, é possível alcançar projetos inovadores de sistemas elétricos que atendam e superem as expectativas dos clientes. Dependendo dos desafios enfrentados, muitas vezes são necessárias soluções fundamentalmente diferentes. Isso foi demonstrado em diversos estudos de caso, que abrangem desde arranha-céus e edifícios baixos até sistemas sem casa de máquinas e elevadores movidos a bateria. Ao continuarmos a utilizar essas metodologias de análise e arquitetura, as futuras exigências, restrições e necessidades dos clientes continuarão a ser atendidas com sucesso.”

Carl van den Einden apresentou uma visão geral interessante sobre elevadores de serviço em turbinas eólicas. Ficou claro, a partir da apresentação, que a altura e a dinâmica dessas estruturas tornam os elevadores essenciais para acesso e manutenção. A natureza das estruturas torna os requisitos de projeto e de normas muito rigorosos, com muitos elementos a serem considerados. É difícil saber onde esse tipo de equipamento de serviço se encaixaria. No entanto, os membros do TC 10 decidiram que a norma para esse tipo de elevador de serviço deveria fazer parte da família de elevadores EN 81.

Van den Einden afirmou que as partes interessadas solicitaram uma norma harmonizada para esses tipos de elevadores. Essa solicitação foi aceita pela Comissão Europeia, e um mandato foi conferido ao Comitê Europeu de Normalização (CEN). Um grupo de trabalho foi formado no âmbito do CEN para desenvolver a norma, que será a EN 81-44. Este artigo também foi apresentado pela primeira vez na Elevcon Paris 2014 e publicado no livro de artigos mencionado anteriormente.

Esfandiar Gharibaan, Ian Jones, Gerhard Schiffner e Ari Kattainen fizeram uma importante apresentação intitulada “Códigos, Normas e Princípios da EN 81-20/50”. Eles abordaram, em detalhes, o contexto do documento e sua relação com os equipamentos mecânicos e elétricos utilizados e projetados no setor de elevadores. O resumo desta sessão sintetiza bem a apresentação:

“As novas normas EN 81-20 e EN 81-50, que substituirão as partes básicas anteriores das normas EN 81-1 e EN 81-2, terão um impacto essencial nos fabricantes de elevadores e componentes devido ao enorme esforço necessário para aplicar as inúmeras modificações aos seus produtos. Este relatório tem como objetivo informar todas as partes interessadas sobre o conteúdo final das novas normas e sobre o roteiro para a sua aplicação. São fornecidos detalhes que explicam as diferenças em comparação com as versões anteriores e as consequências para os componentes e sistemas.”

As apresentações individuais foram seguidas por uma sessão de painel durante a qual os participantes puderam fazer perguntas aos especialistas do CEN/TC 10 para ajudar a esclarecer dúvidas específicas. Todos foram incentivados a estudar os artigos apresentados no livro, bem como quaisquer outros conselhos e comentários disponíveis junto às associações nacionais e entidades afins.

Georg Clauss encerrou o evento agradecendo aos palestrantes e participantes e, em especial, aos apoiadores – associações, imprensa especializada e todos aqueles que dedicaram seu tempo, mesmo com suas agendas lotadas, para comparecer. Assim, o congresso chegou ao fim, e os participantes retornaram para casa tendo aprendido muito sobre a arte e a ciência de movimentar pessoas pelo espaço arquitetônico. Contudo, também perceberam que há um enorme trabalho a ser feito para garantir que os novos códigos e normas sejam implementados e compreendidos.