Seguindo o caminho da natureza
Por Bill MacLachlan | Project of the Year 2023 | Janeiro 6, 2023
Tempo de leitura: 11 minutos
A Hill Hiker, Inc. projetou e instalou um elevador inclinado em uma encosta de 36,5 metros (120 pés) com inclinação variável em Panora, Iowa, superando declives de 27° a 42° através do desenvolvimento do primeiro sistema elétrico de autonivelamento da empresa, montado em pilares helicoidais. O elevador de aço galvanizado utiliza um tambor de enrolamento de cabo de 9,5 mm (3/8 de polegada) acionado por um motor de 5 hp, uma cabine de 340 kg (750 lb) com capacidade para 360 kg (800 lb) e paredes de policarbonato, controles sem fio NEMA 4X e um sistema de carregamento de bateria de ciclo profundo de 12 V para evitar o deslocamento dos cabos. Com velocidade reduzida para 12 m/min (40 pés/min) durante o nivelamento, o sistema conta com um atuador de parafuso, sensores de nível redundantes que bloqueiam o movimento além de 6° de desnivelamento e múltiplos dispositivos de segurança. A engenharia colaborativa e o suporte personalizado possibilitaram uma solução de acesso à costa durável e de baixo impacto.
A Hill Hiker, empresa sediada em Minnesota, idealiza e implementa um sistema de teleférico inovador que liga residências à costa.
Elevadores inclinados - Panora, Iowa
Enviado por Bill MacLachlan,
Hill Hiker, Inc.
A Hill Hiker, Inc., empresa sediada em Minnesota, atua no mercado desde 1997, instalando elevadores inclinados nos Estados Unidos e em todo o mundo. Com um longo histórico de sucesso na conclusão de projetos complexos, a Hill Hiker foi escolhida por proprietários de uma residência em Iowa para assumir seu projeto singular em uma encosta. A encosta apresentava muitos desafios. O primeiro era sua inclinação acentuada e irregular. O comprimento total era de 36,5 metros (120 pés). O ângulo do trilho começava em 27° e aumentava para 2°. A Hill Hiker desenvolveu um método seguro e consistente para nivelar a cabine do elevador. Além disso, pela primeira vez, instalamos um sistema de autonivelamento em uma subestrutura de pilares helicoidais.
Outro problema importante era o ambiente úmido e chuvoso. Para evitar isso, a Hill Hiker implementou diversas inovações. Primeiro, optamos por fabricar o elevador em aço galvanizado a quente padrão. Em seguida, como a corrosão de peças vulneráveis torna o uso de um cabo móvel em ambientes externos pouco confiável, a Hill Hiker utilizou a tecnologia sem fio mais avançada disponível, alojada em uma caixa NEMA 4X. Usamos nosso trilho de perfil C de 91 cm (3 pés) exclusivo. O elevador é acionado por uma única máquina de enrolamento de cabo de 9,5 mm (3/8 pol.) com um motor de 5 hp, o que simplifica os componentes de içamento e minimiza a possibilidade de corrosão e outros riscos.
A cabine mede 107 cm x 132 cm, com paredes de policarbonato de 107 cm de altura, cinco vezes mais resistentes que o vidro. A cabine pesa 340 kg e tem capacidade para 363 kg. O elevador está equipado com mais de sete sistemas de segurança diferentes, incluindo um desenvolvido especificamente para o projeto Panora. O elevador percorre uma distância de 28 metros.



Criando um Plano
Jared e Hillary Nielsen estavam procurando uma casa de férias nos Estados Unidos, chegando a considerar o Havaí. Quando avistaram um terreno no Lago Panorama, um reservatório formado pelo Rio Middle Raccoon em Panora, Iowa, a uma curta distância de carro de sua residência principal, o casal aproveitou a oportunidade. Começaram a projetar e construir sua nova casa nas águas cristalinas, com vistas para a paisagem rural circundante, realçadas pela elevação vertical de 63 metros do terreno. Durante o processo de projeto, porém, perceberam um aspecto do terreno que havia sido negligenciado: a colina de 120 metros de altura até a margem, com uma inclinação de 40°. Isso se provaria um desafio.
Jared Nielson começou a pesquisar empresas no início de 2021 e encontrou a Hill Hiker online. O fundador e presidente, Bill MacLachlan, usou seus 32 anos de experiência no setor para ajudar Jared a visualizar como seria uma empresa como a Hill Hiker.® poderia ser adicionado à paisagem da propriedade. MacLachlan também garantiu a Jared que a Hill Hiker ajudaria a concluir o projeto, além de dar suporte ao equipamento por meio de manutenção e assistência técnica nos anos seguintes.
Jared reuniu sua equipe e iniciou o processo de projeto. Ele colocou MacLaughlan em contato com o construtor e o arquiteto paisagista do casal, Rick Hayes, da Hayes Construction, e Nick Brosamle, da Country Landscapes. Após muita discussão, a equipe definiu a localização ideal para o elevador inclinado proposto. Ao discutir a localização do elevador, a equipe teve que considerar vários pedidos dos clientes. O elevador deveria ser de fácil acesso, ficar o mais próximo possível da água e não obstruir a vista da casa para o Lago Panorama. MacLaughlan acreditava que a melhor maneira de atender ao desejo dos clientes era começar modificando o muro de contenção existente de 4,8 metros (16 pés) para ocultar o elevador da vista da casa.
Com a viabilidade assegurada, uma reunião no local foi agendada com todas as partes envolvidas. Harrison Swadley, assistente de vendas da Hill Hiker, reuniu-se com os proprietários, o construtor e a equipe de paisagismo. Ele dedicou um tempo para traçar uma linha de referência para representar o percurso do elevador. A linha revelou que o ângulo da colina não era constante. A linha começava no topo da colina com uma inclinação de 27° e tornava-se muito mais íngreme na base, chegando a 42°. A Hill Hiker já instalou elevadores com inclinações superiores a 70°, portanto, a empresa poderia superar qualquer um dos ângulos. No entanto, precisávamos determinar a melhor maneira de manter a cabine do elevador nivelada durante a curva na descida.
As complicações se multiplicam
Para complicar ainda mais as coisas, o terreno e a inclinação da encosta não permitiam o uso de concreto, material normalmente utilizado pela Hill Hiker para a estrutura de suporte. Geralmente, as subestruturas de elevadores instaladas são compostas por colunas redondas de 18 cm com parafusos roscados de cura úmida ou bases de concreto de 2 cm x 5 cm com postes de suporte fixados com martelo perfurado. No entanto, nenhuma das opções seria viável, considerando a acessibilidade limitada da encosta, as condições do solo e os diferentes ângulos extremos.
Considerando a dificuldade da encosta, Swadley sugeriu a possibilidade de usar estacas helicoidais (ou estacas de parafuso) como estrutura de suporte. A Country Landscape, familiarizada com estacas helicoidais, sentiu-se confortável com o método e finalizou o projeto. As estacas helicoidais são normalmente usadas em terrenos onde o solo é predominantemente arenoso. Elas perturbam minimamente o solo e ajudam a conter a encosta. Durante a instalação, a equipe utilizou carregadeiras compactas com um acessório de perfuração telescópica. O acessório é equipado com um medidor para indicar quando a estaca atende aos requisitos de engenharia. Como as estacas são arredondadas, a Hill Hiker utilizou um sistema de suporte personalizado com parafusos em U, placas e tubos de fixação. Além disso, reforçamos a segurança das estacas com contraventamento e interligação entre elas.
Com as novas informações, medições exatas e fotos da linha de referência, Swadley e MacLaughlan começaram a traçar uma estratégia. Eles perceberam a necessidade de um sistema de autonivelamento. Como a subestrutura precisava ser composta por estacas helicoidais, MacLaughlan decidiu optar por um sistema de nivelamento elétrico em vez de um sistema mecânico — o primeiro Hill Hiker.® Instalado em pilares helicoidais com sistema de nivelamento. Um Hill Hiker com nivelamento automático ou elétrico.® A cabine do elevador gira no lado superior do chassi. O lado inferior da cabine é nivelado por meio de um atuador acionado por parafuso. Montado sob a plataforma da cabine, um sensor de nível identifica qualquer desnivelamento. Ao detectar que a cabine está desnivelada, o sensor envia um sinal de saída que ativa um contator conectado ao atuador, nivelando a cabine.
Para proporcionar a melhor experiência de condução e atender aos requisitos de carga, a Hill Hiker desenvolveu um novo recurso. Através do sistema de controle sem fio, reduzimos a velocidade nominal de deslocamento de 18 m/min para 12 m/min por meio de um sinal sem fio. O transmissor do sinal emite um sinal sempre que o atuador é ativado. A velocidade reduzida permite que o atuador ajuste adequadamente o carrinho de 340 kg (750 lb) com capacidade de carga útil de 360 kg (800 lb) sem afetar a qualidade ou a suavidade da condução. O atuador de parafuso tem capacidade para 907 kg (2000 lb) e um curso de 61 cm (24 pol.).



Especificações do Equipamento
Informações Gerais
- Velocidade nominal: 50 pés/min
- Ângulo de inclinação: 27˚ e 42˚
- Comprimento da pista: 120 pés
Cargas
- Peso do carro/chassi: 750 lb
- Carga nominal: 800 lb
Barra
- Estrutura de suporte: Pilares helicoidais
- Dimensões do trilho: seções de 30 m de largura x 10 m de comprimento
- Projeto de trilhos: o perfil C para trilhas em colinas capturou o design de segurança ferroviária.
Sistema de Acionamento
- Meio de acionamento: Tambor de enrolamento
- Motor: 5 hp
- Relação da caixa de engrenagens: 150:1
- Tipo de caixa de engrenagens: Dupla redução sem-fim
- Freio: Freio eletromagnético CA no motor
Suspensão significa
- Número de cordas: 1
- Capacidade de frenagem nominal: 14,400 lb por corda
- Tipo, tamanho e material: 7 x 19 polegadas — cabo de aço galvanizado para aeronaves com 3/8 de polegada de diâmetro.
Área do Motor
- Tipo de máquina/local de trabalho: Laje de concreto sobre o solo
- Desconexão à vista do motor: Sim
- Desconexão ao alcance do painel: Sim
Carro
- Material da estrutura: Aço padrão com revestimento em pó
- Material da parede: Painéis de policarbonato
- Altura: 42 em.
- Largura externa: 48 polegadas.
- Comprimento externo: 52 polegadas.
- Material da plataforma: Piso de fibra antiderrapante de qualidade marítima, em conformidade com a Lei de Acessibilidade para Americanos com Deficiências (ADA).
Controlador/Controles do Elevador
- Aprovações: Listado/certificado pela UL
- Classificação de resistência às intempéries: NEMA 4X/IP 67
- Inversor de Frequência: Controle de motor CA de velocidade variável com partida suave/desaceleração suave
- Lógica: Controlador lógico programável
- Postos de chamada: A bordo do vagão e em cada estação de desembarque com segurança.
Sistema de segurança
- Botões de parada de emergência: na parte superior, inferior e a bordo do carro.
- Sistema de trilhos: projeto de trilhos capturados
- Sistema de cabos frouxos: No motor e a bordo do carro
- Limitador de velocidade: Localizado no chassi do carro
- Amortecedor de mola: Localizado no trilho
- Segurança: Segurança com código com ou sem chave
- Chaves de limite: chaves de desaceleração, direcionais e terminais no topo e na base da colina.
- Elétrica: Desconexão com bloqueio/etiquetagem, interruptores e controles de baixa tensão.
- Portões: Interruptores de desligamento nos portões dos carros e da estação de pouso.
Olhando para o futuro
A melhoria do Hill Hiker permite uma aplicação mais ampla devido à flexibilidade de design. O Hill Hiker agora pode oferecer maior capacidade de carga, o que exige atuadores mais fortes, porém mais lentos. A topografia da colina, a mudança de ângulo e os requisitos de carga afetam a velocidade com que a cabine do elevador pode se deslocar durante o nivelamento. Em algumas aplicações, como a da família Nielsen em Iowa, o Hill Hiker® ultrapassaria as capacidades do atuador de nivelamento. Mas, com o novo sistema, a Hill Hiker pode ajustar a velocidade da cabine do elevador durante a desaceleração.
A Hill Hiker também instalou um segundo sensor de nível para impedir que o elevador se mova caso a cabine esteja desnivelada em 6° ou mais. Esse segundo sensor ajuda a evitar a desestabilização dos passageiros.
Todos os equipamentos de bordo exigiam uma quantidade significativa de energia para manter a cabine do elevador nivelada. Em vez de alimentar o elevador com energia através de um cabo (o que não é confiável em ambientes externos), a Hill Hiker projetou um sistema onde todos os componentes são energizados por uma única bateria marítima de ciclo profundo de 12 V CC. Também instalamos uma estação de carregamento no ponto de apoio superior. Os pontos de carregamento da estação são conectados a um carregador de gotejamento com medidor para evitar sobrecarga da bateria. A cabine do elevador se conecta à estação de carregamento através de escovas condutoras de fluxo contínuo instaladas sob medida. As escovas permitem um contato confiável nos pontos de carregamento e não representam risco elétrico para pessoas próximas. A Hill Hiker instalou um indicador de bateria na cabine para monitorar facilmente a saúde da bateria.
A Hill Hiker tem aplicações em todo o mundo e desenvolveu um alto nível de adaptabilidade para atender às necessidades dos clientes, utilizando diversos tipos de fundações, métodos de instalação e equipamentos exclusivos. A Hill Hiker ampliou sua experiência e demonstrou grande aptidão para inovação ao concluir o projeto Panora. A equipe da Hill Hiker, da Hayes Construction e da Country Landscapes trabalhou em conjunto para superar os desafios únicos apresentados pela encosta e ajudar a transformar o sonho da casa de férias dos clientes em realidade, com um método de transporte seguro e confiável entre a residência e a praia.
Créditos
ProprietáriosJared e Hillary Nielsen
Localização:Panorama, Iowa
Fabricante, empreiteira e projetista de elevadoresHill Hiker, Inc., Orono, Minnesota
Projeto/Engenharia: VAA Engineering, Plymouth, Minnesota, Aaron Fortunato, PE, e Dustin Foth, técnico
Projetista/Fornecedor de Eletrônicos: ISC Companies, Plymouth, Minnesota, Mike Dahlin
Consultor/Gestor de Projetos e Distribuidores de Materiais de ConstruçãoCountry Landscapes, Inc., Ames, Iowa, Nick Brosamle
Homeconstrutor: Hayes Construction, Panora, Iowa, Rick Hayes
Autores de artigos colaborativosBill MacLachlan, proprietário e fundador da Hill Hiker, Inc.; Duncan MacLachlan, gerente de projetos; e Harrison Swadley, assistente de vendas.
