Lei de Elevadores, Escadas Rolantes e Esteiras Rolantes de Maharashtra de 2017: Uma Visão Geral

Analisando e comparando esta legislação abrangente com a sua versão de 1939.

Na Índia, de acordo com a Constituição, as leis relativas à regulamentação de elevadores são consideradas de competência estadual (e não federal). Maharashtra está entre os 10 estados que promulgaram legislação que garante a instalação e o funcionamento seguros do transporte vertical (os outros estados são Assam, Delhi, Gujarat, Haryana, Himachal Pradesh, Karnataka, Kerala, Tamil Nadu e Bengala Ocidental). Lei de Elevadores, Escadas Rolantes e Esteiras Rolantes de Maharashtra, 2017, conforme seu preâmbulo, é uma legislação abrangente promulgada: 

“...para regulamentar a construção, montagem, manutenção e operação segura de todas as classes de elevadores, escadas rolantes, esteiras rolantes e todas as máquinas e equipamentos a eles relacionados no Estado de Maharashtra, bem como assuntos conexos ou incidentais.” 

A lei de 2017 revogou a Lei de Elevadores de Maharashtra de 1939, em virtude das mudanças ocorridas no setor de elevadores devido aos rápidos avanços tecnológicos e aos novos padrões, bem como à introdução de novos equipamentos, como escadas rolantes e esteiras rolantes, que não estavam contemplados pela lei de 1939.

Comparação da Lei de 2017 com a Lei de 1939: Principais pontos

Casos recentes e lacunas no direito 

A Índia registrou pelo menos 28 mortes em acidentes relacionados a elevadores em 2019. Poucos estados possuem leis sofisticadas e modernas sobre elevadores, e atualmente não existe legislação em nível nacional para regulamentar a construção, montagem, manutenção e operação segura de elevadores verticais.

Em um caso recente, um magnata dos negócios morreu em 6 de setembro após sofrer um acidente em um elevador em Worli, Mumbai. A polícia de Worli registrou um boletim de ocorrência por morte acidental e solicitou ao inspetor de elevadores que examinasse o aparelho para verificar se havia alguma falha mecânica.

Outro incidente, em 28 de abril de 2019, trouxe à tona uma aparente lacuna na legislação vigente sobre elevadores em Maharashtra. Como vimos, de acordo com a lei de 2017, todo elevador em operação em Maharashtra precisa de permissão e, posteriormente, de uma licença do inspetor elétrico (de elevadores). No entanto, no caso da morte do Dr. Arnavaz Havewalla após um acidente de elevador no Museu Bhauji Daji Lad, em Byculla, Mumbai, constatou-se que o elevador hidráulico não convencional do museu operava sem licença, e as autoridades municipais não tinham registro dele. Foi ainda mais surpreendente quando a polícia concluiu que tais elevadores não se enquadravam no âmbito da lei de 2017 e que, tecnicamente, nem o museu nem a operadora poderiam ser processados ​​de acordo com a lei.

É evidente que, embora Maharashtra possua uma das legislações mais "progressistas" em relação a elevadores, ela ainda precisa de alguns ajustes. Além disso, certos tipos de elevadores (como o elevador hidráulico) deveriam ser incluídos prioritariamente. É imprescindível que o governo de Maharashtra corrija essas lacunas e ambiguidades em sua legislação atual sobre elevadores para garantir a segurança pública. Enquanto isso, recomenda-se aos leitores que utilizem as escadas ao avistarem um elevador hidráulico.

Referências

[1] economictimes.indiatimes.com/industry/indl-goods/svs/engineering/elevator-makers-lobby-for-national-safety-standards-amid-rising-accidents/articleshow/74462270.cms

[2] timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/mumbai-lift-crashes-2-floors-kills-kohinoor-electronics-director-vishal-mewani/articleshow/77989952.cms

[3] www.thehindu.com/news/cities/mumbai/lift-crash-probe-roadblock-sends-police-back-to-law-books/article27250049.ece

Trisha Mandal é associado da Fox Mandal em Mumbai.