Parque Turístico Observatório 1873

A Hill Hiker, sediada em Minnesota, lidera uma equipe que pensa fora da caixa para projetar uma unidade robusta e personalizada para um ambiente desafiador.

Enviado por Bill MacLachlan, Hill Hiker, Inc.

Amado Guzman, um empreendedor e empresário de Mazatlán, México, teve a visão de restaurar o histórico e outrora belo observatório da cidade. Originalmente, os habitantes de Mazatlán o construíram como um posto militar no topo do Cerro del Vigia para proteger a população de invasões de navios inimigos e piratas. Em 1873, a necessidade e a vantagem estratégica do posto diminuíram, então o governo local concordou em transferir o edifício de uso militar para científico. O posto tornou-se o segundo observatório meteorológico e sismológico do país.

Guzman acredita que todos deveriam vivenciar a história do edifício e as vistas únicas que ele oferece. Erguido no ponto mais alto da cidade, a 289 metros acima do nível do mar, o observatório era de difícil acesso, embora a vista quase perfeita compensasse qualquer dificuldade. Quando Guzman contatou a Hill Hiker, Inc. para assumir a tarefa, a empresa sediada em Minnesota estava preparada, pois instalava elevadores inclinados em locais desafiadores nos EUA e no mundo desde sua fundação em 1997.

Antes de qualquer trabalho começar, o proprietário e presidente da Hill Hiker, Bill MacLachlan, voou de Minneapolis para Mazatlán para avaliar a viabilidade de um elevador inclinado. Com um facão na mão, MacLachlan e a equipe local abriram caminho através de décadas de vegetação densa para traçar a rota do elevador. A Hill Hiker então conectou a equipe local com seus engenheiros da VAA, LLC. Após seis meses de engenharia, fabricação, preparação da encosta e até mesmo alguma apreensão, a Hill Hiker estava pronta para instalar o elevador inclinado.

O local do Cerro del Vigia, em Mazatlán, provou ser bastante desafiador devido às superfícies irregulares que não permitiam uma subida e descida em linha reta. A Hill Hiker e os engenheiros concordaram com o uso de vigas I para criar uma inclinação consistente. Normalmente, a instalação das vigas I seria feita por guindaste; no entanto, Mazatlán não possuía um guindaste que pudesse alcançar toda a extensão da colina, o que representou muitos desafios. O primeiro deles era a inclinação acentuada e irregular. O comprimento total era de 79 metros (260 pés). O ângulo da pista era de 30°, mas, no trecho central, ficava a mais de 6 metros (20 pés) do solo.

Um guindaste foi usado para as seções próximas ao topo e à base da colina, mas os instaladores tiveram que usar a criatividade nas seções intermediárias. Utilizando apenas ferramentas como cordas, talhas e polias, os instaladores de vigas I conseguiram posicionar as vigas metálicas manualmente.

Com uma inclinação constante de 30°, a Hill Hiker, a equipe local e o grupo de engenheiros criaram um elevador inclinado comercial único para superar as complexidades de fornecer transporte público seguro e confiável em uma colina exposta à maresia e umidade intensas, semelhantes às da bacia hidrográfica da floresta amazônica. A Hill Hiker teve que lidar com preocupações adicionais sobre a erosão dos equipamentos elétricos, o desgaste dos trilhos e os dispositivos de segurança.

A Hill Hiker trabalhou com seu fornecedor de eletrônicos, a ISC, para desenvolver e instalar o sistema sem fio mais potente e robusto já instalado em um elevador, garantindo comunicação confiável e consistente ao longo de todo o percurso de 79 metros (260 pés). A central sem fio do elevador é protegida por uma caixa NEMA 4X (IP66). A escolha pela tecnologia sem fio se deu para evitar a necessidade de um cabo que pudesse apresentar defeitos em um ambiente exposto. Isso tornou este o elevador inclinado mais durável já instalado pela Hill Hiker. Todos os outros componentes eletrônicos são cabeados com cabos SOOW e possuem caixas com classificação IP67.

Preocupada com a altura da pista, o ambiente hostil e a segurança do público, a Hill Hiker decidiu não optar por um sistema de contrapeso ou de circuito contínuo. Em vez disso, todos os envolvidos escolheram a confiabilidade comprovada de uma máquina de enrolamento de cabo duplo para evitar pontos de atrito desnecessários durante a operação e reduzir a taxa de falhas de componentes. A máquina de acionamento precisava ser devidamente protegida tanto do ambiente externo quanto do público. A equipe local escavou uma casa de máquinas na rocha matriz da colina, no topo, e construiu o que só pode ser descrito como um bunker de concreto. A casa de máquinas oferece suporte sólido para a máquina de acionamento, além de proteger o motor de 15 hp e o painel de controle contra o ambiente externo e vandalismo.

Com a constante exposição à maresia, a Hill Hiker optou por fabricar o elevador utilizando aço inoxidável 316 de alta durabilidade. O material eliminou completamente as preocupações com ferrugem. Os soldadores da Hill Hiker conseguiram cortar e dobrar chapas planas de aço inoxidável para formar o trilho em perfil C, marca registrada da empresa. Utilizando esse perfil, eles criaram um gabarito para fabricar seções de trilho de 4 m x 10 m capazes de suportar adequadamente a cabine do elevador e fixar seu chassi dentro do trilho.

A segurança do chassi é fundamental para a segurança dos passageiros do elevador, bem como para a segurança do próprio elevador, visto que Mazatlán está localizada em uma zona sísmica que frequentemente apresenta terremotos. A natureza dos tremores costuma ser leve, mas alguns chegam a ser extremos. Considerando os suportes da viga I e a robustez do projeto dos trilhos, a Hill Hiker, a equipe local e os engenheiros estão confiantes de que o elevador pode suportar a maioria dos fenômenos naturais.

A cabine do elevador Hill Hiker oferece 40 pés quadrados (aproximadamente 3,7 m²) de espaço interno útil e um banco fixo adicional. A cabine sozinha pesa 1,200 libras (aproximadamente 544 kg) e tem capacidade para 3,000 libras (aproximadamente 1.360 kg). A Hill Hiker, Inc. teve que projetar um chassi e um sistema de segurança capazes de parar a carga com segurança, garantindo ao mesmo tempo que os dispositivos de segurança continuassem funcionando mesmo sob a ação da maresia. A equipe de fabricação instalou dispositivos de segurança superdimensionados do tipo A com rolamentos resistentes à corrosão, conectados por eixos usinados de aço inoxidável de 2 polegadas (aproximadamente 5 cm). Quando acionados, os dispositivos de segurança fazem contato com os elementos de guia do elevador: quanto maior a força descendente, mais forte a retenção. O sistema de segurança é tão robusto que supera em muito os fatores de segurança exigidos.

A equipe local não queria que o elevador fosse apenas um meio funcional de transporte de pessoas; eles queriam que fosse uma peça central atraente e convidativa na paisagem singular da colina. A equipe de produção da Hill Hiker criou um elevador que lembra um bonde em miniatura de São Francisco. O teto do elevador proporciona sombra aos passageiros, além de comunicação interna por meio de uma campainha que os passageiros gostam de tocar ao se aproximarem de um andar. As paredes da cabine, com 42 metros de altura, foram pintadas à mão por artistas locais para se adequarem à atmosfera cultural. Guzman realmente criou uma peça central de grande importância cultural para a cidade. O observatório é visitado por muitos dos milhares de turistas de cruzeiro que frequentam Mazatlán todos os anos e é um dos locais favoritos dos moradores. De um posto militar dilapidado a um próspero centro de eventos, museu, hotel boutique e restaurante, o local é um testemunho da plena realização da visão de Guzman. "A comunidade ficou muito impressionada com essa nova instalação e com o acesso ao observatório", observou o consultor do projeto, Daniel Diaz. “Muita gente já subiu lá, e o caminho até o topo é espetacular!”

Recursos adicionais do sistema

• Relação e tipo da caixa de câmbio: 150:1, redução dupla de verme/verme
• Freio: Eletromagnético CA
• Número de cordas: Dois
• resistência à ruptura nominal: 14,400 lb por corda
• Material e diâmetro da corda: Cabo de aço galvanizado para aeronaves, 7 x 19-3/8 polegadas.
• Tipo de espaço de trabalho da máquina: Sala totalmente fechada; desconexão à vista do motor e ao alcance do painel.
• Largura externa do carro: 70-7 / 8 pol.
• Comprimento externo do carro: 99-1 / 8 pol.
• Material da plataforma: Piso antiderrapante de fibra de alta qualidade para uso marítimo, em conformidade com a Lei de Acessibilidade para Americanos com Deficiências (ADA).
• Motor: Motor CA com inversor de frequência certificado pela UL, com partida e desaceleração suaves.
• Estações de chamada: A bordo e em cada estação de aterragem com segurança
• Botões de parada de emergência: Superior, inferior e a bordo
• Sistema de rastreamento: Projeto de trilho capturado
• Localização do regulador de sobrevelocidade e do amortecedor de mola: No carro
• Segurança: Código com ou sem chave
• Interruptores de limite: Desaceleração, mudanças de direção e interruptores terminais no topo e na base da colina
• Características de segurança elétrica: Desconexão com bloqueio/etiquetagem, interruptores e controles de baixa tensão.