Elevador de Pedra

Equipar o “Castelo do Drácula” com um elevador feito sob medida apresentou inúmeros desafios.

Localizado no Castelo de Bran, do século XIV, um dos vários castelos ligados à lenda de Drácula, o Elevador de Pedra, criado pela SC ELMAS SRL de Brașov, Romênia, é uma obra única. Trabalhando com diversos parceiros, a ELMAS superou vários desafios para entregar a unidade em julho de 2018: instalá-la no poço do castelo preservando elementos tombados como patrimônio histórico, equipá-la com um espetáculo multimídia, obter a certificação EN 81.1 e incorporar recursos de segurança relacionados à evacuação de passageiros e à detecção de terremotos, fumaça e gás, entre outros. Este projeto de construção singular, 100% romeno, utilizou tecnologias especiais, já que a geometria tanto do túnel quanto da cúpula possui seções que não se repetem.

O elevador fabricado pela ELMAS faz parte do projeto Time Tunnel, implementado no Castelo de Bran, localizado no centro da Transilvânia, em Bran, Romênia. Documentos revelaram que, em 1377, um reservatório de água tradicional foi escavado na rocha dentro da fortaleza medieval. Séculos depois, em 1930, a fortaleza foi doada à Rainha Maria, que, juntamente com o arquiteto Karel Liman, decidiu que o poço era adequado para a instalação de um elevador movido a motor elétrico. Assim, uma galeria horizontal foi escavada na rocha para conectar-se ao Parque Real aos pés do castelo, que agora é um museu que exibe arte e mobiliário colecionados pela rainha.[1]

Setenta anos depois, uma equipe multidisciplinar esculpiu uma parte da rocha centenária para abrigar um elevador. Outros anos se passaram entre a ideia e sua materialização, com a construção tendo início na primavera de 2017. Antes da fabricação do elevador, foi realizada uma análise de riscos e preparada a documentação para certificação e aprovação do projeto.

A velocidade de deslocamento é flexível (0.7-1.6 m/s) para atender às necessidades de mídia, e seis telas de foto e vídeo estão instaladas na cabine, permitindo modificar a exibição de mídia sempre que desejado. A cabine panorâmica é circular, com paredes e portas de vidro, controle capacitivo e capacidade para transportar oito passageiros (600 kg).

Cabine

A cabine panorâmica do Elevador de Pedra é circular, com 2,400 mm de altura e aproximadamente 1.46 m². É equipada com portas de vidro automáticas e uma estrutura inferior/superior em aço inoxidável. As portas do elevador são compostas por dois painéis de 900 x 2,200 mm que se abrem centralmente, com o acionamento elétrico na parte inferior. O piso é de pedra acabada, com aproximadamente 2 cm de espessura, montado sobre uma estrutura de chapa metálica.

As telas multimídia medem 60 x 110 cm, são revestidas com vidro de segurança preto e complementadas por um sistema de áudio/vídeo localizado na cabine do elevador. A cabine possui iluminação de teto e LED ao redor do rodapé. O controle principal na cabine é capacitivo, e o controle por cartão é fornecido como backup. Em vez do botão de alarme na cabine, o elevador possui um sistema de alarme por alavanca que pode ser acionado em emergências.

O teto está equipado com uma escotilha operada exclusivamente para a evacuação de passageiros presos. A cabine também possui um sistema que, por meio de uma linha telefônica dedicada, permite a comunicação por voz entre a(s) pessoa(s) presa(s) na cabine e o despachante, em caso de mau funcionamento.

Mecanismo de direção

O elevador de pedra é equipado com um acionamento elétrico composto por um motor elétrico síncrono de ímã permanente sem engrenagens. As principais características do mecanismo de acionamento são as seguintes:

• Potência nominal: 7.9 kW
• Corrente nominal: 22.5 VCA
• Diâmetro da roda de tração: 240 mm
• Diâmetro do cabo de tração: 6.5 mm
• acionamento elétrico 2:1

Para garantir um alto grau de conforto, guias usinadas de alta qualidade, assim como rodas de poliamida, são utilizadas ao longo de todo o percurso dos cabos de tração (por exemplo, estrutura da cabine, contrapeso).

Sistema de evacuação

Um dos desafios foi encontrar uma solução personalizada para evacuação de emergência. Esta consiste numa escotilha no teto da cabine e num dispositivo elétrico certificado, instalado no topo do poço do elevador. O elevador está equipado com sensores para detetar sismos, fumo, temperatura, humidade e gás. Se alguma dessas deteções ocorrer, a cabine será direcionada para o piso superior.

Devido ao percurso de 31 metros, os projetistas do elevador tiveram que encontrar uma solução especial para a evacuação de pessoas, requisito necessário para a certificação do projeto. Assim, foi instalado um monotrilho com um guincho elétrico a cabo, certificado pelo fabricante, no vão de segurança superior. Sua alimentação elétrica provém de um circuito.

separado do circuito de alimentação do elevador.

O procedimento para a evacuação de pessoas presas na cabine envolve os seguintes passos:

1. A equipe de resgate, composta por duas pessoas treinadas, embarca em uma plataforma instalada no andar superior. Um dos socorristas coloca o arnês especial e o prende ao gancho do guincho elétrico.
2. Sob a supervisão permanente da segunda pessoa na plataforma, o socorrista desce até a cabine do elevador, acionando o controle móvel do guindaste elétrico.
3. Após acionar a escotilha do teto da cabine, o socorrista desce para dentro da cabine e coloca o arnês de resgate na pessoa a ser evacuada. Depois de verificar as conexões do arnês, o socorrista e a pessoa evacuada começam a subir para uma plataforma instalada no piso superior.
4. A pessoa resgatada é içada para a plataforma e solta do arnês de resgate.
5. O socorrista repete o procedimento com os passageiros restantes.

Painel de controle principal

O elevador Stone possui um painel de controle principal equipado com um controlador programável FST que permite o diagnóstico automático dos parâmetros de operação do elevador através de um computador portátil. O microprocessador conta com um visor de cristal líquido para exibição do status do elevador e dos próximos comandos armazenados a serem executados.

O painel de controle principal está conectado a um sistema de alimentação ininterrupta (UPS), que é ativado em caso de queda de energia. Esse sistema garante que a cabine se desloque até o andar mais próximo e que as portas se abram nesse instante. O painel de controle não permite que as portas se fechem ou que o elevador saia do andar se todos os circuitos de segurança não forem reconhecidos.

Eixo

Na seção longitudinal, o poço do elevador tem um diâmetro nominal de 1,900 mm, uma altura livre de segurança superior de 4,700 mm e uma altura livre de segurança inferior de 3,600 mm. Ele consiste em três partes separadas:

1. Na parte superior, uma estrutura metálica fabricada pela empresa de elevadores.
2. Do piso superior até uma altura de 7,500 mm, o poço preserva a construção original em arenito (datada do século XVIII) e classificada como monumento histórico.
3. A partir de 7,500 mm de altura até o piso inferior, o poço é feito de concreto armado.

Antes da instalação do elevador, foram utilizados equipamentos especiais para traçar e medir o poço, pois era necessário centralizar as três áreas mencionadas. Uma digitalização 3D foi utilizada para a área do monumento histórico. Um dos principais desafios foi fixar os componentes do elevador no poço, dentro da área do monumento histórico, o que exigiu autorizações especiais e foi realizado sob a supervisão atenta dos restauradores.

Créditos
Proprietário do prédio: Bran SRL
Fabricante e projetista de elevadores: ELMAS
Desenvolvedor: ARHITRAVA
Arquiteto: ARCSETT e OPUS
Fornecedores de componentesZiehl-Abegg, Prisma, Tractel, New Lift, Nyirlift, Drako e Technolift
Outros participantes do projeto: Duct, Stage Expert, Rodax, Alfagraf Arenacad e Vitalis