Aeroporto Francisco Sa Carneiro
By Elevator World | Proje Gündemi | 1 Nisan 2012
Okuma süresi 2 dakika
2006 yılında yeniden inşa edilen ve genişletilen Francisco Sá Carneiro Havalimanı, terminal alanı bakımından Portekiz'in en büyük havalimanları arasında yer alırken, kargo alanında ikinci, yolcu trafiğinde ise üçüncü sırada bulunmaktadır. 5-10 milyondan 10-15 milyona çıkması beklenen yolcu sayısındaki artışı desteklemek amacıyla, ThyssenKrupp Elevadores, 2002 yılından beri devam eden çalışmalara dayanarak 2009 yılında dikey taşıma sözleşmesini kazandı. Mühendisler, otobüs terminalinde asılı bir yapı içinde beş adet Orinoco Xtra hareketli yürüyüş yolu kurmak için iş birliği yaptı; hassas işlerin büyük bir kısmı gece yapıldı ve bileşenler pist ve taksi yolu üzerinden teslim edildi. Enerji tasarruflu, değişken hızlı üniteler, ince korkuluklar, paslanmaz çelik zemin, 1,000 mm paletler ve 40, 50, 50, 60 ve 53 metre hareket uzunluklarına sahiptir. İnşaat, elektrik işleri ve ses yalıtımı dahil olmak üzere kurulum, Temmuz 2010'da tamamlanarak havalimanının artan yolcu talebini karşılama kapasitesini artırdı.
ThyssenKrupp Elevadores, Portekiz, yolcularda beklenen artışı kolaylaştırmak için bu havalimanı genişletme projesinde hareketli yürüyüş yolları kurmakla görevlendirildi.
Porto olarak da bilinen Oporto, Portekiz'in en büyük ikinci şehri ve İber Yarımadası'ndaki en büyük kentsel alanlardan biridir. Kuzey Portekiz'de Douro Nehri ağzında yer alan Porto, Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü tarafından 1996 yılında Dünya Mirası Alanı olarak tescil edilen en eski Avrupa merkezlerinden biridir. Bölgenin uluslararası ihracatlarından biri, Oporto. Şarap, bölgede turizmin artmasının nedenlerinden biridir ve bölgeye hizmet edecek genişletilmiş bir havaalanına ihtiyaç duyulmuştur.
Aeroporto Francisco Sá Carneiro, 2006 yılında yeniden inşa edildi ve genişletildi, bu da onu terminal alanı açısından Portekiz'in en büyük havalimanlarından biri, kargo taşımacılığında en büyük ikinci ve yolcu taşımacılığında üçüncü en büyük havalimanlarından biri haline getirdi. ThyssenKrupp Elevadores, Portekiz, 2009 yılında bir dikey ulaşım sözleşmesine layık görüldü ve yolcuların yılda 10 ila 10 milyondan 15 ila 2002 milyona çıkması beklenen artışını kolaylaştırmak için bir genişleme projesinde havaalanında yürüyen yollar kurmakla görevlendirildi. Ödül, şirketin tesisle 44 yılına dayanan bir dizi sözleşmenin sonuncusuydu. Daha önce, ThyssenKrupp Elevadores havaalanında 51 asansör, 11 yürüyen merdiven ve XNUMX yolcu biniş köprüsü kurdu.
ThyssenKrupp Elevadores, beş uzun mesafe hareketli yürüyüş için otobüs kapısının yapısını hazırlamak için havaalanı mühendisleriyle yakın bir şekilde çalıştı. Otobüs kapısı çalışır durumda kaldığından, yolcuların rahatsızlığını en aza indirmek için çalışmaların çoğu geceleri tamamlandı. Hareketli yürüyüş yolları, pist ve taksi yolu yanları aracılığıyla parça parça havalimanına taşındı. Otobüs kapısının içinde asılı duran metalik bir yapı olan kurulum alanı, bu kadar dar bir alanda yürüyen yolları askıya almak için hassas bir operasyon gerektiriyordu.
Enerji tasarruflu sistem ve değişken hız özelliğine sahip beş adet Orinoco Xtra hareketli yürüyüş bandı kuruldu. İnce korkuluklar, paslanmaz çelik döşeme ve etek panelleri ve 1,000 mm palet genişliği ile yatay üniteler, 0.65 m/sn'ye kadar hızlara ulaşabiliyor. Hareket uzunluğu üniteye göre değişiyor: birinci ünite 40 m; ikinci ünite 50 m; üçüncü ünite 50 m; dördüncü ünite 60 m; ve beşinci ünite 53 m. Hareketli yürüyüş bantlarının altındaki çalışmalar, ses yalıtım malzemesiyle kaplı bir şaft içinde gerçekleştirildi. İnşaat işleri, elektrik ve diğer hususlar da sözleşmeye dahil edildi.
Çalışmalar Temmuz 2010'da tamamlandı. Yeni kurulan yürüyüş yolları ile Francisco Sá Carneiro Havalimanı, bölgenin ana ulaşım merkezlerinden biri olarak artan yolcu taleplerini karşılamak için daha donanımlı hale geldi.
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER