Hareket Halindeki Sanat

Asansör sektöründe güzellik, sadece kaplamanın derinliğinden çok daha fazlasıdır. Bu ay kabin estetiği ve tasarımına odaklandığımızda, sektörümüzün sanatının sürekli hareket halinde olduğunu görüyoruz. Bu ay düzenlediğimiz İkinci Yıllık Fotoğraf Yarışması, kabinlerin kurulumun güzellik kraliçesi olabileceğini, ancak ihtişamın en küçük parçalardan devlere kadar tüm ekipmanlarımızda bulunabileceğini gösteriyor. Yürüyen merdivenler lobilerde yükseliyor, eğimler dram yaratıyor ve ufuk çizgileri göz kamaştırıyor. ELEVATOR WORLD, sanatı gördüklerinde tanıyan 4,500 seçmene teşekkürlerini sunuyor.

Güzel "sürüşler" yapan mimarlar ve asansör tasarımcıları sektöründe bir rönesansı kutluyoruz. Bu her zaman böyle değildi. 19. yüzyılın başlarında kaldırma ekipmanı, yalnızca faydası için görülüyordu ve çoğunlukla, ağır makine kaldırma ürünleri ve yükleri ile kirli bir işti. Yolcuların güvenliği, konforu ve yolculukla ilgili duyguları dikkate alınmadı.

Ardından, sanayi devrimi, üst sınıf toplumunun zevk aldığı lüksleri isteyen iş dünyasının yöneticileri olan yeni bir sosyal sınıf yarattı. Riviera'nın lüks otelleri, İtalya'da Stigler, ardından Almanya'da Flohr ve İngiltere'de Waygood ile lüks asansörlerin doğum yeri oldu. ABD'de, Yonkers, New York'ta bulunan Otis, kısa süre sonra saraylar, büyük oteller ve kamu binaları için lüks asansörler tasarlamada diğerlerine katıldı. Yine de, araba bir asansör boşluğunda bir kutuydu ve asansörleriyle bir açıklama yapmak isteyen mimarlar, lobi cepheleri ve kabin içleriyle sınırlıydı. 1950'lerde ve 1960'larda, kabinler "asansör kuyusundan" çıkmaya başladı. Hâlâ kutulardı ama cam, ahşap ve ışıklarla kaplıydılar.

En büyük çıkış partisi, mimar John Portman'ın torpido şeklindeki asansörlerin bir pilon etrafında toplandığı ve kümelendiği yükselen bir lobi oluşturduğunda Atlanta Hyatt Regency'nin lobisindeydi (EW, Kasım 1967 ve Mayıs 2014). Atriyum asansörlerinin bir ifade olarak fikri katılaştı ve açıkta olmayan asansörler bile binaya önem, güzellik veya ağırlık kazandırmak için giydirilebilirdi.

Nadiren bir odak konusuna bu kadar zengin ve çeşitli bir yanıt aldık. Kabin tasarımına dahil olan herkesin sohbete ekleyecek yeni bir şeyi var:

• In “Asansör Kabin Tasarımının Evrimi” Columbia Elevator Products'tan Grace Y. Greco, ABD'de asansör kabinlerinin “bir sanat formu – binanın mimari ifadesinin bir uzantısı” olduğunu söylüyor.
• In "Cam Dokunuşu" SnapCab'in modüler kabin bileşenlerinde Corning® tarafından üretilen benzersiz bir ürün olan Gorilla® Glass kullanılmaktadır. SnapCab Kıdemli İç Mekan Uzmanı Evan Epstein, "Aslında bu, asansörlerin 'geleceğe uygun hale getirilmesi' ile ilgili" diyor.
• “Büyülü Düşünme” Schindler ile uzun yıllar birlikte çalışan mimar/tasarımcı Paolo Tempia Bonda'nın bakış açısını araştırıyor. “Asansör, bir binanın yalnızca teknolojik/teknik bileşeni değildir. Mimari ve duyusal bir alan, ilişkiler ve sosyalleşme yeridir. . . ”
• Eklund's, Inc. ve ThyssenKrupp Elevator, 1948'de inşa edilmiş bir binada kabinlerin Art Deco modernizasyonunu yapmak için ortak oldu. Midland KulesiMidland, Teksas'ta 10 katlı bir ofis binası olan , duvarlarının ve lobisinin bir parçası olarak gerçek sanatı sergiliyor.
• “Multimedya Ekranlarla Kabin Estetiğini Geliştirme” konumu iletirken hava durumu ve son dakika haberleri gibi içerikleri sunan ultra geniş ekranlar ile sohbeti tamamen yeni bir alana taşıyor. Bina sahipleri, reklamcılıkta yeni bir gelir akışı fırsatına sahiptir ve içerik, bina nüfus türüne göre yönlendirilebilir.
• In “Kabin Aydınlatmasının Sınırlarını Yeniden Tanımlamak” EDI/ECI Pazarlama/İş Geliştirme Başkan Yardımcısı Chris Taukus, şirketin Denihan'ın Affinia© otellerinin tarzına uyarlanmış, çeşitli özel efektlere sahip aydınlatmalı asansör duvar ve tavan panelleri olan Aurora'yı geliştirmek için Denihan Hospitality Group ile nasıl çalıştığını anlatıyor.
• “Yeni Dünyalara Açılmak” SJEC Corp. tarafından test kulesinde kullanıldığı için DigiGage “sanal pencere” özelliğine sahiptir. Yazılım, kabin hareketine tepki verir ve 75 inç'te. ekran, pencereden dışarı bakma hissi yaratır.
• In “MPCARevrimi” MP Lifts, beş kıtadaki herhangi bir pazara uyacak şekilde yeni bir özelleştirilebilir kabin serisi piyasaya sürüyor.
• Son olarak, bir Özel Reklam Bölümü, hangi kabinler ve iç mekan ürünleri ve tedarikçileri ayrıntılı olarak araştırılır. Bu bölüm, MAD Elevator Fikstürleri, Formları ve Yüzeyleri ve KLEEMANN tarafından desteklenmiştir.

Bütün bu güzellikler duyular için bir şölen ve bu iyi bir şey. Sadece küçük bir uyarı: umarım, çok çekici ve ilginç yolcuların çok uzun süre oyalanmak istediği kabinler yaratarak daha hızlı hizmet ve daha duyarlı trafik için çabalayan asansör sistemleri mühendislerine karşı çalışmıyoruz.