Bank Nationale

Asansörler, Yeni Kurulum

Montreal, Kanada

Schindler Elevator Corporation tarafından sunulmuştur

Banque Nationale'in yeni genel merkezi, Kanada'da son 25 yılın en büyük inşaat projelerinden biri olmuştur ve Montreal'in en yüksek gökdelenleri arasında yer almaktadır. 40 katlı bu yeni bina, özenle tasarlanmış çok katmanlı bir dış cepheyle 200 metre yüksekliğe ulaşmaktadır.² Toplamda 8,000 bin m40,000 'lik ofis alanına sahip bu bina XNUMX çalışana yetecek kapasitededir. Kule, Montreal yeraltı şehrine (RÉSO) bağlıdır ve halka açık XNUMX mXNUMX 'lik entegre bir kent parkının hemen yanında yükselmektedir. ² Yeni genel merkezin dikkat çeken özellikleri arasında iki katlı kafeterya, kreş, spor salonu, 400 kapasiteli bisiklet park alanı, elektrikli araçlar için 80 adet şarj istasyonu ve 40. katta yer alan açık hava bahçesi sayılabilir. LEED v4 Gold ve WELL sertifikalarını alabilmek için yapı, dünyadaki en sıkı sürdürülebilir yapı konvansiyonlarına uyumlu biçimde inşa edilmiştir. 

Projenin dikey taşıma (DT) yüklenicisi olarak Schindler Elevator Corporation seçilmiştir. Temel atma töreni 2018'in sonunda gerçekleştirilmiş, DT saha çalışmalarına ise yürüyen merdivenlerin sevk edilip yerlerine yerleştirildiği Ekim 2020'de başlanmıştır. Schindler tüm önemli aşamaların üstesinden gelmiş ve son çift katlı asansörlerin teslimini 20 Kasım 2023'e kadar tamamlamıştır.

Schindler'in bu projesi devasa bir girişimdi; kabinler için 11 konteynerlik malzemenin yanı sıra 12.7 km'lik kılavuz rayı ve 55 km'lik uzunluğa sahip taşıyıcı malzeme kullanıldı. Kulenin DT sistemi çok sayıda çift katlı asansörden oluşmaktadır ve sekizer adet asansör kabinin bulunduğu kümeler, bina sakinlerine verilen hizmet ve asansör performansına olan bağlılığın bir göstergesidir. Asansörlerde HID mobil bağlantısına sahip PORT varış noktası sevk sistemi donanımı bulunmaktadır. 

Banque Nationale'in çarpıcı cephe formu ve detayları, asansör boşluğu yapımında yüksek teknolojiye dayalı değerlendirmeler ve çözümler gerektiriyordu. Binanın "burgulu" dış cephesi, asansör boşluklarıyla birlikte iki yılı aşkın bir zaman diliminde inşa edilmiştir.

Bu süreçte, kulenin benzersiz şekli ve yapısal tasarımı nedeniyle önceden tahmin edilen yatay kaymalara sebebiyet veren asimetrik tasarıma uygun bir yapı bükümü planlanmıştır. Schindler'in asansör boşluğu etüt çalışmaları ve birinci sınıf kılavuz ray kurulum kitinin de katkısıyla, bu benzersiz koşullarda 19 mili-g'den daha yüksek nominal hızda performans elde edilerek en ileri düzeyde sürüş kalitesi elde edilmiştir  

Karşılaşılan diğer zorluklar arasında Covid-19 pandemisinin küresel tedarik zinciri ve kalite güvence süreci üzerindeki etkisi de yer almaktaydı. Malzeme siparişleri XNUMX ilkbaharı ile XNUMX ilkbaharı arasında verilmiştir. Schindler, etkin bir proje yönetimi uygulayarak küresel ağındaki fabrikaları ve tedarikçileri harekete geçirmiş ve işin zamanında tamamlanması için gerekli malzemelerin tedarikine yönelik operasyonel çözümler oluşturmuştur 

Schindler, erken üretime ve sevkiyata imkân tanımak için kabin içi modellerin alışılandan daha erken hazırlanması gibi yenilikçi çözümler buldu. Kabinler XNUMX baharında yerinde monte edilmiş ve gecikme riski ortadan kaldırılmıştır. 

Schindler Kanada Başkanı ve CEO'su Lisa Konnry şu ifadeleri paylaştı:

"Böylesine karmaşık bir projenin bu kadar etkileyici, üstün kaliteli ve tam vaktinde başarıyla tamamlanabilmesi yalnızca güçlü bir ortaklık ve projeye dâhil olan herkesin uyumlu çalışmasıyla mümkün olabilirdi. National Bank ve Broccolini ile iş ortaklığı yapmaktan büyük memnuniyet duyuyor, hem yerel hem de küresel ölçekte teknisyenlerimizin ve destek ekiplerimizin gösterdiği yoğun çaba ve özveri için kendilerine teşekkür ediyoruz."