Burgberg Meissen, Meissen, Almanya

Kategori 6: Eğimli Asansörler

Achim Hütter, Hütter-Aufzüge, GmbH tarafından sunulmuştur

Meissen, Dresden'in yaklaşık 25 km kuzeybatısında, Doğu Almanya'da Elbe Nehri kıyısında yer almaktadır. Home Yaklaşık 30,000 nüfusa sahip Meissen, 929 yılında Kral Henry the Fowler tarafından bir Alman kasabası olarak kurulmuş olup Albrechtsburg Kalesi'ne ev sahipliği yapmaktadır. 1472 ile 1525 yılları arasında inşa edilen Gotik tarzdaki kale, Almanca konuşulan dünyada kraliyet ikametgahı olarak kullanılan ilk kale olarak kabul edilir. 19. yüzyılda Sakson tarihini tasvir eden çeşitli duvar resimleriyle yeniden dekore edilmiştir. Günümüzde kale bir müze olarak hizmet vermektedir. 13. yüzyıldan kalma Gotik Meissen Katedrali (Meißner Dom), eski şehrin manzarasını sunan Albrechtsburg ile aynı tepede yer almaktadır.

Albrechtsburg, Meissen'in başlıca turistik mekanlarından biri olduğundan, şehir, otobüs veya araba ile kolayca ulaşılamayan tepeye erişilebilirliği artırmak istedi. Hütter-Aufzüge GmbH, Schulitz + Partners Architects ve Hundt & Partner Engineering Co. ile işbirliği içinde, bu ihtiyacı karşılamak için başarıyla bir eğimli çekiş asansörü tasarladı ve kurdu. Asansör, tepenin panoramik manzarasını sunan bir cam araba ile donatılmıştır. Neredeyse kaleye dokunmadan asansör durur ve ziyaretçilerin tarihi alana yapısal tecavüzü önlemek amacıyla kale duvarlarının siperlerinden girmelerine izin verir. Kentin ihale planında, tepenin yanına erişime izin verecek bir ulaşım sistemi de yer aldı.

Hütter-Aufzüge, eğimli bir asansörün kurulumunu düşünürken aşağıdakileri dikkate aldı:

Tarihi alanın mimari kısıtlamalarına uyum sağlamanın önemi

Yeni bir tasarımın ve temel bileşenlerin uygulanması

Kablosuz kapı sistemlerinin kullanımı

Sınırlı bir alanda çalışmanın lojistik zorluklarının üstesinden gelmek

Asansör Özellikleri Destek Yapısı

Alt yataktaki yükseltilmiş ray destek yapısı sabitlenir ve eğimli destek blokları uzunlamasına yönde yer değiştirme için monte edilir. Enine çapraz çubuklu destek, kabin üzerindeki rüzgar yükü nedeniyle yatay kuvvetleri alır. En iyi enerji dengesi için karşı ağırlıklı bir sistem seçilmiştir.

Lojistik

İnşaat alanı küçük bir alanı çevrelediğinden ve asansör parçaları, özellikle destek yapısı (uzun H-kirişler) ağır ve hacimli malzemeden oluştuğundan, lojistik projenin en büyük zorluklarından biriydi.

Kapı Sistemleri

Binanın yapısı, biri alt diğeri üst kat için olmak üzere iki farklı kapı sisteminin entegrasyonunu gerektiriyordu. Alt kat bir kablosuz kapı sistemi kullanırken, üst kat, endüstriyel bir güç operatörü tarafından çalıştırılan bir döner kapı ile birleştirilmiş standart bir kabin kapısından oluşur.

Üst İniş

Döner kapı, kalenin duvarlarına monte edilmiş bir endüstriyel güç operatörü tarafından tahrik edilmektedir. Bu kombinasyon daha önce yapılmadığı için kat kapısı kilidi için geçerli bir sertifika mevcut değildi. Onaylanmış Kuruluşun gerekliliklerini yerine getirmek için tüm sistemin sıfırdan tasarlanması gerekiyordu.

Aşağı İniş

Tipik olarak, eğimli bir asansörün kabin ve kat kapıları, kabin kapılarının her katta kat kapılarını birlikte açmasına izin veren mekanik bir sistemle birleştirilir. Bu sistem, kabin kapısı için bir motor ve bağlantı pateni öngörmekte olup, kat kapıları kendi kilitlerinden geçmektedir.

Kurulan kablosuz sistem, kontrol panelinin hem kabin hem de kat kapılarını birbirlerine baktıklarında mekanik bağlantı olmadan kontrol etmesini sağlar. Sistem ayrıca bağımsız motorizasyon ve mekanik ile çalışsalar da kabin ve kat kapıları arasında iletişime izin verir. Ancak kontrol paneli sinyali, geleneksel sistemlerde olduğu gibi yalnızca kabin kapısına ulaşır.

Sinyal geldiğinde, kabin kapısı onu aynı anda açılan kat kapısına iletir. Bu, veri alışverişi için iki çevresel, küçük ölçekli ve hava koşullarına dayanıklı kızılötesi alıcı/verici sistemi sayesinde mümkündür. Güvenlik nedeniyle, iletişim sistemi, özellikle kabin kilit açma bölgesi içinde kat kapısının önünde konumlanmadığında, kabin çalışırken motoru yalıtır.

Haberleşme sistemi, kabin kapısı ana ve kat kapısı bağımlı olarak hareket eden çift yönlü ve asimetrik bir ana/bağımlı tiptir. Sistem, açma ve kapama sinyallerinin çift yönlü ve asimetrik iletiminin yanı sıra, hem kabin hem de kat kapılarında senkronize olarak çalışacak olan engel ölçüm cihazlarından (fotoseller gibi) gelen sinyalleri de öngörmektedir.

Bir engel algılandığında dürtme etkisi hem kabin hem de durak kapılarında etkinleştirilir ve engel algılamaya yalnızca biri dahil olsa bile her iki kapının da yeniden açılmasını gerektirir. Kapı kilitleme cihazı hem kabin hem de kat kapılarına monte edilmiştir: bu, karşı anahtar olmadan her iki kapının da manuel olarak açılamayacağı anlamına gelir.

İletken Raylı Sistem

Makine dairesinden kabine güç ve sinyallerin güvenli bir şekilde aktarılması için bir iletken ray sistemi kullanıldı. Asansör alanı uzmanı Conductix, sistemi ağır koşullar altında dış mekan kullanımı için tasarladı. Ayrıca emniyet devresi raylar üzerinden aktarılır.

Buz Çözme Sistemi

Sistem kar ve diğer hava koşullarına maruz kaldığı için araç hava koşullarına dayanıklıdır, elektrik tesisatı IP54 sınıfı korumalıdır ve vagon raylar için buz çözme sistemi ile donatılmıştır. Sıcaklık donma noktasına yakın bir değere düşerse, bir sıcaklık göstergesi asansör kontrolüne sinyal gönderir. Asansör daha sonra buz çözücü sıvıyı raylara püskürtmek için yavaşça yukarı ve aşağı hareket eder. Ayrıca, karın yolunu kapatması durumunda vagona kar fırçaları monte edilmiştir. Kar yağarsa veya rüzgar şiddetli eserse, asansör alt istasyondaki güvenli yere hareket edecektir.

Künye

• Oluşturucu: Meissen Şehri
• Proje Müdürü: Gerona Pergande
• Mimar: Schulitz ve Ortak
• Proje Müdürü: Claas Schulitz ve Philipp Heitger
• Asansör danışmanı: Hundt ve Ortak
• Proje Müdürü: Jörg Fischer ve Olaf Gausmann
• Tasarımcı ve üretici: Hütter-Aufzüge GmbH, Almanya
• Proje yöneticileri: Sarah Reisse, Thomas Growe ve Dieter Fehse
• Ana tedarikçiler: Ziehl-Abegg, Schneider-Controls, SHB ve Henning