Hamilton Grange, Manhattan, New York

Kategori 7: Erişilebilirlik Sistemleri

Douglas W. Boydston, Handi-Lift, Inc. tarafından sunulmuştur.

Eylül 2011'de yeni restore edilip yeniden konumlandırılan Hamilton Grange Ulusal Anıtı halka açıldı. İlk ABD Hazine Bakanı ve kurucu babalardan biri olan Alexander Hamilton, kır evini 1802'de Manhattan'ın üst kesiminde 32 dönümlük bir araziye inşa etti. Başlangıçta John McComb, Jr. tarafından tasarlanan arazi şu anda Convent Avenue yakınlarındaki 414 West 141st Street adresindeki Saint Nicholas Park'ta yer almaktadır.

Evin yerini değiştirmek için, bir kilise revakını temizlemek için 20 ft. kaldırılması, Manastır Caddesi'nden aşağı inmesi, 141. Cadde'de dik bir yokuşun aşağısına inmesi ve ardından yeni temeline yerleştirilmesi gerekiyordu. Hareket Haziran 2008'de gerçekleşti ve sadece 24 saat sürdü. Mülk ayrıca 1889'da sadece birkaç blok ötedeki bir siteden Convent Avenue'ye taşındı.

Engellilerin kullanımları için uygunluk

Bu proje için erişilebilirlik zorluğu, asansör kullanılmadığında asansörü göremeden ana katı erişilebilir kılmaktı. Ev artık bodrumlu yeni bir temel üzerinde yer aldığından, asansör mekanizması için yer altında ve kullanılmadığında asansörü geri çekmek için verandada yer vardı. Ancak verandanın küçük boyutu çalışma alanını sınırladı. Asansör, yan taraftaki korkuluk ile ön kapı arasındaki verandadan, 48 inçlik minimum uzunlukta bir platform için zar zor yeterli alan olacak şekilde yükselmek zorundaydı.

Handi-Lift, Inc. (erişilebilirlik yüklenicisi); Lumus Construction (genel yüklenici); John G. Waite Architecture; Cemcolift, Inc. (tahrik sistemi montajcısı); ve Paxton Metalcraft (özel platform imalatı) evi gerekli özel donanımla donatmak için çabalarını birleştirdi.
tasarım erişilebilirlik çözümü. Asansör montajı Temmuz 2011'de tamamlanmıştır.

İlk zorluklardan biri, arabayı destekleyecek ancak üst iniş katını geçmeyecek bir kılavuz sistemi tasarlamaktı. Bu, üst katın altından bodrum katına kadar desteklenen pistin her iki tarafında 8-# T-raylar üzerinde binmek için çift silindir tertibatlı arabanın altına stilleri asarak gerçekleştirildi. Bu tip tasarım, kabin üst inişteyken önemli yüklerin kılavuz sistemin üzerinde konsolla desteklendiği anlamına gelir.

Bir sonraki zorluk, bir yolcuyu evin ana seviyesine götürürken arabanın çatısıyla verandanın tabanını kaldırmak ve araba aşağıya gönderildiğinde tekrar yerine bırakmaktı. Handi-Lift, arabanın tepesi için teleskopik bir boru sistemi ve verandanın tabanına yerleştirilecek bir dış ve iç çerçeve tasarladı. Ahşap döşeme iç çerçeveye yerleştirildi ve çerçeveler, araba merkezden uzak yükleme nedeniyle mükemmel bir şekilde hizalanmamış olsa bile hareketli parçanın verandanın tabanına düzgün bir şekilde geri kaymasını sağlamak için eğimli hale getirildi.

Veranda eğimli olduğu için, teleskopik sistem, kabin üstü ile aynı hizada olmamasına rağmen, hareketli güverte aksamı ile kabin üstünün her zaman angajmanlı kalmasını ve sorunsuz bir şekilde alınmasını sağlar. Tahrik sistemi, bodrum katını delmek zorunda kalmadan yeterli hareket sağlamak için teleskopik bir silindir içeriyordu. Handi-Lift, su tablası sorunları nedeniyle pistonun ucunu zemine yerleştirmemeyi tercih etti. Makine alanı dış sıcaklıklara maruz kaldığı için tanka bir ısıtıcı yerleştirdi.

Araba bir zemine girdiğinden, yolcuları kesilme tehlikelerinden korumak için kabinin muhafazasının bir kapı ile tam yükseklikte olması gerekiyordu. Kullanıcıların asansörün nereye gittiğini görmelerini sağlamak için 1/4 inç. lamine cam kullanılmıştır. Kapı kapatıcı, asansör zeminden sadece 1 inç çalışma boşluğu ile geçtiği için kabin kapısının iç tarafına monte edilmiştir.

Alt katta asansör üst duraktayken çukuru korumak için ferforje kapı sistemi belirlenmiş ve asansör alt duraktan ayrılmadan önce kapının emniyete alınmasını sağlamak için bir GAL İmalat kilidi takılmıştır.

Asansör, operatörün asansörü çağırmasını veya asansörü yalnızca üst kattan indirmesini gerektirir; burada asansör çalışırken sundurma katının yakınında kimsenin olmadığını doğrulayabilir. Asansör, Ulusal Park Servisi (NPS) korucuları tarafından, ön kapının içindeki üst durakta bulunan bir sabit basınç kontrol pandantifi kullanılarak çalıştırılır. Tüm site ziyaretçileri, müzenin birinci katına girmek için yardıma ihtiyaç duyar.

NPS, taşıma sırasında minimum kesintiyi sağlamak için yerel kuruluşlar ve departmanlarla yakın bir şekilde çalıştı. Ayrıca, evin orijinal haliyle nasıl göründüğünü belirlemeye yardımcı olmak ve otantik korumayı sağlamak için çeşitli çalışmalar yapılmıştır.