Korozyon: Yakından Bir Bakış

Yazarınız asansör arızalarında ve önleyici tedbirlerde nemin rolünü araştırıyor.

kaydeden Dan Jenkins

Giriş

Çoğumuz, sıcak bir duştan sonra banyo aynası veya sıcak bir günde içecek bardağınızın dışındaki ıslak yüzeyler veya serin bir geceden sonra çimlerinizde veya arabanızda çiy gibi yüzeylerde yoğuşma/su damlacıkları oluştuğunu gözlemledik.

Çoğu insan için biraz yoğunlaşma önemli değildir. Ancak asansör sahipleri ve denetçiler için bu çok önemli olabilir çünkü aşırı nem korozyona yol açabilir ve korozyon da birçok yapısal, çevresel, güvenlik ve bakım sorununa yol açabilir. Birkaç korozyon temeline daha yakından bakalım. Gördüğümüzde bunu biliyor olsak da, fikir birliği olan tanım, demirin su varlığında elektrolitik bir işlemle oksidasyonunda olduğu gibi, metalin kimyasal bir etkiyle aşındırıldığı ve değiştirildiği süreçtir. Bu, metalin bozulmasına, sonuçta zayıflamasına veya yok olmasına neden olur. 

Korozyona Yol Açan Ortak Faktörler

Çevresel Koşullar: Asansörünüz sürekli olarak çevre kontrolü altındaysa, ılıman sıcaklıklara ve yaklaşık %40-60 bağıl nem oranına sahipse, asansör muhtemelen büyük miktarda neme maruz kalmayacaktır. Ancak tüm asansörler bu şartlarda çalışmaz. Bunun örnekleri arasında plajın, elektrik santralinin, lastik fabrikasının veya gübre işletmesinin yanındaki sıcak, nemli alanlarda bulunan asansörler yer alır. Bu koşullar daha fazla kirlenmeye neden olur ve nem ve termal döngüyle birleştiğinde korozyon süreci hızlanır.

Asansörlerde Nemin Bakım, Güvenlik ve Çalışma Sorunlarına Neden Olduğu Beş Ana Alan

Artık bazı temel bilgileri öğrendiğimize göre, asansör dünyasında korozyonun meydana geldiği belirli alanlara bakalım.

1. Elektrik Kutuları: İster bir teslimat kamyonunda, ister uçak kokpitinde veya yakıt deposunda duran kapalı bir paket olsun, dış sıcaklık iç sıcaklıktan yüksek olduğunda yoğuşma oluşabilir. Bazen bu çok yavaş gerçekleşir. Ancak zaman geçtikçe termal döngü sırasında su damlacıkları oluşmaya ve parçaların üzerine düşmeye başlayabilir. Bir elektrik bağlantı kutusunda, kutu genellikle uzun bir süre boyunca ne havalandırılır ne de açılır, bu da nemin birikmesine neden olur. Daha sonra, bileşenlerden akım geçtiğinde kutu ısınabilir ve böylece termal döngü artar. Neme müdahale edilmezse tortular oluşur, korozyon başlar ve bileşenler zayıflar. Önleyici tedbirler şunları içerir:
   • Havalandırma için küçük delikler oluşturmak
   • Su emilimi için kurutucu torbaların kullanılması
   • Boru açıklıklarına ve contadaki boşluklara nem girmesini önlemek için korozyon önleyici bileşiklerin ve su engelleyici gresin uygulanması.

2. Hidrolik: Muhtemelen çukurda hidrolik yağı sızıntısını görmekten hoşlanan tek bir asansör teknisyeni, denetçisi veya sahibi yoktur; gerçekten iğrenç olabilir. Bu nedenle bu tür olayların yaşanmaması için gerekli adımların atılması gerekiyor. Hidrolik contalardaki birçok sızıntı, hidrolik rezervuarın içinde gelişen korozyondan kaynaklanmaktadır. Rezervuardaki nemin varlığı yağla karışabilir ve H oluşturabilir.₂SO₄ (sülfürik asit olarak da bilinir) ve diğer asit türleri. Bu asit sızıntılara yol açan birçok sorun yaratır. Sorunlar şunları içerir:
   • Çukurlaşma: Bu olay genellikle su biriktiğinde ve çamur oluşup metal tankların yanlarına veya altına yapıştığında meydana gelir. Çamurdaki böcekler metali yemeye başlayan bir asit salgılarlar.
   • Sızdıran Silindirler: Rezervuarda korozyon süreci başladığında pas parçacıkları ve çukurlaşmalar meydana gelebilir. Bu, contaların bozulmasına ve sızıntıların oluşmasına, ayrıca pompa ve motorlarda erken aşınmaya neden olabilir ve bu da sızıntılara katkıda bulunur.

Önleyici tedbirler arasında, su emici çoraplarla suyun hidrolik yağ deposundan çıkarılması ve taşınabilir bir filtre arabasına monte edilen su emici filtrelerin eklenmesi yer alır. Alet kutusundaki ek çözümler arasında, hidrolik yağın su içeriğine bakan bir laboratuvar tarafından yıllık olarak test edilmesi yer almaktadır.

3. Tel Halat ve Kablolar: Asansörleri kaldırmak ve yerinde tutmak için kullanılan tel halat, yolcu güvenliği bulmacasının kritik bir parçasıdır. Bu nedenle müfettişlerin dikkat etmesi gerekiyor. Tel halat, asansör kabininin yükünü desteklemek için hareket eden, esneyen ve kıvrılan birçok tel telinden oluşan karmaşık bir mekanik bileşendir. Bu karmaşık sistemin içinde nem ve kirlenmenin nüfuz edebileceği boşluklar bulunur. Bu kombinasyona dikkat edilmezse halatın merkezinde korozyon meydana gelebilir ve gözden kaybolabilir. Çoğu zaman denetçiler tel halatın etrafında küçük bir "pas tozu" fark ederler ve bu da denetçinin daha derine bakmasını işaret eder. Bu, şantiyelerde ve açık denizdeki petrol platformlarında kullanılan vinçlerde sık görülen bir durumdur. Bazen asansörlerde de olur.

Önleyici tedbirler arasında uygun yağlama ve yağlama makineleriyle korozyona karşı koruma ve korozyon önleyici bileşiklerle elle topikal tedavi yer alır. Daha fazla ayrıntıyı hem inşaat hem de genel endüstriye yönelik OSHA düzenlemelerinde bulabilirsiniz.

4. Bağlantı Elemanları ve Donanım: Denetim ve kurulumda sıklıkla gözden kaçırılan somunlar ve cıvatalar, genel olarak yapısal bileşen bağlantılarının, alarmların ve hareketli parçaların güvenliğinde büyük rol oynar. Tel halatlarda olduğu gibi, bağlantı elemanlarında ve donanımda korozyon denetçilerden gizlenerek iç tarafta oluşabilir. Korozyona müdahale edilmezse zayıflayabilir ve arızalanabilirler. Pek çok mühendis belirli metal ve korozyon koruma türlerini belirtir, ancak yıllar sonra yenileme ve onarımı içeren alternatif bir metal ve korozyon işleminin olduğunu keşfederler. Bu genellikle çok daha hızlı paslanabilecek farklı metallerin birleştirilmesine yol açar. Bu olay, bakım ekiplerinin bir koruma yöntemi olarak cıvataların üzerini boyayarak cıvataların nemi ve kirliliği hapsettiğini öğrenmesiyle daha da hızlanabilir.

Önleyici tedbirler arasında kurulum sırasında uygun yağlama ve korozyon korumasının uygulanması yer alır. Ve eğer dişli cıvatalar çok fazla tork ve basınca maruz kalacaksa, uygun bir tutukluk önleyici cihaz kullanıldığından emin olunmalıdır. Son olarak, kozmetik boyayı, metal donanımın üzerini örtmeyecek şekilde kozmetik amaçlı bırakın.

5. Alt Takım/Yapısal Bileşenler: "Gözden uzak gönülden uzak." Hepimiz bunu daha önce duymuştuk. Ancak müfettişlerin bu ifadeyi dikkate almaması gerekiyor. Vinçler ve lunapark oyuncakları gibi asansörler de bütünlük ve sağlamlığa sahip yapısal bileşenlere bağlıdır. Çoğunlukla gözden kaçırılan alanlardan biri taban veya alt takım, bazen de üst kısımdır. Her iki alanda da nem ve kirlilik birikebilir. Bunun iyi örnekleri sahildeki veya sıcak, nemli havalardaki asansörlerdir. Yağmur oluşur, yerleşir ve yapının altında su birikintileri oluşur. Çoğu zaman zemin gübre ve tuz gibi kirliliklerle doludur. Isınıp kurudukça kirlilik, yükselen su buharı/buharıyla birleşerek doğrudan yapıya girerek korozyon ve bozulma sürecini başlatır ve bileşenlerin zayıflamasına neden olur.

Bu nedenle denetim sırasında bu alanların uygun şekilde denetlenmesini sağlamak için ekstra çaba gösterilmesi gerekir. Bazı önleyici tedbirler arasında metal yüzeylerde boya yerine korozyon önleyici bir bileşiğin kullanılması ve yapının içinde ve çevresinde su birikintileri oluşturan alanların azaltılması yer alabilir.

Sonuç

Biraz korozyon bilinci ve önleyici tedbirlere yatırım, asansör ekipmanının korunmasına yönelik uzun bir yol kat edebilir. Uzun vadede, potansiyel sorunları erken aşamalarda, hatta ortaya çıkmadan önce ele almak, baş ağrılarını, sorumlulukları ve maliyetleri azaltmayı vaat ediyor.