Wittur Group'un Odak Noktasında Enerji ve Ekoloji

Enerji tüketimi ve ekolojik konular gündemin üst sıralarında yer alıyor.

tarafından Markus Hößle

Ekolojik/Enerji Sorunları

6.5 milyarlık dünyanın mevcut nüfusunun 3.5 milyarı (yaklaşık %50) şehirlerde yaşıyor. 9'de dünya nüfusu 2050 milyara çıkarsa, bu o zaman 6 milyarın (%66) şehirlerde yaşayacağı anlamına geliyor. Bu, patlayan güç tüketimi ve çevre kirliliği ile gelişen şehirleri ortaya koyuyor. Kyoto Protokolünü harekete geçiren aciliyet buydu. Gündemin en önemli maddelerinden biri, 2 yılına kadar Avrupa Birliği'nde enerji tüketiminin en az %20'sinin tasarruf edilmesini tanımlayan bir ana anlaşma ile CO2020 emisyonlarını azaltmaktı.

Asansör endüstrisi, ekolojik ve enerji verimliliğine yönelik ürünleri geliştirmeye yönelik küresel çabadaki sorumluluğunun da bilincindedir. Sonuçta enerjinin %40'ı binalarda tüketilirken, asansörler ve yürüyen merdivenler bu enerji tüketiminin %3-8'ini oluşturuyor. Dünya genelinde 8.5 milyon asansörün çalışır durumda olduğu (Avrupa Birliği'nde 4.5 milyon) ve her yıl 450,000 yeni ünitenin daha piyasaya sürüleceği varsayımıyla yola çıkarsak, asansör tasarımının çok önemli olduğu gerçeğinden kaçış yok. tasarruf için büyük potansiyel. Standart konut binalarında yapılan araştırmalar, enerjinin %70'inin bekleme modunda, %30'unun ise asansörler hareket halindeyken tüketildiğini göstermektedir. Bu rakamlar, asansör endüstrisindeki daha fazla gelişmenin odağını tanımlar.

Standartlar, Yönergeler ve Yönetmelikler

Kyoto Protokolü'nün 2002 yılında yürürlüğe girmesinden bu yana enerji verimliliğine ilişkin çeşitli kanunlar, direktifler ve kurallar yürürlüğe girmiştir. Başlangıçta asansörleri etkilemese de, asansör endüstrisi üzerine düşeni erken bir aşamada yapmaya başlamış ve standartlar için temel oluşturma konusunda proaktif olmuştur. . Örneğin, ISO 25745, küresel pazar için Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO) standardizasyonunu getirmek için yazılmıştır. İlk bölümü, asansör sistemleri ve yürüyen merdivenlerin enerji ihtiyaçlarını incelemek ve ölçmek için çağrıda bulundu. Bunun ötesinde, Avrupa için 2002/91/EC ve 2005/32/EC sayılı Binaların Enerji Performansı Direktifi ve Kyoto'nun taleplerinin uygulanmasına yönelik Enerji kullanan Ürünler Çerçeve Direktifi gibi çeşitli direktiflerin ortaya çıkması için çalışmalar yapılmıştır. Protokol.

2005/32/EC Direktifi (“Eko-tasarım Direktifi”) halihazırda Binaların Enerji Performansı Direktifi olarak Alman doğal hukukuna aktarılmıştır. Almanya, Avusturya ve İsviçre'den uzmanlar, yukarıda belirtilen direktiflere ayak uydurmak için VDI 4707-Bölüm 1'i hazırlamak için kafa kafaya verdiler ve bu, asansörlerin enerji verimliliği için Mart 2009'dan beri yürürlükte. Son olarak, E4 Araştırma Projesi yapıldı. asansör ve yürüyen merdivenlerde enerji tüketimini ve tasarruf potansiyelini ölçmek için Avrupa Birliği düzeyinde başlatıldı. Mühendislik geliştirmenin odak noktası, 100 yılı aşkın bir süredir güvenlik olmuştur; artık enerji ve ekoloji öncelik listesindeki yerlerini aldı.

VDI 4707 için Faaliyetlerin İlerlemesi-Bölüm 2: Enerji Verimli Bileşenler

Ocak 2009'da bu uzmanlar, enerji verimliliğini artırmak için “Enerji Verimli Bileşenler” için “Bölüm 2”yi hazırlamaya başladılar. Bunun arkasındaki fikir, VDI 4707-Bölüm 1 ile bağlantılı olarak enerji verimli ürünlerin seçiminde formüle edilen değerlendirme kriterlerinin şeffaflığını sağlamaktır. . Enerji üzerinde etkisi olan bileşenlerin her biri için çalışma grupları oluşturdular ve her biri, çeşitli üreticilerin ölçümlerini karşılaştırarak çeşitli bileşenlerin sınıflandırılması ve enerji tüketimi için faktörleri detaylandırma işine sahipti. Bunun, şaft, kılavuzlar ve silindirlerdeki verimlilikler ve ayrıca çok çeşitli asansör tasarımları gibi toplam enerji verimliliğinin hesaplanmasında çeşitli faktörleri içermesi amaçlandı. Asansör kapıları bir dizi farklı uygulamayı tanımlamak için örnek olarak kullanıldı: kapı paneli ağırlıkları, sayıları, açılma/kapanma hızları, açılma/kapanma süreleri ve kendi kendine kapanan sistemlerin tasarımı ve çekiş gücü. Çeşitli seyahat ve bekleme operasyon akışlarını incelemenin, ölçüm ekipmanının büyük gerekliliklerini oluşturduğu ortaya çıktı.

Ana Enerji Tüketicileri ve Tasarruf Potansiyeli

Seyahat ve bekleme işletimi, enerji ihtiyaçlarını/tüketimini değerlendirmek için ana kriterlerdir. Deneyimler, bekleme modunda tüketilen enerjinin durmaksızın arttığını gösterirken, ana tasarruf potansiyeli konut sektöründeki sistemlerde bulunabilir. Dahası, enerji tasarrufu potansiyeli, çok sık kullanılan sistemlerin seyahat çalışmasına çığır açan teknoloji uygulanarak artırılır. Asansörlerde enerji tüketen ana bileşenler kabin aydınlatması, kabin kapısı tahrikleri, kontrolörler ve frekans invertörlü tahriklerdir. Tasarruf, yalnızca akıllı kontrolörlerle bağlantılı olarak enerji verimli bileşenleri kullanan enerji tüketicilerini kademeli olarak ortadan kaldırarak bekleme modundayken elde edilebilir.

Wittur'un Enerji Tasarruflu Ürün İşleme

Wittur Group, Ar-Ge faaliyetlerini güvenlik mühendisliği ve enerji açısından verimli bileşenlere odaklamaktadır. Bu, geri dönüştürülebilir ve çevre dostu malzemeler kullanmaya odaklanan ürün yaşam döngüsü ile enerji verimli ve ekolojik bileşenlerin tedarik edilmesini içerir.

Kapılar

Wittur, dünya çapındaki pazar için asansör kapıları üretmektedir ve en önemli hedeflerinden biri, enerji tasarrufu için kabin kapısı tahriklerini sürekli olarak ilerletmektir. Sabit mıknatıslı senkron teknolojili motorlara sahip kapı tahriklerinin verimli planet dişlilerle bağlantılı olarak kullanılması, dişlisiz sistemlerde değişken voltaj, değişken frekans ile tetiklenen asenkron motorlara sahip geleneksel tasarımlara kıyasla tahrik enerji tüketimini %60'a kadar azaltır. ECO+ kapı tahriklerinin ortalama tahrik enerjisi tüketimi 11 W'tır. Akıllı kontrolörler, asansör çalışmadığında seyahat kolaylığı, güvenlik veya bekleme sürelerini bozmadan kabin kapısı tahrikinin tamamen kapatılmasını sağlar.

Dişlisiz Sürücüler

Şirketin 16 kutuplu senkron motora, sabit mıknatıslara ve yerleşik bir güvenlik frenine sahip WSG-S servo dişlisiz serisi oldukça verimlidir. Almanya, Dresden'den gelen bu elektrikli sürücüler, aşırı uyarma kullanarak motor verimliliği ve fren mıknatısı çalışmasına sahiptir. Enerji rejenerasyonu ve operasyonda petrolün ortadan kaldırılması, diğer enerji ve ekolojik avantajlardır.

Araba aydınlatması

LED teknolojisi, floresan lambalara kıyasla %75'e varan enerji tasarrufu sağlayabilir.

Araba Sapan

Ağırlığı azaltılmış yapılar ve malzemeler ve sonlu eleman yöntemi bileşenleri ve sistem analizi ile ayrıntılı mühendislik, daha da fazla enerji tasarrufu sağlayabilir.

Hidrolik Tahrikler

Uygulamaya bağlı olarak, yeni hidrolik tahrikler, standart mekanik tahrik ünitelerine kıyasla optimum elektronik (HE aralığı = enerji tüketiminde %30 azalma) ve frekans kontrollü (HI aralığı = %40 tasarruf potansiyeli) çözümler sunar.

ÖZET

Asansör endüstrisi ürünlerinin gündeminde enerji tüketimi ve ekolojik konular her zamankinden daha fazla yer alıyor.