Asansör halatlarının ömrünün tahmin edilmesi

Özet

Dr. M. El Messiry tarafından

Bu makalenin amacı, DRAKA-25DT çelik halatın hesaplanan ömrü ile çapı, emniyet faktörü (SF), tam dönüş sayısı ve çekme kasnağındaki olukların şekli (yani (V) şekli ve açısı) gibi önemli fiziksel özellikleri arasındaki ilişkiyi bulmaktır.) veya alttan kesme açılı yarım daire şekli (). Ek olarak; Binalarda kullanım yoğunluğu çok hafif ile çok hafif arasında değişmektedir. (BS EN ISO 25745-2 standardına göre) çok ağır yoğunluğa kadar, bükme sayısı (tam gidiş-dönüş) sonrasında halatın değiştirilmesi gerekir.

1. Giriş

Yetkili kişiler tarafından gerçekleştirilen düzenli denetimler, şimdiye kadar asansörlerin askı halatlarının değiştirilmesine yönelik temel yöntemi ele alıyordu. Denetim, halatlarda meydana gelen aşınma hakkında net veriler veriyor. 

Veriler şunları içerir:

Halatların nominal çapında izin verilen maksimum azalma, tel kopma kriterleri, halatların pürüzlü görünmesi, halat başına taç tel kopması,

Kopmuş telleri dağıtma yöntemleri (eşit olmayan kopma, yan yana… vb.).

Halatın bükülmesi (tüm gidiş-dönüşlere karşılık gelecek şekilde), halatların askı oranı (1:1) veya (2:1), çalışma görev döngüsü, kullanım yoğunluğu (tipleri dahil) arasında bir ilişki olduğu varsayılırsa Bina), halatın çözgü tipi (tekli veya çiftli), takip edilen tablolar şeklinde matematiksel bir tahmin elde edilebilmektedir.

2- Tam yolculuk/gün sayısı, kullanım kategorisi      

Günlük tam yolculuk sayısı kullanım kategorisine bağlıdır ((1)'den (5)'e kadar değişir ve sırasıyla çok düşükten çok yükseğe kadar olan kullanım yoğunluğuna karşılık gelir.

3- Çelik halatların ömrünün tahmini

3-1 Kullanım yoğunluğuna bağlı olarak çelik halatın ömrü

Halatın ömrü ile kullanım kategorisi (kullanım yoğunluğu) arasındaki ilişki tablo (3)'te gösterilmektedir. Halatın nominal çapı (8 mm) ve güvenlik faktörü eşittir (12). Çekiş kasnağı sert (V) şekilli bir oluğa sahiptir ve oluk açısı ( = 40°). Tam yolculukların gerçek sayısı imalatta Şekil [1-(a)]'da verilmektedir.

3-2 Güvenlik faktörünün halatın ömrüne etkisi

Hesaplamalar, güvenlik faktörünün (3)'den (1)'ya değişmesi dışında (12-16)'de belirtilen aynı koşulla gerçekleştirildi. Hesaplamanın sonuçları tablo (4)'te gösterilmektedir; tablonun (4) tüm sütunları, son iki sütun (gerçek yolculuk/yıl sayısı ve halatın ömrü) dışında tablo (3)'teki gibidir. Hesaplama sonuçları tablo (4)'te verilmiştir.

3-3 Yiv şeklinin halatın ömrüne etkisi

Hesaplamalar (3-1) ve (3-2) numaralı maddelerdeki aynı koşullarla yapılır, ancak olukların şekli, oluk açısı () ile sert (V) şeklinden değişir. = 40°) alttan kesme açılı sert yarım daire şekline ( = 97°). Hesaplamaların sonucu tablo (5) ve şekil [1(a), (b)]'de verilmiştir.

Tablo (3) ile ilgili notlar:

* Halatın değiştirildiği gerçek toplam yolculuk sayısı imalatçı tarafından verilmelidir.

Not (1): Yukarıdaki değer (8) mm kalınlığındaki halat tipi (DRAKA-25DT) için verilmiştir.[3]

Not (2): Süspansiyon oranı (1:1), tek çözgü.

Not (3): Halat emniyet katsayısı (12), (SF = 12)'ye eşittir.

Not (4): Çekme kasnağının şekli "sert (V) ile ( = 40°).

Not (5): Tahmini tamamlanan seyahat sayısı/yıl = (Seyahat sayısı/gün) X (iş günü/hafta) X (52).

Not (6): Halatın değiştirildiği gerçek toplam yolculuk sayısı imalatçı tarafından verilmelidir.

Not (7): Yaklaşık kullanım ömrü = (Gerçek tam yolculuk sayısı/Yıllık tam yolculuk sayısı)

Tablo (4) notu:

Güvenlik faktörünün (SF) halatın ömrü üzerindeki etkisini değerlendirmek için güvenlik faktörünün (3) ve (12) iki değeri alması dışında tablo (16) altındaki tüm notlar aynıdır.

Kullanım kategorisi Kullanım yoğunluğu	Gerçek tam yolculuk sayısı (imalat)		halatın ömrü
	(V şekli, = (40)°	Alttan kesilmiş yarım daire biçimli () = (97)°	(V şekli,   = (40)°	Alttan kesilmiş yarım daire biçimli () = (97)°
(1) Çok düşük	269227	411754	~ (16) yıl	~ (24) yıl (6) ay
(2) Düşük			~ (6) yıl (5) ay	~ (6) yıl (10) ay
(3) Orta			~ (2) yıl (8) ay	~ (4) yıl
(4) Yüksek			~ bir yıl, bir ay	~ bir yıl (8 ay
(5) Çok yüksek			~ (6) ay	~ (10) ay

Tablo (5) notu:

Tablo (3)'ün altındaki tüm notlar aynıdır, ancak oluğun şekli (V) şeklindedir ( = 40°) ve alttan kesmeli yarım daire şeklinde ( = 97°).

Güvenlik faktörü eşittir (16).

4- Sonuçlar ve tartışma

Yukarıdaki sonuçlardan şunu gözlemleyebiliriz:

(A) Halatın ömrü binanın kullanım yoğunluğuna bağlıdır (çok düşükten çok yükseğe kadar değişir), yani değerleri yaklaşık (9) yıl ... arasında değişir. sırasıyla (4) aya kadar.

(B) Güvenlik faktörünün arttırılmasıyla kullanım ömrü artar, tablo (4)'te gösterildiği gibi, bu artış kullanım yoğunluğuna karşılık gelen (1), (2), (3) kullanım kategorisinde sırasıyla çok düşük, düşük ve orta olarak yaklaşık iki katına çıkabilir. . Ancak kullanım yoğunluğunun yüksek ve çok yüksek olması durumunda halatların kullanım ömründeki fark önemli değildir, bu nedenle halat tipi için halatın maliyeti tercih edilen faktördür.

(C) Çekiş kasnağındaki oluğun şeklinin etkisi ya sert (V) şekli ve açılı ( = 40°) veya alttan kesme açılı yarım daire şeklinde ( = 97°), halatın ömrüne ilişkin (tablo(5)) aşağıdaki gibidir:

(1) Düşük ve çok düşük kullanım kategorilerinde, yarım daire alttan kesme açısına sahip bir oluk kullanıldığında (V) şekilli oluklara kıyasla yaklaşık iki katına yaklaşan halatın ömrü üzerindeki etki açıkça gözlemlenebilir.

(2) Ancak çok yüksek kullanım kategorisinde halatın ömrü arasındaki fark çok önemli değildir.

(D) Halat imalatçıları, (V) şeklindeki oyuklarda veya alttan kesilmiş yarım daire şeklinde kullanılanlarda, üretimleri için bükülme sayısı (tam yolculuk sayısına karşılık gelen) hakkında asansör montajcısına tam veri sağlamalıdır.

5- Sonuç

Bu makalede, halatın fiziksel özelliklerine, kullanım kategorisine ve asansörün çalışma şekline bağlı olarak halatın yaklaşık ömrünün tahmin edilmesi için matematiksel bir model sunulmaktadır; montajcı bu modeli halatın değiştirilmesi için bir kılavuz değer olarak kullanabilir.

Ancak halatın ne zaman değiştirilmesi gerektiğinin belirlenmesinde hala temel ve gerekli yöntem, yetkili kişiler tarafından gerçekleştirilen muayenedir.

Referanslar:

• 1-BSI (2015) BSEN ISO 25745-2:2015- Asansörlerin, Yürüyen Merdivenlerin ve Yürüyen Yolların Enerji Performansı. Asansörlerde Enerji Hesaplamaları ve Sınıflandırmaları (Londra-İngiliz Standart Enstitüsü).
• 2- Binaların Ulaşım Sistemleri CIBSE Rehberi: 2015.
• 3- Teknik Veriler DRAKA-GUSTAV WOLF (DKAKA-250DT)