Fail Safe Safety Guard: İnsan Hatalarından Kaynaklanan Kazaları Önlemenin Bir Yolu

Bu makale, arıza emniyetli güvenlik görevlilerine odaklanmakta ve insan hatasından kaynaklanan kazaların nasıl en aza indirileceğine ilişkin çözümler sunmaktadır.

Her yıl dünya çapında yaklaşık 500,000 yeni asansör kuruluyor ve düzenli bakım gerektiren yaklaşık 15 milyon asansör dünya çapında hizmet veriyor. Bu birimlerin önemli bir kısmına küçük bakım şirketleri tarafından hizmet verilmektedir. ABD'de her yıl kurulan 20,000 yeni asansörle birlikte toplam asansör sayısı yaklaşık bir milyondur. ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, ülkede her yıl asansör kazalarında ortalama 30 kişi ölüyor ve 17,000 kişi yaralanıyor. Küresel asansör bakımının ABD ile benzer standartlara uyduğunu varsayarsak, dünya çapında her yıl 600 kişinin öldüğü ve 100,000 kişinin yaralandığı sonucuna varılabilir.

Asansörle ilgili kaza araştırmalarına göre, bunlar genellikle iki kategoriye ayrılır: ezilme ve düşme, istatistikler kazaların en az %50'sinin asansör boşluğuna düşen kişileri içerdiğini gösterir. Düşme kazaları, yalnızca asansör kapıları açıkken ve araç belirli bir katta park edilmemişken meydana gelir. Anketler, çoğu vakada, insan hatasından kaynaklanan bir kapı kilidi güvenlik kısayolu sonucunda asansör kabininin kattan kapıları açık bıraktığını gösteriyor. Bunun nasıl olduğunu anlamak için gerçeklere daha yakından bakmamız gerekiyor.

Teknik Yönler

Modern asansörler, yolcu güvenliğini sağlamak için güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Anahtar bir özellik, asansörün elektrik güvenlik devresidir. Bu devre, elektrik anahtarı kontaklarının zincir hattından oluşur, bu sayede tek bir kontağın bağlantısının kesilmesi asansörün hemen durmasına neden olur. Bu güvenlik devresi içerisinde en önemli temas zinciri asansör kapılarının kontrol edilmesidir. Kabin hareketini sağlamak için her kapıdaki elektrik kontağı elektrikle kapatılmalıdır. Bu özellik, asansörün kapıları açıkken hareket etmesinin önlenmesini sağlar.

Ancak asansörün kapıları açık veya kilitli değilken hareket etmesine izin verilmesi gereken durumlar vardır. En yaygın olanı onarım, muayene veya ilk asansör kurulumu sırasında olacaktır. Asansörde çalışan teknisyenler, kapılar açıkken kabinde seyahat edebilmelidir. Bu, basit bir elektrik kablosu aracılığıyla asansör kapılarının güvenlik kontaklarını atlayarak veya kilitleyerek gerçekleştirilir ve teknisyenin kabini açık kapılarla hareket ettirmesini sağlar. Bunu yaparak, otomobil, park edildiğinde kapıların otomatik olarak açılmasını önleyen, otomobilin üzerinde bulunan servis/muayene komut düğmeleri tarafından kontrol edilen düşük hızlarda hareket eder. Bu komutun amacı, teknisyenin şaftta inceleme veya onarım çalışması yapmasına izin vermektir.

Bir kattan kapısı açık bir şekilde ayrılan arabaya atfedilen kazaların çoğu insan hatasından kaynaklanır ve kapı güvenlik kilitlerini içerir. Bu tür hatalar kısayolları içerir. Bu, asansör normal çalışma modundayken gerçekleşir ve kapılar açıkken kabinin aniden yalpalamasına izin verir. Bu, bir yolcu o anda araca girdiğinde ölümcül sonuçlara yol açabilir. Ancak asansörü tekrar hizmete almadan önce kısayolu atlamak aynı sonuçları verecektir.

Buradaki ikilem açıktır. Bir yandan, teknisyenler, kilitleme cihazına kısa devre yaparak görevleri yerine getirmek için kapıları kilitli olmayan arabayı hareket ettirebilmelidir. Öte yandan, teknisyenlerin asansörü normal servis moduna getirmeden önce kısa devreyi gidermeyi unutması durumunda insan hatası sonucu meydana gelen kazalar sorunu ile karşı karşıya kalıyoruz.

Bir dünya patentleri veri tabanı araştırmasına göre, büyük asansör şirketleri, teknisyenlerin kilitlerin kısa devresini tersine çevirmeyi unutmamalarını sağlayarak kazaları önlemek için çeşitli patentli cihazların geliştirilmesine çaba ve kaynak yatırıyor. Genel olarak konuşursak, bu patentler özellikle bu amaç için tasarlanmış bir metodolojiye dayanmaktadır: teknisyenler, kilitleri kısa devre yaparak veya köprüleyerek asansörün servis modunda hareket etmesini ve geri dönmesinin önlenmesini sağlamak için özel bir kutu veya başka bir elektrikli bileşen kullanmalıdır. kısa devre olduğu sürece normal çalışma.

Yeni asansör kontrolörleri, kontrolörde, asansör kontrolünü servis moduna geçirirken aynı anda kapı kilitlerinin kısa yoldan açılmasına izin veren bir fiş veya anahtara sahiptir. Bu tehlikeli bir çözüm. Yolcular için riski azaltsa da, kabinin üzerindeyken kumandadaki kısayoldan habersiz olabilecek asansör teknisyeni için tehlike oluşturur ve kabinde çalışanlar için ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Bu çözüm, bu makalenin "Çözüm" bölümünde ayrıntılı olarak açıklanacak olan kısayolun ne zaman kaldırılacağı sorusunu gündeme getiriyor.

İşlevsel olmasına rağmen, bu tür yöntemlerle ilgili sorun, geçersiz kılınabilmeleri ve insan hatası nedeniyle başarısız olmalarıdır. Daha önce açıklandığı gibi, bir asansör teknisyeni, basit bir elektrik teli veya kablosu aracılığıyla kapı kilitlerinin güvenliğini kısa devre yapabilir ve asansörü normal çalışmaya döndürmeden önce bunu çıkarmayı unutabilir. Diğer bir kritik hata ise, asansör normal modda çalışırken kısayolu üstlenmek olacaktır. Bu nedenle, insan hatası bu tür kazaların birincil nedenidir.

Çözüm

Büyük asansör şirketlerindeki teknisyenlerin, özel bir cihaz kullanarak veya katı bir disiplinle kilitlerin kısayolunu unutmalarını önlemek için eğitim aldıkları varsayılabilir. Bununla birlikte, bakım hizmeti genellikle her beş yılda bir değişir ve yeni teknisyenler, kapı kilitlerini kısa yoldan açma yöntemleri konusunda deneyime veya eğitime sahip olmayabilir. Bu nedenle, bir çözüm bulunmalıdır.

Vizyonum, Fail Safe Safety Guard (FSSG) cihazının her asansörün entegre bir özelliği haline gelmesi ve yolcu ve mekanik güvenliğini artırmanın bir yolu olarak hizmet etmesidir. FSSG cihazı, asansörün yaralanması veya ölümü nedeniyle oluşabilecek sigorta talepleri ve davalar bağlamında da koruyucu bir etkiye sahip olacaktır. Bu, kendi içinde bir sigorta poliçesi görevi görür.

Bahsedilen kaza sayılarına bakacak olursak, rakamlar diğer araç kaynaklı kazalara göre küçük görünmektedir. Tüm araçlar doğası gereği kullanıcılar için bir risk düzeyi taşısa da, bir asansörü bu diğer seyahat biçimleriyle karşılaştırmak ne uygun ne de mümkün. Çoğu araçta, sürücüler/pilotlar kullanımları üzerinde tam kontrole sahiptir. Bu, kullanıcının kabin kontrolünü etkileyemediği ve bakıma ve aparatın tasarımına bağlı olduğu bir asansörde durum böyle değildir. Ayrıca, araç kazaları sadece insan hatasına değil, aynı zamanda yol koşulları veya engeller gibi diğer faktörlere de atfedilebilir. Asansörlerde böyle bir dış etken suçlanamaz. Asansör kazalarında mekanik arızaların yanı sıra en büyük etken insan hatası veya ihmalidir.

İnsan hatası içeren faktörlerin mümkün olan en büyük ölçüde ortadan kaldırılması kritik öneme sahiptir. Halkın güvenini yıkmak için tek bir asansör trajedisi yeterlidir. Kesin araştırmalar, halkın asansör kazalarıyla ilgili uzun bir hafızaya sahip olduğunu ve bir binanın itibarını, asansör üreticisini veya bakım şirketini yok etme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor. Asansör kazaları, Elijah Otis patenti aracılığıyla yolcular ve asansörler arasında oluşturulan güvene karşı bir tepkiye neden olabilir. Bu patent, medeniyetimizin yüksek binalarda inşa etmesini, yaşamasını ve çalışmasını sağladı. Patente olan inanç, acil bir durumda asansörün serbest düşüşünü önlemek için bir güvenlik freninin varlığına dayanarak, insanların kat ettiği yükseklikleri dikkate almadan asansöre güvenle binmelerini sağlar. Sektörümüz, asansör yolculuğunu insan hatasından arındırarak bu inancı inşa etmenin yollarını bulmaya devam etmelidir.

Burada tanıtılan FSSG, yolcuları ve teknisyenleri korumayı, onların çabalarını desteklemeyi ve toplumumuzun asansör güvenliği ve güvenilirliğine duyduğu güveni güçlendirmeye yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Bu cihazın önemini anlamak için durumu ve sağlanan çözümü analiz edelim.

Problem: Asansör kapı kilidi veya diğer güvenlik devresi modundayken normal çalışma modunda asansör hareketinden kaçınarak insan hatasını nasıl önleriz?

Çözüm: Kilitlerin kısayolunu belirleyen patentli FSSG cihazı, asansörün normal hareketini engeller ve bağımsız olarak servis moduna geçer. Asansörün hareketi sadece muayene/servis butonları ile sağlanır ve asansör kapıları park edildiğinde otomatik olarak açılmaz. Kapı kilitlerinin güvenlik devresinin kısayol veya köprüleme modu sırasında asansör normal çalışmasına dönmeyecektir. Ayrıca, FSSG yalnızca belirlenmiş güvenlik bölümünün herhangi bir kısayolunu algılamakla kalmaz, aynı zamanda tamirciye devre onarımını tespit ettiğinde kısayolu kaldırmasını söyler.

FSSG ünitesi asansör kumandasından ayrı olarak kurulur ve asansörün güvenlik devresine seri bağlantı ile eklenir. Bu özel cihaz, güvenlik devrelerinin baypas edilmesi sırasında her zaman kontrol panosuna bir elektrik sinyali iletir. Elektrik sinyali, asansörün davranışını etkiler – örneğin, teknisyenler için asansör kontrolünün normalden denetim moduna değiştirilmesi. Ayrıca asansör şirketi tarafından önceden belirlendiği şekilde kabin hareketini basitçe bloke edebilir. Kapı kilidinin kısayolu için hangi yöntemler kullanılırsa kullanılsın, bu özel cihaz kısayolu belirleyecek ve asansörün normal çalışmasını engelleyecektir.

FSSG'nin Avantajları

• Normal çalışma sırasında güvenlik devresinin kısa yollarından kaynaklanan kaza olasılığını ortadan kaldırır
• Güvenlik devresinin kısa yolunun unutulmasından, yani insan hatası veya ihmalinden kaynaklanan kaza olasılığını ortadan kaldırır
• Kısayol veya bypass sırasında, bir cihaz asansörü otomatik olarak servis moduna geçirir. Bu, salon ve araba çağrılarına otomatik yanıt verilmesini engeller.
• Her türlü kısa devre cihazını etkiler
• Kısayol etkin olduğunda, bir sorun giderildiğinde teknisyene haber verir.
• Güvenlik devresi tamir edildiğinde teknisyene kısayolları kaldırması talimatını verir.
• Maliyet etkin
• yüklemek için basit
• Güvenilir
• Mevcut herhangi bir asansöre eklenebilir
• AC veya DC ile kullanılabilir 

Sonuç

Asansör güvenliği, modern yaşamın temel bir sorunudur. İnsanlar, yüksek binalarda gezinmenin bir yolu olarak asansörlere artık güvenmezlerse ortaya çıkacak dramatik değişiklikler ancak hayal edilebilir. Yolcu güvenini sürdürmek için asansör güvenilirliği en üst düzeye çıkarılmalıdır. Asansörlerin doğasında bulunan güvenilirliğe ilişkin yerleşik güven ilişkisi – genellikle bir kaza meydana gelene kadar kesin olarak kabul edilir – taviz vermeden sürdürülmelidir. Asansör güvenliği ile ilgili olumsuz tanıtım, güven ilişkisine zarar verir. Bu nedenle asansör şirketleri, üstün güvenilirlik seviyelerini koruyarak bu ilişkiyi kurmaya ve desteklemeye yatırım yaparlar. Sonuç olarak, bu aynı zamanda potansiyel ve gerçek kaza sayısını en aza indirerek kullanıcıya en yüksek güvenliği sağlar. Sunulan FSSG cihazı, modern yaşamda asansör güvenliğini sağlama ve güvenilirliğine duyduğumuz güveni sürdürme konusunda büyük bir mesafe kat etmektedir.

ABD'deki FSSG hakkında daha fazla bilgi almak için (718) 361-8683 (ofis) veya (917) 748-2328 (hücre) numaralı telefondan Patrick Carrajat ile iletişime geçin veya [email protected].