Vasudevan Suresh, Hindistan Yeşil Bina Konseyi'nin (IGBC) sertifikasyon, rehberlik ve geliştirici kuruluşlarla ortaklıklar yoluyla sürdürülebilir, sağlık odaklı binalara doğru ulusal bir değişimi nasıl yönlendirdiğini özetliyor. IGBC şu anda 28 derecelendirme sistemiyle 7.71 milyar ft2'lik alanı kapsayan 6,222 projeyi değerlendiriyor ve 1,200'den fazla geliştiriciyi bünyesine katmış durumda. COVID, sağlık ve refah önlemlerine olan talebi hızlandırarak 2017 Sağlık ve Refah derecelendirmesini artırdı ve asansör kullanımını etkileyen temassız sistemler, sosyal mesafe kuralları ve yaygın tadilat çağrılarına yol açtı. IGBC rehberliği, Yeşil MRTS ve demiryolu istasyonu derecelendirmeleri aracılığıyla iç mekan hava kalitesini, verimliliği ve toplu taşıma altyapısını iyileştirirken enerjiyi %30 ila %40, suyu ise %20 ila %30 oranında azaltmayı hedefliyor.
Vasudevan Suresh (VS) yazarınızla içgörüleri paylaşır (YP) sürdürülebilir kalkınma ile ilgili girişimler ve bunların gayrimenkul ve altyapı projeleri üzerindeki etkileri ve ayrıca dikey ulaşımla ilgili hususlar hakkında.
Y: Hint Sanayi Konfederasyonu (CII) ve Hindistan Yeşil Bina Konseyi (IGBC) arasındaki yakın zamanda gerçekleşen birleşmenin ardından, geliştiriciler arasında makro düzeyde 'Yeşil' binalar ve 'Yeşil' yönler üzerinde daha büyük bir baskı görüyor musunuz? Bu hedefi kolaylaştıran temel itici güçler neler olacak?
VS: IGBC, 2001 yılında CII tarafından kuruldu. IGBC'nin merkezi Haydarabad'daki CII Green Business Center'da bulunuyor. Bu, ülkedeki ilk Platinum dereceli yeşil binaydı. Bu bina dünya çapında tanınmaktadır ve aynı zamanda net sıfır enerjili bir binadır. Bugün, ülke genelinde 6,222 proje, 7.71 milyar ft'ye eşdeğer2, yeşil bina sertifikasyonu için çeşitli IGBC derecelendirmeleri altında kayıtlıdır. IGBC tarafından derecelendirilen yeşil projeler (artan sırada) Sertifikalı, Gümüş, Altın ve Platinum kapsamına girer.

Vasudevan Suresh hakkında
Vasudevan Suresh, Hindistan Yeşil Bina Konseyi'nin başkanı ve kıdemli bir üyesidir. Chennai'deki Anna Üniversitesi Mühendislik Fakültesi'nden mezun olan bir inşaat mühendisi, konut, altyapı ve kırsal ve kentsel projelerde 54 yıllık deneyime sahiptir. O, Institute of Engineers (Hindistan), Hindistan Sıhhi Tesisat Derneği ve Kraliyet Chartered Surveyors Enstitüsü üyesidir. Hindistan Mimarlar Enstitüsü, Halk Sağlığı Mühendisleri Enstitüsü-Hindistan ve İtfaiye Mühendisleri Enstitüsü (Hindistan) onurlu bir üyesidir.
IGBC, yeşil konut ve ticari projelerin tasarımı, inşaatı ve sertifikasyonu için birlikte çalışmak üzere CREDAI, BAI ve NAREDCO gibi çeşitli geliştirici dernekleri ile mutabakat zaptı imzaladı. Hindistan'daki yaklaşık 1,200 şehir ve kasabadan 300'den fazla geliştirici, öncelikle aşağıdaki nedenlerle IGBC yeşil derecelendirmelerine olan inancını benimsemiştir:
- IGBC, dünyanın dört bir yanından ülke konseylerinin düğüm birliği olan Dünya Yeşil Bina Konseyi'nin kurucu üyesidir. IGBC dereceli projeler çeşitli uluslararası forumlarda kabul edilmiştir.
- IGBC, her bina tipinin kendi başına benzersiz olduğuna inanmaktadır. IGBC, farklı yapılı çevre türlerini kapsayan 28 yeşil derecelendirme sistemi geliştirmiştir.
- IGBC, tasarım ve uygulamanın çeşitli aşamalarında rehberler tutar ve proje ekiplerinin sahalarını ziyaret eder.
- IGBC dereceli projeler, merkezi ve çeşitli eyalet hükümetleri tarafından ek FAR, daha hızlı izinler vb. ile teşvik edilmiştir.
- IGBC yeşil dereceli projelerin destekçileri ve alıcıları, Ulusal Konut Bankası tarafından çeşitli finans kurumları aracılığıyla verilen sübvansiyonlu kredilerin başlıca alıcıları olmuştur.
- IGBC, tasarım ve operasyonel performansı değerlendirmek ve gerekirse düzeltici önlemleri belirlemek için performans verilerinin gönüllü olarak sunulmasını talep ederek sertifikalı yeşil projelerle ilişkisini sürdürmeye devam eder; projelerin yeşil özelliklerinin sosyal medyada yayınlanması; proje ödülleri tutmak; eğitim ve sınav tesisleri-yönetim ekipleri; yeşil faydaları hedef kitleye etkili bir şekilde iletmek için pazarlama içeriğine ilham verecek bir halkla ilişkiler ekibiyle çalışmak; vb.
Y: COVID-19'un daha sağlıklı yaşam ve çalışma alanlarına verilen önemi artırmasıyla birlikte, gelecekte yeşil binalara yönelik daha büyük bir talep görüyor musunuz?
VS:Artık bir binanın tasarlanma ve işletilme şeklinin, sakinlerinin sağlığını ve esenliğini etkileyebileceğini gösteren çok büyük kanıtlar var. Dünya Sağlık Örgütü'ne göre, kötü iç ortam kalitesiyle ilişkili akciğer ve solunum yolu hastalıkları, insan ölümlerinin önde gelen beş nedeninden üçüdür. İyileştirilmiş aydınlatma, daha iyi hava kalitesi, havalandırma ve yeşillik gibi yeşil bina özelliklerinin sağlığı ve refahı olumlu yönde etkilediği kanıtlanmıştır. Bu gündem, özellikle COVID-19'un yayılmasından bu yana son birkaç ayda ivme kazandı.
Yeşil binalar çevre için iyidir ve daha sağlıklı, daha mutlu ve daha üretken yaşamları destekler. Bina sakinleri yapılı çevreyi beş duyusu ile algılarlar - koku, tat, görme, dokunma ve ses. Yapılı çevreyi oluşturan doğanın beş unsuru - toprak, su, ateş, hava ve eter - yaşayanların fiziksel, duygusal, entelektüel ve sosyal refahını duyuları aracılığıyla etkiler. Bina sakinlerinin sağlık ve fiziksel esenliği, yapılı çevrenin özellikleri iyileştirilerek geliştirilebilir.
IGBC, 2017 yılında Sağlık ve Refah (H&WB) Derecelendirmesini yayınladı. Önceki yıllara kıyasla, bu derecelendirme 2020'de proje sayısında çok kat artış gördü. Bu eğilimin devam etmesini bekliyoruz. H&WB Derecelendirmesi, pandeminin ortasında daha da anlamlı hale geldi. Derecelendirme çerçevesi, kuruluşların iç mekan hava kalitesi, su kalitesi, hijyen parametreleri, sağlıklı gıda seçimleri ve yaşam tarzı gibi konuları ele almalarını sağlar. Bu derecelendirmenin amacı, binalarda oturanların sağlık ve esenliğini artırmak için insan merkezli tedbirlerin dahil edilmesini kolaylaştırmaktır.
Y: Mevcut pandemi durumuna ve ötesine bakıldığında, yeşil binaları tercih edilen bir kategori haline getiren yönleri ve faydaları nelerdir?
VS: Yapılı çevrede sağlıklı ve yeşil yaşam uygulamaları ve ölçüm teknikleri, zindeliğin önemi, beslenme seçimleri, iç mekan hava kalitesi, su kalitesi ve tüketim gereksinimleri ile bunların etkilerine ilişkin farkındalığı ele alarak yaşam kalitesini iyileştirmeye yardımcı olabilir. Ayrıca kronik solunum yolu hastalıkları, görme ve işitme bozuklukları, kardiyovasküler hastalıklar, kronik solunum hastalıkları, kemik ve eklem rahatsızlıkları gibi sağlık tehlikelerini ve ilgili hastalıkları azaltabilirler.
Ayrıca, IGBC bina derecelendirmeleri ayrıca aşağıdaki potansiyel çok yönlü faydalarla sonuçlanabilir, örneğin:
- Temel değerlere göre enerji maliyetinde %30-40 ve su gereksinimlerinde %20-30 azalma
- Toksik olmayan malzemelerin kullanımı
- Daha iyi akustik ve ergonomi
- Geliştirilmiş görsel konfor, termal konfor ve koku alma konforu
- Daha iyi atık yönetimi sayesinde iyileştirilmiş hijyen ve sanitasyon
- Tıbbi harcamalarda ve devamsızlıkta azalma
- artan verimlilik
Bu pandemiden kurtulurken, yukarıdaki nedenlerle yeşil ve sağlıklı binalar mal sahipleri, yatırımcılar, kiracılar ve işçiler tarafından daha da fazla tercih edilmeye devam etmelidir.
Y: Her yolculukta sosyal mesafe ve sınırlı sayıda asansör kullanan kişi sayısı gibi kavramların asansör sayısını veya ilerideki kapasitelerini etkilediğini görüyor musunuz?
VS: İnsanlar sosyal mesafe fikrini benimseyip, güvenli bir mesafeyi korumak için önlemler alırken, kendilerini kalabalık bir kalabalık arasında, sıkışık alanlarda bulduklarında, kesinlikle bir tedirginlik oluyor. Daha öncekinden farklı olarak, yolcular artık asansörü aşırı dolu bulurlarsa bir sonraki yolculuğu beklemeye isteklidirler.
Sosyal mesafenin ve güvenliğin bir parçası olarak, ofisler, alışveriş merkezleri, perakende alanları ve diğer ticari kuruluşların asansörde birlikte seyahat eden yolcu sayısını azaltma planlarını açıkça tebeşirlediğini görüyoruz. Tesis yönetimi ekipleri, asansör katında işaretler oluşturmak ve asansör girişine yakın ayrıntılı talimatlar yerleştirmek için bina sakinlerini kullanım protokolleri hakkında bilgilendirmek gibi uzun uğraşlar verdi. COVID öncesi zamanlarda bir asansörün kapasitesi, taşıyabileceği toplam ağırlıkla belirlenirdi. Ancak yeni normalde kapasitenin sosyal mesafe ile belirlendiğini görsem şaşırmam.
Yeşil binalar aynı zamanda aktif tasarım kavramlarını popüler hale getirdi ve bina sakinlerini mümkün olan yerlerde merdivenleri kullanmaya teşvik etti ve bu da onların fiziksel sağlıklarını iyileştirdi. İnsanları daha sık kullanmaya teşvik etmek için yenilikçi bir şekilde (bazen tırmanılan her adımda yakılan kalori miktarından bahseden) merdivenlerin tasarlandığını görüyorsunuz.
Y: Binalar ve asansörler için “dokunmadan erişim” gibi kavramlar gayri resmi olarak yeni inşaatlarda norm haline gelebilir mi?
VS: Temassız bir deneyim için tasarım, pandemiden önce bile yeşil binalar tarafından teşvik edildi. Yeşil ve sağlıklı binalar, ana girişlerdeki erişim noktalarında ve bir bina içindeki tuvaletler ve diğer dolu alanlar için girişlerde otomatik ve sensör tabanlı çözümler benimsiyor.
Salgın, sıkı güvenlik, sağlık ve hijyen uygulamalarının benimsenmesinin önemini yineledi. Otomatik/sensör tabanlı çözümler bunu kolaylaştırmada önemli rol oynuyor. Yeni normalin bir parçası olarak COVID-19 sonrası bu tür sistemlere güçlü bir talep görüyoruz.
Y: Pandemiden öğrenilen bir ders olarak mevcut binaları güçlendirmek ve onları yeşil yapmak için daha büyük bir kapsam görüyor musunuz?
VS:Beğenin ya da beğenmeyin, insanlar öncelikle kapalı bir tür haline geldi, bu nedenle binaların sağlığımız üzerinde büyük bir etkisi var. İnsanlar COVID-19 nedeniyle daha temiz hava ve su ile daha iyi atık yönetimi konusunda daha bilinçli hale geldi. Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme ekipmanlarının yenilenmesi konusunda artık daha fazla farkındalık var; Su; ve sıhhi tesisat armatürleri; vb. iç hava kalitesi ve hijyeni ön planda tutmak. Dolayısıyla, COVID-19 riskleri artırdı ve yeşil bina hareketi daha fazla ivme kazanıyor.
IGBC, her tür yeni ve mevcut binada COVID-19 ile ilgili hususları ele almanın önemini tam olarak benimsemiştir. IGBC, mimarlar, geliştiriciler, inşaatçılar, mal sahipleri, tesis yöneticileri ve yeşil bina sakinleri dahil olmak üzere tüm kilit paydaşları COVID-19'un yayılmasını ele almak için uygun önlemleri birleştirmeye ve uygulamaya teşvik eder. Bu bağlamda IGBC, “Yeşil Binalarda COVID-19 ile Mücadele Yönergeleri” geliştirmiştir. Bu belge, ülke genelindeki uzmanların ve kilit paydaşların girdilerini ve desteğini içerir. IGBC ayrıca “COVID-19 Hastalarının Tedavisine Yönelik Hızlı İzleme ve Acil Durum Tesisleri için Kılavuzlar” da geliştirmiştir.
Daha öncekinden farklı olarak, yolcular artık asansörü aşırı dolu bulurlarsa bir sonraki yolculuğu beklemeye isteklidirler.
Y:Metrolar ve tren istasyonları gibi yeni/yenilenmiş altyapı projeleri ne ölçüde çevreci hale getirilebilir? Bu nasıl başarılabilir?
VS: Saatin ihtiyacı Hindistan'da düşük karbonlu taşımacılığı teşvik etmektir. Kalkınma ve iklim gündemlerini uyumlu hale getirerek Hindistan'ın ulaşım büyümesini daha sürdürülebilir hale getirmek için fırsatlar var. Hindistan'ın İklim Değişikliği Ulusal Eylem Planı, toplu taşıma kullanımının artması, biyoyakıtların daha fazla nüfuz etmesi, araçların enerji verimliliğinin artırılması vb. gibi önlemlerin bir kombinasyonu yoluyla sürdürülebilir bir yaklaşım benimsenerek ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılabileceğini kabul etmektedir.
IGBC Yeşil Kitle Hızlı Transit Sistemi (MRTS) Derecelendirmesi, Kentsel Gelişim Bakanlığı, metro demiryolu yetkilileri, genel danışmanlar, yükleniciler, teknoloji sağlayıcıları, metro demiryolu operatörlerinden kilit paydaşların desteğiyle 2014 yılında geliştirilen metro demiryolu projeleri için kapsamlı bir derecelendirmedir. ve yeşil bina danışmanları. Derecelendirme, su tasarrufu, atık yönetimi, enerji verimliliği, fosil yakıtların azaltılmış kullanımı ve işlenmemiş malzemelere daha az bağımlılık gibi en önemli ulusal öncelikleri ele alıyor. Derecelendirmenin kapsayıcı ilkesi, banliyö deneyimini geliştirmek ve metro projelerinin ilk günden itibaren yeşil olarak işletilmesini sağlamak ve performansı uzun vadede sürdürmektir.
Kasım 2020 itibariyle, Delhi Metrosu, Chennai Metrosu, Haydarabad Metrosu, Uttar Pradesh Metrosu, Kochi Metrosu, Noida Metrosu, Maha Metrosu, Bangalore Metrosu, Kalküta Metrosu, Mumbai Metropolitan Bölgesi Geliştirme Otoritesi ve Mumbai Metrosu'ndan 600'e yakın metro istasyonu Rail Corporation Ltd., IGBC Yeşil MRTS Derecelendirmesini benimsemiştir.
IGBC ayrıca, Hindistan Demiryolları Çevre Yönetim Müdürlüğü tarafından desteklenen Yeşil Tren İstasyonları Derecelendirmesine sahiptir. Kapsamlı hedefi, banliyö deneyimini geliştirirken çevresel sürdürülebilirliği sağlamaktır. Şimdiye kadar, çeşitli Hint Demiryolları bölgelerinden 30'dan fazla tren istasyonu bu derecelendirmeyi benimsemiştir. Şimdi, enerji verimliliği çözümleri, su yönetimi, yeşil temizlik ve atık yönetimi teknolojilerini sergileyen yeşil tren istasyonlarının sayısız başarı öyküsü var.



