Otis Türkiye'nin GUHEM Uzay Asansörleri

Onur Artıkoğlu tarafından | Özel Uygulama Asansörleri | 2 Ağustos 2020

Okuma süresi 5 dakika

AI'ya Genel Bakış

Bursa'da, TÜBİTAK ve yerel ortakların desteğiyle Gökmen Uzay ve Havacılık Eğitim Merkezi (GUHEM), havacılık ve uzay alanında gençlere ilham vermek amacıyla 13,000 m2'lik zeplin tarzı bir mekan açıyor. Sergi alanları arasında neredeyse gerçek boyutlu bir uçak ve uzaya kalkışı simüle eden çarpıcı yuvarlak cam bir asansör bulunuyor. Otis Türkiye, kapasiteyi ve konforu artırmak için Robusta ED makine dairesiz GeN2 üniteleri, bir GeN2 Premier ve özel bir PD9 panoramik cam kabin de dahil olmak üzere dört özel asansör tedarik etti. Enerji tasarruflu GeN2 kayışları ve ReGen tahrik sistemleri tüketimi önemli ölçüde azaltıyor. GUHEM, Avrupa'nın önde gelen ve dünyanın en iyi beş uzay ve havacılık merkezi olmayı hedefliyor.

Bursa'da TÜBİTAK destekli Gökmen Uzay ve Havacılık Eğitim Merkezi'ne (GUHEM) uzaya çıkma hissi veren asansör sistemi Otis Türkiye tarafından kuruldu.

tarafından Onur Artıkoğlu

Bursa Büyükşehir Belediyesi, Bursa Ticaret ve Sanayi Odası, Bursa TEKNOSAB iş birliği ve TÜBİTAK desteğiyle kurulan Gökmen Uzay ve Havacılık Eğitim Merkezi (GUHEM), yeni neslin uzay ve havacılık alanında farkındalığını artırmayı hedefliyor.

Yaklaşık 13 bin mXNUMX'lik kapalı alana kurulu GUHEM2 Türkiye'nin ilk uzay temalı merkezi olarak, yeni neslin havacılık ve uzay konusunda farkındalığını artırmayı hedefliyor. Proje, gençler arasında uzay ve havacılık endüstrisine ilgi uyandırmak ve gelecek hedeflerine dair hayalleri için yeni bir pencere açmak amacıyla hayata geçirildi. Proje, planlama aşamasından başlayarak çocukların ve gençlerin uzaya olan ilgisini yönetmeyi ve yönlendirmeyi amaçlıyor. 

GUHEM'in zeplin gibi tasarlanmış binası, uzay ve havacılıkla ilgili eğitim amaçlı sergi alanları ve düzenlemelerden oluşuyor. Bu nedenle Uzay Merkezi'nin içine, neredeyse tam boyutlu bir uçak da dahil olmak üzere birçok özel tasarım yerleştirildi. Projenin en dikkat çeken kısmı, Dünya'dan uzaya gitme hissi veren yuvarlak, tamamen cam asansör oldu. 

Yetkililer, ilk olarak proje planlama aşamasında Otis Türkiye ile özel bir asansör hakkında görüşmelere başladılar. İhtiyaç duydukları teknik desteği buldukça, güvenli ve konforlu bir kalkış simülasyonu üzerinde çalışmaya başladılar. Dört asansör Bursa Büyükşehir Belediyesi, Bursa Ticaret ve Sanayi Odası, Bursa TEKNOSAB işbirliği ve TÜBİTAK desteğiyle Gökmen Uzay ve Havacılık Eğitim Merkezi (GUHEM), yeni neslin uzay ve havacılık alanında farkındalığını artırmayı hedefliyor.

Yaklaşık 13 bin mXNUMX'lik kapalı alana kurulu GUHEM2 Türkiye'nin ilk uzay temalı merkezi olarak, yeni neslin havacılık ve uzay konusunda farkındalığını artırmayı hedefliyor. Proje, gençler arasında uzay ve havacılık endüstrisine ilgi uyandırmak ve gelecek hedeflerine dair hayalleri için yeni bir pencere açmak amacıyla hayata geçirildi. Proje, planlama aşamasından başlayarak çocukların ve gençlerin uzaya olan ilgisini yönetmeyi ve yönlendirmeyi amaçlıyor. 

GUHEM'in zeplin gibi tasarlanmış binası, uzay ve havacılıkla ilgili eğitim amaçlı sergi alanları ve düzenlemelerden oluşuyor. Bu nedenle Uzay Merkezi'nin içine, neredeyse tam boyutlu bir uçak da dahil olmak üzere birçok özel tasarım yerleştirildi. Projenin en dikkat çeken kısmı, Dünya'dan uzaya gitme hissi veren yuvarlak, tamamen cam asansör oldu. 

Yetkililer, ilk olarak proje planlama aşamasında Otis Türkiye ile özel bir asansör hakkında görüşmelere başladılar. İhtiyaç duydukları teknik desteği buldukça, güvenli ve konforlu bir kalkış simülasyonu üzerinde çalışmaya başladılar. Projede dört asansör kuruldu. İki adet GeN2 halat sistemli, makine dairesiz Robusta ED asansör tercih edildi. 

Otis Türkiye'den satın alınan özel asansörle GUHEM, Avrupa'nın en iyi uzay ve havacılık merkezi olmayı, dünyada ise ilk beşte yer almayı hedefliyor. 

 Proje kapsamında toplam dört ünite kuruldu. Bunlar:

  • 2 Robusta ED, 5.000 kg, 0,8 m/s
  • 1 GeN2 Premier, 16.00 kg, 1,75 m/s 
  • 1 Adet Makine Daireli Özel Buga Modeli, 4.000 kg, PD9 1 m/s

Teknik özellikler

  • GCS 222 Otis Kontrol Ünitesi / Sürücü
  • OSG 25 Makine motoru
  • 2:1 Askı tipi
  • PD9 Panoramik 3000 ø Cam Kabin
  • 1300 x 2100 mm Ortadan açılan otomatik Wittur kapı (Cam çerçeveli)
  • T140-1 mm araç rayı
  • T89 mm karşı ağırlık rayı 
  • Halat çapı 13 ø – 7 adet
  • 4000 kg kapasite
  • 1 m/s anma hızı 
  • 3 Landings
  • 17 m hareket mesafesi
  • 6000 ø asansör boşluğu 
  • 4000 mm asansör boşluğu üst boşluğu 
  • 1500 mm asansör boşluğu tabanı

Robusta ED Hakkında 

2012 yılında geliştirilen yeni nesil asansörlerin en iyi örneklerinden biri olan Robusta ED, bir Otis Türkiye ürünüdür. Robusta ED asansörlerinin Ar-Ge, tasarım ve mühendisliği Türkiye'deki üretim tesislerinde gerçekleştirilmiştir. Mevcut 30 kişilik kapasite, Robusta ED ile 70 kişiye çıkarılmıştır. Bu yüksek performanslı asansörler artık tüm dünyaya ihraç edilmektedir. Dünyanın en görkemli yapılarından biri olan Sidney Opera Binası'nın ve Paris'in sembollerinden biri olan Grand Arche anıtının asansörleri de yenilikçi Robusta ED asansör üniteleri ile değiştirilmiştir. Tel Aviv'in en görkemli binaları olan Arlozorov 17 ve Marom Negba, Kazakistan'daki Abu Dhabi Plaza, Avustralya'daki Gateway Alışveriş Merkezi, İngiltere'deki 1st Bank ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Etihad Müzesi'nde Türkiye'de üretilen Robusta ED üniteleri bulunmaktadır. Robusta'nın da içinde bulunduğu 'GeN2' kayış sistemli asansör üniteleri dünyanın dört bir yanında çok sayıda projede kullanılmaktadır. 'GeN2' sistemi enerji tüketimini %50'ye kadar azaltırken, sistemdeki düz kayışlar ve dişlisiz makine yağlama ihtiyacını ortadan kaldırıyor. 0.8 m/s hıza sahip Robusta ED ve 2 m/s hıza sahip GeN1.75 Premier'e ek olarak, Türkiye'de özel bir asansör tasarlanıp üretildi. Bu asansör, PD9 adı verilen tamamen yuvarlak cam kabin olarak üretildi. Otis Türkiye'nin İstanbul fabrikasında üretilen asansör, Türk mühendislerin teknik çalışmaları sonucunda kuruldu. Makine dairesi ve üç iniş yeri bulunan 4 ton kapasiteli panoramik asansörün kuyusunda özel LED ışıklar kullanıldı. Asansör havacılık ve uzaya ilgi duyanların hizmetine sunuldu. 

Otis asansörlerinde kullanılan ReGen tahrik sistemi, binanın elektrik sistemine olan etkiyi en aza indiriyor ve bu sayede yüzde 75'e kadar daha az enerji kullanıyor.

Paylar