Eski Asansörlerde Yüksek Güvenlik Riskleri

İsveç, Avrupa'nın en eski asansör stoğuna sahip olduğundan ve kuralları da en az onlar kadar eski olduğundan güvenlik sorunları da yaşanıyor. 

Son birkaç yıldır İsveç'te birkaç asansör kazası meydana geldi. Bu kazalardan bazıları ne yazık ki ölümle sonuçlandı. Riskler özellikle konutlardaki eski asansörlerde yüksektir, ancak inşaat sahalarında ve asansör mühendisleri ve montajcılarının günlük işlerini yaparken de ciddi kazalar meydana geldi. Temel güvenlik önlemleri alınmış olsaydı kazaların çoğu önlenebilirdi.

İsveç Asansör ve Yürüyen Merdiven Derneği 2020 yılında şu başlıklı bir rapor yazdı: Eski asansörlerde güvenlik riskleriMevcut riskleri kapsayan ve güvenliği artırmak için kurallar ve düzenlemelerde önlemler ve değişiklikler öneren . Eski ve yeni asansörler arasındaki ayrım, kurulum yılının 1991'den önce veya sonra olmasına bağlıdır. (Platform asansörleri bu rapora dahil edilmemiştir.)

Raporda, günümüzde birçok asansörde güvenlik eksikliğinin kısmen tarihi nedenleri olduğu belirtiliyor. İsveç, Avrupa'nın en eski asansör stoğuna sahip ve tüm asansörlerin yarısından fazlası 30 yıldan eski. Eski bir asansör illa ki sorun olmazdı, ancak İsveç'te asansör ilk kurulduğunda geçerli olan kurallar, bina sahibinin uyması gereken tek kurallardır. Yani, bir asansör 100 yıl önce kurulmuşsa ve hala kullanılıyorsa, bina sahibinin yalnızca 100 yıl önceki kurallara uyması gerekir; asansör güvenliği açısından tamamen farklı bir dönem. Raporda belirtildiği gibi: Hem asansörler hem de yönetmelikler eski. Avrupa'daki diğer birçok ülke, asansörlerini 1995'ten itibaren Avrupa Komisyonu'nun önerileri doğrultusunda güncelledi.

Eski asansör stokunun varlığına katkıda bulunan bir diğer neden, bir asansörü modernize etme kararının yalnızca bina sahibine ait olmasıdır. Bu, belirli bir finansal yatırım gerektirdiğinden, genellikle eski asansörlerin kullanımda kalmasıyla sonuçlanır. Bir bina sahibi asansörü, örneğin asansör tahrik sistemini, makinelerini veya asansörün iç kısmını modernize etmeye karar verirse, İsveç Ulusal Konut, Bina ve Planlama Kurulu'nun kuralları asansörün güvenlik ekipmanının iyileştirilmesi gerektiğini belirtir. Ancak, bir bina sahibi asansörü modernize etmezse, güvenlik önlemlerini iyileştirmek için genel bir gereklilik yoktur. Tek istisna, kabin kapısı ile asansör kapısı arasında sıkışma riski olan büyük bir boşluk olduğunda koruma ekleme gereksinimidir. Bu, yaklaşık 5,800 asansörü etkiler.

Ofislerde ve diğer ticari binalarda bulunan asansörler için konut amaçlı binalara kıyasla daha katı kurallar uygulanmaktadır. İşyeri binalarındaki asansörlerin araç kapısının açılmasında güvenlik korumasına sahip olması gerektiği kuralı geriye dönük olarak yürürlüğe konmuştur. Konut binalarındaki asansörler için şu anda yolcuları asansörde eşya taşımanın riskleri konusunda uyaran bir tabela koymak yeterlidir. İşyeri binalarında güvenliği iyileştirme gereklilikleri İsveç Çalışma Ortamı Otoritesi tarafından yönlendirilirken, konut binaları için benzer gerekliliklere bina sahipleri tarafından şiddetle karşı çıkılmıştır.   

Raporda ayrıca, kazaların çoğunun konut binalarındaki eski asansörlerde meydana geldiği belirtiliyor. Dernek, iç kapısı tamamen olmayan veya makas kapı gibi eski tip kapılara sahip en az 26,000 asansör olduğunu ve bu kapıların giysi, çanta veya vücut parçalarının sıkışmasına yol açabileceğini tahmin ediyor. Genellikle, iki yönlü iletişim acil durum telefonları eksiktir. Bir sorun olması durumunda asansörün bulunduğu binada bir "alarm zili" çalabilir, ancak herhangi bir alarm merkezine bağlı olmadığında, herhangi bir yardım teklif edilmeden önce genellikle gereksiz zaman kaybedilir. 

Çocuklar, yaşlılar ve engelliler gibi en savunmasız yolcu kategorilerinin zamanlarının çoğunu geçirdiği yerler genellikle konut binalarıdır. Çocukların asansör kapılarında sıkıştığı ve ciddi yaralanmalarla sonuçlanan birkaç ciddi kaza olmuştur. Yaşlılar ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler, araç kapısı zemin seviyesine tam olarak hizalanmadığında zorlanabilir ve bu da olası kazalara neden olabilir. Konut asansörleri genellikle mobilya ve diğer hacimli eşyaları taşımak için kullanılır; bu da araç açıklığında koruma yoksa başka bir risktir. Taşınan eşyalar şafta sıkışabilir ve asansör içindeki yolcuları ezebilir. Evcil hayvanlar da konut asansörlerinde sıklıkla yaralanır. Birçok potansiyel güvenlik riski olmasının yanı sıra asansörlerin tehlikeli olması veya çalışmaması nedeniyle bazı insanlar topluma katılamaz. 

Ayrıca, İsveç'teki konut binalarındaki kazalar ve ciddi kazaya yakın durumlar hakkında koordineli istatistikler bulunmamaktadır. Bir bina sahibi, herhangi bir asansör kazasını yerel bina komitesine bildirmelidir, ancak yerel olarak bildirilen verileri işlemek için merkezi bir sistem yoktur. Asansörün dahil olduğu asansör şirketine karşı da bir raporlama görevi yoktur. Başka bir deyişle, durum hakkında mevcut bir genel bakış yoktur. Asansör kazalarının raporlanması ve belgelenmesi, derneğin uzun yıllardır proaktif olarak üzerinde çalıştığı bir alandır. Dernek, üyelerinden farkına vardıkları tüm kazaları ve kazaya yakın durumları bildirmelerini istemesine rağmen, dernek birçok kazanın üyelerin dikkatine sunulmadığına ve bu nedenle bildirilmediğine, bunun da büyük bir "gizli" sayıyla sonuçlandığına inanmaktadır. 

Dernek, üyelerin kazalar ve aksilikler hakkında tekrarlanma riskini azaltmak için bilgilendirilmesi için çeşitli forumlar sağlamanın yanı sıra, asansör güvenliğini teşvik etmek için proaktif olarak çalışmaktadır. Bu çalışma, tüm asansör yolcularını (yetişkinler ve çocuklar) ve asansör montajcılarını ve bina sahiplerini hedef almaktadır. Dernek, asansör güvenliğiyle ilgili eğitim, seminerler, eğitim videoları vb. sağlamaktadır. 

Dernek ayrıca üyelerinin kullanması için güvenlik riskleri hakkında bilgilendirici materyaller de geliştirdi. Bunlar, herhangi bir üye güvenlik riskleri olan bir asansörle karşılaştığında bina sahiplerine ve konut derneklerine dağıtılabilecek gerçeklere dayalı bilgiler ve uyarı sayfalarıdır. 

Dernek, güvenliği artırmak ve kazaları önlemek için kural değişikliklerinin gerekli olduğuna inanıyor. 2023 yılında, özellikle çocuklar için büyük bir boşluk ve sıkışma riski bulunan şaft kapısı ile araba kapısı arasındaki tüm eski asansörlere koruma eklenmesiyle ilgili çok ihtiyaç duyulan bir yasa çıkarılmış olsa da, hükümet bunun ancak 1 Ekim 2031'e kadar yürürlüğe girmesini istiyor. Derneğin raporu ve lobi faaliyetleri sayesinde, bir hükümet kurumu olan İsveç Ulusal Konut, Bina ve Planlama Kurulu'na eski asansörlerdeki tüm riskleri inceleme görevi verildi. Ne yazık ki, hükümet Ulusal Kurul'un önerilerinden bazılarını yasalaştırmaya karar vermeden önce bir çocuğun da dahil olduğu ölümcül bir asansör kazası yaşanması gerekti.  

Raporda ayrıca belirtildiği gibi, güvenliği önemli ölçüde artıracak ve çoğu kazayı önlemeye yardımcı olacak mevcut teknik çözümler bulunmaktadır. İsveç Asansör ve Yürüyen Merdivenler Derneği, standart güvenlik önlemlerinin yasal bir gereklilik haline gelmesi için lobi faaliyetleri yürütmektedir. Yolcu asansörleri için: eksik olduğunda araç kapıları takmak, makaslı kapıları sağlam kapılarla değiştirmek, iki yönlü iletişim acil durum telefonları takmak ve araç kapısı ile şaft kapısı arasında ezilme yaralanmalarını önlemek için fotoseller takmak ve ayrıca tüm elektrikli ekipmanları uygun şekilde örtmek.

Asansör montajcıları, hayati güvenlik ekipmanlarından yoksun eski asansörleri tamir ederken sıklıkla tehlikeli koşullar altında çalışmak zorunda kalırlar. Onların bakış açısına göre, önerilen gereksinimler asansör kabininin tepesinden muayene çalışmaları yapılmasına olanak sağlamak; asansör boşluğunda ışıklar; alçak tavan ve/veya alçak çukuru belirten resmi tabelalar; hareketli parçalara karşı koruma; makine dairesindeki elektrikli bileşenlere karşı koruma; ve asansör çukurlarında kaymayan merdivenlerdir.

Diğer gereklilikler arasında, bir asansörü modernize ederken "iç mekanı yükseltme" tanımının, güvenlik ekipmanının kurulmasını sağlamak için açıklığa kavuşturulması yer almaktadır. Bina sahiplerine sağlanan mali destek, modernize edilen ve dolayısıyla güvenlik açısından iyileştirilen asansör sayısının artırılmasına yardımcı olabilir. 

Bir diğer gereklilik ise asansörlerde evcil hayvanların kısa tasmalı olarak taşınması ve asansöre bindikleri sırada kapı alanından uzak tutulması gerektiğinin açıkça belirtilmesidir.

Dernek ayrıca İsveç Ulusal Konut, Bina ve Planlama Kurulu'ndan mevcut asansörlerin standart gerekliliklerini Avrupa Birliği gereklilikleriyle uyumlu hale getirmesini talep ediyor. 

İsveç Asansör ve Yürüyen Merdivenler Derneği Genel Sekreteri Sara Berggren, konut binalarındaki asansörler için kuralların işyeri binalarındakilerden daha az katı olmasının saçma olduğunu belirtiyor. İşyeri asansörlerinde güvenlik gereklilikleri artırıldığından beri ezilme yaralanmalarından kaynaklanan ölümcül kazalar yaşanmadı. Berggren ayrıca 2023'te çıkarılan yasanın doğru yönde atılmış bir adım olduğunu söylüyor. Ancak bu kural yalnızca kabin kapısı ile şaft kapısı arasında büyük boşluk bulunan yaklaşık 5,800 asansörü kapsıyor. Kabin kapısında hiçbir koruma bulunmayan yaklaşık 20,000 konut asansörü daha olduğu tahmin ediliyor. Berggren, "İşyerleri ve diğer ticari binalar için daha katı kurallar olumlu sonuçlara yol açtı - konut binalarında da güvenliği artırmanın zamanı geldi" diyor.