EDGE'de Berlin Friedrichshain-Kreuzberg'de

Akıllı ofis kulesi geliştirme, kolaylıklar sunar, ancak kiracıların sağlığı göz önünde bulundurulur.

Editörün notu: Yazarınız, Temmuz 2021'de EDGE East Side Berlin şantiyesinde KONE tarafından düzenlenen özel bir tur hakkında bilgi veriyor.

Amazon, Friedrichshain'deki Warschauer Straße S-Bahn (banliyö treni) tren istasyonunun yanında şu anda yapım aşamasında olan EDGE East Side Berlin'e taşınacak (edge.tech/de/developments/edge-east-side-berlin).

The Building EDGE Doğu Yakası Berlin

EDGE East Side Berlin, yedinci kattan yukarıya doğru perde duvarlı açık bir mimari yaratan mimar Bjarke Ingels Group tarafından tasarlandı. Proje geliştiricisi EDGE ve genel yüklenici Ed. Züblin AG/STRABAG, 140 m büyüklüğündeki akıllı ofis kulesinin yapımı için devreye girdi.

Sırayla 1.5 m ve 5 m çıkıntı yapan kulenin ayak izi sadece 40 x 60 m'lik bir alanı kaplamaktadır. Komşu Warschauer Brücke (köprü) nedeniyle, sadece iki bodrum katı planlanmaktadır.

Taban alanı toplam 80,500 m²65,000 zemin üstü katında yaklaşık 2 m36 ofis alanı dahil. Amazon, EDGE East Side'ın ana kiracısıdır. İlk iki kat ve restoranların yer aldığı çatı terası halka açık olacak. Ana erişim, Warschauer Brücke'den yeni inşa edilmiş bir platform tarafından sağlanacaktır.

Bina, kullanıcılarının sağlığına özel önem vermektedir. Kapalı döngü geri dönüşüm yönetimi için çaba gösterir, mümkün olan her yerde organik bileşikler kullanır ve bina içinde yeşil alanlar sağlar. Bu özellikler için International WELL Building Institute'ten WELL v2 Core & Shell Gold sertifikası almayı hedefliyor.

Sürdürülebilirlik, DGNB Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen'in (Alman Sürdürülebilir Bina Konseyi) platin ön sertifikası ile onaylanmıştır. Ofis alanlarında sıcak veya soğuk su kıvrımlı ısıtma/soğutma tavanları ve delikli alüminyum levhadan akustik yelkenler kullanılmaktadır. Isıtma bölgesel ısıtma ile sağlanır; elektrik şebekeden geliyor.

Bir trafo istasyonu da dahil olmak üzere ev bağlantıları zemin katta, yani alt lobi seviyesinde yer almaktadır. Soğutma enerjisi ve temiz hava yarısı yukarıdan yarısı aşağıdan sağlanırken su, elektrik ve ısı sadece aşağıdan gelir. Birinci bodrum kat, ilgili teknik kontrol merkezlerinin bulunduğu teknik kattır.

Almanya'daki İlk KONE Çift Katlı Asansörler

Çift katlı asansörler 130 yılı aşkın süredir kullanılmaktadır; 1889'dan beri Paris'teki Eyfel Kulesi'nin köşe sütunlarında çalışmaktadırlar. Günümüzde dünyada çift katlı asansör tedarikçisi sayısı oldukça azdır; bunlardan biri de, diğer projelerinin yanı sıra 2013 yılında Londra'daki "The Shard" gökdelenine bu tür bir sistem kuran asansör üreticisi KONE'dir.^[1]

Başlangıçta, TK Elevator'ın MULTI sisteminin ilk ticari kullanımı bu bina için planlanmıştı. Bunun yerine, 2021 yılının sonundan itibaren KONE, Doğu Yakası Kulesi'ne bir itfaiye asansörü, bir etkinlik asansörü ve Almanya'daki ilk sekiz çift katlı asansör de dahil olmak üzere 14 asansör ve üç yürüyen merdiven kuracak. Bu yüksek performanslı asansörler, iki katlı kabinlerinde iki kat daha fazla yolcu taşıyabiliyor. Çift katlı bir asansör her zaman iki ardışık katta durur ve her kattaki yolcular aynı anda asansöre biner. KONE Almanya Genel Müdürü Erik Kahlert, "Bu sayede asansör boşlukları için binanın değerli alanından daha azına ihtiyaç duyuluyor" diye açıklıyor. Ziyaretçi akışı analizi, Almanya'nın Münih şehrindeki accu:rate tarafından gerçekleştirildi.

Çift katlı asansörler 6 m/s'ye (21.6 km/s) varan hızlarda hareket eder; zemin kattan 36. kattaki çatı terasına maksimum seyahat süresi bu nedenle 20.6 s'dir. Bu asansörler, 100 kW ile 134 tonluk bir yüke karşılık gelen iki kabinde 26 kişiye kadar hareket eden en güçlü KONE varyantı MX4 tarafından desteklenmektedir.

İnşaat İşinin Durumu

Temmuz 2021'deki saha turuna, şu anda sahada 80-90 kişi istihdam eden EDGE proje yöneticisi Andreas Jorsch eşlik etti. Aşama 3'e kadar olan planlama zaten tamamlandı.

İnşaat çukurunun kazısı Ekim 2020'de başladı; yüksek yapının temel taşı Ocak 2021'de atıldı. Komşu köprünün, zemini alçaltan binanın yükünü telafi etmek için köprü ayaklarının ve kule temelinin altındaki zemine bir çimento süspansiyonu pompalanarak 12 mm yükseltilmesi gerekiyordu. 20 mm'ye kadar.

Temmuz 2021 itibariyle, iki bodrum katı, platform ve otoparklara erişimi olan alt fuaye hava koşullarına dayanıklı hale getirildi; üst fuaye/zemin kat yapım aşamasındaydı. 2021'in sonunda sekizinci katın dikilmesi ve 2022'nin sonunda yapının tamamlanması gerekiyor. 2023 yılına kadar binanın tamamlanması gerekiyor. Mavi renkli beton dağıtım sistemi bina ile birlikte büyüyor, böylece şantiyedeki her noktaya onunla ulaşılabiliyor.

Köprünün ötesindeki şantiyenin geniş depolama alanında, podyumun örnek cepheleri ve altları 3 mm sac, üstleri alüminyum ham çelikten yapılmış iki katlı ofis katları sergilendi. Bölme camı dışarıdan temiz hava ile havalandırılır ve güneşten korunma için içeriden ayarlanabilen bir güneşlik ile donatılmıştır.

"Havalandırma merkezi şu anda birinci bodrum katındaki en büyük oda; daha sonra en kalabalık oda olacak," dedi Jorsch tur sırasında. En üstte, zemin yüksekliğinin 2.5 katı yükseklikte, giriş açıklığı bulunuyor. İkinci bodrum katında, zemin yüksekliğinin 1.5 katı yükseklikte, kiracılar ve tesis yönetimi için depolama alanı var. Daha sonra, tankı, kontrol merkezi ve pompalarıyla birlikte sprinkler sistemi de burada yer alacak. Ayrıca bir yağmur suyu toplama havzası da mevcut. Teknik şaftın uçları -bazı borular hariç- birinci bodrum katında zaten yerinde bulunuyor.

Zemin katta arkada, şantiyeye ve daha sonra binaya teslimat erişimi yer almaktadır. Bir yürüyen merdiven ve bir merdiven, ziyaretçileri zemin kattan birinci katın lobisine ve bir rampa aracılığıyla asma kata, çift katlı asansörün alt güvertesine getiriyor.

Asansör boşlukları, her iki bodrum katının çekirdeğindeki koridordan görülebilir ve erişilebilir durumdaydı ve içlerine yerleştirilmiş sarı inşaat vinci sayesinde köprüden de açıkça görülebiliyordu. Asansör lobilerindeki duvarlar, minimum derzli, düzgün yüzeyli beton kalitesinde inşa edildi. İnşaat lojistiğini hızlandırmak için, KONE'nin yüksek performanslı JumpLift inşaat asansörü, Frankfurt Main'deki ONE ofis kulesinde kullanıldıktan sonra Almanya'da ikinci kez burada kullanılıyor.ELEVATOR WORLD Europe Eylül-Ekim 2020).

Referans

[1] kone-files.ftp-mtm.com/8755_KONE_DoubleDeck_Elevators_video_1080_V2.mp4