EDGE'de Berlin Friedrichshain-Kreuzberg'de

EDGE'de Berlin Friedrichshain-Kreuzberg'de
Tamamlanmış binanın çevresiyle birlikte 3 boyutlu görüntülenmesi; EDGE'nin izniyle

Akıllı ofis kulesi geliştirme, kolaylıklar sunar, ancak kiracıların sağlığı göz önünde bulundurulur.

Editörün notu: Yazarınız, Temmuz 2021'de EDGE East Side Berlin şantiyesinde KONE tarafından düzenlenen özel bir tur hakkında bilgi veriyor.

Amazon, Friedrichshain'deki Warschauer Straße S-Bahn (banliyö treni) tren istasyonunun yanında şu anda yapım aşamasında olan EDGE East Side Berlin'e taşınacak (edge.tech/de/developments/edge-east-side-berlin).

The Building EDGE Doğu Yakası Berlin

EDGE East Side Berlin, yedinci kattan yukarıya doğru perde duvarlı açık bir mimari yaratan mimar Bjarke Ingels Group tarafından tasarlandı. Proje geliştiricisi EDGE ve genel yüklenici Ed. Züblin AG/STRABAG, 140 m büyüklüğündeki akıllı ofis kulesinin yapımı için devreye girdi.

Sırayla 1.5 m ve 5 m çıkıntı yapan kulenin ayak izi sadece 40 x 60 m'lik bir alanı kaplamaktadır. Komşu Warschauer Brücke (köprü) nedeniyle, sadece iki bodrum katı planlanmaktadır.

Taban alanı toplam 80,500 m265,000 zemin üstü katında yaklaşık 2 m36 ofis alanı dahil. Amazon, EDGE East Side'ın ana kiracısıdır. İlk iki kat ve restoranların yer aldığı çatı terası halka açık olacak. Ana erişim, Warschauer Brücke'den yeni inşa edilmiş bir platform tarafından sağlanacaktır.

Bina, kullanıcılarının sağlığına özel önem vermektedir. Kapalı döngü geri dönüşüm yönetimi için çaba gösterir, mümkün olan her yerde organik bileşikler kullanır ve bina içinde yeşil alanlar sağlar. Bu özellikler için International WELL Building Institute'ten WELL v2 Core & Shell Gold sertifikası almayı hedefliyor.

Sürdürülebilirlik, DGNB Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen'in (Alman Sürdürülebilir Bina Konseyi) platin ön sertifikası ile onaylanmıştır. Ofis alanlarında sıcak veya soğuk su kıvrımlı ısıtma/soğutma tavanları ve delikli alüminyum levhadan akustik yelkenler kullanılmaktadır. Isıtma bölgesel ısıtma ile sağlanır; elektrik şebekeden geliyor.

Bir trafo istasyonu da dahil olmak üzere ev bağlantıları zemin katta, yani alt lobi seviyesinde yer almaktadır. Soğutma enerjisi ve temiz hava yarısı yukarıdan yarısı aşağıdan sağlanırken su, elektrik ve ısı sadece aşağıdan gelir. Birinci bodrum kat, ilgili teknik kontrol merkezlerinin bulunduğu teknik kattır.

Berlin Friedrichshain-Kreuzberg'de EDGE'de - 5
KONE'nin iki katlı çift katlı güvertesine erişim; görüntü KONE'nin izniyle
Berlin Friedrichshain-Kreuzberg'de EDGE'de - 1
KONE çift katlı tekniği; görüntü KONE'nin izniyle

Almanya'daki İlk KONE Çift Katlı Asansörler

Çift katlı asansörler 130 yıldan uzun süredir kullanılmaktadır — 1889'dan beri Paris'teki Eyfel Kulesi'nin köşe sütunlarında çalışmaktadırlar. Bugün, diğer projelerin yanı sıra, 2013 yılında Londra'nın “The Shard” gökdelenine böyle bir sistem kuran asansör üreticisi KONE dahil, dünyada çift katlı asansörlerin yalnızca birkaç tedarikçisi var.[1]

Başlangıçta, TK Elevator's MULTI'ın ilk ticari kullanımı bina için planlanmıştı. Bunun yerine, 2021'in sonundan itibaren KONE, Doğu Yakası Kulesi'ne bir itfaiyeci asansörü, bir olay asansörü ve Almanya'daki ilk sekiz çift katlı asansör dahil olmak üzere 14 asansör ve üç yürüyen merdiven kuracak. Bu yüksek performanslı asansörler, iki katlı kabinlerinde iki kat daha fazla yolcu alabilir. Çift katlı bir asansör her zaman birbirini izleyen iki katta durur ve her seviyedeki yolcular aynı anda araca erişir. KONE Almanya'nın genel müdürü Erik Kahlert, “Bu sayede asansör boşlukları için daha az değerli bina alanına ihtiyaç duyuluyor” diye açıklıyor. Ziyaretçi akışı analizi, Almanya'nın Münih kentinde doğru bir şekilde gerçekleştirilmiştir.

Çift katlı asansörler 6 m/s'ye (21.6 km/s) varan hızlarda hareket eder; zemin kattan 36. kattaki çatı terasına maksimum seyahat süresi bu nedenle 20.6 s'dir. Bu asansörler, 100 kW ile 134 tonluk bir yüke karşılık gelen iki kabinde 26 kişiye kadar hareket eden en güçlü KONE varyantı MX4 tarafından desteklenmektedir.

İnşaat İşinin Durumu

Temmuz 2021'deki saha turuna, şu anda sahada 80-90 kişi istihdam eden EDGE proje yöneticisi Andreas Jorsch eşlik etti. Aşama 3'e kadar olan planlama zaten tamamlandı.

İnşaat çukurunun kazısı Ekim 2020'de başladı; yüksek yapının temel taşı Ocak 2021'de atıldı. Komşu köprünün, zemini alçaltan binanın yükünü telafi etmek için köprü ayaklarının ve kule temelinin altındaki zemine bir çimento süspansiyonu pompalanarak 12 mm yükseltilmesi gerekiyordu. 20 mm'ye kadar.

Temmuz 2021 itibariyle, iki bodrum katı, platform ve otoparklara erişimi olan alt fuaye hava koşullarına dayanıklı hale getirildi; üst fuaye/zemin kat yapım aşamasındaydı. 2021'in sonunda sekizinci katın dikilmesi ve 2022'nin sonunda yapının tamamlanması gerekiyor. 2023 yılına kadar binanın tamamlanması gerekiyor. Mavi renkli beton dağıtım sistemi bina ile birlikte büyüyor, böylece şantiyedeki her noktaya onunla ulaşılabiliyor.

Köprünün ötesindeki şantiyenin geniş depolama alanında, podyumun örnek cepheleri ve altları 3 mm sac, üstleri alüminyum ham çelikten yapılmış iki katlı ofis katları sergilendi. Bölme camı dışarıdan temiz hava ile havalandırılır ve güneşten korunma için içeriden ayarlanabilen bir güneşlik ile donatılmıştır.

“Havalandırma merkezi şu anda birinci bodrumdaki en büyük oda; Jorsch tur sırasında söyledi. En üstte, kat yüksekliğinin 2.5 katı olan giriş açıklığı bulunur. Kat yüksekliğinin 1.5 katı olan ikinci bodrum katında kiracılar ve tesis yönetimi için depo odası bulunmaktadır. Daha sonra tank, kontrol merkezi ve pompalardan oluşan sprinkler sistemi de burada yer alacaktır. Ayrıca yağmur suyu tutma havuzu da bulunmaktadır. Teknik şaft uçları - bazı borular hariç - birinci bodrumda zaten yerinde.

Zemin katta arkada, şantiyeye ve daha sonra binaya teslimat erişimi yer almaktadır. Bir yürüyen merdiven ve bir merdiven, ziyaretçileri zemin kattan birinci katın lobisine ve bir rampa aracılığıyla asma kata, çift katlı asansörün alt güvertesine getiriyor.

Asansör boşlukları, her iki bodrum katının çekirdeklerindeki koridordan görülebiliyordu ve bunlara gömülü sarı inşaat vinci tarafından köprüden açıkça görülebiliyordu. Asansör lobilerindeki duvarlar, minimum kalıp derzleri ile adil yüzeyli beton kalitesinde inşa edilmiştir. İnşaat lojistiğini hızlandırmak için, KONE'nin yüksek performanslı JumpLift inşaat asansörü, Frankfurt Main'deki ONE ofis kulesinde kullanımın ardından Almanya'da ikinci kez burada kullanılıyor (ELEVATOR WORLD Europe Eylül-Ekim 2020).


Referans

[1] kone-files.ftp-mtm.com/8755_KONE_DoubleDeck_Elevators_video_1080_V2.mp4

Undine Stricker-Berghoff, Almanya merkezli Luebeck-Travemuende mühendislik ofisi ProEconomy'nin sahibidir ve bu ofis aracılığıyla ağırlıklı olarak enerji ve bina hizmetlerinde yönetim ve pazarlama alanında koç ve danışman olarak çalışmaktadır. 2008'den 2013'e kadar Almanya'nın Hamburg kentinde bulunan VFA-Interlift eV'nin genel müdürlüğünü yaptı. Almanya, Ruhr-University Bochum'da Makine Mühendisliği okudu ve mezun olduktan hemen sonra, Lugano, İsviçre ve Campione, İtalya'da ERPAG için enerji danışmanı olarak çalıştı. VFA-Interlift'e katılmadan önce Stricker-Berghoff, Almanya'nın Düsseldorf kentindeki Alman Mühendisler Birliği VDI'da Bina Hizmetleri sekreteri olarak çalıştı ve VDI-Standartları bölümünden sorumluydu. Ayrıca bir dönem Lübeck Ticaret ve Sanayi Odası'nda genel müdür olarak görev yaptı. 2005'ten beri ProEconomy'yi işletiyor.

Daha fazlasını alın Elevator World. Ücretsiz e-bültenimize kaydolun.

Geçerli bir e-posta adresi girin.
Bir şeyler yanlış gitti. Lütfen girişlerinizi kontrol edip tekrar deneyin.
Küresel Asansörler ve Yürüyen Merdivenler

Küresel Asansörler ve Yürüyen Merdivenler

A-Akıllı-Platform-Gerçek Zamanlı-Sonuçlar İçin

Gerçek Zamanlı Sonuçlar İçin Akıllı Bir Platform

Bilginin Demokratikleşmesi ile Asansör Planlaması Arasında

Bilginin Demokratikleşmesi ile Asansör Planlaması Arasında

Asansör Teşhisi için En Son Enstrümantasyon

Asansör Teşhisi için En Son Enstrümantasyon

Elisha Otis Kristal Saray'da, Bölüm 2

Elisha Otis Kristal Saray'da, Bölüm 2

Asansör-Dünya --- Geri Dönüş-Görüntü

Tedarik Zincirlerinde İyileşme Sürüklemesi

"Evet, efendim ve bunu kopyalayın."

"Evet, efendim ve bunu kopyalayın."

Asansörler 2030 — Küresel Bir Bakış

Asansörler 2030 — Küresel Bir Bakış